แม็คลาเรน F1 สถิติและประวัติของทีม

2026 แม็คลาเรน F1 ไดรเวอร์

Lando Norris

1P4186 ptsได้รับการยืนยัน

ชื่อไดรเวอร์	1
รายการกรังด์ปรีซ์	167
กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น	166
คะแนนรวม	1610.00
เฉลี่ย คะแนนต่อ GP	9.64
กรังด์ปรีซ์ชนะ	13 (% 7,8)
ชนะจาก pole	10 (% 6,0)
Pole ตำแหน่ง	19 (% 11,4)
แถวหน้าเริ่มต้น	33 (% 19,8)
เฉลี่ย GP ตะแกรง	6.4
GP podiums	49 (% 29,3)
GP รอบที่เร็วที่สุด	20 (% 12,0)
GP คะแนนสิ้นสุด	132 (% 79,0)
เฉลี่ย GP ตำแหน่ง	6.2
หมวกเทคนิค	3 (% 1,8)
GP DNFs	16 (% 9,6)
รวม GP รอบ	9.453
การวิ่งสปรินต์เริ่มต้น	29
สปรินต์วินส์	4 (% 13,8)
โพเดียมสปรินต์	14 (% 48,3)
คะแนนสปรินต์	112

ประวัติโดยละเอียดของแลนโด นอร์ริส →

ออสการ์ เปียสทรี

81P7120 ptsได้รับการยืนยัน

ชื่อไดรเวอร์	0
รายการกรังด์ปรีซ์	85
กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น	83
คะแนนรวม	911.00
เฉลี่ย คะแนนต่อ GP	10.72
กรังด์ปรีซ์ชนะ	9 (% 10,6)
ชนะจาก pole	4 (% 4,7)
Pole ตำแหน่ง	6 (% 7,1)
แถวหน้าเริ่มต้น	17 (% 20,0)
เฉลี่ย GP ตะแกรง	6.7
GP podiums	28 (% 32,9)
GP รอบที่เร็วที่สุด	9 (% 10,6)
GP คะแนนสิ้นสุด	65 (% 76,5)
เฉลี่ย GP ตำแหน่ง	5.8
หมวกเทคนิค	3 (% 3,5)
GP DNFs	5 (% 5,9)
รวม GP รอบ	4.747
การวิ่งสปรินต์เริ่มต้น	23
สปรินต์วินส์	3 (% 13,0)
โพเดียมสปรินต์	10 (% 43,5)
คะแนนสปรินต์	84

โปรไฟล์ Oscar Piastri แบบเต็ม →

2026 การเปรียบเทียบระหว่างนอร์ริสกับปิอาสตรี

---

หัว 2 หัว 2026 F1 ฤดู

แม็คลาเรนการเปรียบเทียบแบบเต็ม

Lando Norrisvsออสการ์ เปียสทรี

P4WDCP7

ตำแหน่งคุณสมบัติ

ตำแหน่งสุดท้าย

สิ่งที่น่า

Poles30

ชนะ20

ดีที่สุดP1P2

แม็คลาเรนตลอดกาล F1 รายชื่อผู้ขับขี่

คนขับรถ	GP	1st	2nd	3rd	รุน	Pole	รอบ	FL	พีทีเอส
Lando Norris	166	13	22	14	49	19	9453	20	1605
David Coulthard	150	12	21	18	51	7	7755	14	412
ปุ่ม Jenson	136	8	10	8	26	1	7488	6	908
Mika Häkkinen	131	20	14	17	51	26	6277	25	407
แฮมิลตันลูอิส	110	21	16	12	49	26	6065	12	913
หญิงอแลง	107	30	21	12	63	10	5832	24	458.5
มะขามแขก Ayrton	96	35	12	8	55	46	5157	12	451
อลอนโซ่เฟอร์นันโด	94	4	4	4	12	2	4745	5	241
Kimi Räikkönen	87	9	15	12	36	11	4253	19	337
Denny Hulme	86	6	5	10	21	1	4862	5	174
ออสการ์ เปียสทรี	83	9	11	8	28	6	4747	9	908
จอห์นวัตสัน	73	4	4	5	13	0	3717	3	109
นิกิเลาดา	58	8	5	2	15	0	2783	8	128
มวล Jochen	49	1	1	6	8	0	2361	2	64
เจมส์ล่า	49	9	2	3	14	14	2241	5	117
แกร์ฮาร์ดเบอร์เกอร์	48	3	7	8	18	4	2323	7	135
แดเนียล Ricciardo	44	1	0	0	1	0	2463	1	152
Stoffel Vandoorne	41	0	0	0	0	0	2216	0	26
Carlos Sainz	37	0	1	1	2	0	2015	1	201
Bruce McLaren	35	1	4	2	7	0	1828	0	60
Heikki Kovalainen	35	1	1	1	3	1	1799	2	75
Patrick Tambay	28	0	0	0	0	0	1232	0	8
Emerson Fittipaldi	28	5	6	2	13	2	1567	1	100
ฮวน-ปาโบล มอนโตยา	26	3	2	2	7	2	1268	1	86
ปีเตอร์ Revson	23	2	2	4	8	1	1402	0	61
Sergio Pérez	19	0	0	0	0	0	1116	1	49
เควินแมกนัสเซน	19	0	1	0	1	0	1112	0	55
เบร็ท Lunger	17	0	0	0	0	0	826	0	0
Stefan Johansson	16	0	2	3	5	0	771	0	30
Martin Brundle	16	0	1	1	2	0	672	0	16
Keke Rosberg	16	0	1	0	1	1	697	0	22
Mark Blundell	15	0	0	0	0	0	798	0	13
Andrea de Cesaris	14	0	0	0	0	0	448	0	1
Peter Gethin	14	0	0	0	0	0	629	0	1
ไมเคิลร็ท	13	0	0	1	1	0	427	0	7
ไมค์ Hailwood	11	0	0	1	1	0	566	0	12
Jo Bonnier	11	0	0	0	0	0	375	0	1
เปโดรเดอลาโรซ่า	9	0	1	0	1	0	456	1	23
Bruno Giacomelli	6	0	0	0	0	0	309	0	0
แดนเกอร์นีย์	6	0	0	0	0	0	264	0	4
โจดี้ Scheckter	6	0	0	0	0	0	247	0	0
Andrea de Adamich	5	0	0	0	0	0	216	0	0
John Surtees	4	0	0	0	0	0	229	1	1
Vic Elford	4	0	0	0	0	0	203	0	3
Brian Redman	3	0	0	0	0	0	129	0	4
Piquet เนลสัน	3	0	0	0	0	0	60	0	0
Jackie Oliver	3	0	0	0	0	0	108	0	0
เดวิดฮอบส์	3	0	0	0	0	0	162	0	0
ไนเจลเซลล์	2	0	0	0	0	0	79	0	0
Emilio de Villota	2	0	0	0	0	0	120	0	0
เดฟชาร์ลตัน	2	0	0	0	0	0	147	0	0
Alexander Wurz	1	0	0	1	1	0	62	0	6
Mark Donohue	1	0	0	1	1	0	64	0	4
Jacky Ickx	1	0	0	1	1	0	14	0	4
Philippe Alliot	1	0	0	0	0	0	21	0	0
ดีเร็กเบลล์	1	0	0	0	0	0	5	0	0
Jan Magnussen	1	0	0	0	0	0	81	0	0
Gilles Villeneuve	1	0	0	0	0	0	66	0	0
โหระพาแวนรูอย	1	0	0	0	0	0	12	0	0

