ES (แหล่งเก็บพลังงาน)

ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่เรียกว่า Energy Store ทำหน้าที่สำรองและปล่อยพลังงานสำหรับ MGU-K และ MGU-H

ระบบเก็บพลังงาน (ES) คือชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดันสูงในระบบขับเคลื่อนไฮบริดของรถแข่งฟอร์มูล่าวัน ระบบนี้ทำหน้าที่กักเก็บพลังงานไฟฟ้าที่เก็บเกี่ยวได้จาก MGU-K ในระหว่างการเบรก และจาก MGU-H จากไอเสีย แล้วปล่อยกลับไปยังล้อหรือเทอร์โบเมื่อผู้ขับขี่ใช้พลังงานไฮบริด นอกจากเครื่องยนต์สันดาปภายในแล้ว ES ยังเป็นหนึ่งในหกส่วนประกอบของหน่วยกำลังที่ผู้ขับขี่แต่ละคนจะได้รับในแต่ละฤดูกาล

Energy Store ใน F1 คืออะไร?

ระบบเก็บพลังงานคือแบตเตอรี่ที่ติดตั้งอยู่ภายในตัวรถ F1 ระบบไฮบริดนี้เก็บพลังงานไว้ในชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ติดตั้งอยู่ภายในห้องโดยสารฉุกเฉิน ใกล้กับขาของผู้ขับขี่ เพื่อการกระจายน้ำหนักและเหตุผลด้านความปลอดภัย ES เป็นองค์ประกอบหน่วยพลังงานที่ได้รับการรับรอง และความจุ การไหลของพลังงาน และตำแหน่งของมันถูกกำหนดโดยข้อบังคับทางเทคนิค

ความจุและข้อจำกัดของแหล่งเก็บพลังงาน

ภายใต้กฎระเบียบไฮบริด V6 ปัจจุบัน ES สามารถจ่ายพลังงานให้กับ MGU-K ได้สูงสุดถึง พลังงาน 4 เมกะจูลต่อรอบ for delivering power to the wheels, and receive up to 2 MJ per lap from MGU-K harvesting. Between the ES and the MGU-H the flow is unlimited. The maximum electric drive power available to the driver is 120 kW (about 160 hp). The 2026 regulations lift the electric power dramatically, with roughly 50 per cent of a lap's total power coming from the ES.

ES เข้ากับชุดกำลังได้อย่างไร

• MGU-K ระบบจะเก็บเกี่ยวพลังงานจลน์ขณะเบรกและส่งกลับไปยังระบบขับเคลื่อนขณะเร่งความเร็ว
• MGU-H เก็บเกี่ยวพลังงานความร้อนจากเทอร์โบไอเสียและสามารถเลี่ยงระบบ ES เพื่อป้อนพลังงานให้กับ MGU-K โดยตรงได้
• ES ช่วยกักเก็บพลังงานและจัดการรูปแบบการปล่อยประจุที่ผู้ขับขี่เลือกไว้บนพวงมาลัย
• ควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ กำหนดเส้นทางการไหลของกระแสไฟฟ้าตามกลยุทธ์และข้อจำกัดที่ตั้งโปรแกรมไว้ใน ECU

การจัดสรร ES และบทลงโทษ

ภายใต้กฎปัจจุบัน นักแข่งแต่ละคนจะได้รับอนุญาตให้ใช้แบตเตอรี่สำรองได้จำนวนหนึ่งต่อฤดูกาล การใช้เกินจำนวนที่กำหนดจะส่งผลให้ถูกลงโทษ และหากมีการเปลี่ยนแบตเตอรี่สำรองสองก้อนขึ้นไปเกินกว่าจำนวนที่อนุญาต นักแข่งอาจต้องออกสตาร์ทจากท้ายแถว ดังนั้น ทีมต่างๆ จึงจัดการสุขภาพของแบตเตอรี่อย่างระมัดระวังเช่นเดียวกับการจัดการเครื่องยนต์สันดาปภายใน

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับร้านจำหน่ายพลังงาน

ES ใน F1 คืออะไร?

Energy Store คือชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใน F1 ชุดจ่ายพลังงานแบบไฮบริด ทำหน้าที่สำรองพลังงานสำหรับ MGU-K และ MGU-H และจ่ายพลังงานไฟฟ้าตามที่ผู้ขับขี่ใช้งาน

ร้านจำหน่ายพลังงานตั้งอยู่ที่ไหน F1 รถ?

ภายในห้องนิรภัย โดยทั่วไปจะอยู่ใต้คนขับ เพื่อการกระจายน้ำหนักและเพื่อความปลอดภัย

ES ให้พลังงานเท่าไหร่ต่อรอบ?

ภายใต้กฎเกณฑ์ไฮบริด V6 ในปัจจุบัน สามารถส่งพลังงานได้สูงสุด 4 เมกะจูลต่อรอบไปยัง MGU-K เพื่อส่งต่อไปยังล้อ โดยมีกำลังไฟฟ้าสูงสุด 120 กิโลวัตต์

อุปกรณ์เก็บพลังงานถือเป็นองค์ประกอบของหน่วยกำลังไฟฟ้าหรือไม่?

ใช่แล้ว ES คือหนึ่งในหกหน่วยกำลังไฟฟ้าที่มีหมายเลขกำกับ ซึ่งจัดสรรให้กับนักแข่งแต่ละคนในแต่ละฤดูกาล การใช้กำลังไฟฟ้าเกินกว่าที่กำหนดจะส่งผลให้ถูกลงโทษปรับตำแหน่งสตาร์ท

How does the ES change for 2026?

การขอ 2026 power-unit regulations dramatically raise the electric contribution, with roughly half of a lap's total power coming from the ES, and remove the MGU-H, making battery management even more central to lap-time strategy.