2018 กรังด์ปรีซ์จีน เริ่มต้นค่อนข้างปกติ Max Verstappen มีการซ้อมรบที่ยอดเยี่ยมในบางมุมแรกจากนั้นผู้ขับขี่ทุกคนก็เปิดโหมดเซฟเชื้อเพลิงสำหรับรอบ 32
แล้ว safety car ช่วงเวลาที่เกิดจากการชนกันของนักขับทีม Toro Rosso อย่าง Gasly และ Hartley เปลี่ยนการแข่งขันจากที่น่าเบื่อให้กลายเป็นการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นสุด ๆ Red Bull การแข่งรถเป็นการตัดสินใจที่รวดเร็วมากที่จะเจาะทั้งผู้ขับขี่เพื่อโจมตีผู้นำ Red Bull คนขับรถ แดเนียล Ricciardo ผลักไปข้างหน้าและผ่านรถ 5 ทั้งหมดไปข้างหน้าเพื่อชนะ 2018 Chinese GP
ด้านล่างคุณสามารถอ่านความคิดเห็นไดรเวอร์ทั้งหมดเกี่ยวกับการแข่งขันในตำนานนี้:
Red Bull แข่งความคิดเห็น 2018 จีน
Daniel Ricciardo ชนะ China 2018
“ นั่นสนุกมากสนุกมากและตอนนี้ฉันก็เชื่อแล้ว จากที่เราเคยเป็นเมื่อวานคุณจะไม่เชื่อว่าเราจะมาที่นี่ในวันนี้ สำหรับฉันนี่คือรางวัลใหญ่ แต่สำหรับกลไกและวิศวกรพวกเขาได้รับชัยชนะนี้จริงๆ ไม่เพียง แต่สำหรับหลุมหยุดพักและกลยุทธ์ในวันนี้เท่านั้น แต่สำหรับการพาฉันออกไปในรอบคัดเลือกเมื่อวานนี้ซึ่งทำให้ฉันสามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะได้พวกเขาน่าภาคภูมิใจมาก ปัญหาในการฝึกหัดฟรีไม่ใช่ความผิดของพวกเขา แต่พวกเขาทำงานหนักและทำให้วันนี้เกิดขึ้น
ตอนเริ่มการแข่งขัน ฉันคิดว่าเราน่าจะลุ้นขึ้นโพเดียมได้ แต่ฉันไม่ได้คาดหวังว่าจะชนะจริงๆ แล้วหลังจากนั้น... safety car และเมื่อผมมองเห็นทิศทางการแข่งขัน ผมก็รู้ว่าเรามีโอกาส เมื่อผมได้กลิ่นแห่งชัยชนะแล้ว ผมก็จะไม่ปล่อยมันไป ทีมตัดสินใจอย่างรวดเร็วที่จะหยุดรถทั้งสองคันภายใต้เงื่อนไขบางอย่าง safety car และนั่นเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง
ฉันมีอารมณ์มากมาย บนตักฉันเพิ่งยิ้มและฉันไม่มีคำพูดมากมายจากนั้นบนเวทีฉันเกือบจะน้ำตาและในงานแถลงข่าวฉันแค่คิดถึงการแข่งขันทั้งหมดและเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว กีฬานี้ผิดหวังเพียงใดที่ทำให้คุณรู้สึก แต่ยังสูงที่จะทำให้คุณรู้สึก ตอนนี้เราทุกคนสามารถไปและเฉลิมฉลองคืนนี้”
Max Verstappen
“ ไม่ใช่ผลลัพธ์ที่ฉันต้องการในวันนี้เราพลาดโอกาสที่ยอดเยี่ยมสำหรับแท่นโพเดียมคู่ ฉันพยายามส่งผ่านลูอิสที่ด้านนอก แต่มีหินอ่อนจำนวนมากเกินไปและฉันก็กว้างไปหน่อยมันน่าละอายเพราะฉันอยู่ในตำแหน่งที่ดี แต่จบลงด้วยการสูญเสียตำแหน่งแดเนียล
มันยังคงเป็นการแข่งขันแบบเปิดที่มีความเป็นไปได้ที่จะจบที่หนึ่งและที่สอง แต่น่าเสียดายที่ฉันทำผิดพลาดบางอย่าง Seb กำลังดิ้นรนอยู่กับยางรถเล็กน้อยดังนั้นฉันจึงรู้ว่าฉันมีโอกาสฉันพยายามพาเขาเข้าไปด้านใน แต่ล็อคตัว rears และลงเอยด้วยการตีเขา
ฉันผิดหวังกับตัวเองว่านี่คือผลลัพธ์ของการแข่งขัน ทีมงานดำเนินการทุกอย่างอย่างสมบูรณ์แบบในวันนี้เรามีกลยุทธ์ที่ยอดเยี่ยมและรถทำงานได้ดีดังนั้นมันจึงเป็นความอัปยศที่แท้จริง มันจะไม่ไปตามทางของฉันในเวลานี้ดังนั้นฉันจะไปให้พ้นและวิเคราะห์สิ่งนี้และหวังว่าจะกลับมาแข็งแกร่งขึ้น ความยิ่งใหญ่ของทีมในช่วงสุดสัปดาห์ที่แข็งแกร่งและแน่นอนว่าแดเนียลจะเป็นผู้ชนะการแข่งขัน”
ความคิดเห็น Mercedes Chinese 2018
Valtteri Bottas
"นี่เป็นเรื่องน่าผิดหวัง วันนี้ไม่ได้รู้สึกเหมือนได้ขึ้นโพเดียม แต่เหมือนแพ้มากกว่าชนะ การได้ที่สองไม่ใช่สิ่งที่เราตั้งเป้าไว้ตั้งแต่เริ่มการแข่งขัน และความสำเร็จที่ผ่านมา" undercut.
“ ทีมทำผลงานได้ดีมากการหยุดหลุมนั้นสมบูรณ์แบบมากและมาถึงช่วงเวลาที่เหมาะสมเราแพ้การแข่งขันภายใต้ Safety Car เมื่อมันออกมา Sebastian และฉันผ่านหลุมมาแล้วดังนั้นเราจึงเป็น บิตโชคร้าย - รถด้านหลังของเราสามารถตอบสนองได้ แต่เราไม่มีทางเลือก
“ พวกเขาสามารถรับยางใหม่ได้ แต่ฉันก็ลงเอยด้วยการทำ 40 รอบ ๆ กลางดังนั้นแน่นอนว่ามันช้าลงในที่สุด
"มันใกล้เคียงกันมาก Red Bullเฟอร์รารีและเราดังนั้นเราจึงต้องทำให้แน่ใจว่าเราพัฒนารถยนต์ของเราต่อไป
"เกือบชนะทั้งสัปดาห์ที่แล้วและสุดสัปดาห์นี้เป็นความรู้สึกที่เลวร้ายที่สุด - แต่มันทำให้ทั้งฉันและทีมงานทั้งหมดต้องเผชิญกับความหิวโหยขอบคุณโชคดีที่มีการแข่งอีกมาก"
แฮมิลตันลูอิส (เริ่มวันที่ 4 และจบที่ 4)
แฮมิลตันลูอิส
“ มันเป็นอีกวันที่ยากลำบากที่ออฟฟิศฉันพยายามหยุด แต่ยางของฉันก็หมดฉันจึงไม่มีโอกาสได้ทำ Red Bullข้างหลัง
"วันเสาร์และวันอาทิตย์รู้สึกเหมือนหายนะจากด้านข้างของฉันฉันไม่ได้มีจังหวะตั้งแต่เมื่อวานนี้และฉันต่อสู้กับรถ
“ เรามีประสิทธิภาพต่ำกว่าปกติ แต่ฉันจะไม่ปล่อยให้หัวตกเพราะฉันรู้ว่าเรามีการต่อสู้ที่ยากลำบากต่อหน้าเราฉันต้องกลับไปสู่ระดับปกติของการแสดงก่อนที่จะเสียคะแนนที่มีค่ามากขึ้น
“ มันอาจจะแย่ไปกว่านั้นแม็กซ์ได้รับความโปรดปรานในวันนี้ในแง่ของอันดับคะแนน แต่มันเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่จะลืมนั่นคือแน่นอน
“ ตอนนี้เราต้องทำงานอย่างหนักเพื่อทำความเข้าใจว่าทำไมเราต้องดิ้นรนและเริ่มปีนกลับไปที่ด้านหน้าของสนาม”
ความคิดเห็นของ Ferrari Chinese 2018
Kimi Raikkonen
“ มันเป็นการแข่งขันที่เจ็บปวดและไม่ใช่เกมที่สนุกมากในตอนแรกฉันกระโดดได้ดี แต่จากนั้นฉันต้องถอยกลับและทำให้ฉันต้องเสียค่าใช้จ่ายไปไม่กี่ที่หลังจากหยุดรถแล้วรถก็ค่อนข้างเร็วและให้ความรู้สึก เป็นสิ่งที่ดี ณ จุดนั้นเราอยู่ข้างหลัง แต่ฉันเห็นรถคันอื่นตรงปลายตรง
การขอ safety car มันช่วยเราได้มาก ตอนนั้นเราเพิ่งเปลี่ยนยางใหม่ ผมว่ามันทำให้เราได้เปรียบในการแข่งขัน ในท้ายที่สุด ผมทำความเร็วได้ดีพอสมควรกับยางมีเดียมเมื่อเทียบกับคนอื่นๆ ที่ใช้ยางแบบเดียวกัน แต่การเข้าใกล้และพยายามตามพวกเขาให้ทันนั้นยากมาก
แน่นอนว่าเราเร็วกว่า Valtteri แต่เมื่อคุณเข้าใกล้มันจะกลายเป็นเรื่องยากมากขึ้นคุณจะสูญเสียการยึดเกาะมากในกระบวนการและสูญเสียแรงมากโดยเฉพาะในวงจรประเภทนี้ ฉันไม่สามารถวิ่งหนีเขาได้ วันนี้เราเข้ามาแทนที่อันดับที่ 3 แต่แน่นอนว่าเมื่อคุณเริ่มจากแถวแรกมันยังห่างไกลจากอุดมคติ เราจะพยายามทำให้ดีขึ้นในครั้งต่อไป "
เซบาสเตียน Vettel
“ผมโชคดีที่จบการแข่งขันได้ หลังจากเกิดการชนแบบเดียวกับที่ผมประสบมา ผมคิดว่าเราสามารถหยุดตรงนั้นได้เลย แน่นอนว่าสิ่งที่โชคดีคือรถยังคงทำงานได้ แม้ว่าการทรงตัวจะเสียไปก็ตาม
เราสูญเสียผู้นำหลังจากหยุดพักและนั่นก็ไม่เหมาะ เราค่อนข้างแน่ใจว่าเราจะได้ออกมาข้างหน้า แต่เราไม่ได้ เวลาของรถนิรภัยนั้นไม่ดีสำหรับทั้งฉันและ Valtteri เพราะเราไม่มีโอกาสโต้ตอบ
หลังจากนั้นมันก็ชัดเจนว่า Red Bull เร็วขึ้นและฉันคิดว่าไม่มีจุดใดที่จะต้านทานได้มากเท่าที่ดาเนียลเข้าหาจากด้านหลังแล้วก็เกิดขึ้นกับแม็กซ์ ฉันให้ห้องพักแก่เขาในกรณีที่เขามีการล็อกยาง แต่ก็เห็นได้ชัดว่าเขามีห้องขนาดใหญ่และนั่นคือเหตุผลที่เราชนกัน
ฉันคิดว่าเขารู้ว่าเขาผิด เราทั้งคู่โชคดีที่ดำเนินการต่อ แต่ไม่จำเป็น อย่างไรก็ตามฉันชื่นชมความจริงที่ว่าเขามาหาฉันทันทีเพราะนั่นเป็นวิธีแก้ปัญหาแบบนี้เผชิญหน้ากัน แต่เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่ผลลัพธ์ที่เราต้องการ "
ความคิดเห็นของ Renault Chinese 2018
Nico Hulkenberg
“ดูเหมือนว่าทุกคนจะมีแรงยึดเกาะต่ำในช่วงเริ่มต้น รถหลายคันลื่นไถลไปทั่ว เราใช้กลยุทธ์หยุดพักสองครั้งตั้งแต่แรก ดังนั้นเราจึงต้องยืดอายุการใช้งานของยางไปพร้อมๆ กับการรักษาความเร็วให้คงที่ ซึ่งมันก็ได้ผลดี” safety car เข้าทางเราและทำให้ทุกอย่างง่ายขึ้น แต่ถึงแม้จะไม่มีสิ่งนั้นก็ตาม safety car ฉันคิดว่าเราน่าจะชนะนะ
วันนี้ฝีเท้าดีและเราอยู่ในตำแหน่งกองกลางดังนั้นไม่ใช่วันที่แย่โดยรวม แปดแต้มเราจะกลับบ้าน มันเป็นไฟล์
ให้ความบันเทิงอย่างแน่นอน!”
Carlos Sainz Jr
“ แต้มสองเท่าให้ทีมอีกครั้งในปีนี้! ทำได้ดี! ฉันเริ่มต้นได้ดีจริงๆในหนึ่งในไฟล์ Red Bullแต่เขาบีบฉันออกไปบนตักแรกย้ายกลับไปสองแห่งที่อยู่เบื้องหลังนิโก้
จากจุดนั้น เราสามารถเดินทางไปถึงสองจุดได้ด้วยความช่วยเหลือจาก... safety carในช่วงสุดท้ายของการแข่งขัน การจราจรที่อยู่ด้านหลังอลอนโซและแม็กนุสเซ่นทำให้ยางของผมสึกหรอมากเกินไป และผมต้องถนอมยางเพื่อที่จะมีโอกาสที่ดีกว่าในช่วงท้ายของการแข่งขัน
มันสนิทกับเวทเทลมาก…ถ้ามีอีกตักฉันจะมีเขา โดยรวมแล้วฉันมีความสุขที่ได้คะแนนเพิ่มขึ้น แต่ฉันยังคงต้องทำงานอย่างหนักร่วมกับวิศวกรของฉันเพื่อให้มีความมั่นใจอย่างเต็มที่กับรถ”
ความคิดเห็น McLaren Chinese 2018
อลอนโซ่เฟอร์นันโด
“ อีกครั้งในวันอาทิตย์เราดูเหมือนจะส่งมอบได้ดีกว่าวันอื่น ๆ ซึ่งดีเช่นนี้คือเมื่อมีการให้คะแนน
“ มันเป็นการแข่งขันที่ถูกประหารอย่างดีจากทางเรา - P13 ในตอนเริ่มต้นและ P11 หลังจากรอบแรก รถปลอดภัยไม่ได้เล่นด้วยมือของเราเพราะเราใช้กลยุทธ์แบบครบวงจรและเราก็แค่หลุมยางที่ดีสดใหม่ซึ่งกำลังจะพาเราไปจนจบ แต่รถนิรภัยเปิดโอกาสให้ทุกคน หลุม.