แม็คลาเรน F1 สมาชิกหลักของทีม

แม็คลาเรน F1 ประวัติทีม

อาแล็ง โปรสต์ คว้าแชมป์โมนาโกปี 1984 F1 GP ในแม็คลาเรน MP4-2

McLaren เป็นหนึ่งในทีมที่เก่าแก่และประสบความสำเร็จมากที่สุดในฟอร์มูล่า 1 และเป็นคู่ปรับที่ยอดเยี่ยมของผู้โด่งดัง เฟอร์รารี ทีม

ตั้งแต่เดบิวต์กลับมา 1966ทีมดังกล่าวคว้าแชมป์ประเภททีมผู้ผลิตได้ 10 สมัย และแชมป์ประเภทนักขับได้ 13 สมัย

พวกเขายังได้เห็นชื่อที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของกีฬาที่ล้อรถของพวกเขา มะขามแขก Ayrton, หญิงอแลง, นิกิเลาดา, มิกะฮาคินเกน และลูอิส แฮมิลตัน เป็นต้น

ก่อตั้งโดยคนขับชาวนิวซีแลนด์ Bruce McLaren ย้อนกลับไปในปีพ. ศ. 1963 ทีมต้องรออีกสามปีเพื่อเปิดตัวที่มอนติคาร์โล

เพื่อนร่วมทีม Senna & Prost ช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุดในญี่ปุ่น 1989

หลังจากสองปีแห่งความสำเร็จเพียงเล็กน้อยในฐานะนักขับคนเดียวของทีมบรูซก็เข้าร่วมกับเพื่อนกีวี Denny Hulme ในปี 1968 พวกเขาชนะการแข่งขันสามครั้งในฤดูกาลนั้นโดยบรูซอ้างว่าพวกเขาได้รับชัยชนะครั้งแรกที่สปา

หลังจากผู้ก่อตั้งเสียชีวิตในปี 1970 ความก้าวหน้าของพวกเขาก็หยุดชะงักลง แต่หลังจากใช้เวลาสี่ปีในการสร้างทีมใหม่ พวกเขาก็คว้าแชมป์โลกครั้งแรกได้สำเร็จ ด้วยความช่วยเหลือจาก... Emerson Fittipaldi ใน McLaren M23

พวกเขาสำรองข้อมูลไว้ใน 1976 เมื่อสหราชอาณาจักร เจมส์ล่า ชนะหนึ่งในฤดูกาลแข่งขันชิงแชมป์ที่แน่นที่สุดเท่าที่เคยมีมา 1976จับเฟอร์รารีของ Lauda

อย่างไรก็ตาม หลายปีที่ไร้คู่แข่งทำให้ McLaren ต้องเสียคะแนนไปในตาราง แต่การคว้าแชมป์เจ็ดสมัยในช่วงแปดปีจนถึงช่วงกลางทศวรรษที่ 80 ถึงต้นทศวรรษ 90 นั้นถือว่าโดดเด่นพอๆ กับทุกทีมที่เคยมีมาในยุคที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ F1

มุมมองทางอากาศของศูนย์เทคโนโลยี McLaren (ซ้าย) และโรงงาน McLaren

Lauda ยื่น Prost เพื่อนร่วมทีมเพื่อเรียกร้อง 1984 F1 แชมป์ ด้วยคะแนนนำเพียงครึ่งแต้ม ก่อนที่โปรสต์ผู้รอบคอบจะคว้าชัยชนะไปได้ทั้งสองเกม 1985 และ 1986.

หลังจากลอว์ดาออกจากทีมไป พรอสต์ก็ได้ร่วมทีมกับไอร์ตัน เซนนา นักแข่งดาวรุ่งพุ่งแรง ทีมของทั้งคู่แข็งแกร่งมากจนคว้าชัยชนะไปถึง 15 จาก 16 สนามในปี 1988 เซนนาคว้าแชมป์โลกสมัยแรกได้อย่างเฉียดฉิว โดยรถ MP4/4 ของเขาชนะ 15 จาก 16 สนามในปี 1988

ในปี 1989 ความสัมพันธ์ระหว่าง Prost และ Senna เริ่มพังทลายและแย่ลงไปอีกเมื่อทั้งคู่ปะทะกันในญี่ปุ่นโดย Prost ชนะตำแหน่งในปีอื่นของการครอบงำ McLaren

หลังจากที่ศาสตราจารย์ออกไปเข้าร่วม เฟอร์รารีเซนน่ามีอิสระเต็มที่และคว้าแชมป์สองสมัยติดต่อกันในปี 1990 และ 1991

มีความสำเร็จเพิ่มเติมสำหรับ Hakkinen (1998 และ 1999) และ แฮมิลตันลูอิส (ปี 2008) แต่ถึงแม้จะยังคงรักษาความสามารถในการแข่งขันไว้ได้ การคว้าแชมป์เพียง 3 สมัยในรอบ 24 ปีนั้นไม่ใช่สิ่งที่แม็คลาเรนคาดหวังไว้ นับตั้งแต่ทศวรรษแห่งความยิ่งใหญ่ของพวกเขา

Mika Hakkinen (McLaren MP4-15 Mercedes) ตำแหน่ง 2 และ ซูซูกะประเทศญี่ปุ่น 6-8 ตุลาคม 2000

พวกเขายังคงเป็นทีมใหญ่ แต่ด้วยการสนับสนุนทางการเงินจากทีมอื่น ๆ ทำให้ภารกิจของพวกเขาในการกลับไปสู่แถวหน้ายากกว่าที่เคย

การผจญภัยกับเครื่องยนต์ฮอนด้า (ปี 2015-2017) กลายเป็นหายนะครั้งใหญ่ ทีมงานประสบกับเหตุการณ์ที่เลวร้ายในปี 2015 F1 ฤดูกาลที่แม็คลาเรนต้องยอมรับตำแหน่งที่ 9 ในการแข่งขันชิงแชมป์ผู้ผลิต แม้ว่าทีมจะมีนักแข่งที่ยอดเยี่ยมหลายคน เช่น เฟอร์นันโด อลอนโซ และเจนสัน บัตตัน แต่เครื่องยนต์ของฮอนด้ากลับไม่ดีนักในขณะนั้น และส่วนอื่นๆ ของรถก็มีปัญหามากมายเช่นกัน

ทุกครั้งที่เริ่มต้นฤดูกาลใหม่ ความหวังก็จะสูงขึ้น แต่ปี 2016 กลับกลายเป็นปีที่ไม่ดีสำหรับแม็คลาเรน และรอน เดนนิส ผู้ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างมากในช่วงแรกๆ กับฮอนด้า โดยมีเซนนาและโปรสต์เป็นนักแข่ง ก็ได้ออกจากทีมไป

สำหรับ 2017 F1 ฤดูกาล ทีมได้ออกแบบสีรถใหม่ (สีส้ม/ดำ) แต่ฤดูกาล 2017 กลับกลายเป็นหนึ่งในฤดูกาลที่แย่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของทีม เครื่องยนต์ฮอนด้ายังคงไม่ทรงพลังและเชื่อถือได้เพียงพอที่จะแข่งขันได้ ทีมจบลงด้วยอันดับที่เก้าในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีมผู้ผลิตอีกครั้ง สตอฟเฟล แวนดอร์น นักขับคนใหม่ของทีมในตอนนั้น ก็ประสบปัญหาในการปรับตัวให้เข้ากับแรงกดอากาศสูงเช่นกัน F1 รถ.

สำหรับปี 2018 ทีมงานได้ทำการสลับเครื่องยนต์กับ Red Bull การแข่งรถ พวกเขาได้เครื่องยนต์เรโนลต์มา และรถก็กลายเป็นสีส้ม (มะละกอ) ทั้งคันเหมือนสมัยก่อน Red Bull มีความสนใจอย่างมากที่จะรับโครงการฮอนด้ามาดำเนินการต่อ เนื่องจากความร่วมมือกับเรโนลต์เสื่อมถอยลงอย่างรวดเร็วหลังจากเกิดปัญหาด้านความน่าเชื่อถือมากมาย และเรโนลต์ก็ได้ดึงตัวแดเนียล ริคคาร์โดไปจากฮอนด้า Red Bull. ทีม McLaren ต้องใช้ความพยายามอย่างมากในการปรับให้เข้ากับเครื่องยนต์เรโนลต์

แฮมิลตันลูอิส F1 แชมป์ 2008

แวนดอร์นและอลอนโซยังคงขับรถให้กับแม็คลาเรน และทีมก็ทำผลงานได้ดีขึ้นเล็กน้อยโดยขยับขึ้นสามอันดับไปจบที่อันดับหกในการแข่งขันชิงแชมป์โลกประเภททีม แต่... 2018 F1 ฤดู อย่างไรก็ตาม มันก็ไม่ใช่ผลงานที่ลืมได้ง่ายๆ เพราะไม่มีการขึ้นโพเดียมเลย และผลงานที่ดีที่สุดในเรซแรกก็คืออันดับที่ห้า ถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนนักขับแล้ว เนื่องจากอลอนโซ่ขอพักงาน และแวนดอร์นก็ออกจากทีมไป

ในปี 2019 แม็คลาเรนได้ให้โอกาสนักแข่งหน้าใหม่ได้เฉิดฉายอีกครั้ง แซ็ค บราวน์ ซีอีโอคนใหม่ของแม็คลาเรน รู้สึกตื่นเต้นกับนักแข่งชาวอังกฤษวัย 19 ปี ชื่อ แลนโด นอร์ริส เขาจับคู่กับ คาร์ลอส ไซนซ์ ซึ่งย้ายมาจากเรโนลต์หลังจากที่ทีมทุ่มสุดตัวกับ แดเนียล ริคคาร์โด ในตลาดนักแข่ง

ในปี 2019 แม็คลาเรนแสดงสัญญามากมายและจบอันดับที่สี่ในการแข่งขัน World Constructors' Championship หลังจากการแสดงที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้จากผู้ขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Sainz ที่จบที่หกใน WDC ด้วย 145 คะแนนในปี 2019 แม็คลาเรนมีปีที่ดีที่สุดนับตั้งแต่ปี 2014

ทีมกลับขึ้นโพเดียมฟอร์มูล่าวันอีกครั้งหลังจากห่างหายไปนานกว่าห้าปี โดยไซนซ์จบอันดับสามในการแข่งขันปี 2019 กรังปรีซ์บราซิล.

ฤดูกาล 2020 แม็คลาเรนทำผลงานได้สม่ำเสมออีกครั้ง และทีมสามารถจบอันดับสามใน WCC ด้วยคะแนน 202 คะแนน ซึ่งเป็นคะแนนที่ดีที่สุดนับตั้งแต่ปี 2012 F1 ฤดู

AUTODROMO NAZIONALE MONZA, ITALY - 12 กันยายน: แดเนียล ริคคาร์โด นักแข่งจากทีม McLaren MCL35M นำหน้าแลนโด นอร์ริส นักแข่งจากทีม McLaren MCL35M ในการแข่งขัน Italian GP ที่สนาม Autodromo Nazionale Monza ในวันอาทิตย์ที่ 12 กันยายน 2021 ในเมืองมอนซา ประเทศอิตาลี (ภาพถ่ายโดย Mark Sutton / LAT Images)

นอร์ริสจบการแข่งขันรายการแรกของปี 2020 F1 ในฤดูกาลนี้ เขาทำผลงานได้ดีบนโพเดียม โดยจบอันดับที่สาม ขณะที่ไซนซ์ทำผลงานได้ดีอีกครั้งให้กับทีมจากโวคิง โดยเกือบจะคว้าแชมป์ในปี 2020 ได้สำเร็จ กรังปรีซ์อิตาลีแต่สุดท้ายได้อันดับสอง

การกลับมาสู่ชัยชนะของ McLaren เกิดขึ้นในปี 2021 เมื่อ Daniel Ricciardo นำ McLaren 1-2 ที่ Monza เพื่อคว้าแชมป์ Italian Grand Prix ปี 2021 ในฐานะผู้เข้าแข่งขันชิงแชมป์ Lewis Hamilton (Mercedes) และ Max Verstappen (Red Bull) หลุดจากการแข่งขัน คงเป็นเรื่องง่ายสำหรับหลายๆ คนที่จะคิดว่านั่นคือเหตุผลที่อยู่เบื้องหลังชัยชนะของ McLaren ที่ Monza ในปี 2021

อย่างไรก็ตาม ริคคาร์โดออกสตาร์ทการแข่งขันในตำแหน่งที่สองและออกตัวได้อย่างยอดเยี่ยม นำไปเข้าโค้งแรกนำหน้าเวอร์สแตปเปน จากนั้นเขาก็นำอย่างสบายๆ และคว้าชัยชนะในการแข่งขันหลังจากนำเกือบทุกรอบยกเว้นเพียง 5 รอบจากทั้งหมด 53 รอบ นับเป็นชัยชนะครั้งแรกของแม็คลาเรนตั้งแต่การแข่งขันบราซิล กรังด์ปรีซ์ ปี 2012 และเป็นการคว้าอันดับ 1-2 ครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2010 กรังปรีซ์แคนาดา.

ในท้ายที่สุด แม็คลาเรนจบฤดูกาลด้วยอันดับที่สี่ใน WCC เนื่องจากฟอร์มของทีมลดลงเล็กน้อยหลังจากชนะที่มอนซ่า

ทีมสามารถคว้าอันดับที่ 2022 ในการแข่งขัน World Constructors' Championship ปี 1 ภายใต้ยุคใหม่ของ F2019 แม้ว่าทีมซึ่งประกอบด้วย Norris และ Ricciardo อีกครั้งจะทำคะแนนได้ต่ำที่สุดนับตั้งแต่ปี 159 (3) แต่ McLaren ก็เป็นทีมเดียวที่อยู่นอก XNUMX อันดับแรกที่ทำคะแนนโพเดี้ยมได้

Norris จบอันดับสามสำหรับ McLaren ในปี 2022 Emilia Romagna Grand Prix ซึ่งเป็นผลงานที่ดีที่สุดของทีมในปีนี้

ในวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2022 ทีมและ Ricciardo ประกาศว่าการเป็นหุ้นส่วนจะสิ้นสุดลงหลังฤดูกาล พ.ศ. 2022 แม้ว่าเขาจะยังมีสัญญาเหลืออีกหนึ่งปีก็ตาม Ricciardo ทำคะแนนได้ 37 คะแนนซึ่งดูไม่ประสบความสำเร็จเมื่อเทียบกับ 122 ของ Norris สำหรับฤดูกาลนี้

เมื่อวันที่ 2 กันยายน 2022 แม็คลาเรนประกาศเลือกออสการ์ ปิอาสตรี นักขับชาวออสเตรเลีย เป็นนักขับประจำทีมสำหรับปี 2023 นักขับชาวออสเตรเลียผู้นี้คว้าแชมป์ F2 ในปี 2021 และแม็คลาเรนต้องเผชิญกับข้อพิพาทเรื่องสัญญากับอัลไพน์ ซึ่งได้รับการแก้ไขโดยคณะกรรมการรับรองสัญญาของฟอร์มูล่าวัน (CRB)

การเปลี่ยนแปลงอีกครั้งในปี 2023 รวมถึงการจากไปของ Andreas Seidl เนื่องจากอดีตหัวหน้าทีมของ McLaren ไปที่ Alfa Romeo ยิ่งไปกว่านั้น Andrea Stella ยังรับตำแหน่งหัวหน้าทีมให้กับ McLaren

สนามเมลเบิร์นกรังด์ปรีซ์เซอร์กิต ประเทศออสเตรเลีย - 31 มีนาคม: แลนโด นอร์ริส, แม็คลาเรน MCL60 ระหว่างการแข่งขันออสเตรเลีย GP ที่สนามเมลเบิร์น กรังด์ปรีซ์ เซอร์กิต ในวันศุกร์ที่ 31 มีนาคม 2023 ในเมืองเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย (ภาพถ่ายโดย Lionel Ng / LAT Images)

ดิ้นรนในช่วงเริ่มต้นแต่มีผลงานที่มั่นคงในปี 2023 F1 ฤดู

แม็คลาเรนเริ่มต้นแคมเปญในปี 2023 อย่างชัดเจนด้วยการวิ่งแบบไร้สกอร์สองครั้งในสองกรังด์ปรีซ์แรกของปีในบาห์เรนและซาอุดีอาระเบีย

ทีมสามารถใช้ประโยชน์จากความผิดพลาดของผู้อื่นและสถานการณ์ที่เอื้ออำนวยได้ในปี 2023 กรังปรีซ์ออสเตรเลีย และขยับจากที่ไม่มีคะแนนเลยขึ้นมาอยู่อันดับที่ห้าในการแข่งขันชิงแชมป์โลกประเภททีมผู้สร้าง หลังจากที่นอร์ริสและปิอาสตรีนักแข่งหน้าใหม่จบอันดับที่หกและแปดในการแข่งขันดังกล่าว

แม้จะดูเหมือนรถที่แข็งแกร่งเป็นอันดับหก แต่การแข่งขันครั้งที่เก้าในปี 2023 F1 ฤดูกาลนี้ McLaren มีผลงานในระดับสูง โดยที่ Norris จบอันดับที่สี่ในการแข่งขันครั้งนั้น

นอกจากนี้ การแข่งขันรายการที่ 10 ของปี 2023 ก็เป็นอีกรายการหนึ่งด้วย บริติชกรังด์ปรีซ์นั่นเป็นช่วงเวลาที่พิเศษสำหรับทีม แม็คลาเรนได้ทาสีรถด้วยสีเงินโครเมียมอันเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งเป็นสีเดียวกับที่ทีมใช้คว้าแชมป์ครั้งล่าสุดในปี 2008

LOSAIL INTERNATIONAL CIRCUIT, QATAR - OCTOBER 07: Sprint pole ผู้ชนะ Oscar Piastri, McLaren MCL60 และ Lando Norris, McLaren MCL60

ในการแข่งขันครั้งนั้น นอร์ริสและเปียสตรีมีอันดับที่สองและสาม และนอร์ริสจบการแข่งขันในอันดับที่สอง ทำให้เป็นครั้งที่เจ็ดของเขา F1 โพเดียมและครั้งที่ 495 ในประวัติศาสตร์ของแม็คลาเรน ส่วนทางด้านของปิอาสตรี นักแข่งหน้าใหม่จบการแข่งขันในอันดับที่ 1 ซึ่งถือเป็นผลงานที่ดีที่สุดของเขาในการแข่งขันฟอร์มูล่าวันในขณะนั้น

นอร์ริสคว้าตำแหน่งบนโพเดียมอีกครั้งในการแข่งขันครั้งถัดไป โดยได้อันดับสองในการแข่งขันปี 2023 กรังปรีซ์ฮังการีส่วนปิอาสตรีนั้น เขาต่อสู้เพื่อชัยชนะในการแข่งขันสปรินต์เรซที่เบลเยียม ก่อนจะจบลงด้วยอันดับสอง

หลังจากการแข่งขันสามเรซระหว่างเบลเยียมและอิตาลีล้มเหลว แม็คลาเรนกลับมาขึ้นโพเดี้ยมอีกครั้งพร้อมกับนอร์ริสในสิงคโปร์ (อันดับที่ 2) และกับนักขับทั้งสองในญี่ปุ่นและกาตาร์ ในซูซูกะ เปียสตรีประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรก F1 ขึ้นโพเดียมในขณะที่เขาบันทึกชัยชนะในการแข่งขันสปรินท์ที่กาตาร์และผลงานการแข่งขันที่ดีที่สุดของเขาคืออันดับที่ 2

โพเดียมทั้ง 500 แห่งในกาตาร์ทำให้แม็คลาเรนคว้าโพเดียมได้ XNUMX ครั้ง F1 ประวัติศาสตร์

นักแข่งชาวออสเตรเลียมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการปิดฤดูกาล ขณะที่นอร์ริสขึ้นโพเดี้ยมอีกครั้งในบราซิล

Norris จบอันดับที่หกในการแข่งขัน World Drivers' Championship ด้วย 205 แต้มและ 97 โพเดียม ในขณะที่ Piastri อยู่อันดับที่ XNUMX ด้วย XNUMX แต้มและ XNUMX โพเดียม

2024 F1 ฤดูกาล: เริ่มต้นอย่างยากลำบาก ครึ่งหลังแข็งแกร่งคว้าแชมป์ Constructors ครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1998

ออสการ์ เปียสตรี, แม็คลาเรน MCL38, แลนโด นอร์ริส, แม็คลาเรน MCL38 ในระหว่างการแข่งขันบราซิล GP ที่ Autodromo José Carlos Pace

แม็คลาเรนเริ่มต้นฤดูกาล 2024 ฟอร์มูล่าวันด้วยการชม Red Bull คว้าชัยชนะ 2023 จาก XNUMX การแข่งขันแรก ซึ่งคล้ายกับช่วงต้นปี XNUMX ในช่วงเวลาดังกล่าว แม็คลาเรนสามารถคว้าโพเดี้ยมได้ XNUMX ครั้งในออสเตรเลียและจีน

ในการแข่งขันครั้งที่ 2021 ของฤดูกาลนี้ แม็คลาเรนสามารถคว้าชัยชนะในรายการกรังด์ปรีซ์ได้เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่รายการกรังด์ปรีซ์อิตาลีเมื่อปี XNUMX แลนโด นอร์ริสเอาชนะแม็กซ์ เวอร์สแตปเพน คว้าชัยชนะในรายการกรังด์ปรีซ์เป็นครั้งแรก ซึ่งถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญสำหรับเขาและทีม

จากนั้นแม็คลาเรนก็แข่งขันเพื่อชัยชนะในการแข่งขันอย่างต่อเนื่อง แม้ว่านักขับของพวกเขาจะไม่สามารถใช้ประโยชน์จากการแข่งขันชิงแชมป์โลกได้ แต่คะแนนก็ยังคงมีให้สำหรับอันดับของผู้ผลิต ทีมทำได้ 1-2 ในกรังด์ปรีซ์ฮังการีปี 2024 โดยออสการ์ เปียสตรีคว้าชัยชนะครั้งแรก F1 ชนะ

สองการแข่งขันต่อมาในเนเธอร์แลนด์ แลนโด นอร์ริสทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมจนครองการแข่งขัน โดยคว้าชัยชนะครั้งที่สองของเขา และเป็นชัยชนะครั้งที่สามของทีมในปี 2024 แม็คลาเรนสามารถคว้าชัยชนะได้สี่ครั้งจากการแข่งขันหกรายการในช่วงกลางของปฏิทิน โดยที่ปิอัสตรีเป็นผู้ชนะที่อาเซอร์ไบจาน และนอร์ริสคว้าชัยชนะครั้งที่สามในรายการสิงคโปร์กรังด์ปรีซ์ปี 2024

แลนโด นอร์ริส ผู้แทนรางวัลแม็คลาเรน F1 ทีมอันดับ 1 และ ออสการ์ เปียสตรี จากแม็คลาเรน F1 ทีมอันดับที่ 3 บนโพเดียมในการแข่งขันสิงคโปร์ GP at วงจรถนนมารีน่าเบย์ วันอาทิตย์ที่ 22 กันยายน 2024 (ภาพโดย Andy Hone / LAT Images)

แม็คลาเรนแซงแล้ว Red Bull เพื่อขึ้นเป็นอันดับหนึ่งในรายการ WCC หลังการแข่งขันที่ประเทศอาเซอร์ไบจาน และรักษาตำแหน่งนั้นไว้ได้จนจบฤดูกาล แม้ว่าแม็คลาเรนจะไม่เคยชนะการแข่งขันมา 5 รายการติดต่อกัน แต่ทีมก็เข้าสู่การแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่อาบูดาบีโดยรั้งตำแหน่งผู้นำในตารางคะแนน

ที่อาบูดาบี แม็คลาเรนคว้าแชมป์ World Constructors' Championship ครั้งที่ 1998 และเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี XNUMX นอร์ริสคว้าชัยชนะในรายการนี้และคว้าชัยชนะครั้งที่ XNUMX ของฤดูกาลและปิดท้ายผลงานที่ดีที่สุดของเขา F1 แคมเปญนี้จบอันดับที่ 2 ในกลุ่มนักขับ

แม็คลาเรนหยุดสถิติไร้แชมป์กลุ่มผู้สร้างในรอบ 26 ปี นับเป็นสถิติที่เลวร้ายที่สุดของทีม และยังเป็น... F1 บันทึกสถิติระยะเวลาห่างระหว่างแชมป์ยาวนานที่สุด

2025 F1 ฤดูกาล: แลนโด นอร์ริส คว้าแชมป์โลก

แม็คลาเรนครองความได้เปรียบในช่วงครึ่งแรกของฤดูกาล 2025 F1 แคมเปญ กับ MCL39 คว้าชัยชนะ 12 จาก 15 การแข่งขันแรก โดยได้แชมป์ในที่สุดอย่างแลนโด นอร์ริส (5 ชัยชนะ) และออสการ์ ปิอาสตรี (7 ชัยชนะ) เป็นผู้ชนะเลิศ

แม้ว่าปิอาสตรีจะนำในตารางคะแนนสะสมเกือบตลอดฤดูกาล แต่ในที่สุดนอร์ริสก็กลายเป็นตัวเลือกอันดับหนึ่งของแม็คลาเรน Red Bull กลายเป็นทีมที่มีบทบาทโดดเด่นในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล

นอร์ริสคว้าชัยชนะได้สองสนามในช่วงท้ายฤดูกาล และเอาชนะอุปสรรคจากการที่ทีมถูกตัดสิทธิ์สองคนในลาสเวกัส ก่อนจะคว้าแชมป์ไปครองด้วยคะแนนนำแม็กซ์ เวอร์สแตปเปนเพียงสองแต้มในสนามสุดท้าย

อาบูดาบี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ - 07 ธันวาคม 2025 F1 แลนโด นอร์ริส นักแข่งชาวอังกฤษจากทีมแม็คลาเรน แชมป์โลกนักขับ และอันดับ 3 ฉลองบนโพเดียม ขณะที่แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน นักแข่งชาวเนเธอร์แลนด์จากทีมออราเคิล ผู้ชนะการแข่งขัน Red Bull การแข่งขันกำลังดำเนินไปอย่างคึกคัก F1 กรังด์ปรีซ์แห่งอาบูดาบี Yas Marina Circuit เมื่อวันที่ 07 ธันวาคม 2025 ณ กรุงอาบูดาบี สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (ภาพโดย Zak Mauger/LAT Images)

เวอร์สแตปเปนคว้าชัยชนะในการแข่งขันสนามสุดท้ายของปีที่อาบูดาบี แต่ นอร์ริส คว้าอันดับสามมาได้ ทำให้จบปีด้วยคะแนน 423 คะแนน นำหน้าชาวดัตช์อยู่ 2 คะแนน

นอร์ริสกลายเป็นนักแข่งคนที่แปดของแม็คลาเรน F1 ทีมคว้าแชมป์นักขับเป็นสมัยที่ 10 และเป็นคนแรกนับตั้งแต่ลูอิส แฮมิลตันคว้าแชมป์ในปี 2008 นอกจากนี้ทีมยังคว้าแชมป์ประเภททีมผู้ผลิตเป็นสมัยที่ 10 อีกด้วย

นี่เป็นแชมป์นักขับสมัยที่ 13 ของแม็คลาเรนโดยรวม

2026 F1 ฤดู

ยุคใหม่ของ F1 นำมาซึ่งปัญหาสำหรับสองนักแข่งของแม็คลาเรนอย่าง นอร์ริส และ ปิอาสตรี ในสองสนามแรก เนื่องจากอุบัติเหตุหรือปัญหาทางกลไก ทีมจึงสามารถลงแข่งได้เพียงสนามเดียวด้วยรถเพียงคันเดียว

ผลลัพธ์บางส่วนออกมาดังนี้ F1 จากนั้น นอร์ริสก็ไปแข่งขันที่ซูซูกะ โดยปิอาสตรีจบอันดับสองและนอร์ริสจบอันดับห้า ต่อมา นอร์ริสคว้าชัยชนะในการแข่งขันสปรินต์ที่ไมอามี และต่อสู้เพื่อชัยชนะในรายการแกรนด์ปรีซ์ ก่อนจะพลาดไปให้กับคิมิ อันโตเนลลี จากเมอร์เซเดส ด้วยเวลาเพียง 3.2 วินาที โดยปิอาสตรีจบอันดับสาม

หลังจากปัญหาทางเทคนิคของนอร์ริสในแคนาดาและบาร์เซโลนา เขาจบอันดับสามที่บาร์เซโลนา ในการแข่งขันสนามที่ 11 ของปี นอร์ริสคว้าชัยชนะ 2026 GP ฮังการี ช่วงเริ่มต้นของวันหยุดฤดูร้อนพอดี

นี่เป็นชัยชนะครั้งแรกของเขานับตั้งแต่ได้เป็น... F1 คว้าแชมป์และยังเป็นชัยชนะครั้งที่ 12 ในอาชีพของเขาด้วย

แม็คลาเรนและนอร์ริสคว้าชัยชนะติดต่อกันเป็นครั้งที่สอง 2026 ดัตช์กรังปรีซ์ชนะจาก pole ในการแข่งขันที่ดุเดือดกับคิมิ อันโตเนลลี จากเมอร์เซเดส นี่เป็นชัยชนะครั้งที่ 13 ของนอร์ริส และเป็นชัยชนะครั้งที่ 205 ของแม็คลาเรน

แม็คลาเรนอย่างเป็นทางการ F1 เว็บไซต์: https://www.mclaren.com/racing/

แม็คลาเรน F1 ผลสอบ

แม็คลาเรน F1 ตำแหน่งแชมป์ประเภททีม

แชมป์ประเภททีมผู้สร้าง 10 สมัย1974 2025-

สิบ คว้าแชมป์ประเภททีมผู้สร้างมาแล้ว 52 ฤดูกาล และ 51 หลายปีระหว่างครั้งแรกและครั้งสุดท้าย

• 2อันดับ 2 ตลอดกาลด้านจำนวนแชมป์

• 197473 pts8 ชัดเจนจาก เฟอร์รารีปิดผนึกที่สหรัฐอเมริกา ปี 1974 F1 GP
• 1984143.5 pts86 ชัดเจนจาก เฟอร์รารีประทับตราไว้ที่ประเทศเนเธอร์แลนด์ในปี 1984 F1 GP
• 198590 pts8 ชัดเจนจาก เฟอร์รารีปิดผนึกที่ออสเตรเลียปี 1985 F1 GP
• 1988199 pts134 ชัดเจนจาก เฟอร์รารีปิดผนึกที่เบลเยียมในปี 1988 F1 GP
• 1989141 pts64 ชัดเจนจาก วิลเลียมส์ประทับตราที่อิตาลีในปี 1989 F1 GP
• 1990121 pts11 ชัดเจนจาก เฟอร์รารีปิดผนึกที่ญี่ปุ่น ปี 1990 F1 GP
• 1991139 pts14 ชัดเจนจาก วิลเลียมส์ปิดผนึกที่ออสเตรเลียปี 1991 F1 GP
• 1998156 pts23 ชัดเจนจาก เฟอร์รารีปิดผนึกที่ญี่ปุ่น ปี 1998 F1 GP
• 2024666 pts12 ชัดเจนจาก เฟอร์รารีปิดผนึกที่อาบูดาบี ปี 2024 F1 GP
• 2025819 pts360 ชัดเจนจาก Mercedesปิดผนึกที่สิงคโปร์ในปี 2025 F1 GP

แม็คลาเรน F1 การจำแนกประเภท

ข่าวล่าสุดของแม็คลาเรน

• 

  8 ชั่วโมงที่ผ่านมา

  บราวน์มองเห็นอนาคตที่กว้างไกลกว่าสำหรับเวอร์สแตปเปนในทีมแม็คลาเรน

• 

  วัน 1 ที่ผ่านมา

  Fornaroli เตรียมอยู่กับ McLaren ต่อไป ขณะที่ Haas กำลังตัดสินใจ

  1
• 

  วัน 2 ที่ผ่านมา

  ฮาคิเนนและคูลธาร์ดพูดคุยถึงช่วงเวลาที่พวกเขาเป็นเพื่อนร่วมทีมแม็คลาเรน: ขึ้น

• 

  วัน 4 ที่ผ่านมา

  ดูตัวอย่าง 2026 อาเซอร์ไบจาน GP: นอร์ริสหรือเวอร์สแตปเปนจะเอาชนะได้หรือไม่

  2
• 

  วัน 4 ที่ผ่านมา

  ราล์ฟ ชูมาเคอร์ สัมผัสได้ว่ามีโค้ชคนใหม่เข้ามาช่วยสร้างความมั่นใจให้กับนอร์ริส

• 

  วัน 4 ที่ผ่านมา

  F1 การดูตัวอย่างล่วงหน้าของประเทศ 2026 อาเซอร์ไบจาน GP

• 

  วัน 5 ที่ผ่านมา

  แม็คลาเรนนำสปอยเลอร์หลังทรง H-wing ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่กลับมาใช้ในบาคุอีกครั้ง

  1
• 

  วัน 6 ที่ผ่านมา

  นอร์ริสได้ทดสอบรถไฮเปอร์คาร์ของแม็คลาเรนเป็นครั้งแรก

• 

  วัน 6 ที่ผ่านมา

  ในวันนี้ F1 ประวัติศาสตร์: พรอสต์ทำลายสถิติของฟอร์มูล่าวัน

• 

  กันยายน 17

  สเตลล่าต้องการให้มีการพิจารณา VSC อีกครั้ง ไม่ใช่เขียนใหม่ทั้งหมด

  1

อ่านทั้งหมด แม็คลาเรน F1 ข่าวสาร »

แม็คลาเรน F1 เปิดตัวภาพถ่าย

• 
  11 ก.พ. 2026

  2026 McLaren MCL40 F1 ภาพการเปิดตัวรถ

• 
  13 2023 กุมภาพันธ์

  2023 แม็คลาเรน MCL60 F1 ภาพการเปิดตัวรถ

• 
  11 2022 กุมภาพันธ์

  2022 แม็คลาเรน MCL36 F1 ภาพการเปิดตัวรถ

  1
• 
  15 2021 กุมภาพันธ์

  แม็คลาเรน MCL2021M ปี 35 F1 ภาพการเปิดตัวรถ

  4
• 
  13 2020 กุมภาพันธ์

  2020 แม็คลาเรน MCL35 F1 ภาพการเปิดตัวรถ