2019 ฝรั่งเศส GP บทบันทึกการแถลงข่าวของนักขับ
ปิแอร์และโรเมนเป็นบ้านของคุณกรังปรีซ์ เพียงแค่อธิบายอารมณ์ของคุณที่จะเกิดขึ้นในสุดสัปดาห์นี้และความยุ่งเหยิงของการสะสม ปิแอร์บางทีเราสามารถเริ่มต้นกับคุณ?
ปิแอร์แกสลี: ใช่ฉันคิดว่าเราโชคดีเพราะเราไม่มีกรังปรีซ์ฝรั่งเศสมาหลายปี มันเพิ่งกลับมาที่ปฏิทินเมื่อปีที่แล้วขณะที่ฉันเริ่มฤดูกาลเต็มครั้งแรกใน F1 ฉันรู้สึกโชคดีมากที่ได้มีโอกาสแข่งในบ้านพร้อมกับฝูงชน ฉันคิดว่าฝรั่งเศสเป็นส่วนหนึ่งของกีฬามาโดยตลอดและเป็นเรื่องที่ยอดเยี่ยมที่ได้กลับคืนมาและใช่ฉันแค่ตื่นเต้นจริงๆในช่วงสุดสัปดาห์
ถาม: การสะสมสร้างมาเพื่อคุณอย่างไร ฉันคิดว่าคุณเล่นฟุตบอลเมื่อคืนนี้ใช่ไหม
PG: ใช่เราเล่นให้กับ Jules [Bianchi] เราเล่นเกมฟุตบอลนี้เพื่อสมาคมของจูลส์กับทุกคนในครอบครัวดังนั้นมันจึงเป็นเรื่องดีที่ได้อยู่ด้วยกันในสนามและเพื่อระลึกถึงเขา จากนั้นเรามีกิจกรรมอื่นกับSébastien Ogier ในฐานะนักบินร่วมซึ่งค่อนข้างเข้มข้น ไม่ได้อยู่ที่วงล้อ แต่ก็น่าประทับใจจริง ๆ สนุกมากจนถึงตอนนี้
ถาม: Romain สร้างขึ้นมาเพื่อคุณอย่างไร?
Romain Grosjean: จนถึงตอนนี้มันเงียบและดี หน้าที่ของสื่อในปัจจุบันดีกว่าปกติเล็กน้อย แต่ไม่มีอะไรที่บ้าเกินไปลูกชายมีความสุขที่ได้เพลิดเพลินกับเวลาและสภาพอากาศทางใต้ของฝรั่งเศสซึ่งดีมากหวังว่าเราจะมีงานที่ดีในสุดสัปดาห์นี้
ถาม: ขอบคุณ ปิแอร์ถ้าเราสามารถกลับมาหาคุณ บอกเราเกี่ยวกับสมรรถนะของรถที่ไหน Red Bull อยู่ที่? ฉันคิดว่าคุณมีหน่วยพลังงานใหม่สุดสัปดาห์นี้ คุณคาดหวังอะไรจากการเข้าร่วมกรังปรีซ์ฝรั่งเศสนี้
PG: ใช่เรามีสเปคใหม่ Honda spec สาม สิ่งสุดท้ายที่เราแนะนำคือด้านความน่าเชื่อถือมากขึ้นอันนี้จะมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพการทำงานมากขึ้น แต่เราไม่ได้คาดหวังว่าจะได้รับประโยชน์มากจากมัน ฉันคิดว่าประสิทธิภาพโดยรวมจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่มันไม่เหมือนว่ามันจะเปลี่ยนไปอย่างหนาแน่นหรือเราจะจับทีมก่อนเราอย่างหนาแน่น มาดูกันว่าเราสามารถทำอะไรได้บ้างในช่วงสุดสัปดาห์ มันจะทำให้เรามีมากขึ้นในการแข่งขัน มันจะไม่แตกต่างกันมากนักในการคัดเลือก แต่เพิ่มอีกเล็กน้อยในการแข่งขัน
ถาม: และคุณหวังว่าจะได้แข่งขันในสุดสัปดาห์นี้มากกว่าเมื่อสองสัปดาห์ก่อนในแคนาดาหรือไม่?
PG: ใช่ฉันคิดว่ามันเป็นเพลงที่เหมาะกับแพ็คเกจของเรามากกว่าแคนาดา คุณยังคงมีความยาวมากมายซึ่งแน่นอนว่ายังค่อนข้างยุ่งยากสำหรับเราแม้ว่าเราจะก้าวหน้า แต่ฉันคิดว่าเรามีรถใหม่เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มาและฉันคิดว่าเราควรจะแข่งขันได้มากกว่าที่เราเคยอยู่ในแคนาดา
ถาม: ขอบคุณ Romain กลับมาหาคุณ: เรากำลังพูดถึงสมรรถนะของรถเราคาดหวังอะไรกับคุณและฮาสุดสัปดาห์นี้
RG: เราจะเห็น มันเป็นรถไฟเหาะนิดหน่อย โดยทั่วไปแล้วฉันคิดว่ามันมีประสิทธิภาพที่ดี แต่สถานที่อื่น ๆ ที่เราต้องดิ้นรนมากขึ้น ดังนั้นฉันหวังว่าที่นี่เราจะได้รับแพคเกจที่ดีใช้งานได้ดีที่เราได้รับยางทำงานอย่างถูกต้องและถ้าเป็นกรณีนี้มันควรจะเป็นแทร็คที่ทำงานได้ดีมากสำหรับเราดังนั้นฉันหวังว่าเราจะไป เพื่อให้มิดฟิลด์ลำบากและทำไมถึงไม่ได้ Red Bull และดูว่าเราจะลงเอยอย่างไรในวันหยุดสุดสัปดาห์
ถาม: และคุณคาดหวังแอสฟัลต์ใหม่ที่นี่หรือไม่ พอลริคาร์ด การช่วยยางรถยนต์ให้มีประสิทธิภาพ?
RG: ฉันไม่รู้. ฉันเดาว่าเราจะพบ
ถาม: และ Romain เป็นคำศัพท์สั้น ๆ เกี่ยวกับเค้าโครงเพลง เมื่ออยู่ที่นี่เมื่อปีที่แล้วคุณรู้สึกดีขึ้นมากแค่ไหนในช่วงสุดสัปดาห์นี้?
RG: อีกอันที่ฉันไม่รู้! ฉันคิดว่าปีที่แล้วเราทำงานจำลองสถานการณ์ก่อนที่จะมาที่นี่และรู้สึกเหมือนการเริ่มต้นการตั้งค่าที่เรามีบนรถเป็นแพ็คเกจที่ดีดังนั้นมันดี เห็นได้ชัดว่าเราได้รับข้อมูลจากปีที่แล้วซึ่งจะช่วยเหลือและเราจะมุ่งเน้นไปที่การปรับแต่งอย่างละเอียดและทำให้แน่ใจว่าเราเข้าใจทุกอย่าง ฉันคิดว่าเงื่อนไขวันหยุดสุดสัปดาห์นี้จะค่อนข้างร้อนแรงดังนั้นเราต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเราได้รับสิ่งที่ดีที่สุดทุกอย่างในสภาพเช่นยางรถยนต์และระบบระบายความร้อนและทุกอย่างบนรถเพื่อที่จะไม่แปลกใจในวันอาทิตย์ ดังนั้นการตั้งค่าพื้นฐานที่ฉันคิดว่าค่อนข้างดีอยู่แล้วและตอนนี้ก็ปรับจูนทุกส่วนบนรถเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการแข่งขันที่ดีที่สุด
ถาม: โชคดีในสุดสัปดาห์นี้ อันโตนิโอเราพูดกับอีกสองคนเกี่ยวกับการเตรียมการของพวกเขาในสุดสัปดาห์นี้ ฉันรู้ว่าคุณมีสุดสัปดาห์กับ Trofeo Bandini ใน Brisighella เมื่อสุดสัปดาห์ที่แล้ว คุณอาจบอกเราเกี่ยวกับมันและเกิดอะไรขึ้น?
อันโตนิโอ Giovinazzi: ใช่มันดีจริงๆและฉันภูมิใจมากที่ได้รับรางวัลสำคัญนี้ มันเป็นวันเสาร์ที่ดีจริงๆเป็นวันที่ดีมีแฟนชาวอิตาลีมากมาย ดังนั้นเพียงแค่ความภาคภูมิใจจริงๆและรายชื่อผู้ขับขี่ที่ได้รับรางวัลมาก่อนนั้นไม่น่าเชื่อดังนั้นฉันแค่ภูมิใจมาก แต่แน่นอนตอนนี้ฉันมีความรับผิดชอบค่อนข้างมากที่จะอยู่ที่นั่น แต่ท้ายที่สุดฉันคิดว่ามันดีจริงๆที่ขับบนถนนธรรมดา - ฉันทำ 13km มันดีจริงๆและมันก็เป็นวันที่ดีจริงๆ
ถาม: นี่เป็นครั้งแรกที่คุณมาที่นี่ 1 สูตร รถ. คุณคาดหวังอะไรจากแทร็ก
เอจี: ใช่ฉันไม่ได้อยู่ที่นี่หลายไมล์ ฉันเพิ่งย้อนกลับไปสองวันใน 2017 ด้วยรถ F2 ดังนั้นมันจึงค่อนข้างใหม่สำหรับฉันในการติดตาม มันค่อนข้างสับสนเล็กน้อยที่จะซื่อสัตย์มันเป็นเรื่องยาก ฉันทำงานบนเครื่องจำลองและเราจะเห็นพรุ่งนี้ มิดฟิลด์จะแน่นอีกครั้งเหมือนทุกเชื้อชาติ แต่เรามีแพ็คเกจที่ดีและเราสามารถเร็วพอ
Q: คุณบอกว่าคุณมีแพ็คเกจที่ดี แต่มันเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ยากสำหรับทีมในแคนาดา คุณมั่นใจในการก้าวไปข้างหน้าเพียงใด
เอจี: ใช่สามเผ่าพันธุ์สุดท้ายที่ฉันจะบอกว่าเราดิ้นรนมากขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับส่วนแรกของฤดูกาลโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับส่วนแรกของฤดูกาล ดังที่ฉันพูดกองกลางแน่นจริงๆรายละเอียดเล็ก ๆ สามารถสร้างความแตกต่างได้ดังนั้นเราจึงพยายามค้นหารายละเอียดเหล่านั้นและมีเพียงไม่กี่สิบเล็กน้อยคุณจึงสามารถกระโดดได้หลายคัน ดังนั้นเราจึงทำงานอย่างหนักกับทีม ฉันเชื่อในทีมของฉันเหมือนฉันคิดว่าทีมเชื่อในตัวฉันและเราแค่ต้องทำงานหนักและหารายละเอียดสุดท้ายเพื่อผลลัพธ์ที่ดี
คำถาม: คาร์ลอสมาหาคุณฉันอยากพาคุณกลับไปแคนาดาด้วย การ จำกัด ขนาดมหึมา - 67 จบลงที่ยางหนึ่งชุด - การแข่งขันนั้นยากสำหรับคุณแค่ไหนและบทเรียนอะไรบ้างที่คุณและ McLaren ได้เรียนรู้?
Carlos Sainz: ใช่มันยากเพราะมันไม่คาดคิดและเมื่อคุณผ่านสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดคุณจะต้องพูดโพล่งออกมาเล็กน้อย เราไม่ต้องการที่จะขุดหลุมในรอบที่สาม แต่น่าเสียดายที่หนึ่งในการฉีกขาดเหล่านี้ติดอยู่ในท่อเบรคของฉันซึ่งหมายความว่าฉันต้องหลุมลบออกและพยายามที่จะเสร็จสิ้นในจุดที่ จำกัด 67 ตัก เกือบใช้งานได้: เราอยู่ห่างออกไปห้าวินาทีจากเวลาการแข่งขันจากการทำ ฉันยังคงคิดว่าถ้าเราทำผลงานได้อย่างสมบูรณ์แบบเราอาจจะทำคะแนนให้เสร็จได้ดังนั้นทั้งวันหยุดสุดสัปดาห์ก็ยุ่งเล็กน้อยตั้งแต่วันเสาร์และเราพลาดโอกาสดีๆ ฉันคิดว่าเราได้เรียนรู้จากมัน เรารู้ว่าเราต้องทำสิ่งใดให้ดีขึ้นเพื่อประเทศฝรั่งเศสและ…ใช่หวังว่าเราจะสามารถปรับปรุงได้
Q: มันเป็นการต่อสู้ที่แน่นมากขึ้นของกองกลาง แม็คลาเรน ขณะนี้มีเพียงสองคะแนนก่อนเรโนลต์ คุณมั่นใจในการต่อสู้กับเรโนลต์สุดสัปดาห์นี้แค่ไหน?
CS: ฉันมั่นใจว่าเราสามารถทำการต่อสู้ได้ มันจะเป็นเรื่องยากเพราะฉันยังคิดว่าทีมอย่าง Renault และ ฮาสในการคัดเลือกพวกเขามีมากกว่าเราเล็กน้อยดังนั้นจึงหมายความว่าเราต้องทำงานที่ดีขึ้นในวันอาทิตย์ - แต่มันสนุกดีเพราะมันเป็นการต่อสู้ที่ดุเดือดมากมันใกล้ชิดมากการคัดเลือกถือว่าแน่นและเครียดอย่างไม่น่าเชื่อใน Q2 และ Q3 คุณเห็นผู้ขับขี่พบการ จำกัด ครั้งสุดท้ายทำผิดพลาดเล็กน้อยและนั่นจะทำให้คุณมีโอกาส ฉันสนุกกับมันมาก ฉันคิดว่ามันเป็นการต่อสู้ที่ยอดเยี่ยมและฉันก็ยังคิดว่าเราต้องทำงานให้ดีขึ้นในวันอาทิตย์เพราะวันเสาร์นั้นยากสำหรับเรามากขึ้น
ถาม: นิโก้ขอบคุณที่รอ ความคิดของคุณในการต่อสู้กองกลางนี้
Nico HÜLKENBERG: ใช่มีอีกหนึ่งฉันเดา! โดยปกติแล้วจะค่อนข้างแน่นและใช่ระยะขอบเล็ก ๆ สามารถสร้างความแตกต่างได้อย่างมากดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องอยู่ด้วยกันเช่นเคย รู้สึกดีและแข็งแรง เห็นได้ชัดว่าวันหยุดสุดสัปดาห์นี้มีความสำคัญและเป็นเรื่องใหญ่สำหรับเรา แต่ฉันคิดว่าวิธีการเป็นเหมือนการแข่งขันอื่น ๆ คุณรักษาความสงบและทำสิ่งที่คุณต้องทำผ่านอันดับในวันศุกร์และวันเสาร์ - แต่แน่นอนว่าเราต้องการที่จะจบที่แข็งแกร่งอีกครั้งที่นี่และผลการแข่งขันของทีมเช่นในแคนาดา
ถามเรโนลต์มีความคืบหน้าในการผลิตรถยนต์ในช่วงสองสามสัปดาห์ที่ผ่านมาเท่าไหร่?
NH: ถ้าดูจากผลการแข่งขันก่อนและหลังการแข่งขันที่แคนาดา ก็อาจจะเป็นอย่างนั้น ผมคิดว่ารถน่าจะเป็นเหยื่อของสถานการณ์มากกว่า ผมคิดว่าความเร็วในการแข่งขันนั้นดีมาโดยตลอด แต่ด้วยเหตุผลต่างๆ เรามักจะเสียเปรียบเรื่องตำแหน่งออกสตาร์ท ต้องไล่ตามมาจากข้างหลัง มันยากมากที่จะขับแซงกลุ่มกลางสนามในการแข่งขันเมื่อมีสถานการณ์แบบนั้น DRS รถไฟนั้นแข่งกับรถยนต์ได้ยาก ดังนั้นโดยส่วนตัวแล้วฉันรู้สึกว่ารถคันนี้มีความสามารถในการแข่งขันมาโดยตลอด แต่เรามีปัญหาหลายอย่างและข้อผิดพลาดจากมนุษย์ที่เกิดขึ้นในช่วงห้าถึงหกสุดสัปดาห์แรกของปี และเราก็ต้องจ่ายราคาสำหรับสิ่งนั้น สำหรับฉัน มอนทรีออลเป็นหนึ่งในสุดสัปดาห์แรกๆ ที่เรารักษาตำแหน่งไว้ได้ ไม่ทำผิดพลาด และทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม และเราก็ได้รับผลตอบแทนที่ดีในทันที
คำถามจากพื้น
ถาม: (Laurie Vermeersch - F1Only.fr) สำหรับ Nico Hülkenberg ด้วยการอัปเดตรถยนต์และความจริงที่ว่าคุณมีผลงานที่ดีในแคนาดาคุณคิดว่าคุณจะสามารถเสนอโพเดียมแรกของคุณสำหรับ เรโนลต์ ที่นี่ในฝรั่งเศสและแท่นแรกให้คุณด้วย?
NH: ฉันชอบที่จะ แต่ฉันคิดว่ามันยังค่อนข้างห่างไกล เป็นความจริงเรามีข้อมูลอัปเดตที่นี่ แต่ฉันมั่นใจว่าทีมอื่น ๆ ก็นำสิ่งใหม่ ๆ มาเช่นกัน ฉันสงสัยอย่างเห็นได้ชัดว่ามันช่วยรถของเราได้อย่างไร หวังว่าเราจะสามารถก้าวไปสู่สามทีมสุดท้ายและในที่สุดในปีนี้ชีวิตของพวกเขาก็ยากขึ้น ประการแรกเป้าหมายหลักของฤดูกาลที่จะกลายเป็นทีมที่สี่อย่างชัดเจนและการอัพเกรดนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของการเดินทางซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการของปีนั้น แต่แน่นอนว่ามันเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่น่าตื่นเต้นสำหรับเราและเราต้องการทำให้ฝรั่งเศสภาคภูมิใจ
คำถาม: (ลุคสมิ ธ - Crash.net) มีการถกเถียงกันมากมายเกี่ยวกับบทลงโทษที่ได้รับ เซบาสเตียน Vettel หลังจากการต่อสู้ของเขาด้วย แฮมิลตันลูอิส in แคนาดา. ฉันแค่สงสัยว่าความคิดของคุณอยู่ในนั้นและไม่ว่าคุณจะรู้สึกว่ามีความต้องการที่จะแก้ไขกฎทั้งหมดหรือไม่ และมันขัดขวางคุณจากการแข่งที่ยากขึ้นหรือไม่?
NH: มีการลงโทษหรือไม่? ฉันไม่ได้สังเกตเห็นว่าในการกด! อืมมม ฉันคิดว่าความคิดเห็นและมุมมองของฉันเป็นเพียงการแข่งรถมันเป็นเรื่องยากที่จะควบคุมรถบนพื้นหญ้าและวิธีที่คุณจะเข้าสู่สนามแข่งเพราะเราไม่ได้อยู่ในการควบคุมเต็มรูปแบบและเราไม่ปกติ ด้ามจับ ดังนั้นสำหรับฉันใช่มันดูเหมือนว่าเป็นเหตุการณ์การแข่งรถ ในแง่ของกฎฉันคิดว่ามีการตัดสินที่แตกต่างกันทุกวันหยุดสุดสัปดาห์ผู้ดูแลที่แตกต่างกันดังนั้นฉันจึงไม่จำเป็นต้องกลัวเหตุผลว่าทำไมเราต้องปรับแต่งกฎที่นั่นในตอนนี้
RG: ดังนั้นส่วนที่สองของคำถาม…ฉันคิดว่าทุกอย่างที่เราทำในการติดตามมีเส้นและกฎและจากนั้นก็ยากที่จะเบี่ยงเบนจากสิ่งเหล่านั้น ฉันเชื่อว่ามีแนวทางมากเกินไปที่มีบทลงโทษที่นำไปใช้กับแนวทางนั้นและบางครั้งโทษทั้งสองที่แตกต่างกันมาก ... อาเหตุการณ์สองเหตุการณ์ที่อาจแตกต่างกันมาก แต่ด้วยโทษเดียวกัน ฉันยกตัวอย่างเช่นฉันข้ามเส้นทางออกไป โมนาโก ด้วยส่วนหนึ่งของวงล้อของฉันได้รับการลงโทษห้าวินาทีและหนึ่งจุดในใบอนุญาตของฉันและ Verstappen ได้รับการปล่อยตัวที่ไม่ปลอดภัยในช่องพิทและสัมผัสกับ Bottas และมันเป็นโทษห้าวินาทีและหนึ่งจุดเพราะนั่นคือสิ่งที่เขียน ดังนั้นฉันคิดว่าบางครั้งมันก็ยากสำหรับสจ๊วตที่จะตัดสินใจว่าพวกเขาต้องการไปที่ไหนเพราะทุกอย่างเขียนขึ้น แต่คุณไม่มีทางรู้ว่าคุณอยู่ในกรณีนั้นหรือในกรณีนั้น เมื่อพูดถึง Seb ฉันคิดว่าเขาเป็นคนเดียวที่รู้ว่าเขาสามารถควบคุมรถได้ดีขึ้นและออกจากห้องทางด้านขวา เราไม่ทราบเราไม่สามารถเข้าถึงเครื่องวัดระยะทางของเขาและฉันคิดว่ามีเพียง Seb เท่านั้นที่รู้ว่าเขาเห็นลูอิสจริงหรือไม่เดินบนเค้นบนพื้นหญ้าและทำให้เขาขับรถออกไปอย่างเต็มที่ ฉันจะไม่พูดคุยเกี่ยวกับการลงโทษหรือไม่ฉันคิดว่ามันไม่ใช่งานของฉัน แต่ฉันสามารถพูดได้ว่า Seb รู้ว่าเขาสามารถออกจากห้องได้หรือไม่
PG: ฉันจะเห็นด้วยกับสิ่งที่พูด แต่ฉันคิดว่ามันยากจริง ๆ เมื่อคุณข้ามเส้นก่อนในการติดตามและหลังจากที่เราบอกคุณว่าคุณสอง ฉันคิดว่ามันขึ้นอยู่กับมุมมองที่คุณมอง ฉันคิดว่าถ้าคุณมองไปที่ด้านข้างของ Seb แน่นอนว่ามันเป็นเรื่องที่ยากและลงโทษจริงๆ ถ้าคุณดูที่ Lewis คุณอาจพูดได้ว่าบางทีฉันอาจชนะการแข่งขันโดยไม่มีเหตุการณ์นี้ แต่ฉันคิดว่าเมื่อสิ้นสุดวันที่คุณแข่งรถ Formula One ด้วยความเร็วนั้นผลักให้ถึงขีด จำกัด สิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นและเป็นส่วนหนึ่ง การแข่งรถจึงเป็นเรื่องยากที่จะวาดเส้น แต่ฉันคิดว่าสำหรับฉันมันค่อนข้างรุนแรงในการสูญเสียชัยชนะแบบนั้น
CS: ใช่ฉันคิดว่าเหมือนแฟนฟอร์มูล่าวันอื่น ๆ ที่ฉันผิดหวังเมื่อเห็นการลงโทษครั้งแรกเพราะฉันเป็นคนขับรถฉันคิดว่าฉันจะทำแบบเดียวกันกับ Seb ฉันจะกลับไปติดตามอีกครั้งและพยายามรักษาตำแหน่งแรกให้เป็นอิสระจากที่ที่รถอยู่ มันอันตรายไหม อาจเป็นไปได้ แต่สิ่งที่ไม่เป็นอันตรายในสูตรหนึ่งคืออะไร มีอันตรายอยู่เสมอคุณอยู่ใกล้กับกำแพงเสมอและฉันคิดว่าลูอิสเป็นภัยคุกคามที่แท้จริงของการเกิดอุบัติเหตุครั้งใหญ่ดังนั้นจึงไม่มี ... ฉันคิดว่าไม่มีเหตุผลที่จะลงโทษ แต่ มีการเขียนกฎและสจ๊วตใช้กฎนั้น ดังนั้นฉันจึงไม่เข้าใจคำวิจารณ์ทั้งหมดที่สจ๊วตได้รับในช่วงสองสามสัปดาห์ที่ผ่านมาเพราะพวกเขาแค่พยายามทำงานของพวกเขาและพวกเขามีกฎซึ่งพวกเขาจำเป็นต้องตีความและพวกเขาต้องสมัครและนั่นคือสิ่งที่พวกเขาทำ . ดังนั้นมันไม่ใช่ความผิดของเสนาบดีมันไม่ใช่ความผิดของ Seb ฉันคิดว่ามันไม่ใช่ความผิดของลูอิสเช่นกันมันเป็นเพียงว่ามีกฎที่ฉันไม่คิดว่าควรจะอยู่ที่นั่นซึ่งค่อนข้างรุนแรงเกินไป และขาวดำนิดหน่อยและไม่ได้แปลความหมายของกฎการแข่งขันได้ดีนั่นคือการแข่งอย่างหนักและสนุก
เอจี: ใช่ฉันคิดว่าในท้ายที่สุดมันก็ไม่ดีที่จะสูญเสียการแข่งขันแบบนั้น แต่ฉันคิดว่ามันเป็นกฎเช่นเดียวกับที่พวกเขาพูดและในตอนท้ายสิ่งที่สำคัญคือกฎมีความสอดคล้องกันทุกการแข่งขันและผู้ขับขี่ทุกคน เป็นสิ่งสำคัญ
ถาม: (Mickael Guilmeau - Franceracing.fr) สำหรับ Nico และ Carlos คุณเป็นกังวลไหมว่าคุณอาจสูญเสีย GP ของเยอรมันและสเปนตามลำดับ
NH: คาร์ลอสคุณเริ่มได้ไหม
CS: ใช่. ฉันเป็นห่วงหรือเปล่า คำถามคือถ้าฉันกังวล? ใช่ฉันเป็นห่วงเพราะฉันไม่ชอบสูญเสียบ้านกรังปรีซ์และฉันคิดว่ามันเป็นการสูญเสียครั้งใหญ่ไม่เพียง แต่สำหรับชาวสเปนเท่านั้น แต่สำหรับ Formula One ฉันคิดว่าบาร์เซโลน่าเป็นส่วนหนึ่งของปฏิทินมาหลายปีแล้วเป็นเส้นทางที่ยอดเยี่ยมสถานที่ที่ยอดเยี่ยมและทุกคนสนุกกับการอยู่ที่นั่น ตอนนี้ฉันคิดว่ามันเป็นหนึ่งในแทร็กคลาสสิคอย่างที่ฉันคิดแล้ว ซิลเวอร์สโตน หรือสปาดังนั้นการสูญเสีย บาร์เซโลนา เป็นการสูญเสียครั้งใหญ่สำหรับ Formula One ฉันคิดว่าและตัวฉันเอง มันขึ้นอยู่กับฉันหรือไม่ ไม่จริงหรือไม่มากมันเป็นเรื่องของการเมืองและเงินที่ฉันไม่ได้เกี่ยวข้องดังนั้นเราจะเห็นว่าเกิดอะไรขึ้น
NH: ใช่ฉันชอบไป Hockenheim ฉันขับรถไปหลายครั้งหลายครั้งตั้งแต่ฉันอยู่ในที่นั่งเดียวเพื่อกลับไปที่ 2004 / 5 มันเป็นสถานที่ที่ยอดเยี่ยม ฉันคิดว่าปีที่แล้วประสบความสำเร็จอย่างมากฉันไม่เคยเห็นเลย เกรส์ ที่ยุ่งและมีชีวิตชีวามาก ดังนั้นมันจะเศร้าที่เห็นมันหายไปและสูญเสียบ้านกรังปรีซ์ แต่เหมือนคาร์ลอสกล่าวในตอนท้ายของวันมันไม่ได้เป็นของเรามันเป็นแง่มุมเชิงพาณิชย์ แต่แน่นอนว่าฉันต้องการเก็บไว้ในปฏิทิน
ถาม: (Laurie Vermeersch - F1Only.fr) Romain คุณช่วยเล่าให้เราฟังสักสองสามคำเกี่ยวกับการออกแบบหมวกนิรภัยรุ่นพิเศษสำหรับ Grand Prix de France ได้ไหม
RG: ปีที่แล้วเห็นได้ชัดว่าฉันทำสีน้ำเงินขาวแดงซึ่งเป็นสิ่งที่ดีมาก แต่ปีนี้ฉันต้องการทำอะไรที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยดังนั้นฉันจึงติดต่อ Richard Orlinski เพราะฉันเป็นแฟนตัวยงของงานศิลปะของเขาและฉันได้พบเขาที่นี่ เมื่อปีที่แล้วและฉันส่งกระดาษขาวให้เขาและฉันบอกว่าคุณสามารถผลิตหมวกนิรภัย (ออกแบบ) ให้ฉันเพื่อ กรังปรีซ์ฝรั่งเศส? และเขาตอบว่าใช่ฉันชอบและฉันก็รู้สึกตื่นเต้นสุด ๆ จากนั้นฉันก็ได้รับงานศิลปะและฉันคิดว่ามันเป็นตัวแทนของ Richard ในวิธีที่ออกแบบเสร็จ มันแตกต่างอย่างมากกับทุกอย่างที่ฉันใส่มาจนถึงปัจจุบันดังนั้นฉันจึงชอบมากกว่านี้และฉันคิดว่ามันยอดเยี่ยมมากที่เป็นส่วนหนึ่งของการแสดงทั้งหมด ริชาร์ดกำลังทำถ้วยรางวัลให้กับแท่นเราสามารถเห็น 'ฮ่องกง' ทุกหนทุกแห่งรอบสนามแข่งและฉันรู้ว่าจะมีการแข่งหมวกกันน็อกของฉันในการติดตามดังนั้นมันจึงค่อนข้างดี
