หาเรื่อง

ทางโค้งหักศอกบังคับให้รถยนต์ต้องชะลอความเร็ว เปลี่ยนทิศทาง และเปลี่ยนทิศทางอีกครั้ง ภายในระยะไม่กี่เมตร

ทางโค้งหักศอก คือทางโค้งแคบๆ ที่เรียงต่อกัน โดยปกติจะมีสองหรือสามโค้งติดต่อกันอย่างรวดเร็ว ออกแบบมาเพื่อชะลอความเร็วของรถยนต์ ผู้ออกแบบสนามแข่งมักใส่โค้งหักศอกไว้ที่ปลายทางตรงยาวๆ เพื่อควบคุมความเร็วสูงสุดให้อยู่ในขอบเขตที่ปลอดภัย หรือใส่ไว้ตรงกลางช่วงทางตรงยาวๆ เพื่อทำลายจังหวะการขับ โค้งหักศอกที่ดีที่สุดนั้นถือเป็นการแสดงทักษะทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม ส่วนโค้งหักศอกที่แย่ที่สุดนั้นเป็นเพียงกำแพงจำกัดความเร็วที่มีเส้นแบ่งเลนลากผ่านเท่านั้น

ในฟอร์มูล่าวัน ชิเคนคืออะไร?

ชิเคน คือชุดของโค้งสลับเร็วๆ ที่มักจะเป็นซ้าย-ขวา-ซ้าย หรือขวา-ซ้าย-ขวา โดยใช้เกียร์สามหรือสี่ในรถแข่งฟอร์มูล่าวัน ชิเคนมักจะวางไว้เพื่อขัดจังหวะทางตรงหรือโค้งเร็ว และบังคับให้ผู้ขับต้องยกคันเร่ง เบรก หรือเปลี่ยนทิศทางอย่างฉับพลัน จึงต้องใช้จังหวะที่แม่นยำ การใช้ขอบทางอย่างเฉียบคม และรถที่เปลี่ยนทิศทางได้อย่างรวดเร็ว

เหตุใดสนามแข่งจึงใช้ทางโค้งหักศอก

ทางโค้งหักศอกมีจุดประสงค์หลักสามประการ:

• ความปลอดภัย: พวกเขาจำกัดความเร็วสูงสุดบนทางตรงที่การยกคันเร่งเต็มที่ไม่ใช่เรื่องปกติ เพื่อลดแรงกระแทกในโค้งที่ปลอดภัย
• แซง: ทางโค้งหักศอกที่วางไว้อย่างเหมาะสมในช่วงท้ายของทางตรงยาว จะสร้างโอกาสในการแซงได้อย่างเป็นธรรมชาติในช่วงเบรก
• จังหวะ: ทางโค้งหักศอกกลางรอบสนามจะเปลี่ยนลักษณะของสนามแข่ง โดยผสมผสานช่วงความเร็วสูงเข้ากับความท้าทายทางเทคนิคที่แคบลง

มีชื่อเสียง F1 ชิเคน

ทางโค้งหักศอกบางแห่งได้กลายเป็นเอกลักษณ์ที่โดดเด่นของสนามแข่งเหล่านั้นไปแล้ว:

• นูเวลล์ ชิคาเน่, โมนาโก: การเบรกอย่างกระทันหันหลังจากผ่านอุโมงค์ ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดแซงที่โด่งดังที่สุดในวงการกีฬา
• Rettifilo, Roggia และ Ascari, Monza: โค้งหักศอกสามโค้งที่ตัดกับสนามแข่งที่เร็วที่สุดในปฏิทินการแข่งขัน;
• ป้ายรถประจำทาง สปา-ฟรังก์ชองส์: ช่วงสุดท้ายก่อนถึงทางตรงเข้าพิต ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องขอบทางที่ลื่นและมีการออกแบบใหม่ซ้ำแล้วซ้ำเล่า
• จุดเบรก Sainte-Devote ที่โมนาโก: ไม่ใช่ทางโค้งหักศอกในความหมายที่แท้จริง แต่ในเชิงกลยุทธ์มักถูกใช้ในลักษณะนั้น

ที่มาของคำนั้น

คำว่า chicane เป็นภาษาฝรั่งเศส มาจากคำกริยา นักต้มตุ๋นซึ่งโดยคร่าวๆ หมายถึงการโต้แย้งหรือการขัดขวาง เดิมทีคำนี้ใช้อธิบายการเบี่ยงเส้นทางจราจรแบบซิกแซกที่ด่านศุลกากรและประตูเมืองเพื่อบังคับให้ม้าและเกวียนชะลอความเร็ว การแข่งรถยนต์นำคำนี้มาใช้ในทศวรรษ 1930 และมันก็เป็นส่วนหนึ่งของ... F1 คำศัพท์ตั้งแต่นั้นมา

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับทางโค้งหักศอก

ชิเคนใน F1 คืออะไร?

ชิเคน คือทางโค้งแคบๆ สลับกันไปมา โดยปกติจะมีสองหรือสามโค้งติดกันอย่างรวดเร็ว ออกแบบมาเพื่อชะลอความเร็วของรถ โดยทั่วไปจะใช้เกียร์สามหรือสี่ในการเข้าโค้งเหล่านี้ F1 รถ.

ทำไมสนามแข่งรถถึงมีทางโค้งหักศอก?

ทางโค้งหักศอกจำกัดความเร็วสูงสุดในกรณีที่การยกคันเร่งเต็มที่ทำได้ยาก สร้างโอกาสในการแซงในช่วงท้ายของทางตรงยาว และเพิ่มจังหวะและความท้าทายทางเทคนิคให้กับสนามแข่ง

โค้งหักศอกที่มีชื่อเสียงที่สุดในฟอร์มูล่าวันคือที่ไหนบ้าง?

โค้งหักศอก Nouvelle Chicane ที่โมนาโก, โค้งหักศอก Rettifilo, Roggia และ Ascari ที่มอนซา และโค้งหักศอก Bus Stop ที่สปา-ฟรังก์ชองส์ เป็นหนึ่งในโค้งหักศอกที่มีชื่อเสียงที่สุดในวงการกีฬานี้

คำว่า "ชิเคน" มาจากไหน?

คำนี้มาจากภาษาฝรั่งเศส มาจากคำกริยา chicaner ซึ่งหมายถึง การโต้แย้งหรือการขัดขวาง เดิมทีคำนี้ใช้เพื่ออธิบายเส้นทางคดเคี้ยวที่ใช้ในด่านศุลกากรเพื่อบังคับให้ม้าและเกวียนชะลอความเร็วลง

ทางโค้งหักศอกมีไว้เพื่อความปลอดภัยเท่านั้นหรือ?

ไม่เลย ความปลอดภัยเป็นเหตุผลหนึ่งที่สนามแข่งใช้ทางโค้งหักศอก แต่ทางโค้งหักศอกที่วางไว้อย่างเหมาะสมยังสร้างโอกาสในการแซงและเพิ่มเสน่ห์ให้กับรอบสนามอีกด้วย