การออกกำลังกาย

แผงทุกแผงของ F1 ตัวถังรถยนต์ถูกกำหนดโดยกฎทางเรขาคณิตในมาตรา 3 ของข้อบังคับทางเทคนิค

ตัวถังของรถแข่งฟอร์มูล่าวัน คือทุกสิ่งที่คุณมองเห็นจากภายนอก ยกเว้นล้อหรือยาง ตัวถังรถทำหน้าที่กำหนดทิศทางการไหลของอากาศ เป็นที่อยู่ของโครงสร้างป้องกันการชน ส่งน้ำหล่อเย็นไปยังเครื่องยนต์และเกียร์ และตั้งแต่ปี 2022 เป็นต้นมา ตัวถังรถยังเป็นส่วนที่สร้างแรงกดลงพื้นส่วนใหญ่ของรถอีกด้วย ตัวถังรถไม่ได้เป็นเพียงแค่แผ่นปิดตกแต่งเท่านั้น ทุกพื้นผิวล้วนเป็นการตัดสินใจที่ต้องผ่านการทดสอบในอุโมงค์ลมและข้อกำหนดทางเทคนิคของ FIA

อะไรบ้างที่นับว่าเป็นส่วนประกอบตัวถังรถใน F1?

ข้อบังคับทางเทคนิคของ FIA นิยามชิ้นส่วนตัวถังรถว่าคือทุกส่วนของรถที่สัมผัสกับกระแสลมภายนอก ยกเว้นชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการทำงานทางกลไกของเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และช่วงล่าง ในทางปฏิบัติแล้ว ชิ้นส่วนตัวถังรถจะครอบคลุมถึงส่วนหน้าของรถ ปีกหน้า แผงข้างตัวถัง ฝาครอบเครื่องยนต์ ชุดปีกหลัง พื้นรถ และอื่นๆ diffuserและแผ่นกั้น รั้ว และท่อทั้งหมดที่อยู่ระหว่างแผ่นกั้นเหล่านั้น

ตัวถังรถมีบทบาทอย่างไรในรถแข่งฟอร์มูล่าวัน

• สร้างแรงกดลง: ปีกหน้า, พื้น, diffuser และปีกหลังจะสร้างแรงกดในแนวดิ่งที่ช่วยให้รถเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงได้
• จัดการการลาก: การออกแบบให้ชิ้นส่วนต่างๆ แนบสนิทไปกับด้านข้างตัวถังและฝาครอบเครื่องยนต์อย่างราบรื่น ช่วยลดผลเสียทางด้านอากาศพลศาสตร์จากการสร้างแรงกดลงพื้น
• ช่วยลดอุณหภูมิภายในรถ: ช่องรับอากาศ ท่อลม และช่องระบายอากาศ ทำหน้าที่ส่งอากาศไปยังหม้อน้ำ ท่อลมเบรก และชุดกำลังเครื่องยนต์
• ช่วยปกป้องผู้ขับขี่: โครงสร้างป้องกันการพยุงตัว โครงสร้างป้องกันการกระแทกด้านหน้าและด้านหลัง ถูกผสานรวมเข้ากับรูปทรงของตัวถังรถ
• มีตราสินค้า: พื้นที่สำหรับจอดรถจะถูกวางแผนไว้ในตัวถังรถทันทีที่รูปทรงตามหลักอากาศพลศาสตร์ได้รับการอนุมัติ

วิธีการควบคุมดูแลงานกายภาพบำบัด

มาตรา 3 ของข้อบังคับทางเทคนิคของ FIA F1 ระบุถึงตำแหน่งที่ชิ้นส่วนตัวถังรถสามารถอยู่ได้ ปริมาณเท่าใด และค่าความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตเท่าใด แผงทุกชิ้นต้องอยู่ในกรอบที่กำหนดไว้ และพื้นผิวหลายส่วนยังถูกจำกัดเพิ่มเติมด้วยกฎเกี่ยวกับความโค้งและความต่อเนื่อง ซึ่งป้องกันไม่ให้เกิดส่วนที่ยื่นออกมาคล้ายแขนฉลามซึ่งเคยเป็นเอกลักษณ์ของรถรุ่นก่อนปี 2022 ชิ้นส่วนใดๆ ที่หลุดออกจากรถภายใต้แรงกด ไม่ว่าจะเกิดจากความเสียหายจากการชนหรือโดยการออกแบบ จะถือว่าเป็นความเสียหายของชิ้นส่วนตัวถังรถและอาจมีโทษปรับ

ปี 2022 เปลี่ยนแปลงงานตัวถังรถยนต์อย่างไร

กฎระเบียบปี 2022 ได้ลดความซับซ้อนของตัวถังส่วนบนลงอย่างมาก แผ่นบังลมด้านข้างถูกถอดออก ปีกด้านหน้าแบนราบขึ้นและมีองค์ประกอบน้อยลง และแนวคิดของช่องระบายอากาศด้านข้างถูกเปิดออกเพื่อให้วิศวกรสามารถสร้างทางเดินของอากาศเพื่อป้อนไปยังอุโมงค์เวนทูริใต้พื้นรถ ผลลัพธ์ที่ได้ในทันทีคือรถยนต์ตระกูลเดียวกันที่มีรูปลักษณ์คล้ายคลึงกันมากขึ้นกว่าเดิม F1 สิ่งที่แสดงให้เห็นในรอบทศวรรษ และหนึ่งทศวรรษ คือรถ Mercedes W13 ที่ไม่มีแผงข้างตัวถัง ซึ่งผลักดันการตีความกฎไปจนถึงขอบเขตสูงสุด

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ F1 การออกกำลังกาย

ตัวถังรถในฟอร์มูล่าวันคืออะไร?

ตัวถังรถ หมายถึงชิ้นส่วนภายนอกทั้งหมดของรถที่สัมผัสกับกระแสลม ซึ่งไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของระบบขับเคลื่อนหรือช่วงล่างทางกลไก ได้แก่ ส่วนหน้า ปีก ด้านข้าง พื้นรถ เป็นต้น diffuser และฝาครอบเครื่องยนต์

กฎระเบียบใดที่กำหนด F1 งานซ่อมตัวถังรถยนต์?

ข้อ 3 ของข้อบังคับทางเทคนิคของ FIA F1 ควบคุมเรื่องตัวถังรถ โดยกำหนดกรอบทางเรขาคณิต ขีดจำกัดความโค้ง และกฎความต่อเนื่องที่แผงตัวถังทุกชิ้นต้องอยู่ภายใน

งานซ่อมตัวถังรถยนต์ทำอะไรกับรถบ้าง F1 รถ?

ตัวถังรถสร้างแรงกดลงพื้น ควบคุมแรงต้านอากาศ ส่งอากาศเย็นเข้าสู่ตัวรถ ปกป้องคนขับด้วยโครงสร้างป้องกันการชนแบบบูรณาการ และแสดงลวดลายของทีม

ปี 2022 เปลี่ยนแปลงไปอย่างไรบ้าง F1 งานซ่อมตัวถังรถยนต์?

กฎปี 2022 ได้ยกเลิกแผ่นบังลมด้านข้าง ลดความซับซ้อนของปีกด้านหน้า และเปิดกว้างแนวคิดของช่องระบายอากาศด้านข้างเพื่อให้ทีมต่างๆ สามารถป้อนอากาศเข้าสู่พื้นอุโมงค์เวนทูริแบบใหม่ได้ แรงกดอากาศถูกย้ายจากปีกไปยังพื้น

ทีมสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนตัวถังรถระหว่างช่วงสุดสัปดาห์ของการแข่งขันได้หรือไม่?

เฉพาะภายใต้กฎ parc-fermé เท่านั้นเมื่อการแข่งขันรอบคัดเลือกเริ่มต้นขึ้น ไม่สามารถสลับแผงแอโรไดนามิกได้ เว้นแต่ว่าฝ่ายควบคุมการแข่งขันจะประกาศการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศ ซึ่งในกรณีนั้นสามารถปรับท่อเบรก ท่อหม้อน้ำ และฝาครอบท่อพิโทต์ได้