เครื่องยนต์แท็ก F1 สถิติ

ผู้ผลิตเครื่องยนต์ฟอร์มูล่าวัน
TAG
TAG เป็นผู้จัดหาเครื่องยนต์ให้กับรถแข่งฟอร์มูล่าวันตั้งแต่ปี 1983 ถึง 1987 รวมทั้งหมด 5 ฤดูกาล เครื่องยนต์ของ TAG ถูกใช้ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ 68 ครั้ง และคว้าชัยชนะไป 25 ครั้ง คิดเป็นอัตราการชนะ 36.8% โดยมี 7 ครั้งที่เป็นรอง pole ตำแหน่งและจบการแข่งขันบนโพเดียม 44 ครั้ง สถิตินี้รวมถึงแชมป์โลกนักขับ 3 สมัย และแชมป์โลกทีมผู้ผลิต 2 สมัย ชัยชนะครั้งแรกเกิดขึ้นในการแข่งขันบราซิลเลียน ไวกิงส์ ปี 1984 F1 GP ครั้งล่าสุดจัดขึ้นที่โปรตุเกสในปี 1987 F1 GP. TAG เป็นเครื่องยนต์ที่ใช้กับรถแข่งฟอร์มูล่าวันครั้งสุดท้ายในปี 1987 ในอันดับเครื่องยนต์ตลอดกาลตามคะแนนสะสม TAG อยู่ในอันดับที่ 9 จาก 74 บริษัท
ทุกแท็ก F1 เครื่องยนต์ ย้อนกลับไปสู่ปี 1983
| เครื่องยนต์ | ปีที่ผ่านมา | GP | ชนะ | Poles | podiums | ชื่อ |
|---|---|---|---|---|---|---|
P01 1.5 V6 เทอร์โบ | 1983 1987- | 68 | 25 | 7 | 44 | 3 / 2 |
สถิติเครื่องยนต์โดยละเอียด
| การแข่งขันกรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น | 68 |
| การแข่งขันชนะ | 25 (% 36.8) |
| Pole ตำแหน่ง | 7 |
| podiums | 44 |
| รอบที่เร็วที่สุด | 18 |
| สิ่งที่น่า | 405.5 |
| เอกสารสิทธิ์ผู้ขับขี่ | 3 |
| ชื่อเรื่องของผู้สร้าง | 2 |
| ชนะครั้งแรก | 1984 บราซิล F1 GP |
| ชัยชนะครั้งล่าสุด | 1987 โปรตุเกส F1 GP |
ทีมที่ขับเคลื่อนด้วย TAG
| ทีมงานของเรา | ปีที่ผ่านมา | ซีซั่นส์ | GP เริ่มต้น | ชนะ | ชื่อ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1983 1987- | 5 | 68 | 25 | 3 / 2 |
คำถามที่พบบ่อย (FAQs)
เครื่องยนต์ TAG ชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ไปกี่ครั้งแล้ว?
ลงแข่งกรังด์ปรีซ์ 25 ครั้ง จากทั้งหมด 68 ครั้ง คิดเป็นอัตราการชนะ 36.8% ได้แชมป์นักขับ 3 ครั้ง และแชมป์ทีมผู้ผลิต 2 ครั้ง
TAG เริ่มจัดหาเครื่องยนต์สำหรับรถแข่งฟอร์มูล่าวันเมื่อใด?
TAG: 5 ฤดูกาล, 1983–1987
TAG อยู่ในอันดับใดเมื่อเทียบกับแบรนด์อื่นๆ F1 ผู้ผลิตเครื่องยนต์?
อยู่อันดับที่ 9 จาก 74 ในการจัดอันดับเครื่องยนต์ตลอดกาลโดยพิจารณาจากคะแนน
ล่าสุด F1 ข่าวเครื่องยนต์
ทั้งหมด F1 ข่าวเครื่องยนต์
กันยายน 13 2026ที่ F1 โปรแกรมไหนชนะมากที่สุด?
กันยายน 11 2026รัสเซลล์จะเลื่อนการรับโทษออกไปจนกว่าชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของเมอร์เซเดสจะมาถึง
1
กันยายน 5 2026เฟอร์รารีไล่ตามมาได้ แต่เมอร์เซเดสยังคงนำอยู่บนทางตรง
กันยายน 4 2026เวอร์สแตปเปนยังคงไม่เห็นด้วยกับคำตัดสินล่าสุดของ FIA เกี่ยวกับเครื่องยนต์
กันยายน 4 2026F1 การแข่งขันจะสั้นลงในปีหน้าเนื่องจากเครื่องยนต์มีปัญหา
3
กันยายน 3 2026เครื่องยนต์รุ่นใหม่ของ Ferrari มาถึงสนามแข่ง Monza แล้ว แต่นั่นถือเป็นก้าวเล็กๆ
กันยายน 2 2026มาร์โกกล่าวว่าสนามมอนซามาเร็วเกินไปสำหรับเวอร์สแตปเปน
กันยายน 1 2026คลิปวิดีโอจากแฟนคลับเผยให้เห็นเสียง Super-Clipping ที่ได้ยินข้างสนามแข่ง F1
กันยายน 1 2026ฮอนด้ายืนยันว่า Spec 2 ทำได้ดี แต่ก็ยังคงตามหลังคู่แข่งในสนามมอนซา
30 ส.ค. 2026ผลลัพธ์ด้านเครื่องยนต์ที่ Ferrari คาดหวังจากสนาม Monza อาจน้อยกว่าที่คาดไว้
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:








