ไซนซ์ต้องการให้มีการปรับปรุงสนามมาดริงก่อนที่นักแข่งจะกลับมาลงสนามอีกครั้ง
ชายผู้ซึ่งชื่อเสียงของเขาช่วยโปรโมตสนามแข่ง Madring กล่าวว่าสนามแห่งนี้ยังต้องการการปรับปรุง และ Verstappen, Norris และ Antonelli ต่างก็พบจุดบกพร่องที่แตกต่างกันออกไปในวันเสาร์
แม้แต่ทูตของ Madring ก็ตาม Carlos Sainz พูดว่า สนามแข่งฟอร์มูล่าวันแห่งใหม่ของมาดริด จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องทัศนวิสัยและความปลอดภัย ขณะที่นักขับชั้นนำหลายคนก็วิพากษ์วิจารณ์บางส่วนของรูปแบบการจัดวางเช่นกัน
ไซนซ์กล่าวว่าสนามแข่งรถบนถนนมักมีการพัฒนาหลังจากการเปิดตัวครั้งแรก และคาดว่าสนามมาดริงก็จะไม่แตกต่างกัน "ไม่ต้องสงสัยเลยว่า ผมคิดว่าสนามแห่งนี้จะมีการปรับปรุงให้ดีขึ้น" เขากล่าวหลังรอบคัดเลือก
"ผมคิดว่าพวกเขาควรเปิดรับการเปลี่ยนแปลงที่นักขับเสนอแนะ และผมคิดว่าเราเองก็จะเสนอแนะการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน" สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (FIA) แล้วดูว่ามีความยืดหยุ่นมากแค่ไหน"
สิ่งที่เขากังวลมากที่สุดคือทัศนวิสัยขณะขับด้วยความเร็วสูง
"เช่นเดียวกับที่เจดดาห์และบากู ทัศนวิสัยไม่ดี" นักขับจากทีมวิลเลียมส์กล่าว
"การขับรถด้วยความเร็ว 260-270 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนทางตรงที่มองไม่เห็นอะไรเลยนั้น เป็นประสบการณ์ที่ทำให้เราตระหนักถึงความปลอดภัยมากขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย"
Max Verstappen ยิ่งกว่านั้นเขายังวิพากษ์วิจารณ์กระบวนการออกแบบวงจรอย่างหนักอีกด้วย
"ผมอยากจะเปลี่ยนโซนเบรกเกือบทุกจุดเลย" แชมป์โลกสี่สมัยกล่าว
"ส่งแผนที่มาให้ผม แล้วผมจะซ่อมให้"
"พวกเราที่เป็นนักขับเคยถูกถามความคิดเห็นบ้างไหม? ไม่เลย จริงๆ แล้วพวกเขาควรจะถามความคิดเห็นก่อนที่จะสร้างสนามแข่งด้วยซ้ำ"
Poleผู้นั่ง Lando Norris เขายังคิดว่าผู้จัดงานพลาดโอกาสสำคัญเกี่ยวกับช่องจอดรถ ซึ่งเขาพูดติดตลกว่า "ยาวถึงหกกิโลเมตร"
"นี่คือช่องเข้าพิตที่ยาวที่สุดของปี และเป็นการเสียเวลาเข้าพิตมากที่สุดของปีเช่นกัน ซึ่งทำให้การแซงยากขึ้นไปอีก"
"ถ้าเราจะสร้างสนามแข่งใหม่และใช้เงินจำนวนมากในการสร้างสนามแข่งใหม่ นี่คงเป็นหนึ่งในปัจจัยหลัก"
นอร์ริสยังคงกล่าวว่าสนามแข่งนั้นสนุก และทำรอบคัดเลือกได้ดีที่สุดครั้งหนึ่งในอาชีพของเขา
"ผมดูเวลาต่อรอบตอนจบแล้วก็รู้สึกว่า 'โอ้โห ดีมากเลย' " แชมป์โลกคนปัจจุบันที่กำลังอยู่ในฟอร์มที่ดีกล่าว
อันโตเนลลีเตรียมรับมือกับความเสื่อมถอย
แชมป์เปี้ยนชิพ คิมิ อันโตเนลลีในขณะเดียวกัน คาดว่าการสึกหรอของยางอย่างรุนแรงจะเป็นปัจจัยสำคัญในช่วงแรกของการแข่งขัน
"น่าจะเป็นคุณยายที่ขับใน 10 รอบแรก" นักแข่งดาวเด่นของเมอร์เซเดสกล่าว ซึ่งเขาจะออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 2 นำหน้าเวอร์สแตปเปน
"ในระยะยาว เราได้เห็นแล้วว่าการเสื่อมสภาพนั้นรุนแรงเพียงใด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเร่งรีบมากเกินไป"
นอกจากนี้ เวอร์สแตปเปนยังสนับสนุนคำวิจารณ์ของเฟอร์นันโด อลองโซ เกี่ยวกับโค้งลา มอนูเมนต์ัล โดยกล่าวว่าโค้งที่น่าตื่นตาตื่นใจนี้กำลังถูกทำลายลงด้วยปัญหาการจัดการพลังงานในปัจจุบันของ F1
"ตอนแรกผมอยากให้มันแบนราบ แต่แบตเตอรี่ผมดันหมด เลยต้องเพิ่มระบบยกเพื่อให้กางออกได้ดีขึ้น"
"นั่นเป็นประสบการณ์ครั้งสำคัญของผม" เขากล่าว Red Bull คนขับรถ
ที่เกี่ยวข้อง ขณะนี้นักแข่งต่างคาดหวังว่าจะมีการโบกธงแดงในสนามแข่งแห่งใหม่ของมาดริด
