เริ่มกระโดด

ต้นปี 2022 F1 การแข่งขันกรังด์ปรีซ์ออฟยูเอสเอที่สนามแข่งเซอร์กิตออฟดิอเมริกาส์

การออกตัวก่อนเวลา (Jump start) เป็นความผิดในกีฬาฟอร์มูล่าวัน ที่นักแข่งเคลื่อนตัวออกจากช่องสตาร์ทก่อนที่ไฟแดงทั้งห้าดวงจะดับลง ตัวส่งสัญญาณในแต่ละช่องกริดจะตรวจจับการเคลื่อนไหวได้ทันที และระบบเซ็นเซอร์ของ FIA จะลงโทษโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องอาศัยดุลยพินิจจากกรรมการ บางครั้งอาจเป็นการลงโทษ 5 วินาที หรือบางครั้งอาจเป็นการขับผ่านจุดปรับโทษ ขึ้นอยู่กับว่ารถเคลื่อนที่ไปไกลแค่ไหนก่อนเริ่มการแข่งขัน

การออกตัวแบบจั๊มพ์สตาร์ทใน F1 คืออะไร?

การออกตัวก่อนเวลา (Jump start) คือการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของรถยนต์ในช่องสตาร์ทก่อนที่สัญญาณเริ่มการแข่งขันจะดังขึ้นอย่างเป็นทางการ แต่ละช่องสตาร์ทจะมีวงจรส่งสัญญาณ (transponder loop) อยู่ใต้พื้นถนน ซึ่งจะอ่านค่าการเคลื่อนที่ของเซ็นเซอร์ตำแหน่งอย่างเป็นทางการของรถ หากเซ็นเซอร์นั้นเคลื่อนที่แม้เพียงเล็กน้อยก่อนที่ไฟสัญญาณจะดับลง ระบบจะตรวจจับการออกตัวก่อนเวลาโดยอัตโนมัติ

ระบบเซ็นเซอร์ของ FIA ทำงานอย่างไร

ทุกๆ F1 รถแข่งทุกคันติดตั้งเซ็นเซอร์ระบุตำแหน่งตามมาตรฐาน FIA ที่ความสูงและตำแหน่งคงที่ ทรานสปอนเดอร์ซึ่งติดตั้งอยู่ใต้พื้นผิวถนนเพียงไม่กี่เซนติเมตร จะวนรอบกริดเพื่ออ่านค่าจากเซ็นเซอร์ด้วยอัตราการสุ่มตัวอย่างที่สูงมาก หากตำแหน่งของเซ็นเซอร์เปลี่ยนแปลงเกินค่าความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยก่อนที่ไฟแดงทั้งห้าดวงจะดับลง ระบบจะบันทึกเหตุการณ์การออกตัวก่อนกำหนดและรายงานไปยังศูนย์ควบคุมการแข่งขันภายในไม่กี่วินาที จากนั้นกรรมการจะตรวจสอบผลการแข่งขันและลงโทษตามมาตรฐาน

บทลงโทษสำหรับการออกตัวโดยใช้ขานำ

• โทษปรับเวลาห้าวินาที: สำหรับการออกตัวแบบกระทันหันเล็กน้อยที่เซ็นเซอร์ตรวจจับได้ แต่ไม่ใช่การเคลื่อนไหวที่ใหญ่มาก
• ค่าปรับสำหรับบริการไดร์ฟทรู: เพื่อการเริ่มต้นที่ชัดเจนและมีนัยสำคัญ
• ปรับหรือตักเตือน: โดยที่ระบบวัดระยะทางแสดงให้เห็นว่ารถเคลื่อนที่ไปเล็กน้อย แต่ไม่ได้ออกจากช่องจอดก่อนถึงไฟแดงแต่อย่างใด
• ดรอปกริดสตาร์ทในการแข่งขันครั้งต่อไป: ในกรณีที่กระทำผิดซ้ำหลายครั้งภายในฤดูกาลเดียวกัน

เหตุใดผู้ขับขี่จึงสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้แบตเตอรี่สำรอง

ทันสมัย F1 ขั้นตอนการออกตัวแทบไม่มีช่องว่างให้เลย ผู้ขับขี่ต้องเหยียบคลัตช์ค้างไว้ ปรับเครื่องยนต์ให้เข้ากับแผนการออกตัว และพยายามปล่อยคลัตช์ในจังหวะที่ไฟสัญญาณดับลงพอดี การคาดการณ์การออกตัวล่วงหน้าแม้เพียงไม่กี่ร้อยวินาทีก็อาจทำให้รถเกินขีดจำกัดของเซ็นเซอร์ได้ สภาพถนนเปียก คลัตช์เย็น และการตั้งค่าควบคุมแรงบิด ล้วนเพิ่มความเสี่ยงมากขึ้น

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการสตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่สำรอง

การออกตัวแบบจั๊มพ์สตาร์ทใน F1 คืออะไร?

การออกตัวก่อนกำหนด คือการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าของรถในช่องสตาร์ทก่อนที่ไฟสัญญาณสีแดงทั้งห้าดวงจะดับลง ระบบจะตรวจจับการกระทำดังกล่าวโดยอัตโนมัติด้วยทรานสปอนเดอร์ประจำช่องสตาร์ท

การสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้สายพ่วงมีโทษอะไรบ้าง?

มีการปรับเวลา 5 วินาทีสำหรับกรณีที่เฉียดฉิว และมีการขับผ่านจุดปรับเวลาสำหรับกรณีที่กระโดดอย่างชัดเจน การกระทำผิดซ้ำอาจนำไปสู่การถูกตัดตำแหน่งออกสตาร์ทในการแข่งขันครั้งต่อไป

FIA ตรวจจับการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ใช้เกียร์ได้อย่างไร?

แต่ละช่องสตาร์ทจะมีลูปทรานสปอนเดอร์อยู่ใต้พื้นผิวถนน ซึ่งจะอ่านค่าจากเซ็นเซอร์ระบุตำแหน่งที่บังคับใช้โดย FIA บนตัวรถ หากเซ็นเซอร์เคลื่อนที่เกินค่าความคลาดเคลื่อนที่กำหนดก่อนที่ไฟสัญญาณจะดับลง จะทำให้สัญญาณถูกยกขึ้นโดยอัตโนมัติ

ผู้ขับขี่สามารถยื่นอุทธรณ์โทษปรับจากการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้สายพ่วงได้หรือไม่?

เฉพาะในกรณีที่หายากมากเท่านั้น เนื่องจากหลักฐานจากเซ็นเซอร์นั้นชัดเจน ทีมงานบางครั้งอาจโต้แย้งการตัดสินที่คลุมเครือ แม้ว่าข้อมูลของพวกเขาเองจะแสดงให้เห็นว่าการเคลื่อนไหวอยู่ในขอบเขตที่ยอมรับได้ก็ตาม

มีใครได้รับรางวัลบ้างไหม F1 แข่งต่อได้แม้จะมีการออกตัวผิดพลาด?

ใช่แล้ว ไมเคิล ชูมาเคอร์ สร้างชื่อเสียงโด่งดังจากการคว้าแชมป์บริติช กรังด์ปรีซ์ ปี 1994 โดยไม่สนใจธงดำที่โบกเรียกเนื่องจากทำฟาวล์ออกตัวก่อนเวลา แต่สุดท้ายเขาก็ถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขันและถูกแบนสองสนามในภายหลัง