จอมพล

เรอโนล์บ้านพักประท้วงต่อต้าน 'สีชมพู Mercedes'

จอมพลโบกธงสีแดงเป็น Sergio Perez, Racing Point RP20 ผ่านไป

เจ้าหน้าที่ควบคุมการแข่งขันคือกลุ่มอาสาสมัครที่ปฏิบัติหน้าที่อยู่ข้างสนาม ซึ่งทำให้การแข่งขันฟอร์มูล่าวันเกิดขึ้นได้ พวกเขาโบกธง เคลียร์รถที่ติดขัด ใช้งานอุปกรณ์ดับเพลิงเมื่อจำเป็น และจัดการทุกอย่างตั้งแต่ความปลอดภัยของผู้ชมไปจนถึงการข้ามเลนพิต ทุกๆ FIAสนามแข่งที่ได้รับการอนุมัติมีสนามแข่งหลายร้อยแห่ง และกีฬาประเภทนี้ไม่สามารถดำเนินไปได้แม้แต่เพียงวันอาทิตย์เดียวหากปราศจากสนามแข่งเหล่านี้

ใน F1 ตำแหน่งมาร์แชลคืออะไร?

เจ้าหน้าที่ควบคุมการแข่งขัน (Marshal) คืออาสาสมัครที่ได้รับการฝึกอบรมและได้รับอนุญาตจาก FIA และสหพันธ์กีฬามอเตอร์สปอร์ตแห่งชาติเจ้าภาพ ให้ปฏิบัติหน้าที่ข้างสนามแข่งในช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ เจ้าหน้าที่ควบคุมการแข่งขันจะประจำอยู่ที่จุดควบคุมการแข่งขันทุกจุดรอบสนามแข่ง บริเวณทางข้ามพิตเลน บริเวณกริดสตาร์ท จุดปฐมพยาบาล และประตูทางเข้าหลักทุกแห่ง พวกเขาจะสวมชุดจั๊มสูทสีส้มหรือสีแดงที่แตกต่างกันไปตามบทบาท และเข้ารับการฝึกอบรมอย่างเป็นทางการเพื่อให้ได้รับอนุญาตให้ทำงานในงานของ FIA

เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยทำอะไรกันแน่

  • การส่งสัญญาณด้วยธง: โบกธงสีเหลือง สีฟ้า สีแดง สีดำ และลายตารางหมากรุก ตามคำสั่งของกรรมการควบคุมการแข่งขัน;
  • การตอบสนองต่อเหตุการณ์: ช่วยเหลือรถที่ติดหล่ม กวาดเศษซาก และใช้ถังดับเพลิง
  • ติดตามสุขอนามัย: ทำความสะอาดลูกแก้วและฝุ่นระหว่างรอบการเล่น;
  • การจัดเรียงกริด: นำรถไปยังช่องจอดและเคลียร์พื้นที่ก่อนเริ่มการแข่งขัน;
  • การจัดการบริเวณพิตเลน: การควบคุมดูแลทางออกของหลุมจอดรถ การจำกัดความเร็ว และเขตปลอดภัย

การฝึกอบรมและลำดับชั้น

เจ้าหน้าที่ควบคุมการแข่งขันจะเริ่มต้นจากระดับเริ่มต้น โดยทำหน้าที่ดูแลพื้นที่ผู้ชมหรือ paddock ทำงานและก้าวหน้าในบทบาทผู้สังเกตการณ์ ผู้จัดการเหตุการณ์ และหัวหน้าเจ้าหน้าที่ตามลำดับ โดยสะสมชั่วโมงการทำงานและผ่านหลักสูตรของ FIA และสหพันธ์กีฬาระดับชาติ หัวหน้าเจ้าหน้าที่ควบคุมการแข่งขันในรายการแกรนด์ปรีซ์ใหญ่ๆ มักจะมีประสบการณ์มากกว่าสิบปี นอกจากนี้ FIA ยังมีโครงการรับรองเจ้าหน้าที่ควบคุมการแข่งขันระดับนานาชาติ ซึ่งเปิดโอกาสให้เจ้าหน้าที่อาสาสมัครที่มีประสบการณ์เดินทางไปทำงานในรายการแกรนด์ปรีซ์อื่นๆ ได้

เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรและความปลอดภัย

บทบาทของเจ้าหน้าที่พิทักษ์ชายแดนได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากหลังจากเหตุการณ์โศกนาฏกรรมหลายครั้ง เช่น การเสียชีวิตของเจ้าหน้าที่พิทักษ์ชายแดนในเมลเบิร์นปี 2001 และมอนทรีออลปี 2013 ซูซูกะเซอร์ ปี 2014 ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในวิธีการใช้งานรถกู้ภัยและระดับการคุ้มครองที่มอบให้กับเจ้าหน้าที่ขณะปฏิบัติงานข้างสนามแข่ง Virtual Safety Carระบบดังกล่าวซึ่งเปิดตัวในปี 2015 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อลดความเสี่ยงที่รถยนต์ที่วิ่งเร็วจะพุ่งชนการปฏิบัติงานกู้ภัย

ข่าวล่าสุดจากมาร์แชลล์

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ F1 จอมพล

เจ้าหน้าที่ควบคุมการแข่งขันในฟอร์มูล่าวัน มีหน้าที่อะไร?

เจ้าหน้าที่ควบคุมการแข่งขันจะโบกธง ตอบสนองต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในสนาม กู้คืนรถ เก็บกวาดเศษซาก นำทางรถบนกริดสตาร์ทและในพิตเลน และโดยทั่วไปแล้วจะรักษาความปลอดภัยของการแข่งขันกีฬา

Are F1 เจ้าหน้าที่ได้รับเงินแล้วหรือ?

ส่วนใหญ่ไม่ใช่ เจ้าหน้าที่ควบคุมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ส่วนใหญ่เป็นอาสาสมัครที่ได้รับการฝึกอบรมจากสหพันธ์กีฬามอเตอร์สปอร์ตแห่งชาติ และทำงานด้วยใจรักในกีฬาชนิดนี้

คุณจะกลายเป็นได้อย่างไร F1 จอมพล?

ผ่านทางสหพันธ์กีฬามอเตอร์สปอร์ตแห่งชาติของประเทศของคุณ สหพันธ์ส่วนใหญ่จะมีโปรแกรมฝึกฝนที่เริ่มต้นจากการแข่งขันในระดับท้องถิ่น และค่อยๆ พัฒนาไปสู่การแข่งขันระดับชาติและระดับนานาชาติในที่สุด

สีอะไรบ้าง F1 เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสวมชุดอะไร?

สีส้มเป็นสีที่พบได้บ่อยที่สุดสำหรับชุดเจ้าหน้าที่ควบคุมการแข่งขัน แม้ว่าบางตำแหน่งอาจสวมสีแดง เหลือง หรือขาว ขึ้นอยู่กับสหพันธ์และประเภทการแข่งขัน สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA) กำหนดรหัสสีมาตรฐานสำหรับตำแหน่งที่มีความสำคัญด้านความปลอดภัยสูงสุด

มีเจ้าหน้าที่ตำรวจถูกฆ่าตายที่... F1 การแข่งขันเหรอ?

ใช่แล้ว มาร์แชล เกรแฮม เบเวอร์ริดจ์ เสียชีวิตจากเศษซากอุบัติเหตุในการแข่งขันที่เมลเบิร์นปี 2001 และมาร์ค โรบินสัน เสียชีวิตจากรถกู้ภัยในการแข่งขันที่มอนทรีออลปี 2013 อุบัติเหตุของจูลส์ บิอังคีในปี 2014 ซึ่งชนกับเครนกู้ภัย ก็เกี่ยวข้องกับมาร์แชลที่ปฏิบัติงานอยู่บนสนามแข่งเช่นกัน เหตุการณ์เหล่านี้ล้วนเป็นแรงผลักดันให้เกิดการปฏิรูปวิธีการควบคุมการปฏิบัติงานข้างสนามแข่งของกีฬาชนิดนี้

ปรับปรุงครั้งล่าสุด: