
Nico Hülkenberg F1 ประวัติส่วนตัวและสถิติการทำงาน

โปรไฟล์คนขับ
| ประเทศ | |
| ความสูง | 1.84 เมตร / 6 ฟุต1.84 ม. / 6'0" |
| สถานที่เกิด | Emmerich am Rhein |
| วัน เดือน ปีเกิด | 19 ส.ค. ปี 1987: อายุ 39 ปี |
| เงินเดือน | รายได้ประมาณ 7 ล้านดอลลาร์ต่อปี |
| รายการซีซัน | 16 (2010, 2012–2020, 2022–2026) |
| หมายเลขรถ | 27 |
| ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด | 3rd - 2025 อังกฤษ F1 GP |
| ปัจจุบัน F1 ทีม |
คะแนนโทษสำหรับใบอนุญาตขับขี่ระดับสูง
วันนี้ใบขับขี่สะอาดหมดจด ทุกคะแนนที่บันทึกไว้ครบกำหนด 12 เดือนแล้ว
คะแนนหมดอายุ 12 คะแนน
- 22024 อิตาเลียน F1 GPรถหมายเลข 27 ชนกับรถหมายเลข 22 บริเวณทางเข้าโค้งที่ 1 ถือเป็นการฝ่าฝืนข้อกำหนดในภาคผนวก L บทที่ 4 ข้อ 2 ง) ของประมวลกฎหมายกีฬาสากลของ FIA
- 22024 ออสเตรีย F1 GPรถหมายเลข 27 เบียดรถหมายเลข 14 ออกนอกเส้นทางที่โค้งที่ 3 ถือเป็นการละเมิดกฎในภาคผนวก L บทที่ 4 ข้อ 2 ข) ของประมวลกฎกีฬาสากล
- 12023 แคนาดา F1 GPรถหมายเลข 27 ไม่สามารถรักษาเวลาให้อยู่เหนือเวลาขั้นต่ำที่กำหนดโดย ECU ของ FIA ในช่วงที่มีธงแดง ถือเป็นการฝ่าฝืนข้อ 37.6 ก) ของข้อบังคับการแข่งขันกีฬาฟอร์มูล่าวันของ FIA
- 22023 โมนาโก F1 GPการก่อให้เกิดการชน การละเมิดกฎภาคผนวก L บทที่ IV ข้อ 2 ง) ของประมวลกฎหมายกีฬาระหว่างประเทศของ FIA
- 12019 บราซิล F1 GPการแซงรถหมายเลข 20 ระหว่าง safety car ระยะเวลา
- 32018 เบลเยียม F1 GPทำให้เกิดการปะทะกัน
- 12017 อาบูดาบี F1 GPการได้เปรียบ
- 22017 จีน F1 GPการแซงภายใต้ safety car
- 22017 จีน F1 GPการแซงภายใต้ virtual safety car
- 22016 จีน F1 GPขับรถช้าเกินความจำเป็นบริเวณทางเข้าพิต
- 22015 สิงคโปร์ F1 GPทำให้เกิดการปะทะกัน
- 22015 มาเลเซีย F1 GPทำให้เกิดการปะทะกัน
สูงสุดเป็นประวัติการณ์: 6 on
สถิติการเล่นตลอดอาชีพ
| ชื่อไดรเวอร์ | 0 |
| รายการกรังด์ปรีซ์ | 269 |
| กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น | 266 |
| คะแนนรวม | 629.00 |
| เฉลี่ย คะแนนต่อ GP | 2.34 |
| กรังด์ปรีซ์ชนะ | 0 |
| Pole ตำแหน่ง | 1 (% 0,4) |
| แถวหน้าเริ่มต้น | 2 (% 0,7) |
| เฉลี่ย GP ตะแกรง | 11.2 |
| GP podiums | 1 (% 0,4) |
| GP รอบที่เร็วที่สุด | 2 (% 0,7) |
| GP คะแนนสิ้นสุด | 120 (% 44,6) |
| เฉลี่ย GP ตำแหน่ง | 10.4 |
| GP DNFs | 48 (% 17,8) |
| รวม GP รอบ | 13.848 |
| การวิ่งสปรินต์เริ่มต้น | 23 |
| สปรินต์วินส์ | 0 |
| โพเดียมสปรินต์ | 0 |
| คะแนนสปรินต์ | 8 |
จุดสำคัญในเส้นทางอาชีพ
F1 ตำแหน่งงานที่จบ
รายละเอียดประสิทธิภาพ
Nico Hülkenbergประวัติ
ตั้งแต่ดาวฤกษ์ pole ตำแหน่งใน 2010Nico Hulkenberg เป็นหนึ่งในผู้ที่พูดถึงมากที่สุดเกี่ยวกับความสามารถในการเล่นกีฬาและเขาก็ดูเหมือนจะถูกลิขิตมาเพื่อจุดสูงสุด
อย่างไรก็ตามตอนนี้อายุ 28 ปีอาชีพของเยอรมันหยุดชะงักเล็กน้อยเนื่องจากทีมใหญ่มองหาส่วนผสมของประสบการณ์ที่พิสูจน์แล้วและสัญญาที่อ่อนเยาว์
Hulkenberg มีทีมที่แข็งแกร่งมา บังคับให้อินเดีย แต่มันเริ่มไม่น่าเป็นไปได้ที่เขาจะย้ายไปสู่หนึ่งในชุดกีฬาที่ใหญ่กว่า การสูญเสียของเขาคือผลประโยชน์ของอินเดียบังคับ
ฮูลเคนเบิร์กเป็นหนึ่งในนักขับรุ่นเยาว์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดหลังจากที่เขาประสบความสำเร็จในการแข่งทุกระดับ เขาชนะการแข่งขัน Formula BMW, Formula 3 และ GP2 ในขณะที่เขายังนำพาเยอรมนีไปสู่ชัยชนะในการแข่งขัน A1 ใน 2006
ที่ด้านหลังของความสำเร็จทั้งหมดของเขา Hulkenberg ได้เซ็นสัญญากับพันธมิตร รูเบนส์ Barrichello at วิลเลียมส์ ในปี 2010 หลังจากเริ่มต้นฤดูกาลได้ไม่ดีนัก F1 ในอาชีพการงาน เขาได้รับจุดแข็งในอังกฤษ ฮังการี อิตาลี และสิงคโปร์
แม้จะได้รับคะแนนเหนือกว่า Barrichello ที่มีประสบการณ์มากกว่า แต่ Hulkenberg ก็แสดงคลาสที่แท้จริงของเขาด้วย a พอง pole ตำแหน่งในสภาพเปียกในบราซิล เป็นวิลเลียมส์คนแรก pole ตำแหน่งในกว่าห้าปี การเริ่มต้นทำให้เขาตกลงไปจนจบ 8 ในที่สุดth.
แม้จะเสร็จสิ้นการรณรงค์อย่างหนัก แต่วิลเลียมส์ก็เข้ามาแทนที่ฮิลเคนเบิร์กด้วย มัลโดนาโดบาทหลวงอดีตเพื่อนร่วมทีมของเขาจาก GP2 ซึ่ง Hulkenberg ทำคะแนน 64 ให้เสร็จก่อน เวเนซุเอลาได้ลงนามในการสนับสนุนทางการเงินที่ร่ำรวยของเขา
บังคับให้อินเดียเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วเพื่อเซ็นสัญญากับเยอรมันในฤดูกาลที่ 2011 แต่เป็นเพียงตัวสำรองเท่านั้น อย่างไรก็ตามเขากลับมาที่ 2012 เมื่อเขาเข้ามาแทนที่ Adrian Sutil เพื่อพันธมิตร พอลดิเรสตา.
หลังจากเริ่มต้นฤดูกาลอื่น ๆ ในระดับปานกลางซึ่งเขารู้สึกไม่พอใจกับเพื่อนร่วมทีมของเขาในรถที่น่าสงสาร Hulkenberg ค้นพบรูปแบบที่ดีที่สุดของเขาเมื่อกองทัพอินเดียพัฒนาขึ้น
สิ่งนี้ถูกเน้นด้วยการแสดงของเขาในบราซิลซึ่งเขากำลังจะชนะก่อนที่เขาจะชนเข้ากับด้านหลัง แฮมิลตันลูอิส.
เขาจบฤดูกาลด้วย 11th ติดอันดับในการแข่งขันชิงแชมป์ด้วยคะแนน 63 ทั้งหมด Di Resta เพื่อนร่วมทีมที่ได้รับคะแนนสูงของเขาคือ 17 ชี้ adrift
ร่างของฮัลเคนเบิร์กนั้นดีมากจนเขาต้องเปลี่ยน Felipe Massa ที่เฟอร์รารี แต่หลังจากบราซิลลงนามข้อตกลงใหม่เขาก็เลือกที่จะ Sauber แทน
หลายคนมองว่านี่เป็นการเคลื่อนไหวไปด้านข้าง แต่ด้วยความไม่แน่นอนในอนาคตของ Massa ที่เกิน 2012 มันเชื่อว่าการย้ายไปที่รถยนต์ขับเคลื่อนของ Ferrari อาจช่วยให้เกิดการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในอนาคต
ที่ล้มเหลวที่จะเกิดขึ้นเช่น Kimi Raikkonen ได้รับเลือกแทนและชาวเยอรมันกลับมาบังคับให้อินเดีย
มาถึงตอนนี้ฮัลเค็นเบิร์กเป็นนักแสดงที่มีความสอดคล้องมากที่สุดในตารางและเขาก็แสดงให้เห็นอีกครั้งโดยจบที่เก้าใน อันดับ และ 37 ชี้ชัด Sergio Pérezเพื่อนร่วมทีมคนใหม่ของเขา
ไฮไลท์ของฤดูกาลของเขาออกมาจาก F1 ในขณะที่เขาเป็นแชมป์เลอม็อง
หากทีมชั้นนำไม่เล่นการพนันในไม่ช้าการแข่งรูปแบบอื่นอาจทำให้จินตนาการของฮิลเคนเบิร์ก
2016 เป็นฤดูกาลที่ดีมากสำหรับ Nico เดอะ ฟอร์ซ อินเดีย VJM09 เพลารถ ติดตั้ง Mercedes PU ที่ทรงพลังเป็นหนึ่งในกริดที่เร็วที่สุด Force India สามารถทำผลงานได้ดีกว่า Williams ในฤดูกาลนี้ นิโก้ไม่โชคดีนักในฤดูกาลนี้และต้องเลิกเล่นเพราะอุบัติเหตุและการชนกันหลายครั้ง เปเรซเพื่อนร่วมทีมของเขาทำได้ดีกว่ามากและทำคะแนนได้ 2 โพเดียม นิโก้ใกล้จะขึ้นโพเดี้ยมในสปาแล้ว เขาจบอันดับที่ 4 หรือไม่
In 2017 นิโก้ขับรถเพื่อ เรโนลต์ เขาไม่ได้มีฤดูกาลที่เลวร้าย แต่ในฐานะคนขับที่ทำงานคุณคาดหวังว่าจะได้อยู่ข้างหน้า นั่นไม่ได้เกิดขึ้นในฤดูกาลนี้ Red Bullด้วยเครื่องยนต์เดียวกันกับ Renault มากกว่า 1 วินาทีเร็วกว่าตัก
เพื่อนร่วมทีมในฤดูกาลนี้ Jolyon Palmer ไม่สามารถออกจากรถได้ดีที่สุดและต้องเตรียมที่ว่างสำหรับนักขับชาวสเปน Carlos Sainz ซึ่งมาจาก Toro Rosso และแสดงท่าทีที่ยอดเยี่ยม สวิตช์นี้ค่อนข้างดีสำหรับ Hulkenberg ในการสร้างเกมของเขา

นิโค ฮัลเคนเบิร์ก (เยอรมนี) เรโนลต์ สปอร์ต F1 ทีม RS17
Mexican Grand Prix, Saturday 28th 2017 ตุลาคม เม็กซิโกซิตี้เม็กซิโก
ผลงานที่ดีที่สุดของเขาในปี 2017 คืออันดับที่ 6 แต่เขาทำได้ 4 ครั้งในสเปนอังกฤษเบลเยียมและอาบูดาบี เขาเกษียณ 7 ครั้ง ครั้งหนึ่งเพราะเขาชนกำแพงในอาเซอร์ไบจานและ 6! ครั้งที่มีปัญหาทางเทคนิค
เกี่ยวกับ 2017 อันดับแชมป์ไดรเวอร์ เขาลงเอยด้วยการเป็น 10th กับ 43 point เขาน่าจะลงเอยได้สูงกว่าในตารางถ้า Renault RS17 ของเขาน่าเชื่อถือมากขึ้น
ใน 2018 ชาวเยอรมันใช้เวลาตลอดฤดูกาลกับ Carlos Sainz ในฐานะเพื่อนร่วมทีมของเขาและสามารถเอาชนะเขาได้ด้วยอัตรากำไรขั้นต้นที่ใกล้เคียงเพื่อเป็นผู้นำของกองกลางใน WDC Hulkenberg ผู้ที่ทำคะแนนได้ Sainz 69-53 และมีคุณสมบัติที่เหมาะสมกับเขา 12-9 ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดของเขาของ 2018 คืออันดับที่ 5 ในบ้านกรังปรีซ์ของเขา ประเทศเยอรมัน.
สำหรับปี 2019 ความท้าทายใหม่คือการนั่งอยู่ตรงหน้าชาวเยอรมันด้วย แดเนียล Ricciardo ย้ายไปที่เรโนลต์จาก Red Bull. แม้จะเริ่มต้นปีด้วยการแสดงที่แข็งแกร่งที่เมลเบิร์นจบ 7th, Hulkenberg มี 2019 ครึ่งปีแรกที่ขรุขระคะแนนคะแนนในอีกสามครั้งเท่านั้น

นิโค ฮัลเคนเบิร์ก (เยอรมนี) เรโนลต์ F1 ทีม RS19., 2019 รัสเซีย F1 GP ที่เมืองโซชิ
วันที่เลวร้ายที่สุดของเขาในช่วงครึ่งแรกของ 2019 เกิดขึ้นในสถานที่ที่เลวร้ายที่สุดสำหรับเขานั่นคือ Grand Prix ที่บ้านของเขาที่ Hockenheim หลังจากทำงานในสถานที่ที่สองและถูกแซงโดย Mercedes สองคัน Hulkenberg ก็วิ่งสี่และมีโอกาสที่ชัดเจนสำหรับแท่นแรกของเขาที่รอคอยมากเนื่องจาก แฮมิลตันลูอิสบทลงโทษที่สองของ 5 แต่มันกลับกลายเป็นสิ่งที่ไม่ดีสำหรับเขาหลังจากที่เขาทำรถหายในมุมสุดท้ายของวงจรและขับตรงเข้าไปในกำแพง
ในการแข่งขันภายในทีมกับริคคาร์โด ฮัลเคนเบิร์กดูไม่ดีนักก่อนช่วงพักร้อนปี 2019 นักเทนนิสชาวออสเตรเลียเอาชนะเขาด้วยคะแนน 22-17 และผ่านรอบคัดเลือกได้ดีกว่า 9-3 ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจมาก เมื่อพิจารณาว่าฮัลเคนเบิร์กครองความได้เปรียบเหนือเพื่อนร่วมทีมในรอบคัดเลือกมาตั้งแต่ปี 2013
ในวันที่ 29 ของเดือนสิงหาคมของ 2019 เรโนลต์ได้ประกาศ Esteban Ocon เป็นเพื่อนร่วมทีมของ Ricciardo สำหรับ 2020 แทน Hulkenberg จากนั้นชาวเยอรมันเป็นที่ชื่นชอบที่จะแทนที่ Romain Grosjean ที่ Haas ตั้งแต่ Guenther Steiner ผู้อำนวยการทีมอเมริกันกล่าวว่า Grosjean และ Hulkenberg เป็นตัวเลือกสองทางที่จะเป็นเพื่อนร่วมทีมของ Kevin Magnussen ใน 2020
อย่างไรก็ตาม Haas ยืนยันว่า Grosjean สำหรับ 2020 ใน 19th ของเดือนกันยายนซึ่งสร้างข้อสงสัยมากมายเกี่ยวกับอนาคตของ Hulkenberg ใน F1

BAHRAIN INTERNATIONAL CIRCUIT บาห์เรน - 23 กุมภาพันธ์:
หลังจากที่ที่นั่งว่างทั้งหมดสำหรับปี 2020 ถูกครอบครองจนเต็มแล้ว ความเป็นจริงก็คือฮัลเคนเบิร์กไม่ได้ขับรถเข้ามา F1 ในปี 2020 เกิดเหตุการณ์สำคัญขึ้น paddockอย่างไรก็ตาม นักแข่งชาวเยอรมันคนนี้ปิดฉากปีกับเรโนลต์ด้วยการทำคะแนนได้ถึง 6 ครั้งจาก 9 สนามสุดท้าย 2019 อาบูดาบีกรังปรีซ์เขาได้รับเลือกให้เป็นนักแข่งแห่งวันโดยแฟนๆ ของจุดสูงสุดของวงการมอเตอร์สปอร์ต ซึ่งอาจเป็นครั้งสุดท้ายของเขา F1 เชื้อชาติแม้ว่าเขาจะบอกว่าเขาไม่รู้สึกเช่นนั้นก็ตาม
ในปี 2020 และ 2022 Hulkenberg อยู่ภายใต้ร่มของ F1 โดยมี Racing Point/Aston Martin เป็นคนขับสำรอง เนื่องจากผลการตรวจหาเชื้อโควิด-19 เป็นบวกของ Sergio Pérez ในปี 2020 เขาจึงเข้าร่วมการแข่งขัน 70 รายการที่สนาม Silverstone กระทั่งผ่านเข้ารอบที่สามสำหรับ GP ครบรอบ XNUMX ปี
จากนั้นในปี 2022 Hulkenberg เข้ามาแทนที่ Sebastian Vettel สำหรับการแข่งขันสองรายการแรกของปฏิทิน เนื่องจาก Covid-19 เช่นกัน
หลังจากมิก ชูมัคเกอร์ถูกไล่ออกจากฮาสในการแข่งขัน Formula 2023 ฤดูกาล 1 ฮัลเลนเบิร์กได้รับการประกาศให้เป็นผู้แทนชาวเยอรมันของเขาในวันที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2022
ซึ่งหมายความว่า Hulkenberg กลับมาทำหน้าที่เต็มเวลาในฐานะนักขับรถ F1 เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เขาออกจาก Renault ในปี 2019
ในครั้งแรกของเขาเต็มๆ F1 นับตั้งแต่ฤดูกาล 2019 ฮัลเคนเบิร์กทำคะแนนให้กับฮาสในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เพียงครั้งเดียวในออสเตรเลีย อันดับที่ 2023 ในออสเตรเลียถือเป็นผลงานที่ดีที่สุดของฮาสในการแข่งขันใดๆ ในปี XNUMX และฮัลเคนเบิร์กยังทำคะแนนได้อีกสามคะแนนในการแข่งขันออสเตรีย GP การแข่งขันสปรินท์ จบอันดับที่ 6
ฮาสจบอันดับสุดท้ายในอันดับ WCC ปี 2023 โดยนักแข่งชาวเยอรมันทำคะแนนได้เก้าคะแนนจาก 12 คะแนนของทีม
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ: https://www.nicohulkenberg.net/
Nico Hulkenberg F1 หมวกกันน็อก
- 2026 หมวกกันน็อคของนิโค ฮัลเคนเบิร์ก
- 2023 Nico Hulkenberg หมวกกันน็อค
- 2019 Nico Hulkenberg หมวกกันน็อค
- 2018 Nico Hulkenberg หมวกกันน็อค
- 2017 Nico Hulkenberg หมวกกันน็อค
- 2016 Nico Hulkenberg หมวกกันน็อค
- 2015 Nico Hulkenberg หมวกกันน็อค
- 2013 Nico Hulkenberg หมวกกันน็อค
- 2012 Nico Hulkenberg หมวกกันน็อค
Nico Hulkenberg F1 รถ
- นิโค ฮัลเคนเบิร์ก ขับรถ (27) อออดี้ F1 ทีม R26 ลงสนามแข่งในวันที่สามของการแข่งขัน F1 การทดสอบที่สนามแข่ง Bahrain International Circuit เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2026 (ภาพโดย Alastair Staley/LAT Images)
- นิโค ฮัลเคนเบิร์ก ขับรถ (27) Kick Sauber C45 Ferrari บนสนามระหว่างการฝึกซ้อมก่อนการแข่งขัน F1 การแข่งขันกรังด์ปรีซ์บาห์เรน ณ สนามแข่งบาห์เรน อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เมื่อวันที่ 11 เมษายน 2025 (ภาพโดย Zak Mauger/LAT Images)
- Nico Hulkenberg, Haas VF-24 ระหว่างการทดสอบพรีซีซั่นที่ Bahrain International Circuit ในวันพุธที่ 21 กุมภาพันธ์ 2024
- Nico Hulkenberg, Haas VF-23 ระหว่างการทดสอบเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2023 ที่บาห์เรน
- นิโค ฮัลเลนเบิร์ก Racing Point RP20 (2020)
- นิโค ฮัลเคนเบิร์ก เรโนลต์ สปอร์ต F1 ทีม RS 19 ในระหว่างการทดสอบที่สนาม Circuit de Barcelona-Catalunya เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2019
- Nico Hulkenberg ขับรถ Renault RS18 ที่ Monza Italy (2018)
- Nico Hulkenberg ขับ Renault S RS17 ที่ US Grand Prix เซอร์เคิลออฟเดอะอเมริกาออสตินเท็กซัสสหรัฐอเมริกา (2017)
- นิโค ฮัลเคนเบิร์กขับรถฟอร์ซอินเดีย F1 VJM09 กรังด์ปรีซ์ญี่ปุ่น (2016)
- Nico Hulkenberg ขับรถ Force India VJM08 (2015)
- Nico Hulkenberg ขับเคลื่อน Force India VJM07 ที่ Interlagos ประเทศบราซิล (2014)
- Nico Hulkenberg ขับ Sauber C32 ที่สนาม Catalunya ประเทศสเปน (2013)
- Nico Hulkenberg ขับ Force India VJM05 Greater Noida, New Delhi, อินเดีย (2012)
- Nico Hulkenberg ขับรถ Williams FW32 Cosworth ในบาห์เรน (2010)
ผลการแข่งขันชิงแชมป์นิโค ฮุลเกนเบิร์ก
15th
2026
11th
2025
11th
2024
16th
2023
22nd
2022
15th
2020
14th
2019
7th
2018
10th
2017
9th
2016
10th
2015
9th
2014
10th
2013
11th
2012
14th
2010
Nico Hülkenberg F1 สรุปฤดูกาล
| ปี | ทีมงานของเรา | เครื่องยนต์ | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | รอบ | FL | แต้มเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 |
|
| 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 703 | 0 | 0.50 | 7 |
| 2025 |
|
| 24 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1286 | 0 | 2.13 | 51 |
| 2024 |
|
| 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1270 | 0 | 1.71 | 41 |
| 2023 |
|
| 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1251 | 0 | 0.41 | 9 |
| 2022 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 107 | 0 | 0.00 | 0 |
| 2020 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 112 | 0 | 5.00 | 10 |
| 2019 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1182 | 0 | 1.76 | 37 |
| 2018 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 947 | 0 | 3.29 | 69 |
| 2017 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 974 | 0 | 2.15 | 43 |
| 2016 |
|
| 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1042 | 1 | 3.43 | 72 |
| 2015 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 901 | 0 | 3.05 | 58 |
| 2014 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1036 | 0 | 5.05 | 96 |
| 2013 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1039 | 0 | 2.83 | 51 |
| 2012 |
|
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1075 | 1 | 3.15 | 63 |
| 2010 |
|
| 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 923 | 0 | 1.16 | 22 |
ข่าวล่าสุด Nico Hulkenberg
1
การอัปเกรดครั้งล่าสุดของ Audi จบลงด้วยการตกรอบแรกในรอบ Q1

ฮัลเคนเบิร์กกล่าวว่า นาฬิกาจับเวลาเป็นตัวตัดสินว่าเขาจะหยุดเมื่อใด
1
Audi จะยังคงควบคุมกิจการต่อไปในขณะที่นักลงทุนรายอื่นเข้ามาเพิ่มเติม

อัตราทดเกียร์ใหม่ของ Audi มาถึงสนามแข่ง Monza แล้วหลังจากรอมา 24 สัปดาห์
1
ราล์ฟ ชูมาเคอร์ เตือนว่า Audi จำเป็นต้อง... F1 ผลลัพธ์เร็ว ๆ นี้

Binotto: Audi ยังคงไล่ตามแบบแผนของ Ferrari ในปี 1995
1
Hulkenberg ยืนยันว่าจะอยู่กับ Audi ต่อไปหลังจากปี 2027

ฮัลเคนเบิร์กหัวเราะเยาะข่าวลือเรื่องการแลกเปลี่ยนตัวไซนซ์กับออดี้
1
Binotto ยังคงสนับสนุน Hulkenberg แม้จะมีข่าวลือเรื่องการแลกตัวกับ Sainz
อ่านเพิ่มเติม Nico Hulkenberg News »






































