Keke Rosberg F1 ประวัติส่วนตัวและสถิติการทำงาน

Keke Rosberg ประวัติ

Keke Rosberg

Keke Rosberg ได้รับรางวัล World Drivers 'Championship ในปี 1982 กับ Williams

Keijo Erik Rosberg เกิดเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 1948 มีการเดินทางที่แตกต่างจากคนขับรถคนอื่น ๆ จนพบการแข่งขัน F1 เมื่อมาถึงสูตร 1 เมื่ออายุ 29 ปีเส้นทางที่ไม่ธรรมดาของ Keke ทำให้มีรูปแบบการขับรถบางรูปแบบซึ่งเขาแสดงให้เห็นในระดับสูงสุดและช่วยให้เขาสร้างมรดกที่มักจะถูกกำหนดโดยวลีที่มีชื่อเสียง: แชมป์ F1 World Drivers

Rosberg เกิดที่กรุงสตอกโฮล์มประเทศสวีเดนที่ซึ่งพ่อแม่ชาวฟินแลนด์สัตวแพทย์และนักเคมีกำลังศึกษาอยู่ เขาเริ่มแข่งรถคาร์ทตั้งแต่อายุยังน้อยแม้ว่าเขาต้องการที่จะเป็นทันตแพทย์หรือโปรแกรมเมอร์ พ่อแม่ของเขาเป็นนักแข่งด้วยและเข้าร่วมในการชุมนุมต่าง ๆ

ความสำเร็จของเขาในฐานะนักแข่งนั้นไม่มีใครหยุดยั้งได้ และแน่นอนว่าได้เปลี่ยนความปรารถนาของเขาไป และมอเตอร์สปอร์ตก็กลายมาเป็นชีวิตของเขาอย่างรวดเร็ว Keke Rosberg ชนะการแข่งขันรถแข่งโกหลายรายการในฟินแลนด์ และในปี 1973 ชนะการแข่งขันรายการสแกนดิเนเวียและยุโรป ความสำเร็จทำให้เขาลงลึกลงไปในการแข่งรถ และเขาก็เข้าสู่หลายประเภท รวมทั้ง Formula Vee, Super Vee สำหรับ Fred Opert, Formula Atlantic, Formula Pacific และ Formula Two เขารวดเร็วและชนะการแข่งขันหลายรายการในระหว่างการเข้าร่วมในซีรีส์เหล่านั้น

Nico และ Keke Rosberg
รูปถ่าย: Sam Bloxham / Williams F1

ความพยายามของ Rosberg ได้รับการตอบแทนด้วยที่นั่งฟอร์มูล่า 1 ในปี 1978 ด้วย ธีโอดอร์การแข่งขันเปิดตัวของเขาคือรายการกรังด์ปรีซ์แอฟริกาใต้ปี 1978 ในวันที่ 4 มีนาคม เพียง 15 วันหลังจากการแข่งขันครั้งแรก รอสเบิร์กก็สร้างความตกตะลึงให้กับทุกคน paddock ด้วยชัยชนะอันน่าทึ่งในการแข่งขัน BRD International Trophy ปี 1978 ซึ่งไม่ใช่การแข่งขันชิงแชมป์ ท่ามกลางสายฝนที่ตกหนัก

เขามีการแข่งขันสี่ครั้งโดยไม่ผ่านการคัดเลือกก่อนที่ Theodore จะตัดสินใจหยุดการแข่งขัน ATS เซ็นสัญญากับ Rosberg แต่ผลลัพธ์ของเขาไม่ได้ดีขึ้นมากนัก เนื่องจากเขาทำได้เพียงอันดับที่ 15 จากผลงานที่ดีที่สุดในการแข่งขันสามครั้งกับ ATS สำหรับหกการแข่งขันสุดท้ายของปี 1978 Rosberg ขับสี่กับ Theodore (กับ Wolf เพลารถ) และสองทีมสุดท้ายกับ ATS อีกครั้ง โดยไม่มีผลลัพธ์ที่ยิ่งใหญ่

รอสเบิร์กเริ่มต้นปี 1979 โดยไม่มี F1 เขาได้ลงแข่งขันให้กับทีม Project Four Racing ของ Ron Dennis ในการแข่งขัน European Formula 2 Championship ฟรี เขาลงแข่งกับทีมของ Dennis ถึงสองครั้ง และคว้าชัยชนะที่ Hockenheim ด้วยรถ March 792 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ BMW

กลางทางจนถึงปี 1979 เขาเซ็นสัญญากับ Wolf Racing ในการแข่งขัน Grands Prix แปดรายการสุดท้ายของปี และทิ้งเบาะนั่งในรายการ Can-Am Series ผลงานที่ดีที่สุดของเขากับทีม Wolf ที่ดิ้นรนคือการจบอันดับที่เก้าใน French Grand Prix ปี 1979 การย้ายมาที่ Fittipaldi Automotive ในปี 1980 เริ่มต้นอย่างสวยงามหลังจาก Keke Rosberg ทำคะแนนแท่นแรกในอาชีพของเขาด้วยอันดับสามใน 1980 Argentine Grand Prix ซึ่งเป็นการแข่งครั้งแรกของฤดูกาล

แม้ว่าปีนี้จะเริ่มต้นได้ดี แต่ประสิทธิภาพของรถก็ลดลงและเขาสามารถจบการแข่งขันได้เพียงหกเผ่าในช่วงที่เหลือของฤดูกาล Rosberg ทำคะแนนในปี 1980 Italian Grand Prix ด้วยอันดับที่ห้า

หลังจากจบอันดับที่ 10 ในการแข่งขันชิงแชมป์โลกปี 1980 โดยมี 1981 คะแนน Rosberg มี Fittipaldi 1981 เขาไม่ได้ทำคะแนนเพียงจุดเดียวในปี XNUMX และยังไม่ผ่านเกณฑ์ในการแข่งขันห้าครั้งตลอดฤดูกาล

โจนส์อลันใครได้รับ วิลเลียมส์' World Drivers' Championship ครั้งแรกในปี 1980 ออกจากการแข่งขันและเหลือที่นั่งให้ทีม Williams ที่แข่งขันกัน Frank Williams ตัดสินใจตาม Keke Rosberg และเซ็นสัญญากับเขาในฤดูกาล 1982 เพื่อขับรถเคียงข้าง Carlos Reutemannแม้ว่าอาร์เจนตินาจะเกษียณเพียงสองเผ่าพันธุ์ในฤดูกาลเนื่องจากสงคราม Falklands

Keke Rosberg ขับรถ Williams FW07 ในออสเตรีย (1982)

Rosberg เริ่มต้นปี 1982 ด้วยหลุมที่ห้าในแอฟริกาใต้และอันดับสองในบราซิล อย่างไรก็ตามตัวเองและผู้ชนะการแข่งขัน Piquet เนลสัน ถูกตัดสิทธิ์สำหรับรถยนต์ที่มีน้ำหนักน้อยเนื่องจากเบรกที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ การตัดสินใจดังกล่าวทำให้เกิดการคว่ำบาตรจากทีมสมาคม Formula One Constructors สำหรับซานมาริโนกรังด์ปรีซ์ปี 1982

ก่อนที่จะหายไปจากการแข่งขันที่ Imola Rosberg ประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรกที่แท่นวิลเลียมส์ที่ลองบีช ในฤดูกาลที่ผู้ขับขี่หกคนชนะการแข่งขันในช่วงแปดสัปดาห์แรกของปฏิทินความเท่าเทียมกันนั้นน่าทึ่งมาก หลังจากการแข่งแปดครั้งแรก Rosberg เห็นตัวเองอยู่ในอันดับที่ห้าใน WDC หลังจากที่ได้ขึ้นแท่นในสนามเพียงสองครั้งและทำคะแนนได้อีกสองครั้ง

Keke Rosberg จบที่สามใน 1982 Dutch Grand Prix แล้วได้รับ Pole ตำแหน่งเป็นครั้งแรกในช่วงปี 1982 บริติชกรังด์ปรีซ์ อย่างไรก็ตามเขาต้องเริ่มการแข่งขันจากด้านหลังของสนามเนื่องจากเครื่องยนต์ของเขาไม่ได้สตาร์ทสำหรับการเดินขบวนพาเหรด ก่อนหน้านั้นในวันนั้นเครื่องยนต์ของรถของ Rosberg ล้มเหลวซึ่งบังคับให้ทีมงานต้องใส่เครื่องยนต์ที่แตกต่างออกไปในรถซึ่งขัดขวางคนขับชาวฟินแลนด์ในที่สุด

เขากู้คืนบางตำแหน่ง แต่เกษียณเนื่องจากปัญหาระบบเชื้อเพลิงหลังจาก 50 รอบ ณ จุดนี้เขาเป็นที่สี่ใน WDC 14 คะแนนตามหลังผู้นำของเฟอร์รารี Didier Pironi. อันดับที่ห้าในการแข่งขันต่อไปนี้ที่ Paul Ricard เห็นเขาตกหลุมที่ห้าในการแข่งขันชิงแชมป์ จากนั้น 1982 German Grand Prix มาที่ Hockenheim ในระหว่างการคัดเลือกรอบคัดเลือกผู้ชนะเลิศการแข่งขัน Pironi ได้รับความเสียหายอย่างมากหลังการยึดด้านหลังของ Renault หญิงอแลง. ในท้ายที่สุดความผิดพลาดก็จบลงด้วยอาชีพการแข่งรถของ Pironi เนื่องจากอาการบาดเจ็บทำให้แขนขาของเขาลดลง

รอสเบิร์กเริ่มต้นเยอรมัน GP จากอันดับที่เก้าบนกริดสตาร์ทและจบอันดับที่สาม ทำให้ได้โพเดี้ยมเป็นครั้งที่สี่ในปี 1982 เขาไต่อันดับขึ้นมาเป็นอันดับสามในการแข่งขันชิงแชมป์ ตามหลัง Pironi ที่ได้รับบาดเจ็บและ จอห์นวัตสัน.

การแข่งขันครั้งต่อไปที่ออสเตรียได้เห็นนักแข่งคนที่เก้าต่างชนะการแข่งขันในปี 1982 อย่างไรก็ตาม Rosberg ไม่ได้เป็นหนึ่งในการแข่งขันรอบที่สองเพียง 0.050 วินาทีหลัง Lotus ของ Elio de Angelis แม้ว่าเขาจะไม่ชนะที่ออสเตรีย แต่ Rosberg ได้อันดับที่สองใน WDC และเป็นคะแนนหลัง Pironi ถึงหกแต้มด้วยการแข่งสามครั้งที่เหลือ

เกเก้ โรสเบิร์ก วิลเลียมส์ ฮอนด้า FW10 สัญชาติอังกฤษ GP (1985)

การแข่งขันครั้งต่อไปทำให้ Rosberg คว้าชัยชนะในรายการ Grand Prix เป็นครั้งแรก และกลายเป็นผู้ชนะการแข่งขันรายการอื่นเป็นครั้งที่ 1982 ในปี 1982 นักขับจาก Williams คว้าชัยชนะในรายการ Swiss Grand Prix ปี XNUMX ที่จัดขึ้นที่ Dijon-Prenois ประเทศฝรั่งเศส หลังจากออกสตาร์ทจากอันดับที่ XNUMX ชัยชนะครั้งนี้ถือเป็นชัยชนะครั้งแรกของนักขับชาวฟินแลนด์ F1 ประวัติศาสตร์ให้โรสเบิร์กเป็นผู้นำแชมป์

มีเพียงสองเผ่าพันธุ์ที่เหลือ Rosberg กำลังจะชนะการแข่งขัน เขาจบที่แปดในอิตาลีหลังจากการแข่งขันที่ยากลำบาก แต่คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดของเขาโดยไม่นับ Pironi คือเก้าแต้มตามหลังเข้าสู่การแข่งขันครั้งสุดท้ายที่ ลาสเวกัส.

วัตสันมีนัดชิงชนะเลิศในรอบสุดท้าย เมื่อชัยชนะมีค่าเก้าคะแนนวัตสันจำเป็นต้องชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์โดย Rosberg จบนอกจุด หลังจากมีคุณสมบัติ Rosberg ดูดีสำหรับชื่อในขณะที่เขากำลังจะเริ่มจากหกและวัตสันจากที่เก้า

การแข่งขันจัดขึ้นในวันเสาร์ที่ 25 กันยายน 1982 วัตสันกำลังวิ่ง 12 ในช่วงแรกของการแข่งขันอย่างไรก็ตามเขาต่อสู้กลับมาถึงที่สองในรอบปิด Rosberg มีการแข่งขันที่มั่นคงและได้อันดับที่ห้าเพื่อรักษาความปลอดภัยให้กับการแข่งขันชิงแชมป์โลก Michele Alboreto ชนะการแข่งขันสำหรับ Tyrell โดยเป็นผู้ชนะการแข่งขันที่ 11 ของฤดูกาลซึ่งยังคงเป็นสถิติสำหรับผู้ชนะการแข่งขันมากขึ้นในหนึ่งปี

Rosberg เป็นคนแรกในสามของไดรเวอร์ฟินแลนด์ที่จะชนะ WDC (มิกะฮาคินเกน ในปี 1998 และ 1999 และ Kimi Raikkonen ในปี 2007) หลังจากรับตำแหน่งในปี 1982 Rosberg ไม่สามารถต่อสู้เพื่อชิงแชมป์อีกครั้งแม้ว่าเขาจะเพิ่มการแข่งขันมากขึ้นในประวัติส่วนตัวของเขา

ในปี 1983 Rosberg มีฤดูกาลปกติโดยมีผู้ชนะเพียงไม่กี่โพเดียมรวมถึงชัยชนะใน 1983 Monaco Grand Prix. เขาจบในห้าอันดับแรกในหกของการแข่งขันแปดครั้งแรกของฤดูกาลและอยู่ในการต่อสู้ชื่อเพียงห้าคะแนนหลังผู้นำ Prost และสองหลัง Nelson Piquet และ Patrick Tambay อย่างไรก็ตาม Rosberg สามารถทำคะแนนได้เพียงสองคะแนนในครึ่งหลังของปีด้วยอันดับที่ห้าในการแข่งขันรอบสุดท้ายของปีที่แอฟริกาใต้ซึ่งทีมติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จฮอนด้าในรถยนต์และ Rosberg ทำอันดับที่ห้า

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จของฮอนด้าไม่ใช่การพัฒนาที่ยิ่งใหญ่ในปี 1984 แม้ว่า Rosberg จะชนะดัลลัสกรังด์ปรีซ์ในปี 1984 และเสร็จสิ้นในแท่นที่บราซิล วิลเลียมส์จบอันดับหกในการแข่งขันชิงแชมป์โลกปี 20.5

McLaren MP4-2C Porsche ขับเคลื่อนโดย Keke Rosberg ในโมนาโก (1986)

ฤดูกาล 1985 เป็นสิ่งที่ดีสำหรับ Rosberg เนื่องจากการอัพเกรดของ Honda ทำให้เขาสามารถแข่งขันได้จากการแข่งขันครั้งที่หกของปีซึ่งเขาได้รับรางวัลที่ดีทรอยต์ จากนั้นเขาก็มีสตรีคติดต่อกันสองครั้ง Pole ตำแหน่งแต่ไม่ได้แปลงตำแหน่งเหล่านั้นเป็นชัยชนะ เพราะเขาจบเพียงอันดับสองในฝรั่งเศสเท่านั้น DNFจนกระทั่งเขาสามารถปิดปีได้อย่างแข็งแกร่งด้วยการจบด้วยอันดับสี่อันดับแรกติดต่อกันสี่ครั้งและขึ้นโพเดี้ยมสามครั้งรวด รวมถึงชัยชนะในการแข่งขันครั้งสุดท้ายกับทีมวิลเลียมส์ที่ออสเตรเลีย

Rosberg เสร็จสิ้นปี 1985 WDC ในอันดับสามด้วย 40 คะแนนนับเป็นคะแนนสูงสุดอันดับสองของเขาในสูตร 1

เขาย้ายไปที่ แม็คลาเรน สำหรับฤดูกาล 1986 แม็คลาเรนได้รับรางวัลผู้ขับขี่สองคนสุดท้ายด้วย นิกิเลาดา และ Prost แต่ 1986 ไม่ได้เป็นฤดูกาลที่โดดเด่นสำหรับทีม Rosberg ต่อสู้กับ Prost ซึ่งสามารถชนะการแข่งขันอย่างต่อเนื่องและจบลงบนแท่นได้

Rosberg จัดการได้เพียงแค่เอา MP4 / 2C ของเขาใส่ลงในแท่นเพียงครั้งเดียวแม้ว่าเขาจะได้รับผลกระทบจากปัญหาความน่าเชื่อถือมากมายในระหว่างปีรวมถึงความล้มเหลวของยางรถในการแข่งขันรอบสุดท้ายที่ออสเตรเลีย Prost ได้รับรางวัลชนะเลิศต่อหน้าผู้ขับขี่ทั้งสองของ Williams ซึ่งมีรถที่เร็วกว่าเป็นประจำ

หลังจากเกษียณ Rosberg เข้าร่วมการแข่งขันในซีรีส์ต่าง ๆ รวมถึง World SportsCar Championship, DTM และ International Touring Car Championship นอกจากนี้เขายังได้เข้าร่วมแข่งขัน Le Mans ในปี 1991 ที่ 24 ชั่วโมงของเปอโยต์

Keke Rosberg, Williams FW07 และ Nico Rosberg, Mercedes W07 ขับรถชิงแชมป์ในโมนาโก (2018)

เขาจัดการอาชีพนักขับด้วย JJ Lehto และ World Champion Hakkinen นำหน้าลูกชายของเขา นิโก้. นิโก้เองก็กลายเป็นผู้ชนะโมนาโกกรังปรีซ์ในปี 2013 ซึ่งทำให้พวกเขาเป็นคำสั่งผสมพ่อลูกเดียวที่จะชนะการแข่งขัน นอกจากนี้ Nico ยังได้รับรางวัล World Drivers 'Championship 2016 ซึ่งทำให้เขาเป็นลูกชายคนที่สองของ World Champion ที่จะคว้าตำแหน่งหลังจาก Damon Hill (ลูกชายของเกรแฮมแชมป์สองสมัย Hill) ได้รับรางวัลในปี 1996

Rosberg สร้างทีม Rosberg ซึ่งเป็นทีมของเขาเองซึ่งได้เข้าร่วมในซีรีย์ต่าง ๆ และ DTM ที่โดดเด่น

เพื่อนของเขาเกษียณจากการแข่งรถสูตร 1 ของ Rosberg Elio de Angelis'ความตายอันน่าสลดใจระหว่างการทดสอบที่ Paul Ricard ซึ่ง Rosberg ปรากฏตัว หลายปีต่อมาเขาได้พูดถึงนิตยสารมอเตอร์สปอร์ต:

“ ฉันอยู่ในการทดสอบของพอลริคาร์ดเมื่อเดือนพฤษภาคมที่เอลิโอชน ฉันตกตะลึง ฉันไปโรงพยาบาลในมาร์เซย์กับพี่สาวและน้องชายของ Elio ฉันขับรถกลับไปที่ Ricard กับ Nigel Mansell เพื่อทำการทดสอบ พวกเราทั้งสองไม่พูดจนกระทั่งไนเจลก็พูดในความเงียบว่า 'สายยาวแค่ไหน?' ฉันจะไม่มีวันลืม”

“ ฉันตัดสินใจออกสู่สาธารณะด้วยการเกษียณอายุที่ German GP ในบ้านเกิดของฉัน หลังจากการเสียชีวิตของเอลิโอมันไม่ใช่เรื่องยากที่จะยึดติดกับแผน ฉันประกาศในเช้าวันเสาร์และในช่วงบ่ายได้เปิดตัว McLaren poleฉันไม่อยากให้ใครพูดว่าฉันกำลังจะเกษียณใน... cockpit“คงจะดีไม่น้อยถ้าได้ชนะ และในการแข่งขันนั้น ผมนำอยู่เกือบถึงเส้นชัย แต่แล้วน้ำมันก็หมดซะงั้น”

ผลการแข่งขันชิงแชมป์ของเคเค รอสเบิร์ก

Keke Rosberg F1 สรุปฤดูกาล

ปี	ทีมงานของเรา	เครื่องยนต์	GP	1st	2nd	3rd	รุน	Pole	รอบ	FL	แต้มเฉลี่ย	สิ่งที่น่า
1986	แม็คลาเรน	TAG	16	0	1	0	1	1	697	0	1.38	22
1985	วิลเลียมส์	ฮอนด้า	16	2	2	1	5	2	736	3	2.50	40
1984	วิลเลียมส์	ฮอนด้า	16	1	1	0	2	0	583	0	1.28	20.5
1983	วิลเลียมส์ วิลเลียมส์	ฮอนด้า ฟอร์ด	15	1	1	0	2	1	829	0	1.80	27
1982 🏆	วิลเลียมส์	ฟอร์ด	15	1	3	2	6	1	941	0	2.93	44
1981	ฟิติปาล	ฟอร์ด	9	0	0	0	0	0	348	0	0.00	0
1980	ฟิติปาล	ฟอร์ด	11	0	0	1	1	0	531	0	0.55	6
1979	หมาป่า	ฟอร์ด	7	0	0	0	0	0	261	0	0.00	0
1978	ATS ธีโอดอร์ หมาป่า	ฟอร์ด ฟอร์ด ฟอร์ด	9	0	0	0	0	0	380	0	0.00	0

ข่าว Keke Rosberg ล่าสุด

• 

  29 ส.ค.

  ในวันนี้ F1 ประวัติศาสตร์: ชัยชนะครั้งแรกของเคเค รอสเบิร์ก

• 

  4 มิถุนายน 2025

  เคเค รอสเบิร์ก และ โจดี้ เช็คเตอร์: ปัญหาในชีวิตจริงของอดีตนักแข่ง F1

• 

  30 พฤศจิกายน 2023

  1 อันดับรองบ่อนที่ใหญ่ที่สุดของ F5 ชนะ

• 

  26 2023 กรกฎาคม

  ศิลปะของแฮมิลตัน Pole Lap Revives Contract Talks: การเจรจาทางอารมณ์คืออะไร?

  13
• 

  30 พฤษภาคม 2018

  วิดีโอสัมภาษณ์ Keke & Nico Rosberg โดย Martin Brundle

• 

  26 พฤษภาคม 2018

  ทั้ง Rosberg ขับรถ WC ในโมนาโก

• 

  16 2017 สิงหาคม

  Rosberg vs Rosberg: Williams Memories ที่ชื่นชอบ

อ่านเพิ่มเติม Keke Rosberg News »