“ เรามีการต่อสู้ที่ดีกับฮาสและเฟอร์รารีแม้ว่าหลังนี้จะไม่ใช่การต่อสู้ที่ยุติธรรมเพราะเซบาสเตียน [เว็ทเทล] เห็นได้ชัดว่ามีความเสียหายในรถของเขาและกำลังดิ้นรนอยู่ที่มุม เราติดกับเขาเห็นว่าประตูเปิดอยู่ในมุมหนึ่งดังนั้นเราจึงไปหามัน
“ P7 เป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับทีมหลังจากสุดสัปดาห์ที่ยากลำบาก แต่ก็ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเราจะต้องปรับปรุง ก้าวของเราไม่ได้มีทุกสุดสัปดาห์และเราก็ยังไม่เร็วพอในการแข่งขัน
“ เป็นการดีมากที่ได้เห็นผู้คนจำนวนมากในอัฒจรรย์มากกว่าในปีที่แล้วขอบคุณแฟน ๆ ชาวจีน!”
Stoffel Vandoorne
“ ฉันไม่ได้เริ่มต้นที่ดีในวันนี้และหายไปบางแห่งบนตักเปิด ฉันจัดการเพื่อให้สามแซงแข็งเพื่อให้ตำแหน่งไม่กี่หลังก่อนที่หลุมหยุด คำถามสำหรับเราคือการหยุดหนึ่งหรือสองครั้งเมื่อแข่งรถรอบ ๆ ตัวเราและน่าเสียดายที่กลยุทธ์แบบครบวงจรของเราไม่ได้ผลจริง ๆ ในตอนท้ายเพราะคนอื่น ๆ รอบตัวเราได้รับประโยชน์จากการเจาะรูใต้รถนิรภัย
“ เราคิดว่าอาจมีโอกาสมากขึ้นในตอนท้าย แต่เราไม่มีจังหวะและฉันก็รู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนที่รุนแรงในรถซึ่งทำให้รอบสองสามรอบสุดท้ายยาก
“ ไม่ใช่วันที่เราหวัง แต่ถึงแม้จะเป็นเช่นนี้เรายังคงแสดงให้เห็นว่าการแข่งขันของเราในวันนี้แข็งแกร่งกว่าก้าวที่ผ่านการคัดเลือกของเรา เรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อปรับปรุงสิ่งนี้และประสิทธิภาพการทำงานของเราในวันเสาร์และหวังว่าเราจะมีวันหยุดสุดสัปดาห์ที่แข็งแกร่งขึ้นในบากู”
Haas Chinese 2018 แสดงความคิดเห็น
เควินแมกนัสเซน (เริ่มวันที่ 11 และจบที่ 10)
เควินแมกนัสเซน
“ผมแค่โชคร้ายเท่านั้นเอง” safety carกลยุทธ์ของเราได้ผลในตอนแรก แต่แล้วเราก็เจอปัญหา safety car ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสม เราไม่ได้ประโยชน์จากกลยุทธ์นั้นอย่างที่ควรจะเป็น
ฉันไม่รู้ว่าเราควรจะเข้าพิตกันหรือเปล่า มันเป็นการตัดสินใจที่ยากลำบาก ฉันแค่คิดว่า... safety car ประตูนั้นมาในช่วงเวลาที่ไม่เป็นมงคลอย่างยิ่ง และทำให้เราทำได้เพียง 1 แต้มเท่านั้น ซึ่งก็ยังถือว่าโอเคอยู่ แต่เราหวังไว้มากกว่านี้สักหน่อย
มันเป็นฤดูกาลที่ยาวนานและหวังว่าเราจะทำคะแนนให้ได้ ฉันภูมิใจในการทำงานเป็นทีม เราต้องติดตามเรื่องนี้ต่อไป”
Romain Grosjean
“เราวางแผนกลยุทธ์ที่กล้าหาญมากโดยเลือกใช้ยางอัลตร้าซอฟต์ไปจนถึงยางมีเดียม น่าเสียดายที่โชคร้ายยังคงตามหลอกหลอนผม เพราะผมรู้มาตั้งแต่แรกแล้วว่า...” safety car ในช่วงกลางของการแข่งขัน – ตอนที่ผมกำลังใช้ยางมีเดียมเป็นระยะเวลานาน – เราไม่ได้วางแผนที่จะเข้าพิตเลย
ฉันรู้ว่ามันจะยากมากในการรีสตาร์ทและมันก็เป็นเช่นนั้น ฉันพยายามที่จะไปที่ P11 ตราบเท่าที่ฉันทำได้ แต่ในที่สุด Force Indias ทั้งสองก็ผ่านฉันไป เราเข้ามาใน ultrasofts อีกชุดหนึ่งสำหรับรอบ 10 สุดท้าย
พวกเขาให้กำลังใจผม เพราะการเสื่อมสภาพอยู่ในระดับต่ำมาก และรถก็วิ่งได้ดีจริงๆ ผมรู้ว่าทุกอย่างจะยากลำบากมากหลังจากนั้น safety car, แม้ว่า."
แสดงความคิดเห็นบังคับอินเดีย 2018 จีน
Esteban Ocon (เริ่มวันที่ 12 และจบที่ 11)
Esteban Ocon
“ เราใกล้ถึงคะแนนการให้คะแนนในวันนี้ แต่เหตุการณ์ของการแข่งขันไม่ได้ช่วยเราจริงๆ มันเป็นการเริ่มต้นที่ยุ่งเหยิงและเราเสียเวลาและเราก็ไม่ได้ทำอะไรเลย
การแข่งขันเริ่มกลับมาที่เราเพราะเรารับมือ แต่เนิ่นๆและกลยุทธ์สองทางดูเหมือนว่าจะทำงานได้ดี เรากำลังจะทำคะแนนให้เสร็จจนกว่าจะมี Safety Car ออกมา
หลังจากนั้นมันก็เป็นแรงผลักดันครั้งใหญ่จนจบการแข่งขัน แต่ฉันติดอยู่ข้างหลัง Grosjean นานเกินไปและเขาก็ป้องกันได้ดีมาก ในที่สุดสิ่งนี้ทำให้ฉันเสียโอกาสในการแซง Magnussen และกลับเข้ามาในจุด
มันเป็นอีกเผ่าพันธุ์หนึ่งที่สิ่งต่าง ๆ ไม่ได้เล่นอยู่ในมือของเรา แต่การก้าวไปสู่การแข่งขันเราจึงมุ่งเน้นไปที่ข้อดี "
Sergio Pérez (เริ่มวันที่ 8 และจบที่ 12)
Sergio Pérez
“ มันเป็นอีกเผ่าพันธุ์หนึ่งที่ถูกทำลายในรอบแรก การเริ่มต้นนั้นไม่เป็นระเบียบและฉันเจอปัญหามากมาย ฉันถูกผลักให้กว้างโดยเรโนลต์ที่ทางออกของเลี้ยวสี่และสูญเสียสถานที่มากมายที่นั่น
นั่นค่อนข้างทำลายทุกวันหยุดสุดสัปดาห์ของเรา ทันใดนั้นพวกเราก็อยู่ที่เท้าหลังบนยางที่อ่อนแอและมีน้อยมากที่ฉันสามารถทำได้
เราเข้าใกล้จุดและทีมทำการเรียกกลยุทธ์ที่ให้โอกาสฉันในการลองผ่าน Kevin [Magnussen] แต่ไม่มีเวลาเพียงพอ เราสามารถมุ่งเน้นไปที่ข้อดี: เราเข้าใกล้การแข่งขันของเรามากขึ้น
เมื่อวานนี้เราก้าวไปข้างหน้า เราทำการปรับปรุงอีกครั้งในวันนี้และฉันมั่นใจว่าเมื่อเราไปถึงยุโรปเราสามารถเริ่มรับผลที่ดีกว่าได้”
ความคิดเห็น Williams Chinese 2018
Lance Stroll (เริ่มวันที่ 18 และจบที่ 14)
Lance Stroll
t เป็นการเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมอีกครั้งและเช่นเดียวกับในบาห์เรนฉันทำตำแหน่งห้าหรือหกตำแหน่งในตอนเริ่มต้น หลังจากนั้นฉันก็เชื่อว่าเราขับรถออกไปสูงสุด
เราไม่ค่อยโชคดีเท่าไหร่กับเรื่องนั้น safety carเพราะพวกที่เข้าพิตสองครั้งได้เข้าพิตฟรีไปก่อนเรา ผมคิดว่าวันนี้เราสามารถเอาชนะ Force India ได้ ไม่ใช่เพราะความเร็วล้วนๆ แต่เพราะการออกสตาร์ทที่ดีและทุกอย่าง
มันเป็นความอัปยศเล็กน้อย แต่ฉันมีความสุขมากกับการแข่งขัน เราทำกลยุทธ์ของเราเสร็จแล้วและฉันเชื่อว่าเราได้รับทุกสิ่งออกไปจากวันนี้
Sergey Sirotkin
“ มันเป็นการแข่งขันที่ยากลำบากฉันไม่มีอะไรจะเสียดังนั้นฉันต้องต่อสู้ตั้งแต่เริ่มต้นฉันพยายามที่จะได้ตำแหน่งบางอย่าง แต่เมื่อคุณอยู่ในตำแหน่งกองกลางมันเป็นการยากที่จะทำอะไรบางอย่างและฉันคิดว่าฉันสามารถจัดการได้ดีกว่า หลังจากนั้นฉันก็พยายามดิ้นรนเพื่อหาจังหวะ
การหาจังหวะที่เหมาะสมในการเข้าโค้งด้วยยางนั้นค่อนข้างยาก และช่วงแรกของการแข่งขันนั้นยากลำบากมาก ในบางช่วงที่ผมวิ่งได้อย่างสบายๆ สองสามรอบ การแข่งขันก็เริ่มทรงตัวขึ้นบ้าง แต่โดยรวมแล้วมันยากมากจริงๆ เราเข้าพิตเพื่อเปลี่ยนยางชุดใหม่เป็นยางมีเดียม แล้วก็ยางซอฟต์ชุดใหม่ safety car.
ฉันไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับพวกเขา แต่พวกเขามีด้ามจับน้อยกว่าสื่อดังนั้นเราจึงสูญเสียอะไรไปหน่อยแล้วเราก็แค่พยายามจะจบการแข่งขัน "
ความคิดเห็นที่ Sauber Chinese 2018
มาร์คัสอีริคสัน
“ ฉันเริ่มต้นได้ดีในวันนี้ แต่แพ้ไปหลายตำแหน่งหลังจากฉันออกนอกเส้นทางเล็กน้อยในหนึ่งรอบ โดยรวมการแข่งขันมีสองขั้นตอน
ส่วนแรกเป็นยางแบบอ่อน ซึ่งผมมีปัญหาพอสมควรเพราะรู้สึกว่าสมดุลไม่ดีนัก หลังจากเปลี่ยนมาใช้ยางแบบกลางแล้ว ผมก็ไล่ตามยางระดับกลางล่างทันและสามารถตามทันพวกเขาได้
เมื่อเราดูข้อมูลเราสามารถเริ่มการเตรียมการสำหรับการแข่งขันครั้งต่อไปในอาเซอร์ไบจาน”
Charles Leclerc
“ มันไม่ใช่การแข่งขันในอุดมคติในวันนี้ ฉันเริ่มต้นด้วยชุดยางที่อ่อนนุ่ม ฉันมีความสุขมากกับการก้าวของฉันและจัดการเพื่อไปยังตำแหน่งกองกลาง
ไม่นานหลังจากเปลี่ยนมาใช้ยางขนาดกลาง ฉันก็หมุนไปบนทางกรวด พื้นรถได้รับความเสียหายและเริ่มมีปัญหาเรื่องการทรงตัวของรถ น่าเสียดายที่ฉันเสียตำแหน่งไปสองสามตำแหน่ง
เราจะตรวจสอบข้อมูลของเราและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเราพร้อมที่จะทำงานที่ดีที่สุดในบากู "
ความคิดเห็นของ Toro Rosso Chinese 2018
ปิแอร์แกสลี (เริ่มวันที่ 17 และจบที่ 18)
ปิแอร์แกสลี
“ มันเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ยากลำบากสำหรับเราโดยรวมเพราะเราไม่เคยพบกับจังหวะตั้งแต่เช้าวันเสาร์เรารู้ว่าการแข่งขันจะเป็นเรื่องยากหลังจากการแสดงที่เรามีคุณสมบัติและรถค่อนข้างยุ่งยาก
ทุกวันนี้สิ่งต่าง ๆ ไม่ได้ผลสำหรับเราดังนั้นเราจึงมีการวิเคราะห์มากมายระหว่างสองวันหยุดสุดสัปดาห์และพยายามเข้าใจว่าทำไมเราถึงอดอาหารในบาห์เรนและทำไมเราต้องดิ้นรนในเซี่ยงไฮ้
ฉันขอโทษเบรนดอนสำหรับการติดต่อที่เรามีทีมบอกฉันว่าพวกเขากำลังจะเปลี่ยนตำแหน่งของเราดังนั้นฉันจึงเข้าไปข้างในด้านหลังโดยคิดว่าเขาจะให้พื้นที่ฉัน น่าเสียดายที่ฉันไม่คิดว่าเขาจะเห็นฉันและเมื่อฉันอยู่ข้างในก็ไม่มีอะไรทำ
พวกเราเสียเวลาไปมากหลังจากนั้นฉันก็หักปีกหน้าของฉันและก้มพวงมาลัยเมื่อสิ้นสุดการแข่งขันดังนั้นมันจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะขับรถและเราไม่สามารถทำอะไรได้มากจากที่นั่น เรามีงานต้องทำเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับบากูมันเป็นเส้นทางที่ฉันรู้จักและชอบดังนั้นฉันจึงรอคอยที่จะไปถึงที่นั่น "
เบรนดอนฮาร์ทลี่
"มันเป็นวันที่ยากลำบากสำหรับเราในตอนต้นของการแข่งขันผมไม่ได้ยึดเกาะกับ Ultrasoft เพื่อให้กลยุทธ์ของเราเริ่มต้นใกล้ด้านหลังของตารางเราได้ลองใช้กลยุทธ์ที่สลับกันเพื่อให้เรามีโอกาสที่ดีขึ้น ไม่ทำงาน
ฉันคิดว่าอุบัติเหตุที่เกิดกับปิแอร์นั้นเป็นการสื่อสารที่ผิดพลาด ทีมขอให้เราสลับตำแหน่งเพราะเราใช้กลยุทธ์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงดังนั้นฉันจะปล่อยให้เขาออกจากเทิร์น 14 เหมือนกับที่ฉันทำตอนเริ่มแข่ง ครั้งที่สองที่เราต้องเปลี่ยนตำแหน่งฉันวางแผนที่จะทำแบบเดียวกัน แต่ฉันได้รับผลกระทบจากด้านหลังที่จุดสูงสุด
จากนั้นในตอนท้ายของการแข่งขันฉันต้องออกจากตำแหน่งเพราะทีมเห็นปัญหากับกระปุกเกียร์ ในตอนท้ายมันเป็นเวลาบ่ายที่ยาวนาน "
เกี่ยวกับผู้เขียน
เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้
หัวข้อที่เกี่ยวข้อง
2018 กรังด์ปรีซ์จีน เริ่มต้นค่อนข้างปกติ Max Verstappen มีการซ้อมรบที่ยอดเยี่ยมในบางมุมแรกจากนั้นผู้ขับขี่ทุกคนก็เปิดโหมดเซฟเชื้อเพลิงสำหรับรอบ 32
แล้ว safety car ช่วงเวลาที่เกิดจากการชนกันของนักขับทีม Toro Rosso อย่าง Gasly และ Hartley เปลี่ยนการแข่งขันจากที่น่าเบื่อให้กลายเป็นการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นสุด ๆ Red Bull การแข่งรถเป็นการตัดสินใจที่รวดเร็วมากที่จะเจาะทั้งผู้ขับขี่เพื่อโจมตีผู้นำ Red Bull คนขับรถ แดเนียล Ricciardo ผลักไปข้างหน้าและผ่านรถ 5 ทั้งหมดไปข้างหน้าเพื่อชนะ 2018 Chinese GP
ด้านล่างคุณสามารถอ่านความคิดเห็นไดรเวอร์ทั้งหมดเกี่ยวกับการแข่งขันในตำนานนี้:
แดเนียล Ricciardo (เริ่มวันที่ 6 และจบวันที่ 1)
Daniel Ricciardo ชนะ China 2018
“ นั่นสนุกมากสนุกมากและตอนนี้ฉันก็เชื่อแล้ว จากที่เราเคยเป็นเมื่อวานคุณจะไม่เชื่อว่าเราจะมาที่นี่ในวันนี้ สำหรับฉันนี่คือรางวัลใหญ่ แต่สำหรับกลไกและวิศวกรพวกเขาได้รับชัยชนะนี้จริงๆ ไม่เพียง แต่สำหรับหลุมหยุดพักและกลยุทธ์ในวันนี้เท่านั้น แต่สำหรับการพาฉันออกไปในรอบคัดเลือกเมื่อวานนี้ซึ่งทำให้ฉันสามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะได้พวกเขาน่าภาคภูมิใจมาก ปัญหาในการฝึกหัดฟรีไม่ใช่ความผิดของพวกเขา แต่พวกเขาทำงานหนักและทำให้วันนี้เกิดขึ้น
ตอนเริ่มการแข่งขัน ฉันคิดว่าเราน่าจะลุ้นขึ้นโพเดียมได้ แต่ฉันไม่ได้คาดหวังว่าจะชนะจริงๆ แล้วหลังจากนั้น... safety car และเมื่อผมมองเห็นทิศทางการแข่งขัน ผมก็รู้ว่าเรามีโอกาส เมื่อผมได้กลิ่นแห่งชัยชนะแล้ว ผมก็จะไม่ปล่อยมันไป ทีมตัดสินใจอย่างรวดเร็วที่จะหยุดรถทั้งสองคันภายใต้เงื่อนไขบางอย่าง safety car และนั่นเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง
ฉันมีอารมณ์มากมาย บนตักฉันเพิ่งยิ้มและฉันไม่มีคำพูดมากมายจากนั้นบนเวทีฉันเกือบจะน้ำตาและในงานแถลงข่าวฉันแค่คิดถึงการแข่งขันทั้งหมดและเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว กีฬานี้ผิดหวังเพียงใดที่ทำให้คุณรู้สึก แต่ยังสูงที่จะทำให้คุณรู้สึก ตอนนี้เราทุกคนสามารถไปและเฉลิมฉลองคืนนี้”
Max Verstappen (เริ่มวันที่ 5 และจบที่ 5)
Max Verstappen
“ ไม่ใช่ผลลัพธ์ที่ฉันต้องการในวันนี้เราพลาดโอกาสที่ยอดเยี่ยมสำหรับแท่นโพเดียมคู่ ฉันพยายามส่งผ่านลูอิสที่ด้านนอก แต่มีหินอ่อนจำนวนมากเกินไปและฉันก็กว้างไปหน่อยมันน่าละอายเพราะฉันอยู่ในตำแหน่งที่ดี แต่จบลงด้วยการสูญเสียตำแหน่งแดเนียล
มันยังคงเป็นการแข่งขันแบบเปิดที่มีความเป็นไปได้ที่จะจบที่หนึ่งและที่สอง แต่น่าเสียดายที่ฉันทำผิดพลาดบางอย่าง Seb กำลังดิ้นรนอยู่กับยางรถเล็กน้อยดังนั้นฉันจึงรู้ว่าฉันมีโอกาสฉันพยายามพาเขาเข้าไปด้านใน แต่ล็อคตัว rears และลงเอยด้วยการตีเขา
ฉันผิดหวังกับตัวเองว่านี่คือผลลัพธ์ของการแข่งขัน ทีมงานดำเนินการทุกอย่างอย่างสมบูรณ์แบบในวันนี้เรามีกลยุทธ์ที่ยอดเยี่ยมและรถทำงานได้ดีดังนั้นมันจึงเป็นความอัปยศที่แท้จริง มันจะไม่ไปตามทางของฉันในเวลานี้ดังนั้นฉันจะไปให้พ้นและวิเคราะห์สิ่งนี้และหวังว่าจะกลับมาแข็งแกร่งขึ้น ความยิ่งใหญ่ของทีมในช่วงสุดสัปดาห์ที่แข็งแกร่งและแน่นอนว่าแดเนียลจะเป็นผู้ชนะการแข่งขัน”
ความคิดเห็น Mercedes Chinese 2018
Valtteri Bottas (เริ่มครั้งที่ 2 และจบที่ 2)
Valtteri Bottas
"นี่เป็นเรื่องน่าผิดหวัง วันนี้ไม่ได้รู้สึกเหมือนได้ขึ้นโพเดียม แต่เหมือนแพ้มากกว่าชนะ การได้ที่สองไม่ใช่สิ่งที่เราตั้งเป้าไว้ตั้งแต่เริ่มการแข่งขัน และความสำเร็จที่ผ่านมา" undercut.
“ ทีมทำผลงานได้ดีมากการหยุดหลุมนั้นสมบูรณ์แบบมากและมาถึงช่วงเวลาที่เหมาะสมเราแพ้การแข่งขันภายใต้ Safety Car เมื่อมันออกมา Sebastian และฉันผ่านหลุมมาแล้วดังนั้นเราจึงเป็น บิตโชคร้าย - รถด้านหลังของเราสามารถตอบสนองได้ แต่เราไม่มีทางเลือก
“ พวกเขาสามารถรับยางใหม่ได้ แต่ฉันก็ลงเอยด้วยการทำ 40 รอบ ๆ กลางดังนั้นแน่นอนว่ามันช้าลงในที่สุด
"มันใกล้เคียงกันมาก Red Bullเฟอร์รารีและเราดังนั้นเราจึงต้องทำให้แน่ใจว่าเราพัฒนารถยนต์ของเราต่อไป
"เกือบชนะทั้งสัปดาห์ที่แล้วและสุดสัปดาห์นี้เป็นความรู้สึกที่เลวร้ายที่สุด - แต่มันทำให้ทั้งฉันและทีมงานทั้งหมดต้องเผชิญกับความหิวโหยขอบคุณโชคดีที่มีการแข่งอีกมาก"
แฮมิลตันลูอิส (เริ่มวันที่ 4 และจบที่ 4)
แฮมิลตันลูอิส
“ มันเป็นอีกวันที่ยากลำบากที่ออฟฟิศฉันพยายามหยุด แต่ยางของฉันก็หมดฉันจึงไม่มีโอกาสได้ทำ Red Bullข้างหลัง
"วันเสาร์และวันอาทิตย์รู้สึกเหมือนหายนะจากด้านข้างของฉันฉันไม่ได้มีจังหวะตั้งแต่เมื่อวานนี้และฉันต่อสู้กับรถ
“ เรามีประสิทธิภาพต่ำกว่าปกติ แต่ฉันจะไม่ปล่อยให้หัวตกเพราะฉันรู้ว่าเรามีการต่อสู้ที่ยากลำบากต่อหน้าเราฉันต้องกลับไปสู่ระดับปกติของการแสดงก่อนที่จะเสียคะแนนที่มีค่ามากขึ้น
“ มันอาจจะแย่ไปกว่านั้นแม็กซ์ได้รับความโปรดปรานในวันนี้ในแง่ของอันดับคะแนน แต่มันเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่จะลืมนั่นคือแน่นอน
“ ตอนนี้เราต้องทำงานอย่างหนักเพื่อทำความเข้าใจว่าทำไมเราต้องดิ้นรนและเริ่มปีนกลับไปที่ด้านหน้าของสนาม”
Kimi Raikkonen (เริ่มวันที่ 3 และจบที่ 3)
Kimi Raikkonen
“ มันเป็นการแข่งขันที่เจ็บปวดและไม่ใช่เกมที่สนุกมากในตอนแรกฉันกระโดดได้ดี แต่จากนั้นฉันต้องถอยกลับและทำให้ฉันต้องเสียค่าใช้จ่ายไปไม่กี่ที่หลังจากหยุดรถแล้วรถก็ค่อนข้างเร็วและให้ความรู้สึก เป็นสิ่งที่ดี ณ จุดนั้นเราอยู่ข้างหลัง แต่ฉันเห็นรถคันอื่นตรงปลายตรง
การขอ safety car มันช่วยเราได้มาก ตอนนั้นเราเพิ่งเปลี่ยนยางใหม่ ผมว่ามันทำให้เราได้เปรียบในการแข่งขัน ในท้ายที่สุด ผมทำความเร็วได้ดีพอสมควรกับยางมีเดียมเมื่อเทียบกับคนอื่นๆ ที่ใช้ยางแบบเดียวกัน แต่การเข้าใกล้และพยายามตามพวกเขาให้ทันนั้นยากมาก
แน่นอนว่าเราเร็วกว่า Valtteri แต่เมื่อคุณเข้าใกล้มันจะกลายเป็นเรื่องยากมากขึ้นคุณจะสูญเสียการยึดเกาะมากในกระบวนการและสูญเสียแรงมากโดยเฉพาะในวงจรประเภทนี้ ฉันไม่สามารถวิ่งหนีเขาได้ วันนี้เราเข้ามาแทนที่อันดับที่ 3 แต่แน่นอนว่าเมื่อคุณเริ่มจากแถวแรกมันยังห่างไกลจากอุดมคติ เราจะพยายามทำให้ดีขึ้นในครั้งต่อไป "
เซบาสเตียน Vettel (เริ่มวันที่ 1 และจบที่ 8)
เซบาสเตียน Vettel
“ผมโชคดีที่จบการแข่งขันได้ หลังจากเกิดการชนแบบเดียวกับที่ผมประสบมา ผมคิดว่าเราสามารถหยุดตรงนั้นได้เลย แน่นอนว่าสิ่งที่โชคดีคือรถยังคงทำงานได้ แม้ว่าการทรงตัวจะเสียไปก็ตาม
เราสูญเสียผู้นำหลังจากหยุดพักและนั่นก็ไม่เหมาะ เราค่อนข้างแน่ใจว่าเราจะได้ออกมาข้างหน้า แต่เราไม่ได้ เวลาของรถนิรภัยนั้นไม่ดีสำหรับทั้งฉันและ Valtteri เพราะเราไม่มีโอกาสโต้ตอบ
หลังจากนั้นมันก็ชัดเจนว่า Red Bull เร็วขึ้นและฉันคิดว่าไม่มีจุดใดที่จะต้านทานได้มากเท่าที่ดาเนียลเข้าหาจากด้านหลังแล้วก็เกิดขึ้นกับแม็กซ์ ฉันให้ห้องพักแก่เขาในกรณีที่เขามีการล็อกยาง แต่ก็เห็นได้ชัดว่าเขามีห้องขนาดใหญ่และนั่นคือเหตุผลที่เราชนกัน
ฉันคิดว่าเขารู้ว่าเขาผิด เราทั้งคู่โชคดีที่ดำเนินการต่อ แต่ไม่จำเป็น อย่างไรก็ตามฉันชื่นชมความจริงที่ว่าเขามาหาฉันทันทีเพราะนั่นเป็นวิธีแก้ปัญหาแบบนี้เผชิญหน้ากัน แต่เห็นได้ชัดว่านี่ไม่ใช่ผลลัพธ์ที่เราต้องการ "
Nico Hulkenberg (เริ่มวันที่ 7 และจบที่ 6)
Nico Hulkenberg
“ดูเหมือนว่าทุกคนจะมีแรงยึดเกาะต่ำในช่วงเริ่มต้น รถหลายคันลื่นไถลไปทั่ว เราใช้กลยุทธ์หยุดพักสองครั้งตั้งแต่แรก ดังนั้นเราจึงต้องยืดอายุการใช้งานของยางไปพร้อมๆ กับการรักษาความเร็วให้คงที่ ซึ่งมันก็ได้ผลดี” safety car เข้าทางเราและทำให้ทุกอย่างง่ายขึ้น แต่ถึงแม้จะไม่มีสิ่งนั้นก็ตาม safety car ฉันคิดว่าเราน่าจะชนะนะ
วันนี้ฝีเท้าดีและเราอยู่ในตำแหน่งกองกลางดังนั้นไม่ใช่วันที่แย่โดยรวม แปดแต้มเราจะกลับบ้าน มันเป็นไฟล์
ให้ความบันเทิงอย่างแน่นอน!”
Carlos Sainz (เริ่ม 9 และจบ 9)
Carlos Sainz Jr
“ แต้มสองเท่าให้ทีมอีกครั้งในปีนี้! ทำได้ดี! ฉันเริ่มต้นได้ดีจริงๆในหนึ่งในไฟล์ Red Bullแต่เขาบีบฉันออกไปบนตักแรกย้ายกลับไปสองแห่งที่อยู่เบื้องหลังนิโก้
จากจุดนั้น เราสามารถเดินทางไปถึงสองจุดได้ด้วยความช่วยเหลือจาก... safety carในช่วงสุดท้ายของการแข่งขัน การจราจรที่อยู่ด้านหลังอลอนโซและแม็กนุสเซ่นทำให้ยางของผมสึกหรอมากเกินไป และผมต้องถนอมยางเพื่อที่จะมีโอกาสที่ดีกว่าในช่วงท้ายของการแข่งขัน
มันสนิทกับเวทเทลมาก…ถ้ามีอีกตักฉันจะมีเขา โดยรวมแล้วฉันมีความสุขที่ได้คะแนนเพิ่มขึ้น แต่ฉันยังคงต้องทำงานอย่างหนักร่วมกับวิศวกรของฉันเพื่อให้มีความมั่นใจอย่างเต็มที่กับรถ”
อลอนโซ่เฟอร์นันโด (เริ่มวันที่ 13 และจบที่ 7)
อลอนโซ่เฟอร์นันโด
“ อีกครั้งในวันอาทิตย์เราดูเหมือนจะส่งมอบได้ดีกว่าวันอื่น ๆ ซึ่งดีเช่นนี้คือเมื่อมีการให้คะแนน
“ มันเป็นการแข่งขันที่ถูกประหารอย่างดีจากทางเรา - P13 ในตอนเริ่มต้นและ P11 หลังจากรอบแรก รถปลอดภัยไม่ได้เล่นด้วยมือของเราเพราะเราใช้กลยุทธ์แบบครบวงจรและเราก็แค่หลุมยางที่ดีสดใหม่ซึ่งกำลังจะพาเราไปจนจบ แต่รถนิรภัยเปิดโอกาสให้ทุกคน หลุม.
“ เรามีการต่อสู้ที่ดีกับฮาสและเฟอร์รารีแม้ว่าหลังนี้จะไม่ใช่การต่อสู้ที่ยุติธรรมเพราะเซบาสเตียน [เว็ทเทล] เห็นได้ชัดว่ามีความเสียหายในรถของเขาและกำลังดิ้นรนอยู่ที่มุม เราติดกับเขาเห็นว่าประตูเปิดอยู่ในมุมหนึ่งดังนั้นเราจึงไปหามัน
“ P7 เป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับทีมหลังจากสุดสัปดาห์ที่ยากลำบาก แต่ก็ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเราจะต้องปรับปรุง ก้าวของเราไม่ได้มีทุกสุดสัปดาห์และเราก็ยังไม่เร็วพอในการแข่งขัน
“ เป็นการดีมากที่ได้เห็นผู้คนจำนวนมากในอัฒจรรย์มากกว่าในปีที่แล้วขอบคุณแฟน ๆ ชาวจีน!”
Stoffel van Doorne (เริ่มวันที่ 14 และจบที่ 13)
Stoffel Vandoorne
“ ฉันไม่ได้เริ่มต้นที่ดีในวันนี้และหายไปบางแห่งบนตักเปิด ฉันจัดการเพื่อให้สามแซงแข็งเพื่อให้ตำแหน่งไม่กี่หลังก่อนที่หลุมหยุด คำถามสำหรับเราคือการหยุดหนึ่งหรือสองครั้งเมื่อแข่งรถรอบ ๆ ตัวเราและน่าเสียดายที่กลยุทธ์แบบครบวงจรของเราไม่ได้ผลจริง ๆ ในตอนท้ายเพราะคนอื่น ๆ รอบตัวเราได้รับประโยชน์จากการเจาะรูใต้รถนิรภัย
“ เราคิดว่าอาจมีโอกาสมากขึ้นในตอนท้าย แต่เราไม่มีจังหวะและฉันก็รู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนที่รุนแรงในรถซึ่งทำให้รอบสองสามรอบสุดท้ายยาก
“ ไม่ใช่วันที่เราหวัง แต่ถึงแม้จะเป็นเช่นนี้เรายังคงแสดงให้เห็นว่าการแข่งขันของเราในวันนี้แข็งแกร่งกว่าก้าวที่ผ่านการคัดเลือกของเรา เรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อปรับปรุงสิ่งนี้และประสิทธิภาพการทำงานของเราในวันเสาร์และหวังว่าเราจะมีวันหยุดสุดสัปดาห์ที่แข็งแกร่งขึ้นในบากู”
เควินแมกนัสเซน (เริ่มวันที่ 11 และจบที่ 10)
เควินแมกนัสเซน
“ผมแค่โชคร้ายเท่านั้นเอง” safety carกลยุทธ์ของเราได้ผลในตอนแรก แต่แล้วเราก็เจอปัญหา safety car ในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสม เราไม่ได้ประโยชน์จากกลยุทธ์นั้นอย่างที่ควรจะเป็น
ฉันไม่รู้ว่าเราควรจะเข้าพิตกันหรือเปล่า มันเป็นการตัดสินใจที่ยากลำบาก ฉันแค่คิดว่า... safety car ประตูนั้นมาในช่วงเวลาที่ไม่เป็นมงคลอย่างยิ่ง และทำให้เราทำได้เพียง 1 แต้มเท่านั้น ซึ่งก็ยังถือว่าโอเคอยู่ แต่เราหวังไว้มากกว่านี้สักหน่อย
มันเป็นฤดูกาลที่ยาวนานและหวังว่าเราจะทำคะแนนให้ได้ ฉันภูมิใจในการทำงานเป็นทีม เราต้องติดตามเรื่องนี้ต่อไป”
Romain Grosjean (เริ่มวันที่ 10 และจบที่ 17)
Romain Grosjean
“เราวางแผนกลยุทธ์ที่กล้าหาญมากโดยเลือกใช้ยางอัลตร้าซอฟต์ไปจนถึงยางมีเดียม น่าเสียดายที่โชคร้ายยังคงตามหลอกหลอนผม เพราะผมรู้มาตั้งแต่แรกแล้วว่า...” safety car ในช่วงกลางของการแข่งขัน – ตอนที่ผมกำลังใช้ยางมีเดียมเป็นระยะเวลานาน – เราไม่ได้วางแผนที่จะเข้าพิตเลย
ฉันรู้ว่ามันจะยากมากในการรีสตาร์ทและมันก็เป็นเช่นนั้น ฉันพยายามที่จะไปที่ P11 ตราบเท่าที่ฉันทำได้ แต่ในที่สุด Force Indias ทั้งสองก็ผ่านฉันไป เราเข้ามาใน ultrasofts อีกชุดหนึ่งสำหรับรอบ 10 สุดท้าย
พวกเขาให้กำลังใจผม เพราะการเสื่อมสภาพอยู่ในระดับต่ำมาก และรถก็วิ่งได้ดีจริงๆ ผมรู้ว่าทุกอย่างจะยากลำบากมากหลังจากนั้น safety car, แม้ว่า."
Esteban Ocon (เริ่มวันที่ 12 และจบที่ 11)
Esteban Ocon
“ เราใกล้ถึงคะแนนการให้คะแนนในวันนี้ แต่เหตุการณ์ของการแข่งขันไม่ได้ช่วยเราจริงๆ มันเป็นการเริ่มต้นที่ยุ่งเหยิงและเราเสียเวลาและเราก็ไม่ได้ทำอะไรเลย
การแข่งขันเริ่มกลับมาที่เราเพราะเรารับมือ แต่เนิ่นๆและกลยุทธ์สองทางดูเหมือนว่าจะทำงานได้ดี เรากำลังจะทำคะแนนให้เสร็จจนกว่าจะมี Safety Car ออกมา
หลังจากนั้นมันก็เป็นแรงผลักดันครั้งใหญ่จนจบการแข่งขัน แต่ฉันติดอยู่ข้างหลัง Grosjean นานเกินไปและเขาก็ป้องกันได้ดีมาก ในที่สุดสิ่งนี้ทำให้ฉันเสียโอกาสในการแซง Magnussen และกลับเข้ามาในจุด
มันเป็นอีกเผ่าพันธุ์หนึ่งที่สิ่งต่าง ๆ ไม่ได้เล่นอยู่ในมือของเรา แต่การก้าวไปสู่การแข่งขันเราจึงมุ่งเน้นไปที่ข้อดี "
Sergio Pérez (เริ่มวันที่ 8 และจบที่ 12)
Sergio Pérez
“ มันเป็นอีกเผ่าพันธุ์หนึ่งที่ถูกทำลายในรอบแรก การเริ่มต้นนั้นไม่เป็นระเบียบและฉันเจอปัญหามากมาย ฉันถูกผลักให้กว้างโดยเรโนลต์ที่ทางออกของเลี้ยวสี่และสูญเสียสถานที่มากมายที่นั่น
นั่นค่อนข้างทำลายทุกวันหยุดสุดสัปดาห์ของเรา ทันใดนั้นพวกเราก็อยู่ที่เท้าหลังบนยางที่อ่อนแอและมีน้อยมากที่ฉันสามารถทำได้
เราเข้าใกล้จุดและทีมทำการเรียกกลยุทธ์ที่ให้โอกาสฉันในการลองผ่าน Kevin [Magnussen] แต่ไม่มีเวลาเพียงพอ เราสามารถมุ่งเน้นไปที่ข้อดี: เราเข้าใกล้การแข่งขันของเรามากขึ้น
เมื่อวานนี้เราก้าวไปข้างหน้า เราทำการปรับปรุงอีกครั้งในวันนี้และฉันมั่นใจว่าเมื่อเราไปถึงยุโรปเราสามารถเริ่มรับผลที่ดีกว่าได้”
Lance Stroll (เริ่มวันที่ 18 และจบที่ 14)
Lance Stroll
t เป็นการเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมอีกครั้งและเช่นเดียวกับในบาห์เรนฉันทำตำแหน่งห้าหรือหกตำแหน่งในตอนเริ่มต้น หลังจากนั้นฉันก็เชื่อว่าเราขับรถออกไปสูงสุด
เราไม่ค่อยโชคดีเท่าไหร่กับเรื่องนั้น safety carเพราะพวกที่เข้าพิตสองครั้งได้เข้าพิตฟรีไปก่อนเรา ผมคิดว่าวันนี้เราสามารถเอาชนะ Force India ได้ ไม่ใช่เพราะความเร็วล้วนๆ แต่เพราะการออกสตาร์ทที่ดีและทุกอย่าง
มันเป็นความอัปยศเล็กน้อย แต่ฉันมีความสุขมากกับการแข่งขัน เราทำกลยุทธ์ของเราเสร็จแล้วและฉันเชื่อว่าเราได้รับทุกสิ่งออกไปจากวันนี้
Sergey Sirotkin (จ้องที่ 16 และครบรอบ 15 ปี)
Sergey Sirotkin
“ มันเป็นการแข่งขันที่ยากลำบากฉันไม่มีอะไรจะเสียดังนั้นฉันต้องต่อสู้ตั้งแต่เริ่มต้นฉันพยายามที่จะได้ตำแหน่งบางอย่าง แต่เมื่อคุณอยู่ในตำแหน่งกองกลางมันเป็นการยากที่จะทำอะไรบางอย่างและฉันคิดว่าฉันสามารถจัดการได้ดีกว่า หลังจากนั้นฉันก็พยายามดิ้นรนเพื่อหาจังหวะ
การหาจังหวะที่เหมาะสมในการเข้าโค้งด้วยยางนั้นค่อนข้างยาก และช่วงแรกของการแข่งขันนั้นยากลำบากมาก ในบางช่วงที่ผมวิ่งได้อย่างสบายๆ สองสามรอบ การแข่งขันก็เริ่มทรงตัวขึ้นบ้าง แต่โดยรวมแล้วมันยากมากจริงๆ เราเข้าพิตเพื่อเปลี่ยนยางชุดใหม่เป็นยางมีเดียม แล้วก็ยางซอฟต์ชุดใหม่ safety car.
ฉันไม่รู้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับพวกเขา แต่พวกเขามีด้ามจับน้อยกว่าสื่อดังนั้นเราจึงสูญเสียอะไรไปหน่อยแล้วเราก็แค่พยายามจะจบการแข่งขัน "
มาร์คัสอีริคสัน (เริ่มวันที่ 20 และจบที่ 16)
มาร์คัสอีริคสัน
“ ฉันเริ่มต้นได้ดีในวันนี้ แต่แพ้ไปหลายตำแหน่งหลังจากฉันออกนอกเส้นทางเล็กน้อยในหนึ่งรอบ โดยรวมการแข่งขันมีสองขั้นตอน
ส่วนแรกเป็นยางแบบอ่อน ซึ่งผมมีปัญหาพอสมควรเพราะรู้สึกว่าสมดุลไม่ดีนัก หลังจากเปลี่ยนมาใช้ยางแบบกลางแล้ว ผมก็ไล่ตามยางระดับกลางล่างทันและสามารถตามทันพวกเขาได้
เมื่อเราดูข้อมูลเราสามารถเริ่มการเตรียมการสำหรับการแข่งขันครั้งต่อไปในอาเซอร์ไบจาน”
Charles Leclerc (เริ่มวันที่ 19 และจบที่ 19)
Charles Leclerc
“ มันไม่ใช่การแข่งขันในอุดมคติในวันนี้ ฉันเริ่มต้นด้วยชุดยางที่อ่อนนุ่ม ฉันมีความสุขมากกับการก้าวของฉันและจัดการเพื่อไปยังตำแหน่งกองกลาง
ไม่นานหลังจากเปลี่ยนมาใช้ยางขนาดกลาง ฉันก็หมุนไปบนทางกรวด พื้นรถได้รับความเสียหายและเริ่มมีปัญหาเรื่องการทรงตัวของรถ น่าเสียดายที่ฉันเสียตำแหน่งไปสองสามตำแหน่ง
เราจะตรวจสอบข้อมูลของเราและตรวจสอบให้แน่ใจว่าเราพร้อมที่จะทำงานที่ดีที่สุดในบากู "
ปิแอร์แกสลี (เริ่มวันที่ 17 และจบที่ 18)
ปิแอร์แกสลี
“ มันเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ยากลำบากสำหรับเราโดยรวมเพราะเราไม่เคยพบกับจังหวะตั้งแต่เช้าวันเสาร์เรารู้ว่าการแข่งขันจะเป็นเรื่องยากหลังจากการแสดงที่เรามีคุณสมบัติและรถค่อนข้างยุ่งยาก
ทุกวันนี้สิ่งต่าง ๆ ไม่ได้ผลสำหรับเราดังนั้นเราจึงมีการวิเคราะห์มากมายระหว่างสองวันหยุดสุดสัปดาห์และพยายามเข้าใจว่าทำไมเราถึงอดอาหารในบาห์เรนและทำไมเราต้องดิ้นรนในเซี่ยงไฮ้
ฉันขอโทษเบรนดอนสำหรับการติดต่อที่เรามีทีมบอกฉันว่าพวกเขากำลังจะเปลี่ยนตำแหน่งของเราดังนั้นฉันจึงเข้าไปข้างในด้านหลังโดยคิดว่าเขาจะให้พื้นที่ฉัน น่าเสียดายที่ฉันไม่คิดว่าเขาจะเห็นฉันและเมื่อฉันอยู่ข้างในก็ไม่มีอะไรทำ
พวกเราเสียเวลาไปมากหลังจากนั้นฉันก็หักปีกหน้าของฉันและก้มพวงมาลัยเมื่อสิ้นสุดการแข่งขันดังนั้นมันจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะขับรถและเราไม่สามารถทำอะไรได้มากจากที่นั่น เรามีงานต้องทำเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับบากูมันเป็นเส้นทางที่ฉันรู้จักและชอบดังนั้นฉันจึงรอคอยที่จะไปถึงที่นั่น "
แบรนดอนฮาร์ทลี่ย์ (เริ่ม 15 และเกษียณ)
เบรนดอนฮาร์ทลี่
"มันเป็นวันที่ยากลำบากสำหรับเราในตอนต้นของการแข่งขันผมไม่ได้ยึดเกาะกับ Ultrasoft เพื่อให้กลยุทธ์ของเราเริ่มต้นใกล้ด้านหลังของตารางเราได้ลองใช้กลยุทธ์ที่สลับกันเพื่อให้เรามีโอกาสที่ดีขึ้น ไม่ทำงาน
ฉันคิดว่าอุบัติเหตุที่เกิดกับปิแอร์นั้นเป็นการสื่อสารที่ผิดพลาด ทีมขอให้เราสลับตำแหน่งเพราะเราใช้กลยุทธ์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงดังนั้นฉันจะปล่อยให้เขาออกจากเทิร์น 14 เหมือนกับที่ฉันทำตอนเริ่มแข่ง ครั้งที่สองที่เราต้องเปลี่ยนตำแหน่งฉันวางแผนที่จะทำแบบเดียวกัน แต่ฉันได้รับผลกระทบจากด้านหลังที่จุดสูงสุด
จากนั้นในตอนท้ายของการแข่งขันฉันต้องออกจากตำแหน่งเพราะทีมเห็นปัญหากับกระปุกเกียร์ ในตอนท้ายมันเป็นเวลาบ่ายที่ยาวนาน "
เกี่ยวกับผู้เขียน
Leopold
เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้
หัวข้อที่เกี่ยวข้อง