Jo Bonnier F1 ประวัติส่วนตัวและสถิติการทำงาน
Jo Bonnier †
F1 ช่วงเวลาการทำงาน: 1956 - 1971
โปรไฟล์คนขับ
| ประเทศ | |
| สถานที่เกิด | Djurgårdenสตอกโฮล์ม |
| วัน เดือน ปีเกิด | วันที่ 31 มกราคม 1930 |
| วันแห่งความตาย | 11 มิถุนายน ปี 1972: อายุ 42 ปี |
| รายการซีซัน | 16 (1956 - 1971) |
| หมายเลขรถ | 23 |
สถิติการเล่นตลอดอาชีพ
| ชื่อไดรเวอร์ | 0 |
| รายการกรังด์ปรีซ์ | 108 |
| กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น | 106 |
| คะแนนรวม | 39.00 |
| เฉลี่ย คะแนนต่อ GP | 0.36 |
| กรังด์ปรีซ์ชนะ | 1 (% 0,9) |
| ชนะจาก pole | 1 (% 0,9) |
| Pole ตำแหน่ง | 1 (% 0,9) |
| แถวหน้าเริ่มต้น | 1 (% 0,9) |
| เฉลี่ย GP ตะแกรง | 11.7 |
| GP podiums | 1 (% 0,9) |
| GP รอบที่เร็วที่สุด | 0 |
| GP คะแนนสิ้นสุด | 20 (% 18,5) |
| เฉลี่ย GP ตำแหน่ง | 7.3 |
| GP DNFs | 57 (% 52,8) |
| รวม GP รอบ | 4.764 |
จุดสำคัญในเส้นทางอาชีพ
F1 ตำแหน่งงานที่จบ
รายละเอียดประสิทธิภาพ
ชีวประวัติของโจ บอนเนียร์
Jo Bonnier เกิดที่ Stockholm ประเทศสวีเดนในปี 1930 เป็นนักขับรถ Formula One ระดับตำนานที่เข้าร่วมการแข่งขัน 104 รายการในช่วง 10 ปีตั้งแต่ปี 1956 ถึง 1971 เขาเป็นที่รู้จักจากสไตล์การขับรถที่สงบและเยือกเย็น และได้รับความเคารพจากเพื่อนของเขา นักขับที่มีน้ำใจนักกีฬาและกิริยาที่เป็นสุภาพบุรุษทั้งในและนอกสนาม
บอนนิเยร์เริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถในช่วงกลางทศวรรษ 1950 โดยลงแข่งในประเภทต่างๆ ของมอเตอร์สปอร์ต เช่น รถสปอร์ตและรถทัวริ่ง และสร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองอย่างรวดเร็วในฐานะนักขับที่มีพรสวรรค์และไม่เกรงกลัวสิ่งใด ในปี 1956 เขาได้เปิดตัวในฟอร์มูล่าวันให้กับทีมมาเซราติในการแข่งขันโมนาโก กรังด์ปรีซ์ โดยจบการแข่งขันในอันดับที่ 10 เขาลงแข่งให้กับมาเซราติอีกสองฤดูกาลถัดมา และคว้าตำแหน่งบนโพเดียมครั้งแรกในปี 1958 ที่... กรังปรีซ์ฝรั่งเศสซึ่งเขาจบการแข่งขันในอันดับที่สาม
ในปี 1959 Bonnier เข้าร่วมทีม BRM และประสบความสำเร็จในฤดูกาลนี้ โดยจบอันดับที่สองรองจาก Jack Brabham นอกจากนี้เขายังได้รับรางวัล Grand Prix ครั้งแรกและครั้งเดียวในปีนั้นที่ Dutch Grand Prix เขายังคงลงแข่ง BRM ต่อไปอีกสองฤดูกาล และในปี 1961 เขาก็ได้เข้าร่วมทีมปอร์เช่ ซึ่งเขาจะอยู่ในทีมต่อไปอีกสามปี
ในช่วงเวลาที่เขาอยู่ที่ปอร์เช่ Bonnier ประสบความสำเร็จอย่างน่าประทับใจมากมาย รวมถึงชัยชนะในการแข่งขัน French Grand Prix ปี 1962 และตำแหน่งที่สองในการแข่งขัน World Championship ปี 1962 เขายังชนะการแข่งขัน Targa Florio อันทรงเกียรติในปี 1960 และ 1961 โดยขับ Porsche 718
ในปี พ.ศ. 1964 บอนเนียร์กลับมาร่วมทีม BRM แต่ก็ต้องดิ้นรนเพื่อให้ได้มาซึ่งความสำเร็จในระดับเดียวกับที่เคยได้รับในอาชีพก่อนหน้านี้ เขาเกษียณจากฟอร์มูลาวันเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 1971 โดยคว้าชัยชนะ 1 รายการระดับกรังด์ปรีซ์ 15 โพเดียม และ 2 รายการ pole ตำแหน่ง
หลังจากเกษียณจากการแข่งรถ บอนเนียร์ยังคงมีส่วนร่วมในมอเตอร์สปอร์ตในฐานะเจ้าของและผู้จัดการทีม และยังทำงานเป็นผู้บรรยายรายการโทรทัศน์อีกด้วย น่าเศร้าที่เขาเสียชีวิตจากอุบัติเหตุขณะแข่งรถในปี 1972 Le Mans 24 Hours
Jo Bonnier จะได้รับการจดจำในฐานะนักขับที่มีพรสวรรค์และเป็นที่ยอมรับมากที่สุดคนหนึ่งในประวัติศาสตร์ของ Formula One และมรดกของเขายังคงอยู่ในนักขับหลายคนที่เขาเป็นแรงบันดาลใจและมีอิทธิพลตลอดอาชีพของเขา
ผลการแข่งขันชิงแชมป์โจ บอนเนียร์
26th
1971
36th
1970
32nd
1969
22nd
1968
15th
1967
19th
1966
17th
1965
15th
1964
11th
1963
15th
1962
15th
1961
18th
1960
8th
1959
20th
1958
27th
1957
80th
1956
Jo Bonnier F1 สรุปฤดูกาล
| ปี | ทีมงานของเรา | เครื่องยนต์ | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | รอบ | FL | แต้มเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 |
|
| 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 110 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1970 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1969 |
|
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1968 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 325 | 0 | 0.38 | 3 |
| 1967 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 348 | 0 | 0.38 | 3 |
| 1966 |
|
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 357 | 0 | 0.11 | 1 |
| 1965 |
|
| 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 503 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1964 |
|
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 446 | 0 | 0.33 | 3 |
| 1963 |
|
| 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 605 | 0 | 0.60 | 6 |
| 1962 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 417 | 0 | 0.38 | 3 |
| 1961 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 406 | 0 | 0.38 | 3 |
| 1960 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 391 | 0 | 0.50 | 4 |
| 1959 |
|
| 7 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 300 | 0 | 1.43 | 10 |
| 1958 |
|
| 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 338 | 0 | 0.33 | 3 |
| 1957 |
|
| 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 151 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1956 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 0 | 0.00 | 0 |












