
Esteban Ocon F1 ประวัติส่วนตัวและสถิติการทำงาน

โปรไฟล์คนขับ
| ประเทศ | |
| ความสูง | 1.86 เมตร / 6 ฟุต 1 นิ้ว1.86 ม. / 6'1" |
| สถานที่เกิด | เอวเรอ |
| วัน เดือน ปีเกิด | 17 กันยายน 1996: อายุ 29 ปี |
| เงินเดือน | รายได้ประมาณ 7 ล้านดอลลาร์ต่อปี |
| รายการซีซัน | 11 (2016–2018, 2020–2026) |
| หมายเลขรถ | 31 |
| คุณสมบัติที่ดีที่สุด | ครั้งที่ 3 - (3 ครั้ง) |
| ปัจจุบัน F1 ทีม | ฮาส |
คะแนนโทษสำหรับใบอนุญาตขับขี่ระดับสูง
วันนี้ใบขับขี่สะอาดหมดจด ทุกคะแนนที่บันทึกไว้ครบกำหนด 12 เดือนแล้ว
คะแนนหมดอายุ 13 คะแนน
- 12025 อิตาเลียน F1 GPพระเดช Lance Stroll ออกจากเส้นทาง
- 22024 โมนาโก F1 GPทำให้เกิดการปะทะกับ ปิแอร์ กาสลี่
- 12024 ไมอามี่ F1 GPการปล่อยที่ไม่ปลอดภัยใน Sprint
- 22022 ฝรั่งเศส F1 GPเกิดอุบัติเหตุชนกับรถหมายเลข 22 บริเวณโค้งที่ 8
- 12022 โมนาโก F1 GPเกิดอุบัติเหตุชนกับรถหมายเลข 44 ที่โค้งที่ 1
- 22022 บาห์เรน F1 GPเกิดอุบัติเหตุชนกับรถหมายเลข 47 บริเวณโค้งที่ 6
- 12021 อิตาเลียน F1 GPก่อให้เกิดการชนกับเซบาสเตียน เวทเทล
- 170th ครบรอบ F1 GPขัดขวางรัสเซลระหว่างรอบคัดเลือก
- 12018 อาบูดาบี F1 GPการได้เปรียบ
- 32018 บราซิล F1 GPการมีส่วนเกี่ยวข้องในการชนกัน
- 2ญี่ปุ่น 2018 F1 GPขับรถเร็วเกินกำหนดขณะมีสัญญาณไฟแดง
- 22016 บราซิล F1 GPกีดขวางรถคันอื่น
- 22016 สิงคโปร์ F1 GPการแซงภายใต้ safety car
สูงสุดเป็นประวัติการณ์: 6 on
สถิติการเล่นตลอดอาชีพ
| ชื่อไดรเวอร์ | 0 |
| รายการกรังด์ปรีซ์ | 193 |
| กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น | 193 |
| คะแนนรวม | 486.00 |
| เฉลี่ย คะแนนต่อ GP | 2.52 |
| กรังด์ปรีซ์ชนะ | 1 (% 0,5) |
| Pole ตำแหน่ง | 0 |
| เฉลี่ย GP ตะแกรง | 12.3 |
| GP podiums | 4 (% 2,1) |
| GP รอบที่เร็วที่สุด | 1 (% 0,5) |
| GP คะแนนสิ้นสุด | 98 (% 50,8) |
| เฉลี่ย GP ตำแหน่ง | 10.6 |
| GP DNFs | 25 (% 13,0) |
| รวม GP รอบ | 10.454 |
F1 ประวัติทีมงานอาชีพ
จุดสำคัญในเส้นทางอาชีพ
F1 ตำแหน่งงานที่จบ
รายละเอียดประสิทธิภาพ
ชีวประวัติของ Esteban Ocon
Esteban Ocon เริ่มอาชีพนักแข่งรถในปี 2006 ด้วยการแข่งรถโกคาร์ท เขาจบอันดับที่ 8 ในการแข่งขันชิงแชมป์มินิฝรั่งเศส ในปี 2007 และ 2008 เขาได้แชมป์และเปลี่ยนมาเล่นยูโรซีรีส์จนถึงปี 2011 เขาคว้าแชมป์ French KF3 และทำคะแนนได้อันดับ 2 ในการแข่งขันชิงแชมป์ยุโรป
ในปี 2012 เขาเริ่มแข่งรถใน Eurocup Formula Renault 2.0 เขาขึ้นโพเดียมและจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 14 ในการแข่งขันชิงแชมป์ ถัดมาในปี 2013 เขาชนะการแข่งขันครั้งแรกในรายการ Hockenheimring และจบลงด้วยการเป็น 3rd ในการแข่งขันชิงแชมป์
ใน 2013 เขายังได้เดบิวต์ใน Formula 3 เพื่อมีส่วนร่วมใน Grand Prix ของมาเก๊า ใน 2014 เขาได้แข่งชิงแชมป์ยุโรป F3 และชนะมัน เขาชนะการแข่งขัน 9 และต้องแข่งกับการแข่งขันที่ดุเดือดเช่นนี้ Max Verstappen วันนั้น.
ของเขา F1 อาชีพเริ่มต้นที่ บัว ในปี 2014 เขาได้รับเลือกให้เข้าร่วมโปรแกรมนักขับรุ่นเยาว์ เวลารอบแรกของเขาถูกตอกบัตรในวันที่ วงจรยามาริน่า สำหรับ อาบูดาบีกรังด์ปรีซ์เขาขับ 28 รอบในช่วงฝึกซ้อมฟรี ในปี 2015 เขาได้รับการขอให้ทดสอบให้กับ Force India จากนั้นจึงเปลี่ยนไปทดสอบที่ DTM จากนั้นจึงได้รับการขอให้เป็นนักขับทดสอบที่ Mercedes F1 ทีม
ในปี 2016 เขาย้ายกลับไปที่โลตัสซึ่งซื้อคืนโดย เรโนลต์ เพื่อเป็นนักแข่งสำรองในปี 2016 อย่างไรก็ตาม การแข่งขันครั้งแรกของเขาไม่ใช่ที่เรโนลต์ แต่เป็นที่ Manor. เขาเอา ริโอ ฮายันโต ที่นั่งที่ เบลเยียมกรังด์ปรีซ์ และอยู่ที่นั่นเพื่อขับเคลื่อนการแข่งขันทุกฤดูกาล เขาไม่ได้ทำคะแนนใด ๆ แต่สามารถเร็วกว่าในสองการแข่งขันที่ผ่านมามากกว่าเพื่อนร่วมทีมที่มีชื่อเสียง Pascal Wehrlein.
ปัญหาทางการเงินคือจุดจบของ Manor และ Ocon ต้องหาที่นั่งใหม่เพื่อลงแข่งในปี 2017 Esteban ได้ที่นั่งแข่งที่ บังคับให้อินเดีย จะเข้ามาแทนที่ Nico Hulkenberg ที่ออกจากทีมไปแข่งที่เรโนลต์ Ocon ขับเคลื่อนฤดูกาลแรกที่ Force India ได้ดีมาก การแสดงของเขาคงที่ เขาเกษียณเพียงครั้งเดียวในบราซิลเพราะเขาถูก Haas ของ Roman Grosjean ชนและชนเข้ากับสิ่งกีดขวาง

Lewis Hamilton ฉลองของเขา pole ตำแหน่งที่สามโดย Esteban Ocon ในรอบคัดเลือกพาร์ค ferme
Belgian Grand Prix, วันเสาร์ 25th 2018 สิงหาคม สปา Francorchamps
เขาทำคะแนนได้ 87 คะแนนในปี 2017 และการจบสกอร์ที่ดีที่สุดคืออันดับที่ XNUMX ในเม็กซิโกและสเปน คุณสมบัติที่ดีที่สุดของเขาคืออันดับสามในอิตาลีซึ่งเขาจบอันดับที่หก การต่อสู้ที่ดุเดือดภายในทีมทำให้การบริหารทีมลำบาก Sergio Pérez และ Ocon ชนกันหลายครั้งและมักปฏิเสธที่จะทำงานเป็นหน่วย
ในปี 2018 เขายังลงแข่งที่ Force India ร่วมกับPérez คนขับทั้งสองมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการตีกันอีกครั้งและชนกันบนแทร็กหลายครั้ง ในสิงคโปร์ เปเรซผลัก Ocon ชนกำแพงโค้ง 3 ทันทีหลังจากออกสตาร์ท และต้องเลิกเล่น
ช่วงเวลาที่ดีที่สุดของโอคอนคือในสปาเมื่ออนาคตของเขาใน F1 เริ่มไม่แน่นอนเนื่องจากทีม Force India ถูกซื้อโดยกลุ่มบริษัทที่นำโดยลอว์เรนซ์ Stroll (พ่อของ Lance). ข่าวลือบอกว่าที่นั่งของ Ocon ที่ตอนนี้ชื่อ จุดแข่งรถ F1 ทีม จะไปที่ Lance Stroll ในฤดูกาลหน้า 2019
แม้ว่า Ocon จะผ่านเข้ารอบที่สามในเบลเยียม แต่เขาก็ถูกขับออกจากตำแหน่ง Strollช่วงเวลาที่เลวร้ายที่สุดของเขาในปี 2018 เกิดขึ้นระหว่างการแข่งขันฟุตบอลบราซิล GP เมื่อเขาชนเข้ากับแม็กซ์ เวอร์สแตปเพน ผู้นำการแข่งขัน โอคอนกำลังพยายามแซงหน้าคู่แข่งในรอบที่ 44 แต่ทั้งคู่กลับเกิดอุบัติเหตุขึ้น ทั้งคู่หมุนและเวอร์สแตปเพนเสียตำแหน่งนำให้กับแฮมิลตัน ซึ่งท้ายที่สุดแล้วเป็นผู้ชนะการแข่งขัน เวอร์สแตปเพนเสียการควบคุมหลังการแข่งขันและผลักโอคอนให้กระเด็น
ในช่วงที่ฮิต F1 ฤดูกาลนี้ Ocon เป็นนักขับสำรองที่ Mercedes. มีข่าวลือว่าเขาจะกลับมาที่กริดในปี 2020 ที่ Mercedes เพื่อแทนที่ Valtteri Bottas และขับไปข้างๆ แฮมิลตันลูอิสแต่มันไม่ได้เกิดขึ้น
แต่เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม Ocon ได้ข่าวว่าเขาได้เซ็นสัญญาเป็นเวลาสองปีเพื่อขับ Renault ถัดจาก Daniel Ricciardo
การกลับมาของโอคอนในปี 2020 F1 ฤดูกาลนี้ค่อนข้างลำบาก เพราะเขามีปัญหาในการตามทันเพื่อนร่วมทีมอย่าง Daniel Ricciardo เขาอาจกอบกู้อาชีพของตัวเองไว้ได้ด้วยการทำโพเดียมที่ Sakhir Grand Prix ให้กับ Renault เพื่อคว้าที่นั่งในทีมที่เพิ่งตั้งชื่อใหม่ อัลไพน์ F1 ทีมงานของเรา ใน 2021

เอสเตบัน โอคอน คว้าแชมป์ฮังการีปี 2021 F1 GP ในอัลไพน์ A521
ผู้ชนะกรังปรีซ์กับอัลไพน์ในปี 2021 ฮังการีกรังปรีซ์
Esteban Ocon ทำผลงานได้ดีกับ Fernando Alonso ในช่วงต้นของฤดูกาล 2021 F1 และในที่สุดเขาก็ชนะการแข่งขันรายการ Hungarian Grand Prix ปี 2021 โดยใช้ประโยชน์จากการชนครั้งใหญ่ในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขันและความผิดพลาดเชิงกลยุทธ์จาก Mercedes
ชัยชนะของ Ocon ที่ฮังการีเป็นโพเดี้ยมเพียงรายการเดียวของเขาในแคมเปญปี 2021 แต่เขายังบันทึกการจบท็อป 5 สองรายการและเสียตำแหน่งโพเดี้ยมที่เส้นชัยในปี 2021 ซาอุดีอาระเบียกรังปรีซ์ด้วยน้ำมือของ Valtteri Bottas และ Mercedes ของเขา .
ในที่สุด Ocon จบที่ 11 ใน WDC ด้วย 74 คะแนนตามหลัง Alonso ซึ่งทำคะแนน 81
การออกสตาร์ทที่แข็งแกร่งร่วมกับ Alpine ในปี 2022 F1 รณรงค์

ซูซูกะ ญี่ปุ่น - 09 ตุลาคม
Ocon มีฤดูกาล F1 ที่ดีที่สุดในปี 2022 อย่างน้อยก็ในแง่ของคะแนน
ชาวฝรั่งเศสนำอัลไพน์ไปสู่ผลงานที่ดีที่สุดในการแข่งขัน World Constructors' Championship (อันดับที่สี่) และเป็นนักขับอัลไพน์ที่มีตำแหน่งดีที่สุดในการแข่งขัน World Drivers' Championship ด้วยอันดับที่แปดและได้ 92 คะแนน มากกว่าเพื่อนร่วมทีมที่มีประสบการณ์อย่างเฟอร์นันโด 11 คะแนน อลอนโซ่
ในการแข่งขัน Japanese Grand Prix ปี 2022 Ocon มีการแข่งขันป้องกันที่ยอดเยี่ยมเพื่อให้ Lewis Hamilton ตามหลังท่ามกลางสายฝนและจบอันดับที่สี่ ซึ่งเป็นผลงานที่ดีที่สุดของปี 2022 ของเขาและทีม
โพเดียมในการแข่งขัน Monaco Grand Prix ปี 1 ของ F2023
Ocon เผชิญกับความท้าทายครั้งใหม่ในทีม Alpine หลังจากที่ Alonso ออกจากทีม Pierre Gasly นักแข่งชาวฝรั่งเศสอีกคนที่เคยคว้ารางวัล Grand Prix ได้เข้าร่วมทีมฝรั่งเศส
Gasly แสดงความสามารถของเขาอย่างรวดเร็วและในที่สุดก็เป็นผู้นำการต่อสู้เพื่อนร่วมทีมด้วยคะแนน (62-58) และการต่อสู้รอบคัดเลือก (14-8)
ถึงกระนั้น Ocon ก็ยังมีฤดูกาลที่ดีและแสดงความเร็วของเขาออกมา ใน 2023 Monaco Grand Prix Ocon จบอันดับสามใน Grand Prix ด้วยการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ เขาจบตามหลังแชมป์โลก Max Verstappen และ Fernando Alonso ยิ่งไปกว่านั้น เขายังเก็บแชมป์โลก XNUMX สมัยอย่าง ลูอิส แฮมิลตัน ไว้ข้างหลังหลังจากการต่อสู้เพื่อชิงโพเดี้ยมมาอย่างดี
หลังจากนั้น Ocon แลกแต้มที่ทำคะแนนได้และทำคะแนนต่ำก่อนที่จะกลับไปสู่อันดับท็อป 5 ด้วยแรงผลักดันอันมหาศาลของเขาที่ลาสเวกัส ซึ่งส่งผลให้ได้อันดับที่สี่
Ocon จบฤดูกาลในอันดับที่ 12 ใน WDC ด้วย 58 แต้ม (นับต่ำสุดนับตั้งแต่ปี 2018)
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Esteban Ocon: https://www.esteban-ocon.com
Esteban Ocon F1 หมวกกันน็อก
- 2018 หมวกกันน็อก Esteban Ocon
- 2017 Esteban Ocon หมวกกันน็อค
Esteban Ocon F1 รถ
- เอสเตบัน โอคอน ขับรถ (31) ฮาส F1 VF-26 Ferrari บนสนามในวันที่หนึ่งของ F1 การทดสอบที่สนามแข่ง Bahrain International Circuit เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2026 (ภาพโดย Glenn Dunbar/LAT Images)
- เอสเตบัน โอคอน ขับรถ (31) ฮาส F1 VF-25 Ferrari บนสนามซ้อมก่อนการแข่งขัน F1 การแข่งขันกรังด์ปรีซ์แห่งสหรัฐอเมริกา ณ สนามเซอร์กิต ออฟ ดิ อเมริกา ในวันที่ 17 ตุลาคม 2025 (ภาพโดย Jared C. Tilton/Getty Images)
- เอสเตบัน โอคอน ขี่รถจักรยานยนต์ Alpine A524 ระหว่างการแข่งขันที่สิงคโปร์ GP ที่สนามแข่ง Marina Bay Street Circuit ในวันศุกร์ที่ 20 กันยายน 2024 (ภาพโดย Mark Sutton / LAT Images)
- เอสเตบัน โอคอน ขับรถ Alpine A523 ระหว่างการแข่งขันที่โมนาโก GP ที่สนามแข่ง Circuit de Monaco ในวันเสาร์ที่ 27 พฤษภาคม 2023 (ภาพโดย Jake Grant / LAT Images)
- Esteban Ocon, Alpine A522 ระหว่างการทดสอบบาห์เรนมีนาคม (2022)
- BAHRAIN INTERNATIONAL CIRCUIT, BAHRAIN - 12 มีนาคม: Esteban Ocon, Alpine A521 ระหว่างการทดสอบ Bahrain International Circuit ที่ Bahrain International Circuit ในวันศุกร์ที่ 12 มีนาคม 2021 ที่เมือง Sakhir ประเทศบาห์เรน (ภาพโดย Mark Sutton / LAT Images)
- เอสเตบัน โอคอน (ฝรั่งเศส) เรโนลต์ F1 ทีม RS20 (2020) กรังด์ปรีซ์รัสเซีย
- เอสเตบัน โอคอน (ฟรา) เรซซิ่ง พอยต์ ฟอร์ซ อินเดีย F1 VJM11. เจแปนกรังด์ปรีซ์ วันเสาร์ที่ 6 ตุลาคม 2018 ซูซูกะ ประเทศญี่ปุ่น
- เอสเตบัน โอคอน (FRA) ซาฮารา ฟอร์ซ อินเดีย F1 VJM10. บราซิล กรังด์ปรีซ์ 2017. เซาเปาโล บราซิล
- Esteban Ocon (FRA) ทดสอบ Renault R16 2016 German GP
ผลการแข่งขันชิงแชมป์เอสเตบัน โอคอน
Esteban Ocon F1 สรุปฤดูกาล
| ปี | ทีมงานของเรา | เครื่องยนต์ | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | รอบ | FL | แต้มเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 |
|
| 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 766 | 0 | 0.23 | 3 |
| 2025 |
|
| 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1401 | 0 | 1.58 | 38 |
| 2024 |
|
| 23 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1236 | 1 | 1.00 | 23 |
| 2023 |
|
| 22 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1112 | 0 | 2.64 | 58 |
| 2022 |
|
| 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1244 | 0 | 4.18 | 92 |
| 2021 |
|
| 22 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1153 | 0 | 3.36 | 74 |
| 2020 |
|
| 17 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 861 | 0 | 3.65 | 62 |
| 2018 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1055 | 0 | 2.33 | 49 |
| 2017 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1118 | 0 | 4.35 | 87 |
| 2016 |
|
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 508 | 0 | 0.00 | 0 |
ข่าวล่าสุดของ Esteban Ocon
2
โอคอนถูกทิ้งไว้ข้างหลัง ขณะที่ฮาสมอบเครื่องยนต์ใหม่ให้กับแบร์แมน

ขณะนี้โอคอนต้องแข่งขันกับคู่แข่งอีกสี่คนเพื่อชิงที่นั่งของเขาในปีหน้า
4
นักขับ 4 คนขยับเข้ามาแย่งที่นั่งของโอคอนในทีมฮาส ก่อนการแข่งขันที่มอนซา
1
โอคอนกล่าวโทษการจับฉลากรถยนต์ฮาสว่าเป็นสาเหตุของการเปรียบเทียบกับแบร์แมน
1
โคมาสึโต้แย้งคำกล่าวอ้างของสไตเนอร์ที่ว่า จีน ฮาส หมดความสนใจ
1
คามาร่าปฏิเสธข่าวลือเรื่องฮาสที่กำลังแพร่กระจาย
1
การโต้วาทีระหว่างโอคอนและแบร์แมนในมุมมองของฮาส: เห็นด้วยที่จะไม่เห็นด้วย

โอคอนปฏิเสธข่าวลือเรื่องการออกจากทีมฮาสของเขาในวงการฟอร์มูล่าวันตลอด 10 ปีที่ผ่านมา
2
แบร์แมนและโอคอนยอมรับว่าฮาสอันดับตกไปแล้ว
8
อ่านทั้งหมด ข่าวเอสเตบัน Ocon »















