เครื่องยนต์ฟอร์ด F1 สถิติ

ผู้ผลิตเครื่องยนต์ฟอร์มูล่าวัน
ฟอร์ด
Ford supplied F1 engines in two separate spells, 1963 to 1999 and 2003 to 2004, 39 seasons in all. Its engines started 523 Grands Prix and won 176 of them, a win rate of 33.7%, with 138 pole positions and 288 podium finishes. That record includes 13 drivers’ world titles and 10 constructors’ titles. The first win came in the 1967 Dutch F1 GP, the most recent in the 2003 Brazilian F1 GP. Ford last powered a F1 car in 2004. In the all-time engine ranking on points Ford stands 5th of 74.
Every Ford F1 เครื่องยนต์ ย้อนกลับไปสู่ปี 1963
| เครื่องยนต์ | ปีที่ผ่านมา | GP | ชนะ | Poles | podiums | ชื่อ |
|---|---|---|---|---|---|---|
RS2 V3.0 10 | 2004 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 / 0 |
RS1 V3.0 10 | 2003 | 16 | 1 | 0 | 1 | 0 / 0 |
CR-1 V3.0 10 | 1999 | 16 | 1 | 1 | 3 | 0 / 0 |
VJ V3.0 10 | 1997 1999- | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 / 0 |
JD V3.0 10 | 1996 1998- | 49 | 0 | 0 | 2 | 0 / 0 |
ACE V3.0 8 | 1995 1997- | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 / 0 |
ED V3.0 8 | 1995 1997- | 33 | 0 | 0 | 0 | 0 / 0 |
HB V3.5 8 | 1989 1994- | 32 | 7 | 1 | 27 | 0 / 0 |
รับ 1.5 V6 เทอร์โบ | 1986 1987- | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 / 0 |
ดีเอฟวาย V3.0 8 | 1983 1985- | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 / 0 |
DFV V3.0 8 | 1967 1984- | 188 | 126 | 104 | 181 | 10 / 8 |
109E 1.5 ลิตร 4 | 1963 1965- | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 / 0 |
ยังไม่สามารถจับคู่ข้อมูล 336 รายการกับประเภทเครื่องยนต์ได้ จึงนับรวมเฉพาะในผลรวมเท่านั้น
สถิติเครื่องยนต์โดยละเอียด
| การแข่งขันกรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น | 523 |
| การแข่งขันชนะ | 176 (% 33.7) |
| Pole ตำแหน่ง | 138 |
| podiums | 288 |
| รอบที่เร็วที่สุด | 160 |
| สิ่งที่น่า | 4,624 |
| เอกสารสิทธิ์ผู้ขับขี่ | 13 |
| ชื่อเรื่องของผู้สร้าง | 10 |
| ชนะครั้งแรก | 1967 ดัตช์ F1 GP |
| ชัยชนะครั้งล่าสุด | 2003 บราซิล F1 GP |
Most wins on Ford power
| 1 | 25 | |
| 2 | 14 | |
| 3 | 12 | |
| 4 | 11 | |
| 5 | 10 |
Teams powered by Ford
| ทีมงานของเรา | ปีที่ผ่านมา | ซีซั่นส์ | GP เริ่มต้น | ชนะ | ชื่อ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1991 · 2003–2004 | 3 | 50 | 1 | 0 / 0 | |
| 1997 1999- | 3 | 49 | 1 | 0 / 0 | |
| 1985 · 1988–1990 · 1993–1996 · 1998–1999 | 10 | 145 | 0 | 0 / 0 | |
| 1970–1985 · 1987–1990 · 1997–1998 | 22 | 311 | 23 | 2 / 1 | |
| 1974–1975 · 1986 · 1991 · 1997 | 5 | 45 | 0 | 0 / 0 | |
| 1995 1996- | 2 | 23 | 0 | 0 / 0 | |
| 1995 1996- | 2 | 33 | 0 | 0 / 0 | |
| 1995 | 1 | 17 | 0 | 0 / 0 | |
| 1994 1995- | 2 | 20 | 0 | 0 / 0 | |
| 1987 1994- | 8 | 128 | 14 | 1 / 0 | |
| 1991 · 1994 นาที | 2 | 22 | 0 | 0 / 0 | |
| 1987–1988 · 1991 · 1994 | 4 | 49 | 0 | 0 / 0 | |
| 1963 · 1965 · 1967–1983 · 1992–1993 | 21 | 258 | 47 | 4 / 5 | |
| 1966 · 1968–1983 · 1993 | 18 | 238 | 35 | 2 / 1 | |
| 1991 1992- | 2 | 19 | 0 | 0 / 0 | |
| 1987 1991- | 5 | 46 | 0 | 0 / 0 | |
| 1987 1991- | 5 | 13 | 0 | 0 / 0 | |
| 1979–1980 · 1983 · 1989–1990 | 5 | 74 | 5 | 0 / 0 | |
| 1978–1984 · 1989–1990 | 9 | 124 | 0 | 0 / 0 | |
| 1988 1990- | 3 | 46 | 0 | 0 / 0 | |
| 1989 1990- | 2 | 17 | 0 | 0 / 0 | |
| 1980–1983 · 1989–1990 | 6 | 57 | 0 | 0 / 0 | |
| 1988 1989- | 2 | 21 | 0 | 0 / 0 | |
| 1988 | 1 | 12 | 0 | 0 / 0 | |
| 1970–1977 · 1981–1982 · 1987 | 11 | 148 | 3 | 0 / 0 | |
| 1984 | 1 | 0 | 0 | 0 / 0 | |
| 1975–1976 · 1978–1983 | 8 | 102 | 17 | 2 / 2 | |
| 1983 | 1 | 3 | 0 | 0 / 0 | |
| 1978 · 1981–1983 | 4 | 34 | 0 | 0 / 0 | |
| 1964–1965 · 1967 · 1969–1976 · 1979–1982 | 15 | 133 | 15 | 1 / 0 | |
| 1978 1982- | 5 | 60 | 0 | 0 / 0 | |
| 1973 1982- | 10 | 99 | 0 | 0 / 0 | |
| 1975 1982- | 8 | 103 | 0 | 0 / 0 | |
| 1973 1980- | 8 | 104 | 1 | 0 / 0 | |
| 1977 1979- | 3 | 47 | 3 | 0 / 0 | |
| 1979 | 1 | 0 | 0 | 0 / 0 | |
| 1978 1979- | 2 | 10 | 0 | 0 / 0 | |
| 1979 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1974 1978- | 5 | 52 | 1 | 0 / 0 | |
| 1978 | 1 | 5 | 0 | 0 / 0 | |
| 1970 1978- | 9 | 116 | 0 | 0 / 0 | |
| 1974 1977- | 4 | 40 | 1 | 0 / 0 | |
| 1977 | 1 | 0 | 0 | 0 / 0 | |
| 1976 1977- | 2 | 6 | 0 | 0 / 0 | |
| 1977 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1976 1977- | 2 | 2 | 0 | 0 / 0 | |
| 1977 | 1 | 3 | 0 | 0 / 0 | |
| 1977 | 1 | 0 | 0 | 0 / 0 | |
| 1974 1976- | 3 | 0 | 0 | 0 / 0 | |
| 1974 1976- | 3 | 16 | 0 | 0 / 0 | |
| 1976 | 1 | 13 | 0 | 0 / 0 | |
| 1975 | 1 | 10 | 0 | 0 / 0 | |
| 1974 1975- | 2 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1974 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1973 1974- | 2 | 30 | 0 | 0 / 0 | |
| 1974 | 1 | 3 | 0 | 0 / 0 | |
| 1974 | 1 | 6 | 0 | 0 / 0 | |
| 1972 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1972 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1970 1971- | 2 | 2 | 0 | 0 / 0 | |
| 1970 | 1 | 8 | 0 | 0 / 0 | |
| 1967 1969- | 3 | 27 | 9 | 1 / 1 | |
| 1969 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1969 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1967 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 | |
| 1965 | 1 | 0 | 0 | 0 / 0 | |
| 1963 | 1 | 1 | 0 | 0 / 0 |
คำถามที่พบบ่อย (FAQs)
How many Grands Prix has a Ford engine won?
ลงแข่งกรังด์ปรีซ์ 176 ครั้ง จากทั้งหมด 523 ครั้ง คิดเป็นอัตราการชนะ 33.7% ได้แชมป์นักขับ 13 ครั้ง และแชมป์ทีมผู้ผลิต 10 ครั้ง
When did Ford supply F1 engines?
Ford: 39 seasons, 1963–1999 · 2003–2004.
Where does Ford rank among F1 ผู้ผลิตเครื่องยนต์?
อยู่อันดับที่ 5 จาก 74 ในการจัดอันดับเครื่องยนต์ตลอดกาลโดยพิจารณาจากคะแนน
Latest Ford news
All Ford news
11 พฤษภาคม 2026เวอร์สแตปเปนคือ 'หัวใจสำคัญของโครงการ' Red Bull ค้างคาวลง
5
11 พฤษภาคม 2026FIA ขยายขอบเขต 2026 การประนีประนอมด้านเครื่องยนต์เพื่อกอบกู้ฮอนด้า
6
8 พฤษภาคม 2026Verstappen ผลักดันแผน GT3 ในขณะที่ Ford-Red Bull ความตึงเครียดเพิ่มสูงขึ้น
4
5 พฤษภาคม 2026Ford และ Cadillac เข้าร่วมกลุ่มผู้ผลิตเครื่องยนต์ V8 เช่นกัน F1 แรงผลักดันเริ่มก่อตัวขึ้น
4
11 เม 2026Red Bull F1 นักแข่งนำรถจากรุ่นเก่าที่สุดไปจนถึงรุ่นใหม่ที่สุดมาแข่งกัน
27 ก.พ. 2026เวอร์สแตปเปนอธิบายเหตุผล Red Bull ยังไม่พร้อมที่จะชนะ
20 ก.พ. 2026โจส เวอร์สแตปเปน ฉลองชัยชนะ Red Bullฤดูหนาวและเสถียรภาพของทีม
1
10 ก.พ. 2026Red Bull-ฟอร์ดเริ่มต้นได้อย่างยอดเยี่ยม: เวอร์สแตปเปน 'ประหลาดใจในเชิงบวก'
2
31 ม.ค. 2026Red Bull's F1 ทดสอบประสิทธิภาพ: ความคิดเห็นของเวอร์สแตปเปนเกี่ยวกับ "การออกสตาร์ทที่ดี"
26 ม.ค. 20262026 นับถอยหลัง: มุมมองของเมคีส์และเวอร์สแตปเปนเกี่ยวกับเรื่องนี้ Red Bullอนาคตของ
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:








