ICE (เครื่องยนต์สันดาปภายใน)

เสียงเครื่องยนต์แบบคลาสสิกจะกลับมาอีกครั้ง 2026 ตาม F1 CEO

เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ของ Ford ปี 1993 ที่ Benetton ใช้

ICE หรือเครื่องยนต์สันดาปภายใน คือหัวใจสำคัญในการเผาไหม้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ในรถแข่งฟอร์มูล่าวัน ภายใต้กฎระเบียบไฮบริดในปัจจุบัน เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จ 1.6 ลิตร ที่หมุนด้วยรอบประมาณ 15,000 รอบต่อนาที และทำงานร่วมกับ MGU-K, MGU-H และ Energy Store เพื่อสร้างกำลังรวมมากกว่า 1000 แรงม้า 2026 กฎใหม่ยังคงใช้สถาปัตยกรรม V6 แต่ปรับสมดุลการแบ่งสัดส่วนระหว่างพลังงานจากการเผาไหม้และพลังงานไฟฟ้าใหม่

ICE ในฟอร์มูล่าวันคืออะไร?

ICE คือเครื่องยนต์ลูกสูบซึ่งเป็นส่วนประกอบของรถยนต์สมัยใหม่ F1 ชุดกำลัง (Power Unit) เป็นแหล่งพลังงานหลักในการขับเคลื่อนควบคู่ไปกับชุดกำลังไฟฟ้า MGU-K โดยทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อทั้งสองข้างผ่านระบบเกียร์และเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ส่งอากาศไปยังคอมเพรสเซอร์และชุดกำลังไฟฟ้า MGU-H เป็นหนึ่งในหกส่วนประกอบของชุดกำลังที่มีหมายเลขกำกับ ซึ่งนักขับแต่ละคนจะได้รับจัดสรรในแต่ละฤดูกาล

ปัจจุบัน F1 ข้อกำหนด ICE

  • ปริมาตรกระบอกสูบ 1.6 ลิตร ซึ่งถูกจำกัดโดยกฎระเบียบ;
  • การจัดเรียงเครื่องยนต์แบบ V6 พร้อมมุมเอียง 90 องศา;
  • เทอร์โบเดี่ยว ติดตั้งอยู่ระหว่างกระบอกสูบทั้งสองฝั่งตามข้อกำหนด;
  • ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงที่แรงดันสูงถึง 500 บาร์;
  • ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด 15,000 รอบต่อนาที;
  • อัตราการไหลของเชื้อเพลิงถูกจำกัดไว้ที่ 100 กิโลกรัมต่อชั่วโมงที่รอบเครื่องยนต์สูงกว่า 10,500 รอบต่อนาที

วิวัฒนาการของเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ตั้งแต่ปี 1950

F1 เครื่องยนต์ที่ใช้ในการแข่งขันมีหลากหลายรุ่น ตั้งแต่เครื่องยนต์ 8 สูบเรียง 1.5 ลิตรแบบซูเปอร์ชาร์จ (ทศวรรษ 1950), เครื่องยนต์ V8 และ V12 3 ลิตรแบบไม่มีระบบอัดอากาศ (ทศวรรษ 1960), เครื่องยนต์ V8 Cosworth 3 ลิตร (ทศวรรษ 1970), เครื่องยนต์ 4 สูบและ V6 เทอร์โบ 1.5 ลิตร (ทศวรรษ 1980), เครื่องยนต์ V10 3.5 และ 3 ลิตร (ทศวรรษ 1990), เครื่องยนต์ V8 2.4 ลิตร (ปี 2006 ถึง 2013) และเครื่องยนต์ไฮบริดเทอร์โบ V6 1.6 ลิตรในปัจจุบันตั้งแต่ปี 2014 แต่ละรอบของกฎระเบียบได้ผลักดันวิศวกรรมไปในทิศทางที่แตกต่างกัน ตั้งแต่การปรับจังหวะการเปิดปิดวาล์ว ไปจนถึงท่อไอดีแบบปรับความยาวได้ และระบบจัดการพลังงานไฮบริดแบบเต็มรูปแบบ

การขอ 2026 เขียนใหม่

การขอ 2026 กฎระเบียบยังคงใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ V6 ขนาด 1.6 ลิตร แต่ตัด MGU-H ออก และเพิ่มส่วนประกอบทางไฟฟ้าอย่างมีนัยสำคัญ เครื่องยนต์สันดาปภายในจะให้กำลังประมาณครึ่งหนึ่งของกำลังทั้งหมดต่อรอบ โดย MGU-K และ Energy Store จะให้กำลังอีกครึ่งหนึ่ง เชื้อเพลิงเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่ยั่งยืนอย่างเต็มรูปแบบ และผู้ผลิตได้รับประโยชน์จากสิ่งนี้ อาดูโอ (โอกาสในการพัฒนาและยกระดับเพิ่มเติม) เพื่อให้ทันเมื่อประสิทธิภาพเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ที่วัดได้ลดลง

ข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับเครื่องยนต์

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ F1 ICE

ICE ในวงการ F1 หมายถึงอะไร?

ICE ย่อมาจาก Internal Combustion Engine (เครื่องยนต์สันดาปภายใน) ซึ่งหมายถึงส่วนประกอบของเครื่องยนต์ลูกสูบ F1 ชุดกำลังไฟฟ้าควบคู่ไปกับส่วนประกอบไฟฟ้าแบบไฮบริด

เครื่องยนต์ชนิดใด F1 ใช้รถยนต์หรือเปล่า?

ตั้งแต่ 2014, F1 รถยนต์เหล่านี้ใช้เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จขนาด 1.6 ลิตร พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง จำกัดรอบสูงสุดที่ 15,000 รอบต่อนาที และอัตราการไหลของเชื้อเพลิง 100 กก./ชม. ที่รอบสูงกว่า 10,500 รอบต่อนาที

ใช้พลังงานเท่าไหร่ F1 ผลิตน้ำแข็งใช่ไหม?

เครื่องยนต์ V6 ขนาด 1.6 ลิตรในปัจจุบันเพียงอย่างเดียวก็ให้กำลังประมาณ 850 ถึง 900 แรงม้าแล้ว เมื่อรวมกับระบบไฮบริด กำลังรวมของเครื่องยนต์จะเกิน 1000 แรงม้า

เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) เป็นส่วนประกอบของหน่วยกำลังหรือไม่?

ใช่แล้ว เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) เป็นหนึ่งในหกหน่วยกำลังขับเคลื่อนที่มีหมายเลขกำกับ ซึ่งนักแข่งแต่ละคนจะได้รับจัดสรรในแต่ละฤดูกาล

อะไรจะเปลี่ยนแปลงสำหรับ ICE ในปี 2023 2026?

โครงสร้างเครื่องยนต์ V6 ขนาด 1.6 ลิตรยังคงอยู่ แต่ได้ถอด MGU-H ออก กำลังไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าโดยประมาณ และเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ปรับปรุงครั้งล่าสุด: