โจดี้ Scheckter F1 ประวัติส่วนตัวและสถิติการทำงาน

ชีวประวัติ Jody Scheckter

Jody Scheckter เป็นแชมป์ Formula one ของแอฟริกาใต้หนึ่งเดียว

เกิดในวันที่ 29 มกราคมของปี 1950 ที่ East London, South Africa, ชื่อ Scheckter ในตอนแรกเป็นคำพ้องของอันตรายในโลกการแข่งรถ แต่เขาจัดการเพื่อพลิกสคริปต์และทำให้ตัวเองเป็นแชมป์โลกสูตร 1 สำหรับ Ferrari

การเดินทางมอเตอร์สปอร์ตของเขาเริ่มต้นขึ้นเนื่องจากครอบครัวของเขาผูกพันกับรถยนต์ พ่อของเขามีตัวแทนจำหน่ายเรโนลต์ที่เขาทำงานและมีรสชาติแรกของเขาหลังล้อ ออกจากการควบคุมในช่วงเหตุการณ์การแข่งขันคู่แรกของเขา Scheckter แสดงความเร็ว แต่ยังเก็บภาพที่ไม่มีการควบคุมภายในแทร็ค หลังจากลองปั่นจักรยานแล้วรถยนต์ก็เข้ามาและกลายเป็นทางเลือกเดียวสำหรับนักแข่งชาวแอฟริกาใต้

แม้ว่าเขาจะเร็ว แต่ทักษะการขับขี่ของเขาก็ยังคงผิดปกติเล็กน้อย เมื่ออายุ 20 ปี Scheckter ได้เดินทางไปยุโรปหลังจากชนะการแข่งขันฟอร์ดฟอร์มูล่าใต้ของแอฟริกาใต้ซึ่งให้โอกาสในการเดินทางไปอังกฤษเพื่อผู้ชนะและได้ลิ้มรสหมวดหมู่ของยุโรป

เขาเสร็จที่สองและมีรอบที่เร็วที่สุดของสูตรฟอร์ด 1971 ในปี 1600 - The Townsend Thoresen Formula Ford Race - Race of Champions Support Race นอกจากนี้ในปี 1971, แอฟริกาใต้เสร็จสามใน standings ของ 1971 สูตร 3 สหราชอาณาจักรลอมบาร์ดเหนือกลางหลัง Roger Williamson และ Colin Vandervell

ความเร็วของเขาทำให้เขามีโอกาสที่จะเปิดตัวสูตร 1 ในการแข่งขันรอบสุดท้ายของปี 1972 กับแม็คลาเรน เขามีคุณสมบัติที่แปดสำหรับการแข่งขัน, United States Grand Prix และเสร็จเก้าหลังพวงมาลัยของ M19A ขับเคลื่อนฟอร์ด

ในปี 1973 เขาได้รับรางวัล SCCA L&M Championship ในปี 1973 ซึ่งเป็นแชมป์รถสปอร์ตของอเมริกา McLaren ให้ภาพเขามากขึ้นในงาน F1 แต่การมีส่วนร่วมของเขาพิสูจน์แล้วว่าวุ่นวาย

โจดี้ เชคเตอร์ เฟอร์รารี่ 312T ในการแข่งขันอิตาลี GP ที่สนาม Autodromo Nazionale Monza เมื่อวันที่ 07 กันยายน 2019 (ภาพถ่ายโดย Simon Galloway / LAT Images)

เขาผ่านเข้ารอบที่สามในการแข่งขันบ้านเกิดของเขาในรายการ South African Grand Prix ประจำปี 1973 โดยเป็นครั้งที่สองเท่านั้น F1 อย่างไรก็ตาม ปัญหาเครื่องยนต์ทำให้เขาอยู่เพียงอันดับที่ 1973 จากนั้นเขาจึงกลับมาลงแข่งในรายการ French Grand Prix ประจำปี XNUMX

เขาเริ่มต้นจากที่สองและเป็นผู้นำการแข่งขันก่อนที่จะครองแชมป์โลก Emerson Fittipaldiขณะที่ฟิตติปัลดีพยายามแซงในรอบที่ 41 นักบิดชาวแอฟริกาใต้ก็ปิดประตูรถและชนกัน ซึ่งทำให้การแข่งขันกรังด์ปรีซ์ของฟิตติปัลดีสิ้นสุดลง และนักบิดชาวบราซิลก็แสดงปฏิกิริยาตอบโต้อย่างรุนแรง แชมป์เก่าดูหมิ่นเชคเตอร์และถึงกับพูดว่าเขาไม่ควรอยู่ในกลุ่มนี้ F1 paddock.

จากนั้นในการแข่งขันครั้งต่อไป British Grand Prix ที่ Silverstone ชื่อของ Scheckter อยู่ในปากของทุกคนอีกครั้ง ในรอบแรกแอฟริกาใต้หมุนที่ Woodcote Corner ขณะที่อันดับสี่ ความผิดพลาดของเขาทำให้เกิดความหายนะระหว่างรถคันอื่น ในที่สุดรถ 11 คันออกจากการแข่งขันเนื่องจากการชนกันและ Andrea de Adamich ซึ่งเป็นคนขับรถของ Brabham ได้รับบาดเจ็บที่ขา

เนื่องจากเชคเตอร์ถูกกล่าวโทษว่าเป็นต้นเหตุของภัยพิบัติและถูกมองว่าเป็นอันตรายต่อผู้อื่น ทำให้คนขับรถบางส่วนและสมาชิกคนอื่นๆ ของกลุ่ม... paddock พวกเขาต้องการแบนเขาออกจากวงการกีฬา แต่แม็คลาเรนตัดสินใจแค่พักเขาไปสักระยะหนึ่งเท่านั้น

หลังจากหายไปสี่เผ่าพันธุ์ Scheckter กลับมาสองรอบสุดท้ายที่แคนาดาและสหรัฐอเมริกา ที่แคนาดาเขาชนกับ Francois Cevertซึ่งควรจะเป็นเพื่อนร่วมทีมของเขาใน Tyrrell ในปี 1974

ในสหรัฐอเมริกาในช่วงสุดสัปดาห์ของการเสียชีวิตอันน่าสลดใจของ Cevert ชาวแอฟริกาใต้ที่ผ่านการคัดเลือก 10 แต่ไม่สามารถจบการแข่งขันได้เนื่องจากการหยุดชะงักของ woes

เขาย้ายไปยัง Tyrrell สำหรับปี 1974 พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพสำหรับ Scheckter ในขณะที่เขาสามารถไปถึงแท่นเป็นครั้งแรกใน 1974 Belgian Grand Prix. หลังจากแท่นยืนบรรยายติดต่อกันที่เบลเยี่ยมและโมนาโก Scheckter สามารถลิ้มรสความหวานของการชนะในขณะที่เขาได้รับชัยชนะครั้งแรกที่น่าตื่นเต้นที่ 1974 Swedish Grand Prix ด้วยช่องว่างสามในสิบเหนือเพื่อนร่วมทีมของเขา Patrick Depailler

สำหรับอาชีพที่สองของเขา British Grand Prix Scheckter ได้ชัยชนะเหนือผู้ขับขี่ที่คิดว่าเขาไม่ได้เป็น Fittipaldi อันดับที่สามในปี 1974 Italian Grand Prix ที่ Monza มี Sheckter ในการต่อสู้เพื่อตำแหน่งมุ่งหน้าสู่รอบสุดท้าย

สำหรับการแข่งขันครั้งสุดท้ายเขาต้องชนะด้วย Clay Regazzoni และ Fittipaldi จบที่สี่และห้าหรือแย่ที่สุด ในที่สุด Regazzoni และ Scheckter มีปัญหาทางกลและชาวบราซิลได้รับตำแหน่ง

ฤดูกาล 1975 เป็นฤดูกาลที่ยากลำบากสำหรับคู่หู Tyrrell และ Scheckter แม้ว่า Scheckter จะคว้าแชมป์ South African Grand Prix ประจำปี 1975 ซึ่งเป็นการแข่งขันในบ้านของเขา แต่การแข่งขันในปีนั้นเป็นเพียง 20 ใน 1976 ครั้งที่เขาทำคะแนนได้ Scheckter จบการแข่งขันในอันดับที่ XNUMX ด้วยคะแนน XNUMX คะแนน แต่ในปี XNUMX เขาก็ยังมีโอกาสลุ้นแชมป์อีกครั้ง

Scheckter มีความมั่นคงในปี 1976 ด้วยชัยชนะใน 1976 Grand Prix ของสวีเดน, ห้าโพเดียมและ 11 อันดับห้าในการแข่งขัน 16 รายการ อย่างไรก็ตามถึงแม้จะมีฤดูกาลที่ดีเขาก็ทำได้แค่เพียงหนึ่งในสามของ WDC หลัง James Hunt และ Niki Lauda

สำหรับปี 1977 Scheckter ย้ายไปที่ทีม Wolf และทำให้ทุกคนประหลาดใจด้วยชัยชนะในการแข่งขันครั้งแรกของฤดูกาลที่อาร์เจนตินา การได้รับชัยชนะอีกครั้งคราวนี้ที่โมนาโกหมายความว่าเขาเสร็จสิ้นในโพเดียมในห้าของการแข่งขันหกครั้งแรกของปีและเป็นผู้นำการแข่งขันชิงแชมป์

การต้องถอนตัวจากการแข่งขันถึงสี่ครั้งติดต่อกัน โดยสองครั้งเกิดจากปัญหาทางเทคนิค และอีกสองครั้งเกิดจากอุบัติเหตุ หลังจากคว้าชัยชนะที่โมนาโก ทำให้โอกาสในการคว้าแชมป์ของเขาลดลง เขาจบการแข่งขันบนโพเดียมอีกสามครั้งและคว้าชัยชนะที่แคนาดา แต่ในที่สุด ลาวดา ก็คว้าแชมป์โลกสมัยที่สองในรอบสามปีได้สำเร็จ

เก้าแท่นและสามชัยชนะก็ดีพอสำหรับอันดับที่สองในอันดับ เมื่อปี 1978 กับ Wolf ได้คะแนนเพียง 24 podiums และ 1979 points ก่อนหน้าจะย้ายไปที่ Ferrari ในปี 1973 หลังจากปี winless แรกของเขานับตั้งแต่ปี 312 Scheckter ได้นำ Ferrari 4TXNUMX มาใช้และทำให้ดีที่สุด

เครื่องยนต์ Flat 12 มีประสิทธิภาพสูง ระบบ Grund Effect บนตัวรถทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม และนักขับก็มีประสบการณ์มากพอที่จะแข่งขันเพื่อเป้าหมายหลัก นั่นคือการคว้าแชมป์ หลังจากผ่านการแข่งขันที่ยากลำบากสองสนามในอเมริกาใต้ที่อาร์เจนตินาและบราซิล เฟอร์รารีก็กลายเป็นทีมที่ยากจะเอาชนะ การคว้าอันดับ 1-2 ติดต่อกันที่แอฟริกาใต้และกรังด์ปรีซ์ตะวันตกของสหรัฐอเมริกา ทั้งสองสนามนำโดย Gilles Villeneuve- หมายความว่าเฟอร์รารี่มีปีที่แข็งแกร่งต่อหน้าพวกเขา

แม้ว่าวิลเนิฟจะดูเหมือนเร็วกว่าเช็คเตอร์ แต่ชาวแอฟริกาใต้คนนี้มีประสบการณ์และความสม่ำเสมอมากกว่า ชัยชนะติดต่อกันที่เบลเยียมและโมนาโกทำให้ชาวแอฟริกาใต้คนนี้ขึ้นนำในตารางคะแนนสะสมหลังจากการแข่งขันเจ็ดสนามแรก โดยนับเฉพาะผลการแข่งขันที่ดีที่สุดสี่สนามจากเจ็ดสนามแรกเท่านั้น และเช็คเตอร์มีชัยชนะสองครั้งและอันดับสองสองครั้ง

ในขณะที่ Villeneuve ทำคะแนนได้เพียงสามครั้งจากเจ็ด GPs แรกข้อดีคืออยู่ที่ด้านของ Scheckter ในการแข่งแปดครั้งที่เหลือจะมีเพียงสี่ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดเท่านั้น

ตัว Vortex Indicator ได้ถูกนำเสนอลงในนิตยสาร 1979 Italian Grand PrixScheckter นำ 1-2 สำหรับเฟอร์รารีซึ่งปิดผนึกทั้งชื่อไดรเวอร์สำหรับเขาและแชมป์คอนสตรัคเตอร์ให้กับทีม Villeneuve และ Scheckter มีฤดูกาลที่อบอุ่นและการแข่งขันที่อิตาลีเพิ่งจบฤดูกาลที่สมบูรณ์แบบสำหรับ Ferrari

ในปี 1980 เฟอร์รารีประสบกับปีที่ย่ำแย่โดยไม่สามารถคว้าโพเดียมได้เลย เมื่อเชคเตอร์จบการแข่งขันในอันดับที่ 19 ด้วยคะแนนเพียงสองสามแต้ม เขาก็เลิกเล่นกีฬาชนิดนี้ เขาเปิดเผยว่าหลังจากเห็นเซเวิร์ตเสียชีวิตในปี 1973 เขาก็ได้เข้าร่วมการแข่งขัน F1 คือการช่วยชีวิตเขาไว้

หลังจากประสบความสำเร็จในการแข่งขันชิงแชมป์เขาไม่มีอะไรจะพิสูจน์และพร้อมที่จะเข้าแข่งขันประเภทอื่น: โลกธุรกิจ เขาประสบความสำเร็จอย่างมากในธุรกิจในชีวิตหลังการแข่ง

หลังจากเข้าสู่ด้านธุรกิจของชีวิตกับ บริษัท รักษาความปลอดภัยและขายมันการทำฟาร์มกลายเป็นชีวิตของเขา เขาสนับสนุนอาชีพนักแข่งรถของโทมัสและโทบีลูกชายของเขา

ตระกูล Scheckter แข่งรถเขียนทั่วมันในขณะที่พี่ชายคนโตของโจดี้เอียนก็เข้าแข่งขันในการแข่งขันรถสูตร 1 ในปี 1970

ชื่อของ Scheckter ในปี 1979 เป็นเกมสุดท้ายสำหรับนักขับเฟอร์รารีจนกระทั่งแชมป์แรกของ Michael Schumacher กับทีมในปี 2000

“ผมไม่สนใจหรอกว่าเพื่อนร่วมทีมจะหันมาต่อต้านเขาหลังจากอุบัติเหตุในการแข่งขันบริติช กรังด์ปรีซ์ ปี 1973 ผมแค่พยายามจะชนะการแข่งขันและทำความเร็วให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ ดังนั้นพวกเขาจะพูดอะไรก็ได้ ผมไม่ได้รู้สึกเสียใจอะไรเลยเท่าที่จำได้”

ผลการแข่งขันชิงแชมป์โจดี้ สเช็คเตอร์

โจดี้ Scheckter F1 สรุปฤดูกาล

ปี	ทีมงานของเรา	เครื่องยนต์	GP	1st	2nd	3rd	รุน	Pole	รอบ	FL	แต้มเฉลี่ย	สิ่งที่น่า
1980	เฟอร์รารี	เฟอร์รารี	13	0	0	0	0	0	652	0	0.15	2
1979 🏆	เฟอร์รารี	เฟอร์รารี	15	3	3	0	6	1	907	0	4.00	60
1978	หมาป่า	ฟอร์ด	16	0	2	2	4	0	784	0	1.50	24
1977	หมาป่า	ฟอร์ด	17	3	2	4	9	1	988	2	3.24	55
1976	Tyrrell	ฟอร์ด	16	1	4	0	5	1	907	1	3.06	49
1975	Tyrrell	ฟอร์ด	14	1	1	1	3	0	695	0	1.43	20
1974	Tyrrell	ฟอร์ด	15	2	2	2	6	0	855	2	3.00	45
1973	แม็คลาเรน	ฟอร์ด	5	0	0	0	0	0	189	0	0.00	0
1972	แม็คลาเรน	ฟอร์ด	1	0	0	0	0	0	58	0	0.00	0

โจดี้ เชคเตอร์ ล่าสุด F1 รถ

ข่าวล่าสุดของ Jody Scheckter

• 

  4 กันยายน 2025

  1979 F1 ทัวร์ชมคอลเลกชันรถยนต์ของแชมเปี้ยน Jody Scheckter

• 

  4 มิถุนายน 2025

  เคเค รอสเบิร์ก และ โจดี้ เช็คเตอร์: ปัญหาในชีวิตจริงของอดีตนักแข่ง F1

• 

  21 ธ.ค. 2023

  Ex-F1 แชมเปี้ยนโต้วาทีความท้าทายและการเปลี่ยนแปลงของยุคใหม่

• 

  10 2023 Mar

  เชคเตอร์โทษความโลภที่ทำให้แอฟริกาเสียโอกาส F1 กลับ

  2
• 

  13 2021 ตุลาคม

  Kyalami มุ่งเป้าไปที่แอฟริกาใต้ F1 GP กลับมาอีก2ปี

  4
• 

  8 2020 ตุลาคม

  F1 ผู้เชี่ยวชาญมีความเห็นไม่ตรงกันว่าใครคือแพะ

  13
• 

  16 กันยายน 2020

  การแข่งรถเพื่อเฟอร์รารี - ตอนที่ 1: ปีของ Enzo Ferrari

• 

  8 กันยายน 2019

  Jody Scheckter - Ferrari World Champion ที่ Monza

• 

  19 มิถุนายน 2019

  Jody Scheckter 2019 Beyond the Grid บทสัมภาษณ์

• 

  22 2017 สิงหาคม

  Scheckter: Verstappen 'แข็งแกร่งกว่าฉัน'

อ่านเพิ่มเติม ข่าวโจดี้ Scheckter »