การแถลงข่าวเกี่ยวกับนักขับ 2023 อาเซอร์ไบจาน F1 GP

กลุ่มนักขับ 1 – เอสเตบัน โอคอน (อัลไพน์), ยูกิ สึโนดะ (อัลฟ่าทูรี), เควิน แม็กนุสเซน (ฮาส), แลนโด นอร์ริส (แมคลาเรน), เซร์คิโอ เปเรซ (Red Bull)

ถาม: ยูกิ มาเริ่มกันที่ตัวคุณ คุณเป็นแฟนตัวยงของช่วงพักเดือนเมษายนหรือไม่? คุณเพิ่งตื่นไปทำอะไรมา?

ยูกิสึโนดะ: ใช่ ฉันชอบช่วงพักเดือนเมษายนมาก ฉันมีเวลาสามสัปดาห์ มันดีมากจริงๆ แน่นอนว่ามันให้ความรู้สึกยาวนานในแง่ของการแข่งขัน แต่จริงๆ แล้วฉันยังคงผ่อนคลายและเติมพลังให้กับตัวเอง ยังคงฝึกซ้อมได้อย่างแน่นอน และยังมีเวลาเพิ่มอีกสองวันในออสเตรเลีย ซึ่งถือว่าดีหลังจากการแข่งขัน Melbourne Grand Prix และใช่ ตอนนี้ฉันรู้สึกพร้อมมากขึ้นเมื่อเทียบกับสามการแข่งขันที่ผ่านมา ดังนั้นรอคอยการแข่งขันข้างหน้า

ถาม: ก่อนที่เราจะไปที่บากูในสุดสัปดาห์นี้ ฉันอยากถามคุณเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นที่ด้านบนของ AlphaTauri เนื่องจาก Franz Tost ได้ประกาศว่าเขากำลังจะก้าวลงจากตำแหน่งหัวหน้าทีมเมื่อสิ้นสุดฤดูกาลนี้ เราขอความคิดของคุณได้ไหม

จ: ใช่ เป็นข่าวที่น่าประหลาดใจมากสำหรับฉัน ฉันกินข้าวกลางวันกับเขา ห้าวันก่อนข่าวหรืออะไรทำนองนั้น และที่จริงเขาไม่ได้พูดถึงสิ่งเหล่านี้ ใช่ฉันรู้สึกประหลาดใจ ในขณะเดียวกัน ก็มีข่าวลือตั้งแต่ต้นฤดูกาล ดังนั้นจึงเป็นเรื่องจริงที่เขาก้าวลงจากตำแหน่ง แต่ยังมีอีก 19 เผ่าพันธุ์ที่ต้องไปทำให้เขามีความสุข หวังว่าเราจะสามารถจบฤดูกาลในทางที่ดีสำหรับเขา เห็นได้ชัดว่าเราต้องการการพัฒนาอีกมากที่เราต้องทำ แต่ใช่ เรามีแผนเชิงรุกที่จะทำมัน และรอคอยที่จะได้ และในขณะเดียวกันก็รู้สึกขอบคุณเขาจริง ๆ ที่เขาไว้วางใจความเร็วของฉันตลอดสามปีที่ผ่านมา และคอยให้กำลังใจอยู่ข้างๆ ฉันเสมอ ใช่ ฉันจะพยายามชดเชยให้เขาในการแข่งขันครั้งต่อไป

Q: แล้วสุดสัปดาห์นี้ล่ะ? คุณมีคะแนนในออสเตรเลียเป็นครั้งแรกในปีนี้ คุณรู้สึกมั่นใจแค่ไหน?

จ: ในแง่ของความมั่นใจค่อนข้างเหมือนกับสามชาติหลังสุด แต่ฉันจะบอกว่าสองปีที่ผ่านมาเมื่อเราเห็นโดยอิงจากสองปีที่ผ่านมาด้วย อัลฟ่าทอรี มักจะมีผลงานค่อนข้างดีที่นี่ ดังนั้นฉันคิดว่าสนามแข่งนี้น่าจะเหมาะกับเรามากกว่าเมื่อเทียบกับการแข่งขัน XNUMX รายการที่ผ่านมา ใช่ ยังคงรู้สึกในแง่ดี ยังเป็นเรื่องยากที่จะเก็บคะแนน แต่อะไรก็เกิดขึ้นได้ที่นี่ โดยเฉพาะกับรูปแบบ Sprint รอบคัดเลือกแบบใหม่ ตื่นเต้นมาก

ถาม: คาดหวังในสิ่งที่ไม่คาดคิด นั่นคือสโลแกนของการแข่งขันครั้งนี้ ขอบคุณ ขอให้คุณโชคดี เควิน มาหาคุณเดี๋ยวนี้ ก่อนที่เราจะพูดถึงการแข่งรถ หนังสือของ Guenther Steiner เรื่อง 'Surviving to Drive' วางแผงแล้ว แค่สงสัยว่าคุณได้อ่านหรือยัง? 

เควินแมกนัสเซน: ไม่ เขาไม่ได้ให้สำเนาฉัน งั้นฉันจะดูว่ามีเวลาอ่านไหม

ถาม: อาจจะเป็นเวอร์ชันเสียง คุณสามารถมี ...

KM: เขาได้ทำมัน?

ถาม: ใช่ 

KM: ตกลง. ตัวเขาเอง? ด้วยเสียงของเขา? ตกลง. เขามีเวลามาก ใช่เย็น

Q: โอเค แล้วสุดสัปดาห์นี้สำหรับพวกคุณล่ะ? เราคาดหวังอะไรได้บ้าง? เพียงแค่ให้ความคิดกับเราเล็กน้อยว่าที่ไหน ฮาส อยู่ที่, ประสิทธิภาพของรถและจะเหมาะกับวงจรถนนบากูหรือไม่?

KM: ฉันหมายความว่า ปีที่แล้ว เราไปได้สวย และเราไม่ได้มีดาวน์ฟอร์ซต่ำสำหรับฤดูกาลที่แล้ว ดังนั้นเราจึงทำในปีนี้และหวังว่านั่นจะสร้างความแตกต่าง ฉันคิดว่าเราค่อนข้างเร็ว แต่จริงๆ แล้วฉันติดอยู่ข้างหลังเอสเตบันอยู่พักหนึ่ง และไม่สามารถผ่านเขาไปได้ ไม่มีโอกาสเลย ดังนั้น หวังว่าอย่างน้อยเราจะมีความกระตือรือร้นและแข่งขันได้มากขึ้น ถ้าเรามีฝีเท้า เราก็สามารถผ่านผู้คนไปได้ แต่มันเป็นกองกลางที่มีการแข่งขันสูงมากในตอนนี้ แน่นมาก และคุณรู้ไหม มันยากที่จะรู้ว่าคุณกำลังจะไปที่ไหน แต่ฉันมีความรู้สึกที่ดี

ถาม: เควิน แล้วผลงานของคุณในปีนี้ล่ะ? เห็นได้ชัดว่าประเด็นเหล่านี้อยู่ในซาอุดีอาระเบีย แต่คุณพบว่ามันยากที่จะมั่นใจในรถคันนี้หรือไม่? คุณมั่นใจในมันน้อยกว่าปีที่แล้วหรือไม่?

KM: ใช่แล้ว ฉันคิดว่าใช่ มี... ฉันคิดว่าเราพบมันแล้วสำหรับรอบคัดเลือกและการแข่งขัน หรือทั้งสามสุดสัปดาห์ที่เราเคยมีมา แต่เราไม่ได้เริ่มต้นในตำแหน่งที่ถูกต้องด้วยการตั้งค่า และแล้ว คุณก็รู้ว่าคุณแพ้ คุณขาดความมั่นใจเล็กน้อย เพราะถ้าคุณเริ่มต้นใน FP1 ค่อนข้างใกล้เคียงกับที่คุณจะใช้ในรอบคัดเลือก คุณจะได้รอบมากมายด้วยรถคันนั้นและความสมดุล และคุณสามารถปรับรูปแบบการขับขี่ของคุณให้เข้ากับสิ่งนั้นได้ และมันจะไม่เคยเหมาะสมที่สุดในการเข้าสู่รอบคัดเลือกด้วยการตั้งค่าที่แตกต่างกัน การตั้งค่าใหม่ที่คุณไม่เคยลอง ดังนั้น ฉันคิดว่านั่นคือเป้าหมายสำหรับเรา: เพื่อเร่งความเร็วให้ใกล้เคียงกับสิ่งที่เราจะทำในการคัดเลือกและการแข่งขัน และหวังว่านั่นจะเป็นก้าวสำคัญสำหรับเรา

ถาม: และด้วยรูปแบบใหม่ในสุดสัปดาห์นี้ คุณจำเป็นต้องเริ่มต้นใหม่จริงๆ ใช่ไหม เราขอทราบความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงรูปแบบ Sprint ได้ไหม

KM: ฉันคิดว่ามันน่าตื่นเต้นนะ คุณรู้ไหมว่ามันจะเป็นแค่ FP1 ที่คุณแค่ขับรถไปเรื่อยๆ แล้วเซสชั่นอื่นๆ ก็มีความกดดันมากขึ้น ฉันคิดว่ามันจะน่าตื่นเต้นกว่ามาก มันจะต้องสำคัญยิ่งกว่าในการวิ่งให้ถึงเส้นชัยใน FP1 คุณจะไม่สามารถสร้างการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จาก FP1 ไปเป็น Quali ได้ ดังนั้นมันจึงเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่กว่า แต่ก็เป็นเหมือนกันสำหรับทุกคน ดังนั้นฉันรู้สึกว่ามันน่าตื่นเต้น ฉันตั้งตารอคอยมัน

ถาม: ขอบคุณ เอสเตบัน มาหาคุณเดี๋ยวนี้ ตอนนี้มันเป็นจุดจบที่น่าผิดหวังมาก ไม่ใช่แค่สำหรับคุณ แต่รวมถึงเพื่อนร่วมทีมของคุณในออสเตรเลียด้วย คุณกับปิแอร์คุยกันผ่าน? และสิ่งนี้อยู่ภายใต้หัวข้ออุบัติเหตุการแข่งรถหรือไม่?

Esteban Ocon: ใช่ ฉันหมายถึง มันเป็นเหตุการณ์แข่งรถแน่นอน มันเป็นการรีสตาร์ทที่ยุ่งยากสำหรับทุกคน แต่ใช่ อย่างที่ฉันพูดไป ฉันคิดว่าเราได้ซักถามเรื่องนี้อย่างสมบูรณ์แล้ว และคุณรู้ไหม ไม่มีปัญหาหรืออะไรในลักษณะนั้น คุณรู้ไหม ในเหตุการณ์นั้นอาจเป็นใครก็ได้ที่กำลังดูเทิร์น 2 ในออสเตรเลีย แต่ใช่แค่ดูว่าจะเป็นอย่างไร น่าจะเป็นผลดีกับทีมแน่นอน เรามีฝีเท้าที่ดีในการแข่งขัน และใช่ เห็นได้ชัดว่าน่าสนับสนุนมาก ดังนั้นเราจึงมีข้อมูลอัปเดตที่นี่ บิตใหม่บางส่วน พวกเขากำลังทำงานอย่างราบรื่น อย่างแรก ซ่อมรถในช่วงพักสามสัปดาห์นี้ ใช่เลย ขอบคุณมากสำหรับพวกเขาที่ทำอย่างนั้น และแน่นอนว่าพวกเขามาพร้อมกับชิ้นส่วนใหม่ๆ ใช่มันน่าตื่นเต้น

ถาม: คุณคาดหวังอะไรจากส่วนใหม่เหล่านี้ และพื้นใหม่โดยเฉพาะ?

Esteban Ocon: ใช่ เป็นเรื่องดีเสมอที่มีชิ้นส่วนใหม่ๆ ในรถ และปีที่แล้วก็เป็นจุดแข็งอย่างหนึ่งของเรา แต่ละครั้งที่เราใส่สิ่งใหม่ๆ ลงไป แน่นอนว่าเราได้รับประสิทธิภาพที่ดี คุณรู้ไหม มันเป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้น ยังมีของอีกมากตามมาในภายหลัง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสัปดาห์แบบนั้น ซึ่งเรากำลังแข่งกันอย่างต่อเนื่องและเป็นสุดสัปดาห์ที่ยิ่งใหญ่สำหรับการเก็บแต้ม หวังว่ามันจะออกมาดี และผมตั้งหน้าตั้งตารอมันแทบรอไม่ไหวแล้วที่จะได้เห็นว่ามันให้อะไรกับเราบ้าง

ถาม: วันหยุดสุดสัปดาห์ที่ยิ่งใหญ่สำหรับคะแนน อาจจะเป็นสุดสัปดาห์นี้ด้วย คุณมั่นใจไหมว่าคุณไปได้ดีกว่าที่เข้าไป ฉันคิดว่าปี 2017 เป็นผลงานที่ดีที่สุดของคุณที่นี่ P6

อีโอ: ใช่ฉันหมายความว่าเราจะเห็น แต่แน่นอนว่ามีโอกาสมากกว่าในปี 2017 ดังนั้น ผมคิดว่าเรามีรถที่สามารถทำคะแนนที่นี่ได้เสมอ และเรามักจะค่อนข้างเร็วในบางพื้นที่ และเราก็... เรารู้ว่าจุดอ่อนอยู่ที่ไหนในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา คุณรู้ไหม หวังว่าเราจะเริ่มใน FP1 และเราจะมีเซอร์ไพรส์มากมาย มาดูกัน

ถาม: Lando กำลังมาหาคุณตอนนี้ คุณดูสดชื่น ช่วงพักเป็นยังไงบ้าง? คุณดู The Masters หรือไม่? คุณไปโท? 

Lando Norris: ใช่และไม่ใช่ ไม่ใช่ ไม่. แน่นอนฉันดูมัน คำถามโง่ ๆ. แต่ใช่เพียงแค่มีความสุขไม่กี่สัปดาห์ออกไป กลับไปช่วงเทศกาลอีสเตอร์เพื่อพบครอบครัวของฉันที่กลาสตันเบอรี และที่เหลือก็แค่ใช้เวลากับเพื่อนบางคนระหว่างสหราชอาณาจักรและ โมนาโก แต่ใช่ฉันดู The Masters ดูสิ่งทั้งหมด แน่นอนว่าอาจเป็นตัวสุดท้ายของไทเกอร์ เจ๋งมากที่ได้เจอเขา น่าเศร้าที่เห็นเขาถอนตัว แต่ก็ฝากความหวังไว้กับจอห์นที่จะเอามันออกไปด้วย แต่ใช่ นอกเหนือไปจากนั้น แค่ใช้เวลาให้คุ้มค่า อาบแดด และทำให้แน่ใจว่าเราพร้อมสำหรับการแข่งครั้งต่อไปในปริมาณที่เหมาะสม

ถาม: ใช่ ตอนนี้กำลังยุ่งอยู่ใช่ไหม และคุณเข้าสู่ช่วงเวลาที่วุ่นวายนี้ด้วยการจบสกอร์สองแต้ม แม็คลาเรน ในเมลเบิร์น เนื่องจากคุณอยู่ในจุดนั้น คุณได้รับการอัพเกรดที่สำคัญในรถสุดสัปดาห์นี้ คุณรู้สึกว่าทีมกำลังเริ่มสร้างโมเมนตัมแล้วหรือยัง?

LN: ฉันไม่ต้องการก้าวไปข้างหน้า ฉันคิดว่าออสเตรเลียเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ดีกว่าสำหรับเราแน่นอน สิ่งต่างๆ เข้าทางเรามากขึ้นเล็กน้อย ฉันคิดว่าเราโชคไม่ดี ซึ่งทำให้สิ่งต่างๆ ดูแย่กว่าที่เคยเป็นในการแข่งขันสองสามรายการแรก เรามีการปรับปรุง ฉันคิดว่ามันชัดเจนและชัดเจนมากในช่วงต้นฤดูกาล แต่สิ่งที่เรามีตอนนี้คือจุดที่เราต้องการเริ่มต้นปี คุณรู้ไหม เป็นสิ่งที่เราควรจะเริ่มต้นปีด้วย เช่นเดียวกับที่เอสเตบันพูด มีการอัปเกรดมากมาย และทีมอื่นๆ จำนวนมากก็มีการอัปเกรดเช่นกัน ดังนั้นงานของเราคือพยายามนำสิ่งที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยและพยายามตามให้ทัน ฉันคิดว่าสิ่งที่เรามีในสุดสัปดาห์นี้เป็นเพียงพื้นฐานที่เราควรจะเริ่มต้นปี และเป็นการทำความเข้าใจสิ่งที่เรามีในตอนนี้ เป็นบรรทัดฐานที่ดีกว่า มีโอกาสมากขึ้นและมีโอกาสมากขึ้นสำหรับการปรับปรุงสิ่งที่เรามี ใช่ มันจะทำให้เราก้าวไปข้างหน้าอย่างแน่นอน แต่สำหรับคนอื่น ๆ ที่นำมาอัพเกรดด้วย มันจะเล็กลงเล็กน้อย ใช่ ฉันตื่นเต้น ทีมงานทำได้ดีมากในการทำให้สิ่งเหล่านี้ผ่านพ้นไปและเตรียมมันให้พร้อม แต่คือการใช้ประโยชน์จากสิ่งที่เรามีอยู่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด

ถาม: คำศัพท์ด่วนเกี่ยวกับ Sprint ตอนนี้ Sprint ไม่มีผลต่อการแข่งขัน Grand Prix ในวันอาทิตย์แล้ว เราคาดหวังให้นักแข่งมีความดุดันมากขึ้นใน Sprint ได้ไหม?

LN: ฉันคาดหวังเช่นนั้น คุณรู้ไหมว่ายังมีงบประมาณจำกัด คุณรู้ไหมว่าคุณต้องการทำให้รถเสียหายในทางใดทางหนึ่ง คุณอย่าทำอะไรโง่ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเรา เมื่อเราต้องการปรับปรุงรถให้ได้มากที่สุด ให้สร้างความเสียหายให้น้อยที่สุด ก็ยิ่งดี แต่ฉันตื่นเต้น ฉันคิดว่ามันเป็นรูปแบบที่ดีกว่า ฉันชอบมันมากเมื่อเทียบกับสิ่งที่เรามีมาก่อน คุณจึงมีพื้นที่มากขึ้น มีโอกาสมากขึ้นสำหรับทุกคน ฉันชอบความจริงที่ว่าคุณมีคุณสมบัติสองอย่าง ฉันชอบรูปแบบการฝึกซ้อมที่คัดเลือกในวันศุกร์ ดังนั้นความกดดันจึงสูงขึ้นอย่างแน่นอน แต่ใช่ ฉันชอบมันมากกว่า

ถาม: คุณสมบัติสองรายการ: คุณคิดว่ากริดนั้นจะเหมือนกันทั้งสองครั้งหรือไม่

LN: ฉันหมายถึงรถแปดอันดับแรก เป็นไปได้มากที่สุด อัลไพน์ รวดเร็วมากในออสเตรเลียเช่นกัน ดังนั้นฉันคาดหวัง อาจจะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยที่นี่และที่นั่น แต่ส่วนใหญ่จะค่อนข้างคล้ายกัน

ถาม: ขอบคุณ Lando ขอให้โชคดีสุดสัปดาห์นี้ เชโก้ ขอบคุณที่รอ คุณดูสดชื่นและพร้อม เพลิดเพลินกับการหยุดพัก?

เซร์คิโอเปเรซ: ใช่ เป็นการพักผ่อนที่ดีจริงๆ รู้สึกดีที่ได้ใช้เวลากับครอบครัว กับเพื่อน ๆ หลังจากสามการแข่งขันแรกที่เข้มข้นนี้ และตอนนี้กำลังตั้งหน้าตั้งตารอช่วงเวลาที่เหลือของปี และรอคอยที่จะกลับมาที่บากู

ถาม: เราจะไปที่บากูในอีกสักครู่ ฉันแค่อยากจะถามคุณเกี่ยวกับเมลเบิร์นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะวันเสาร์ของเมลเบิร์น ปัญหาต่างๆในวันนั้นใน FP3 และรอบคัดเลือก คุณกังวลหรือไม่ว่าสิ่งที่เกิดขึ้นอาจเกิดขึ้นอีกครั้งในสุดสัปดาห์นี้ที่บากู?

SP: เห็นได้ชัดว่ามันอยู่ในความคิดของคุณ แต่คุณต้องรีเซ็ตตัวเองและเดินหน้าต่อไป ฉันคิดว่ามีปัญหาเฉพาะมากมายที่เรามีตลอดทั้งวัน มันเป็นวันที่น่ากลัวในวันเสาร์ FP3 และ Quali แย่จริงๆ แต่ฉันคิดว่าเราเข้าใจปัญหามากมายที่เรามี ไม่ใช่แค่ปัญหาเดียวที่จะกำจัดได้ง่ายจริงๆ มันเกิดจากไม่กี่อย่างรวมกันที่ทำให้เรามีปัญหาเหล่านี้ หวังว่าเราจะไม่ได้เห็นสิ่งนั้นอีก คุณไม่ต้องการเห็นสิ่งนั้นโดยเฉพาะที่นี่ในบากู

ถาม: คุณมีการแข่งขันที่ยอดเยี่ยม ทีมมีการเปิดการแข่งขันที่ยอดเยี่ยมสามรายการ คุณรู้สึกไหมว่าช่วงหยุดฤดูใบไม้ผลิที่เราเพิ่งหยุดไปสี่สัปดาห์มาถึงช่วงเวลาที่เลวร้าย Red Bull การแข่งรถ? คุณคิดว่ามันเป็นการเปิดโอกาสให้คนอื่นตามทันหรือไม่?

SP: ใช่ แน่นอน เมื่อคุณอยู่ในตำแหน่งที่แข็งแกร่ง คุณแค่ต้องการเดินหน้าต่อไปและไม่ปล่อยให้คนอื่นมาปิดช่องว่าง แต่แน่นอนว่าทุกคนกำลังทำงานอย่างเต็มที่ และเราก็กำลังทำเช่นเดียวกัน ดังนั้นเราจึงไม่ถือสาอะไร หวังว่าเราจะนำเสนอการอัปเกรดบางอย่างที่นี่ และหวังว่าเราจะสามารถรักษาตำแหน่งสูงสุดไว้ได้

คำถามจากพื้น 

ถาม: (David Croft – Sky Sports F1) Lando ขอบคุณสำหรับคำตอบของคุณเกี่ยวกับการแข่งขัน Sprint แต่ฉันสนใจในมุมมองของทุกคนเกี่ยวกับรูปแบบใหม่ การเปลี่ยนแปลงใหม่ วันหยุดสุดสัปดาห์ใหม่ที่เรามีสำหรับการแข่งขันหกรายการในฤดูกาลนี้ มันเปลี่ยนความคิดของคุณอย่างไรเมื่อเข้าใกล้วันเสาร์? ใกล้ถึงวันศุกร์? คุณเห็นด้วยกับการเปลี่ยนแปลงใหม่หรือไม่? มันจะทำให้การแข่งรถดีขึ้นหรือไม่? แค่ชื่นชมความคิดของคุณ?

