
Jacky Ickx F1 ประวัติส่วนตัวและสถิติการทำงาน

Jacky Ickx
F1 ช่วงเวลาการทำงาน: 1967 - 1979
โปรไฟล์คนขับ
| ประเทศ | |
| ความสูง | 1.72 เมตร / 5 ฟุต 8 นิ้ว1.72 ม. / 5'8" |
| สถานที่เกิด | บรัสเซลส์ |
| วัน เดือน ปีเกิด | วันที่ 1 มกราคม ปี 1945: อายุ 81 ปี |
| รายการซีซัน | 13 (1967 - 1979) |
| หมายเลขรถ | 25 |
สถิติการเล่นตลอดอาชีพ
| ชื่อไดรเวอร์ | 0 |
| รายการกรังด์ปรีซ์ | 121 |
| กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น | 115 |
| คะแนนรวม | 181.00 |
| เฉลี่ย คะแนนต่อ GP | 1.50 |
| กรังด์ปรีซ์ชนะ | 8 (% 6,6) |
| ชนะจาก pole | 4 (% 3,3) |
| Pole ตำแหน่ง | 13 (% 10,7) |
| แถวหน้าเริ่มต้น | 19 (% 15,7) |
| เฉลี่ย GP ตะแกรง | 9.4 |
| GP podiums | 25 (% 20,7) |
| GP รอบที่เร็วที่สุด | 14 (% 11,6) |
| GP คะแนนสิ้นสุด | 40 (% 33,1) |
| เฉลี่ย GP ตำแหน่ง | 5.9 |
| หมวกเทคนิค | 4 (% 3,3) |
| GP DNFs | 51 (% 42,1) |
| รวม GP รอบ | 5.663 |
จุดสำคัญในเส้นทางอาชีพ
F1 ตำแหน่งงานที่จบ
รายละเอียดประสิทธิภาพ
ชีวประวัติของ Jacky Ickx
Jacky Ickx เกิดเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 1945 ในกรุงบรัสเซลส์ ประเทศเบลเยียม ความหลงใหลในการแข่งรถของเขาเริ่มต้นตั้งแต่อายุยังน้อย พ่อของเขา Jacques Ickx เป็นนักข่าวที่เขียนเกี่ยวกับมอเตอร์สปอร์ต และแม่ของเขาซึ่งเป็นครูสอนศิลปะ เป็นคนที่แนะนำให้เขารู้จักการแข่งรถโกคาร์ท
พรสวรรค์ในการแข่งรถของ Ickx เป็นที่ประจักษ์ตั้งแต่เนิ่นๆ และในไม่ช้าเขาก็เริ่มสร้างชื่อให้ตัวเองในโลกของการแข่งรถ เขาเปิดตัว Formula One ในปี 1967 สำหรับทีม Matra และได้รับรางวัล Grand Prix ครั้งแรกเมื่ออายุ 23 ปีในฝรั่งเศสในปี 1968
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา อาชีพของ Ickx ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องในขณะที่เขาแข่งกับทีมชั้นนำในกีฬานี้ รวมถึง Ferrari และ Brabham เขากลายเป็นผู้ชนะ 24 สมัยของ XNUMX Hours of Le Mans และจบอันดับสองในการแข่งขัน Formula One World Championship สองครั้งในอาชีพของเขา
หนึ่งในช่วงเวลาที่น่าจดจำที่สุดในอาชีพการงานของ Ickx เกิดขึ้นในปี 1970 Monaco Grand Prix ขณะที่เขากำลังจะเริ่มการแข่งขัน Ickx กำลังยืนอยู่บนตะแกรง รอให้สัญญาณเริ่มต้น และแทนที่จะนั่งอยู่ในรถ เขากลับเดินข้ามสนามแข่งและยืนอยู่ข้างแผงกั้นนิรภัย เมื่อนักแข่งคนอื่นๆ เห็นเขา พวกเขาคิดว่าเขากำลังประท้วงสภาพความปลอดภัยของการแข่งขันและเข้าร่วมกับเขาที่ฝั่งตรงข้ามของสนามแข่ง หลังจากนั้นสักครู่ การแข่งขันก็เริ่มต้นขึ้น และ Ickx ก็ชนะการแข่งขันต่อไป
Ickx เป็นที่รู้จักจากทักษะการขับรถที่น่าทึ่งและความสามารถในการขับขี่ในทุกสภาพอากาศ เขาเกษียณจากการแข่งรถในปี 1985 และต่อมาได้เป็นผู้จัดการทีมให้กับทีม Venturi Formula E
Jacky Ickx เป็นตำนานที่แท้จริงของวงการกีฬา และผลงานของเขาที่มีต่อโลกแห่งมอเตอร์สปอร์ตจะเป็นที่จดจำตลอดไป
ผลการแข่งขันชิงแชมป์แจ็กกี้ อิคซ์
17th
1979
32nd
1978
35th
1977
23rd
1976
16th
1975
10th
1974
9th
1973
4th
1972
4th
1971
2nd
1970
2nd
1969
4th
1968
20th
1967
Jacky Ickx F1 สรุปฤดูกาล
| ปี | ทีมงานของเรา | เครื่องยนต์ | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | รอบ | FL | แต้มเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 325 | 0 | 0.38 | 3 |
| 1978 |
|
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 155 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1977 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1976 |
|
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 450 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1975 |
|
| 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 423 | 0 | 0.33 | 3 |
| 1974 |
|
| 15 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 655 | 0 | 0.80 | 12 |
| 1973 |
|
| 12 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 582 | 0 | 1.00 | 12 |
| 1972 |
|
| 12 | 1 | 2 | 1 | 4 | 4 | 691 | 3 | 2.25 | 27 |
| 1971 |
|
| 11 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 516 | 3 | 1.73 | 19 |
| 1970 |
|
| 13 | 3 | 1 | 1 | 5 | 4 | 595 | 5 | 3.08 | 40 |
| 1969 |
|
| 11 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 669 | 3 | 3.36 | 37 |
| 1968 |
|
| 9 | 1 | 0 | 3 | 4 | 1 | 404 | 0 | 3.00 | 27 |
| 1967 |
|
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 123 | 0 | 0.33 | 1 |
ข่าว Jacky Ickx ล่าสุด


F1 เหนือกริด: F1 บทสัมภาษณ์ตำนาน แจ็กกี้ อิกซ์
1
F1 คำตัดสินของตำนาน Ickx เกี่ยวกับการที่แฮมิลตันเข้าร่วมทีมเฟอร์รารี่
1
ยุคทองของสูตร 1: ทศวรรษที่ 1970

แฮมิลตัน 'ถูกตามล่า' โดยคนใหม่ F1 เจเนอเรชั่นบอกว่า Ickx
14
วิดีโอ HD 1970 Spanish F1 Grand Prix
6
Ickx syas Verstappen จะ 'ในที่สุด' เอาชนะ Hamilton
7
F1 อาการโอเวอร์สเตียร์จากกำลังเครื่องยนต์สูง และเหตุผลที่เราชื่นชอบมัน โดย ปีเตอร์
2
Jacky Ickx 2019 นอกเหนือจากการสัมภาษณ์กริด

Ickx สำรอง Vandoorne ให้เป็นไดรเวอร์ 'number 1'
อ่านเพิ่มเติม Jacky Ickx News »