SP: ฉันคิดว่าเราต้องยังคงเปิดอยู่ มาดูกันว่าจะเป็นอย่างไร ฉันแค่รู้สึกว่ามีที่ที่คุณสามารถนำรูปแบบ Sprint นี้ไปใช้ได้ บากู โดยทั่วไปแล้ว การแข่งนั้นยอดเยี่ยมเพียงแค่ใช้รูปแบบมาตรฐาน ดังนั้นอาจมีการแข่งที่เราต้องเลือกมากขึ้นกับการแข่งที่เราต้องปรับปรุงสิ่งต่างๆ แต่ใช่มาดูกัน ฉันไม่มีความคิดเห็นที่รุนแรง ฉันคิดว่ามันเน้นอย่างมากที่จะต้องแข็งแกร่ง มี FP1 ที่มั่นคงมาก จากนั้นเราจะมาดูกัน ทุกเซสชั่นมีความสำคัญมาก แต่ใช่ ในตอนท้ายของวัน ฉันคิดว่าวันอาทิตย์มีความสำคัญสำหรับทุกคน

LN: ฉันคิดว่าโครงสร้างที่แก้ไขแล้วฉันชอบ ฉันไม่ต้องการให้มีการแข่งขัน Sprint ทุกสุดสัปดาห์ ฉันคิดว่ามันยังคงสำคัญที่จะมีสิ่งที่เรามีมานานหลายปี ฉันคิดว่านั่นคือสิ่งที่ทำให้ F1 น่าตื่นเต้นและยอดเยี่ยม ฉันชอบที่จะมีการแข่งขันรอบคัดเลือกวันเสาร์และวันอาทิตย์ แต่ฉันคิดว่าทุกครั้งที่มีการแข่งขัน Sprint นั้นดีสำหรับแฟน ๆ และดีต่อผู้ชม ฉันคิดว่ามันน่าตื่นเต้นที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งต่าง ๆ เป็นระยะ ๆ สำหรับเรา แต่มีโครงสร้างที่ดีกว่าในการทำเช่นนั้น ฉันคิดว่าการแยกวันอาทิตย์ออกจากวันเสาร์ต่างหากเป็นสิ่งที่ดี ใช่ ฉันตื่นเต้น ฉันคิดว่ามันน่าจะทำให้สุดสัปดาห์นี้ดีขึ้น

อีโอ: ไม่ ฉันเห็นด้วยกับ Lando ในเรื่องที่มันน่าตื่นเต้น คุณรู้ไหม มันเจ๋งมากที่มีการแข่งขันมากขึ้น วันหยุดสุดสัปดาห์ที่น่าตื่นเต้นมากขึ้น แต่อาจจะไม่ใช่ทุกสุดสัปดาห์ นั่นจะเป็นสิ่งที่ต้องระวัง ในทางกลับกัน ฉันคิดว่าในฐานะนักแข่ง เป็นเรื่องดีที่คุณได้เข้าร่วมการแข่งขัน Sprint รอบคัดเลือก การยิงรอบคัดเลือกนั้นโดยตรงโดยไม่ต้องฝึกซ้อมมาก่อน เพราะนั่นอาจนำมาซึ่งความไม่แน่นอน คนขับบางคนจะไม่ตื่นตัว พวกเขากำลังจะทำผิดพลาด และมันจะไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป ดังนั้นเราจะเห็น นั่นนำมาซึ่งโอกาสและทักษะต่างๆ ให้กับผู้ขับขี่ ที่สำคัญกว่านั้น ผมตั้งตารอที่จะทำเช่นนั้น

KM: ใช่ ฉันเห็นด้วยกับสิ่งที่พูดส่วนใหญ่ ฉันหมายความว่ามันน่าตื่นเต้นมากขึ้น มีเรื่องเกิดขึ้นอีก ไม่ใช่ว่าวันหยุดสุดสัปดาห์ธรรมดาจะน่าเบื่อ แต่อย่างใด แต่ก็มีการวิ่งมากมายที่ไม่นับสำหรับอะไร และการมีเซสชั่นส่วนใหญ่ในช่วงสุดสัปดาห์ถือเป็นบางสิ่งที่ฉันคิดว่ามันเจ๋ง

จ: ใช่ ฉันเห็นด้วยกับคนขับ มันน่าตื่นเต้นอย่างแน่นอน โดยเฉพาะวันเสาร์ เมื่อคุณตื่นขึ้นและรับประทานอาหารเช้า และคุณก็ตรงเข้าสู่การแข่งขันรอบคัดเลือก ซึ่งเหมือนกับว่าคุณต้องตื่นขึ้นมาเพื่อการแข่งขันรอบคัดเลือก มันจึงน่าตื่นเต้นมาก และใช่ ฉันรอไม่ไหวแล้ว

ถาม: (อดัม คูเปอร์ – Motorsport.com) คำถามสำหรับคุณทั้งห้าคน คำถาม Sprint อีกข้อ เห็นได้ชัดว่า รูปแบบใหม่นี้ออกแบบมาเพื่อสนับสนุนให้คุณผลักดันใน Sprint แต่ถ้าคุณวิ่งอยู่อันดับที่ 15 หลังจากผ่านไปสองสามรอบ หรือหากคุณมีปัญหาในการแข่งขัน Sprint Shootout Qualifying อะไรคือแรงจูงใจในการผลักดันและเสี่ยงรถในวันอาทิตย์ และยังใช้ไมล์เครื่องยนต์? มีจุดไหนที่มันกลายเป็นเซสชั่นทดสอบและคุณอาจเข้าพิทและลองทำสิ่งอื่น ๆ บ้างไหม?

SP: ฉันจะไปก่อน ไม่มีปัญหา ฉันคิดว่ามันคือความสมดุล ฉันคิดว่ามีคนพูดถึงเรื่องขีดจำกัดงบประมาณก่อนหน้านี้ ไม่มีใครอยากให้รถของเราได้รับความเสียหาย เพราะนั่นอาจส่งผลเสียต่อการอัพเกรดในอนาคต และอาจส่งผลกระทบต่อการแข่งขันในอนาคต ดังนั้น ฉันคิดว่าไม่ใช่ว่าทุกคนจะเสี่ยงเพื่อคะแนนเพียงเล็กน้อย ในท้ายที่สุดแล้ว การนำรถกลับบ้านและมีวันอาทิตย์ที่ดีถือเป็นสิ่งสำคัญ ดังนั้น ฉันคิดว่ามันจะไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก

LN: ไม่ ฉันหมายความว่ามันยังเป็นการแข่งขัน ยังมีคะแนน และคุณไม่มีทางรู้หรอกว่า Safety Car จะออกมาเมื่อไหร่ และอะไรๆ ก็เกิดขึ้นได้ แต้มอยู่ที่แปดเท่านั้น ดังนั้นยากขึ้นเล็กน้อยสำหรับรถกองกลางบางคันที่อาจจะประสบความสำเร็จบางอย่าง แต่ใช่ว่าวันอาทิตย์ยังคงเป็นวันหลักสำหรับเรา ฉันคิดว่าสำหรับทุกคน มันยังคงเป็นการแข่งขันในตอนท้ายของวัน ดังนั้นฉันไม่คิดว่าคุณจะยอมแพ้ มันแค่ทำให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้

อีโอ: มันขึ้นอยู่กับสถานการณ์อย่างชัดเจน ถ้าไม่มีอะไรให้สู้จริงๆ... แต่นั่นไม่ใช่วิธีที่เราจะเข้าสู่สุดสัปดาห์ เราจะพยายามผลักดันไปข้างหน้าให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้ ทดสอบสิ่งต่างๆ? คุณไม่สามารถจริงๆ หากคุณทำช่องไว้ คุณจะไม่สามารถเปลี่ยนการตั้งค่าได้หลังจากรอบคัดเลือกครั้งแรก ไม่ ฉันคิดว่าทำต่อไป การได้รับความรู้น่าจะเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่จะทำ

KM: ใช่ ฉันไม่คิดว่าคุณจะเข้าพิทถ้าคุณไม่ได้อยู่ในการแข่งขันเพื่อแย่งชิงคะแนน แต่ฉันคิดว่าถ้าคุณเป็น P9 ในช่วงท้ายของการแข่งขันและมีโอกาสที่จะโจมตี แต่ก็อาจจะเป็นไปได้ ความเสี่ยงเล็กน้อย คุณจะมีแนวโน้มมากขึ้นที่จะทำมันกับสภาพที่เป็นอยู่ตอนนี้ ดังนั้นฉันคิดว่านั่นเป็นการปรับปรุง มันจะไม่เปลี่ยนแปลงโลก

จ: ใช่ เช่นเดียวกับคนขับและโดยเฉพาะอย่างยิ่งอย่างที่ Lando พูด เรายังมีงบประมาณจำกัดและมีหลายสิ่งหลายอย่างที่เราต้องพัฒนาตลอดทั้งปี ใช่ ถึงกระนั้นเราก็ต้องขึ้นรถกลับบ้านอย่างปลอดภัย แต่ในขณะเดียวกันก็จะรุกให้ถึงที่สุด

Q: (Niharika Ghorpade – Sportskeeda) คำถามสำหรับยูกิ Franz Tost รู้สึกว่าคุณพร้อมสำหรับ Red Bull รถยนต์ในปี 2025 ในการประเมินของคุณเอง หากคุณถูกจัดทีมให้อยู่ในอันดับต้น ๆ ในตอนนี้ คุณคิดว่าคุณจะทำอย่างไร?

จ: ใช่ ฉันเห็นแล้ว และใช่ แต่พูดตามตรง ฉันกำลังจดจ่ออยู่กับสิ่งที่เรามีในตอนนี้ อัลฟ่าทอรี. ฉันคิดว่ายังมีอีกหลายอย่างที่ต้องทำ เห็นได้ชัดว่าฉันมีความสุขที่ได้ยินจากเขา โดยเฉพาะเรื่องดีๆ ฉันคิดว่า ฉันหมายถึงการเป็นนักแข่งรถ F1 คุณต้องพร้อมเสมอเมื่อได้รับโทรศัพท์จากทีมชั้นนำ เราต้องพร้อม ผมคิดว่าท้ายที่สุดแล้ว ทุกคนพร้อมแค่ไหนที่เราจะดึงตัวเองออกมาให้ได้ในทุกการแข่งขัน ผมรู้สึกพร้อม แต่ในขณะเดียวกัน ก่อนอื่นผมต้องพัฒนาตัวเองให้มากกว่านี้ และฉันรู้เป้าหมายที่ชัดเจนในปัจจุบันสำหรับปีนี้ในฐานะทีม และสำหรับตัวฉันเองด้วย ดังนั้น เดินหน้าต่อไป เช่น ฉันมีการแข่งขัน XNUMX ครั้งหลังสุด อาจจะมากกว่านั้น ก่อนอื่นเลย ผมแค่อยากทำให้เขามีความสุขเมื่อจบฤดูกาล เพื่อกล่าวขอบคุณเขา และในขณะเดียวกัน แน่นอนว่าเราต้องการจบในเชิงบวกอย่างแน่นอน แม้จะเทียบกับปีที่แล้ว

ถาม: (Maxime Malet - L'Equipe) คำถามถึง Esteban หลังจากเกิดอะไรขึ้นในเมลเบิร์น คุณมีคำสั่งที่เข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับการแข่งกับเพื่อนร่วมทีมของคุณ หรือคุณคิดว่ามันจะเหมือนกับในสามการแข่งขันแรก

อีโอ: ไม่ ฉันหมายความว่า สิ่งเหล่านี้ไม่ควรเกิดขึ้นตั้งแต่แรก ฉันหมายถึงอย่างที่ฉันพูด มันสามารถเกิดขึ้นได้กับไดรเวอร์อื่น ๆ ที่อาจเกิดขึ้นได้ คุณรู้ไหม มีรถหมุนอยู่ทางขวา รถจะออกทางซ้าย และเป็นการเริ่มใหม่หนึ่งรอบ ดังนั้นทุกอย่างสามารถชนะหรือแพ้ได้ และน่าเสียดายที่เราเสียไปมากในเกมนั้น แต่ไม่ ฉันหมายความว่าเราทั้งคู่มีเหตุผลมาก และเรารู้ว่าเรากำลังทำอะไรอยู่

ถาม: (Pedro Fermín Flores – TheGodFlores) คำถามสำหรับ Sergio Pérez Checo ในออสเตรเลีย เรามีปัญหาของคุณสามเวอร์ชันในวันเสาร์: รุ่นของคุณ; รุ่นของคริสเตียน เฮลมุท รุ่น. คุณบอกเมื่อห้านาทีที่แล้วว่ามันเป็นปัญหาหลายอย่างรวมกัน ชุดค่าผสมนี้มีรุ่นเดียวเท่านั้น? หรือเป็นเวอร์ชันของคุณ เวอร์ชันคริสเตียน และเวอร์ชันเฮลมุท 

SP: นั่นคือสิ่งที่ฉันได้ยินจากวิศวกรของฉัน ฉันคิดว่าเรามีความโปร่งใสมากภายในทีม และนั่นคือข้อเสนอแนะที่ฉันมี และฉันคิดว่าบางครั้ง ใช่ ทุกคนได้ยินเวอร์ชันที่แตกต่างกัน แต่ ณ เวลานั้น ฉันหมายความว่า เราโปร่งใสเสมอ และนั่นคือเวอร์ชันหลัก และสิ่งสำคัญที่เกิดขึ้นในวันเสาร์

ถาม: Checo คุณคิดว่าอะไรจะเป็นจุดแข็งที่สุดของรถในบากูสุดสัปดาห์นี้ 

SP: ฉันคิดว่าความเร็วเส้นตรงของเราควรเป็นจุดแข็งอย่างหนึ่งของเรา อย่างไรก็ตาม มันจะน่าสนใจมากที่จะดูว่าแอสฟัลต์ใหม่เป็นอย่างไร เพื่อดูว่ามีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ เพราะแค่มี FP1 มารับระดับ Downforce ที่เหมาะสม ก็จะเป็นหนึ่งในกุญแจสำคัญแล้วรู้ไหม? เพราะคิดว่าน่าจะทันวันอาทิตย์ หากคุณสามารถมีระดับดาวน์ฟอร์ซที่เหมาะสม และขับทางตรงได้ดี แต่ยังต้องดูแลยางรถของคุณให้ดีด้วย นั่นจะเป็นสิ่งที่สำคัญ

ถาม: (Tim Kraaij – GPblog.com) คำถามถึง Checo คุณประสบความสำเร็จมากมายในหลักสูตรข้างถนน ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น และมันทำให้คุณมีความมั่นใจมากขึ้นเมื่อคุณมาที่นี่ในบากูหรือไม่?

SP: ฉันคิดว่าสิ่งที่คุณทำในอดีตไม่สำคัญจริงๆ ทุกสุดสัปดาห์เป็นความท้าทายใหม่ และเรามาที่นี่ที่บากู และความท้าทายยิ่งใหญ่ขึ้นด้วย FP1 จากนั้นจึงเข้าสู่รอบคัดเลือก ฉันคิดว่าในการแข่งขันบนถนน สิ่งสำคัญคือการจบการแข่งขันก่อน และโดยปกติแล้ว หากคุณสามารถจบการแข่งขันได้ ก็จะมีผลงานที่ดีรอคุณอยู่ข้างหน้าเสมอ ดังนั้น ฉันคิดว่าการทำให้แน่ใจว่าบากูนั้นเป็นเรื่องง่ายมากที่จะทำผิดพลาดและจบการแข่งขันในสุดสัปดาห์ของคุณ ดังนั้น ฉันคิดว่านั่นจะเป็นลำดับความสำคัญอันดับแรก การจบการแข่งขันทั้งสองรายการ และใช่ การสร้างความมั่นใจใน FP1 จะเป็นกุญแจสำคัญ

ถาม: Checo ไม่ใช่แค่แทร็กข้างถนน ฉันหมายความว่า โดยเฉพาะที่นี่ในบากู คุณมีสถิติที่ยอดเยี่ยม: สี่โพเดียม, ชัยชนะ, ที่สองในปีที่แล้ว คุณกับบาคุเป็นอะไรกัน?

SP: ฉันชอบที่นี่อย่างแน่นอน ฉันเคยแข่งดี มีรถดีๆ ด้วย ซึ่งเคยช่วยฉันในอดีต วันเหล่านั้นเราได้ขึ้นโพเดี้ยมและรอบคัดเลือกด้วย เราแข็งแกร่ง ฉันคิดว่ามันเป็นวงจรที่เหมาะกับสไตล์ของฉันจริงๆ และนั่นช่วยให้ฉันเปล่งประกายมากขึ้นในสถานที่แห่งนี้

ถาม: ฉันถามคุณได้ไหมว่าสไตล์ของคุณคืออะไร?

SP: ฉันคิดว่าเราคงต้องรอดูกันต่อไป หวังว่าสไตล์ของฉันจะเหมือนเดิมและเหมาะกับฉันในวันหยุดสุดสัปดาห์นะ เพราะอย่างที่ฉันบอกไว้ว่า เราจะพบกับความท้าทายใหม่ๆ เสมอ และฉันคิดว่าการปรับตัวให้เข้ากับมัน ให้แน่ใจว่าคุณสามารถเบรกได้อย่างมีจังหวะในบากู เป็นสิ่งสำคัญ

ถาม: (อดัม คูเปอร์ – motorsport.com) F1 คณะกรรมการตกลงที่จะให้ผู้เล่นทุกคนได้ใช้พลังขับเคลื่อนชุดที่สี่ในฤดูกาลนี้ ถือเป็นการตัดสินใจที่ชาญฉลาดหรือไม่? ตอนนี้คุณหวังว่าจะทำได้โดยไม่ถูกลงโทษหรือไม่? หรือว่าหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องเจอกับสิ่งนี้ในการแข่งขันไม่กี่รายการสุดท้ายที่มีการแข่งขันทั้งหมด 23 รายการ?

จ: โอ้ใช่มันจะดี ผมคิดว่าทีมส่วนใหญ่หรือคุณก็รู้ว่า ปีที่แล้วพวกเราเองก็กำลังใส่เครื่องยนต์เสริม และต้องมีคนคอยสตาร์ทจากข้างหลังเสมอ ดังนั้นจึงสมเหตุสมผลที่จะเพิ่มจำนวนเครื่องยนต์ที่เราสามารถใช้ได้ในปีนี้ ดังนั้นฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งที่ดีสำหรับทุกคน

KM: แน่นอน. สิ่งที่ดี.

LN: ฉันหมายความว่าฉันต้องการมัน ฉันทำเครื่องยนต์เครื่องแรกหายในรอบที่ 1 ดังนั้น เป็นสิ่งที่ดีสำหรับฉัน เสียเปรียบนิดหน่อย แต่ในขณะเดียวกัน ใช่ เป็นสิ่งที่ดีสำหรับฉันแน่นอน ดังนั้นฉันมีความสุขกับมัน

ถาม: (Owen Lloyd – Insidethegames.biz) กลับไปที่การแข่งขัน Sprint ด้วยการเพิ่มคะแนนในฤดูกาล แน่นอนว่านั่นเป็นเพียงการเพิ่มความเหลื่อมล้ำระหว่างทีมอันดับต้น ๆ และทีมอันดับล่าง นั่นเป็นสิ่งที่ดีหรือไม่?

SP: ฉันคิดว่ามันจะทำให้ทุกอย่างใกล้เข้ามามากขึ้น เพราะคุณไม่ได้เตรียมตัวมามากขนาดนั้น ซึ่งการใช้ประโยชน์จากศักยภาพของคุณก็จะง่ายกว่า ฉันคิดว่าแค่มี FP1 ถ้าสิ่งต่าง ๆ ไม่มั่นคง จาก FP1 คุณจะไม่สามารถใช้ประโยชน์จากความสามารถของรถได้ ดังนั้นฉันคิดว่ามันทำให้ทุกคนใกล้ชิดกันมากขึ้นอย่างแน่นอน

อีโอ: ฉันคิดว่ามันดีในอดีตสำหรับ อัลไพน์ และสำหรับตัวฉันเอง การแข่งวิ่ง ฉันไม่เห็นเป็นอย่างนั้น ฉันเห็นว่าเป็นสิ่งที่ดี

กลุ่มผู้ขับขี่ที่ 2: วัลเตรี บอตตาส (อัลฟ่า โรมิโอ) Lance Stroll (แอสตัน มาร์ติน), คาร์ลอส ซานซ์ (เฟอร์รารี), ลูอิส แฮมิลตัน (เมอร์เซเดส), อเล็กซ์ อัลบอน (วิลเลียมส์) 

ถาม: ลูอิส เราขอเริ่มต้นกับคุณได้ไหม ช่วงพักเป็นยังไงบ้าง? และเราเห็นว่าคุณกลับไปที่ Donington Park เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เพื่อสนับสนุนพี่ชายของคุณในการแข่งขัน British Touring Car Championship แค่บอกเราว่าคุณเป็นอย่างไรบ้าง? เป็นอย่างไรบ้างตอนนี้? 

แฮมิลตันลูอิส: สวัสดีตอนบ่ายทุกคน. ฉันกำลังทำได้ดี. มีความสุขจริงๆที่ได้กลับมาที่บากู แปลกที่มีช่วงพักหลังจากการแข่งขันสามรายการแรกเท่านั้น แต่ก็เป็นเรื่องดีที่จะใช้จ่าย… ฉันชอบที่จะอยู่ในออสเตรเลีย ออสเตรเลียเป็นการแข่งขันที่ยอดเยี่ยมสำหรับเรา แต่จากนั้นให้ใช้เวลากับครอบครัว กลับไปที่โรงงาน ทำงานที่โรงงาน จากนั้นใช้เวลากับเพื่อน ๆ และถอดปลั๊กออกเล็กน้อย ซึ่งดีมาก แล้วน้องชายของฉัน ที่ฉันภูมิใจอย่างเหลือเชื่อ ยังคงเป็นเสียงที่ยอดเยี่ยม ทุกๆ ปีเขาจะหาเงินด้วยตัวเอง เพราะเห็นได้ชัดว่า การแข่งรถในซีรีส์และในกีฬาที่ไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้พิการโดยเฉพาะ . และเขายืนหยัดเพื่อสิ่งนี้มาก และใช่ มันเป็นเรื่องยาก เขาพยายามต่อสู้เพื่อชดเชยความพิการทางขา และมันเป็นการต่อสู้ที่ต่อเนื่อง แต่เขาได้ที่หกในการแข่งขัน และฉันก็ยืนอยู่ท่ามกลางฝูงชนที่เฝ้าดูสิ่งนี้ในฐานะแฟนคนหนึ่ง ฉันตื่นเต้นมาก และไม่มีใครรู้ว่าฉันอยู่ที่นั่น ฉันแค่กระโดดขึ้นและลงและพยายามพยุงเขา ใช่ ภูมิใจและตื่นเต้นมากสำหรับสุดสัปดาห์นี้ อากาศดีมาก เขาลงหลุมในรอบแรก คนอื่นๆ ก็ทำเนียนๆ แล้วเขาก็ตัดสินใจ

ถาม: ก่อนที่เราจะมาพบกันที่นี่ในบากู ฉันแค่อยากจะถามคุณเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคของแผนกเทคนิค การเปลี่ยนพนักงานกับเจมส์ อัลลิสัน การกลับมาดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการด้านเทคนิค เราขอทราบความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ไหม และคุณคิดว่า James จะมีผลกระทบอย่างไร 

LH: เจมส์เป็นส่วนหนึ่งของทีมมาโดยตลอด เห็นได้ชัดว่าเคยโฟกัสไปที่ส่วนอื่นมาก่อนเล็กน้อย ฉันคิดว่าการที่เขาถอยออกมาเล็กน้อยเพื่อสนับสนุนและทำงานเคียงข้างไมค์ ฉันคิดว่ามีแต่จะทำให้ทีมแข็งแกร่งขึ้นในการก้าวไปข้างหน้า และแน่นอนว่าเขามีประสบการณ์มากมายมหาศาล ดังนั้น ผมคิดว่าการก้าวไปข้างหน้า ผมคิดว่ามันจะดีสำหรับทีม โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับทุกสิ่งที่เราต้องการบรรลุ ไม่ใช่แค่ในเส้นทางเท่านั้น แต่นอกลู่นอกทางด้วย ฉันคิดว่ามันจะดี

ถาม: เรามาติดตามกัน โพเดียมที่ยอดเยี่ยมสำหรับคุณในเมลเบิร์นครั้งสุดท้าย คุณมั่นใจแค่ไหนที่จะทำซ้ำในสุดสัปดาห์นี้? 

LH: ฉันมั่นใจเท่าที่ฉันจะทำได้ ฉันเดา มีการทำงานมากมายอยู่เบื้องหลัง ฉันคิดว่าการแข่งขันครั้งสุดท้ายนั้นยอดเยี่ยมมากสำหรับเรา เราทำงานหนักมากเพื่อให้ได้ผลลัพธ์แบบนั้น มันจะไม่ง่ายที่จะทำอีกครั้ง เรารู้ว่า เฟอร์รารี จะรวดเร็ว, the Red Bulls จะรวดเร็ว Astons ก็จะเร็วเช่นกัน ดังนั้นฉันหวังว่าเราจะเป็นส่วนผสม ฉันหวังว่าเราจะได้ต่อสู้กับพวกเขา นี่เป็นเหตุการณ์ที่น่าทึ่งสำหรับเราในการทำเช่นนั้น และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเปลี่ยนแปลงรูปแบบทั้งหมดของวันหยุดสุดสัปดาห์ น่าจะเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่น่าตื่นเต้นที่สุดในปีนี้ และฉันก็ตั้งหน้าตั้งตารอดูว่าจะออกมาเป็นอย่างไร

ถาม: คุณยินดีต้อนรับการเขย่าหรือไม่? 

LH: อย่างแน่นอน. ใช่ ฉันคิดว่ามันคงจะยากสำหรับทุกคน แต่เราทุกคนลงเรือลำเดียวกัน และคุณรู้ไหมว่าแทร็กใดที่สามารถทำได้ในที่ที่สามารถแซงได้ มันเป็นการแข่งรถที่ยอดเยี่ยมที่นี่ เรามีการแข่งขันที่ดีที่สุดที่นี่เสมอ และใช่ มันเป็นเรื่องยากแน่นอนที่จะมีเซสชั่นเดียวที่คุณอาจจะทำได้ เช่น 20 รอบ จากนั้นคุณก็เข้าสู่รอบคัดเลือกทันที แต่นั่นคือสิ่งที่เราต้องทำใช่ไหม

ถาม: คาร์ลอส นั่นคือสิ่งที่คุณต้องทำ

Carlos Sainz: นั่นเป็นเหตุผลที่เรามาที่นี่! เรามาถึง Baku และอีก 23 สิ่งที่ต้องทำ! อีก 20 แต่ใช่ ฉันคิดว่ารูปแบบแตกต่างจากปีที่แล้วเล็กน้อย ดังนั้นมันจะสร้างรูปแบบวันหยุดสุดสัปดาห์ที่แตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับเรา ซึ่งเป็นแนวทางที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย แต่ท้ายที่สุดแล้ว เรากำลังแข่งกัน ทุกรอบที่เราจะทำจะมีการแข่งขันเหมือนเคย ดังนั้นผมยินดีต้อนรับ

ถาม: แต่วิธีการของคุณในวันเสาร์จะแตกต่างออกไปอย่างไร

CS: วันเสาร์…วันเสาร์เรามีอะไร! เรามี Shootout Quali นั่นจะเป็นเรื่องยากโดยเฉพาะการตื่นขึ้นในตอนเช้าและเข้าสู่ไตรมาสที่ 1 มันก็จะแบบว่า… ฉันต้องวอร์มร่างกายให้ดี อาจจะอาบน้ำเย็น ต้องแน่ใจว่าฉันตื่นขึ้นมาจริงๆ เพราะดันแบนรถพวกนี้ รถเป็นหลุมเป็นบ่อบนทางตรงอย่างแรกในตอนเช้า ฉันจะทำกิจวัตรตอนเช้าให้ดีเพราะมันจะเข้มข้น แล้ว Sprint Quali – ยังคงเรียกว่า Sprint Quali ใช่ไหม ฉันคิดว่ามันจะต้องสนุกแน่ๆ

ถาม: การวิ่ง 

CS: เดอะสปรินต์ขอโทษ 17 รอบ น่าตื่นเต้นฉันคิดว่า แข่งมากขึ้น รอบที่สำคัญกว่าในช่วงสุดสัปดาห์ เห็นได้ชัดว่ายากขึ้นทั้งทางร่างกายและจิตใจสำหรับเรา แต่ถ้ามันทำให้แฟนๆ มีความสุข สื่อมีความสุข และทำให้ผลิตภัณฑ์ดีขึ้น เราก็จะทำ

ถาม: แล้วโอกาสของเฟอร์รารี่ล่ะ? ปีที่แล้วการแข่งขันกับแชมป์สองรายการไม่ใช่อะไรที่ดีสำหรับพวกคุณเลย DNFเมื่อคุณรู้จักรถของคุณดีแล้ว คุณประเมินโอกาสของคุณอย่างไร? 

CS: เรารู้จักรถของเราดีขึ้นมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากสามสัปดาห์นี้ เราได้รวบรวมการวิเคราะห์ที่ดีและทิศทางที่ดีสำหรับอนาคต เพื่อไล่ตามโปรแกรมการพัฒนาของเรา นี่เป็นเป้าหมายอันดับหนึ่งของช่วงพักสามสัปดาห์นี้ เพื่อระบุจุดอ่อนที่เรามีจริงๆ จุดแข็งของคู่แข่งโดยตรงในกรณีนี้ Red Bullนั่นคือก้าวที่ชัดเจนต่อหน้าทุกคน และเราพยายามอย่างเต็มที่เพื่อกลับมาต่อสู้กับพวกเขาโดยเร็วที่สุด โอกาสของเราในสุดสัปดาห์นี้น่าจะใกล้เคียงกับโอกาสในออสเตรเลีย เป็นความจริงที่ในออสเตรเลีย เราใช้เส้นทางที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยในการตั้งค่าที่ดูเหมือนจะได้ผล เราค่อนข้างเร็วในการแข่งขัน ซึ่งที่ผ่านมาเราประสบปัญหา ดังนั้น ผมหวังว่าเราจะสามารถไปในทิศทางนั้นต่อไป และรู้สึกมีการแข่งขันมากขึ้นในสุดสัปดาห์นี้อีกครั้ง

ถาม: สุดท้ายจากฉัน การเคลื่อนไหวของพนักงานที่ Ferrari เช่นกัน Laurent Mekies ผู้อำนวยการฝ่ายการแข่งรถกำลังจะจากไปในบางจุดเพื่อเป็นหัวหน้าทีมของ อัลฟ่าทอรี. เฟอร์รารี่จะคิดถึงเขาแค่ไหน? 

CS: โดยส่วนตัวแล้ว เพราะฉันทำได้แค่พูดจากประสบการณ์ส่วนตัวของฉันเท่านั้น ฉันคิดว่าเขาเป็นคนที่ดี มีเหตุผลมาก รูปร่างแข็งแรงมาก เขากำลังก้าวไปอีกขั้นในอาชีพการงาน ดังนั้นผมจึงยินดีกับเขาเท่านั้น ฉันคิดว่าเห็นได้ชัดว่าเมื่อคุณได้รับบทบาทสำคัญเช่นนี้ ฉันคิดว่าคุณต้องรับมันไว้ แต่ใช่ เรากำลังจ้างพนักงานด้วย ไม่เหมือนเรามีแต่เสียเปล่า? เรากำลังพยายามอย่างเต็มที่ในการปรับโครงสร้างทีมของเรา เพื่อให้แข็งแกร่งขึ้น และฉันแน่ใจว่าจะมีคนมา คนที่มาถึงเพื่อชดเชยความสูญเสียครั้งล่าสุดที่เรามี เป็นเพียงว่าบางครั้งการสูญเสียอาจเร็วกว่าที่คุณจัดการเพื่อให้ได้คนกลับมา แต่ฉันค่อนข้างมั่นใจกับวิธีการจัดการของ Fred และวิธีการจัดการ เพราะฉันมองเห็นสิ่งดีๆ ที่กำลังจะมาถึง

ถาม: เร็วเข้า สเปนก็มีฮีโร่ใหม่เช่นกัน จอน ราห์ม.

CS: ผู้ชนะระดับมาสเตอร์! ฉันกำลังเล่น Augusta จริง ๆ ในอีกไม่กี่สัปดาห์ ผมรู้สึกตื่นเต้นมาก.

ถาม: กับเขา?

CS: ฉันหวังว่ามันจะเป็นกับจอน! วันหนึ่งอาจจะ แต่มันเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่ง ฉันคิดว่าเขากลายเป็นนักกีฬาที่มีจิตใจแข็งแกร่งที่สุดคนหนึ่งในทุกวันนี้ อันดับหนึ่งของโลก แนวทางการเล่นของเขาในฤดูกาลนี้น่าทึ่งมาก และฉันก็เคารพเขามาก ฉันมีความสุขที่ได้พบเขาและฉันมีผู้สนับสนุนการทำงานร่วมกันเช่นเดียวกับเขา ดังนั้นฉันจะได้พบเขามากขึ้นในระหว่างปี

ถาม: Valtteri มาหาคุณ เริ่มจากความคิดของคุณเกี่ยวกับ Sprint คุณยินดีรับการเปลี่ยนแปลงรูปแบบหรือไม่ 

Valtteri Bottas: ฉันทำ. ฉันชอบความจริงที่ว่ามันเป็นการกระทำโดยตรง – แค่การฝึกฝนเพียงครั้งเดียว แต่เห็นได้ชัดว่ามันมีค่ามากขึ้นเรื่อย ๆ และทุกวันมีเซสชั่นที่สำคัญจริงๆ วันเสาร์เป็นวันที่เหมาะสม แต่อย่างที่คุณ Carlos พูดไว้ มันต้องใช้จิตใจมากกว่าแน่นอน แม้กระทั่งทางร่างกาย เพราะที่นี่คุณต้องเปิดตลอดสุดสัปดาห์ รู้แค่ว่าเอาวันศุกร์เป็นวันซ้อมปกติไม่ได้แต่คิดว่าดี

ถาม: แล้วความเร็วของ Alfa Romeo ล่ะ? ฉันหมายถึง หลังจากเริ่มต้นฤดูกาลอย่างแข็งแกร่งในบาห์เรน คุณดูเหมือนจะแข่งขันน้อยลงในซาอุดีอาระเบียและเมลเบิร์น นั่นคือภาพสะท้อนที่ถูกต้องของสิ่งที่เกิดขึ้น และคุณคาดหวังให้เกิดขึ้นที่นี่ได้อย่างไร 

VB: กรังด์ปรีซ์สามประเภทที่แตกต่างกันมาก บางรายการเรามีปัญหาบางอย่าง สิ่งที่ดีคือยังมีการแข่งขันอีก 20 รายการซึ่งถือว่ามาก และที่จริง เรายินดีต้อนรับช่วงพักสั้นๆ นี้ สมมติว่าเราพยายามทำความเข้าใจ ค้นหาว่า เราจะพบสิ่งเหล่านั้น กำไรที่เรากำลังมองหาได้อย่างไร แต่ปัจจุบันมีการแข่งขันสูง เช่น ถ้าคุณไม่ตามทันรถสักเท่าไร มันก็หลายที่ หลายที่ และเป็นส่วนผสมที่แน่น แต่อีกครั้ง เส้นทางที่แตกต่างกันมาก คุณต้องการรถที่มีประสิทธิภาพจริงๆ ที่นี่ ฉลาดหลักแหลม ดูว่าเรากำลังอยู่ที่ไหน แต่ใช่ เราได้ทำงานอย่างหนักและทำงานหลายอย่างในซิมเช่นกัน ตั้งแต่การแข่งขันครั้งล่าสุดและเข้าใจบางอย่างอย่างแน่นอน

ถาม: โรงงานกับสนามแข่งมีความสัมพันธ์กันอย่างไร? ฉันหมายถึง คุณมีจมูกและปีกหน้าใหม่ในเมลเบิร์น นั่นทำในสิ่งที่คุณคาดหวังหรือไม่? 

VB: ใช่อย่างแน่นอน ดี. ดี. และเครื่องมือจำลองต่างๆ ก็ปรับปรุงอยู่เสมอแต่อยู่ในระดับที่ดีอยู่แล้ว ใช่ เรามีบางอย่างอยู่ระหว่างดำเนินการ ซึ่งฉันหวังว่ามันจะช่วยเราได้

Q: Lanceเรามาเริ่มกันที่ Sprint; ดูเหมือนจะเป็นทางที่เราจะไป คุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงรูปแบบและการแข่งขันวิ่งในบากู?

Lance Stroll: ใช่ ฉันคิดว่ามันน่าตื่นเต้นสำหรับทุกคน ทำให้ทุกคนเตรียมพร้อมตลอดสุดสัปดาห์ อย่างที่พวกเขาพูด มีเวลาไม่มากนักที่จะเข้าร่องและเอารถไปในที่ที่มีความสุขที่คุณต้องการ ก็เลยคิดว่าสนุก มันจะน่าตื่นเต้นสำหรับแฟนๆ ด้วย ซึ่งดีมาก

ถาม: ตอนนี้ คุณได้ขึ้นโพเดี้ยมครั้งแรกที่นี่ในปี 2017 จบ P3 ตามหลัง Valtteri 0.1 วินาที ฉันไม่รู้ว่าคุณจำลูกเต๋านั่นได้ไหม แต่คุณชอบขับแทร็กนี้เป็นพิเศษไหม

LS: ฉันจำได้ ฉันจำได้ว่าฉันอยู่อันดับสองประมาณ 27 รอบและเสียอันดับไปในช่วงเมตรสุดท้ายของการแข่งขัน เวลาผ่านไปเร็วมาก ตอนนี้ผ่านมาหกเจ็ดปีแล้ว แต่ที่นี่เป็นความทรงจำที่ดี สนามแข่งที่ขับสนุกมาก ท้าทายมาก และมีโอกาสแซงได้ดีเสมอ ทำให้สนุกมาก

ถาม: และรถก็วิ่งได้เร็วในสนามแข่งทั้งสามสนามจนถึงปีนี้ คุณเห็นเหตุผลว่าทำไมถึงไม่สามารถแข่งขันในสุดสัปดาห์นี้ได้เช่นกัน?

LS: ใช่ มันเป็นการเริ่มต้นฤดูกาลที่ยอดเยี่ยมสำหรับเรา อีกหนึ่งผลงานที่ดีในเมลเบิร์น อันดับสามและสี่ ฉันคิดว่าเราได้เห็นสนามประเภทต่างๆ อย่างแน่นอน – บาห์เรนเป็นสนามประเภทที่แตกต่างกันมากกับซาอุดีอาระเบีย และอีกครั้งที่เมลเบิร์น เรามีการแข่งขันค่อนข้างดีในงานเหล่านั้นทั้งหมด และการมาที่นี่อีกครั้ง มันเป็นเส้นทางที่แตกต่างกันมาก ไปเมลเบิร์น ไปเจดดาห์ คู่สุดท้าย ดังนั้นเราจะดูตำแหน่งที่เรานั่ง แต่ผมคิดว่าไม่มีเหตุผลใดที่เราไม่สามารถแข่งขันได้อีกในสุดสัปดาห์นี้

ถาม: อเล็กซ์ ขอบคุณที่รอ ความรู้สึกเป็นไปในเชิงบวกอย่างมากเกี่ยวกับ Sprint และการเปลี่ยนแปลงรูปแบบจนถึงตอนนี้ คุณเห็นด้วยกับทุกสิ่งที่คนอื่นพูดหรือไม่?

อเล็กซ์อัลบอน: ใช่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับทีมกองกลาง มันยังมีอีกนิดหน่อย และผมคิดว่าในวันศุกร์ อาจมีบางทีมที่ไม่สมบูรณ์แบบ ซึ่งนั่นเป็นเรื่องดีสำหรับเรา ฉันคิดว่ามันสร้างโอกาสให้คนอื่นๆ ได้ก้าวเร็วขึ้น และฉันคิดว่าเรายินดีต้อนรับสิ่งนั้น เป็นการเปลี่ยนแปลงที่ดีจากรูปแบบการแข่งขัน Sprint เดิม ซึ่งแน่นอนว่าบางครั้งอาจกรองความแตกต่างในการคัดเลือกออกไป นี่เป็นวิธีที่ดีที่จะทำ

ถาม: ใช่ คุณคิดว่ารูปแบบเป็นโอกาสสำหรับคุณ อะไรประมาณนี้เพราะการแข่งขันโดยทั่วไปนั้น วิลเลียมส์ ดูลื่นมากเป็นเส้นตรง? คุณเห็นว่านี่เป็นหนึ่งในแทร็กที่ดีกว่าสำหรับ FW44 หรือไม่?

AA: พร้อมด้วย มอนซา และวงจรแบบนี้ มันมีประสิทธิภาพทางอากาศที่เหมาะกับเรา แต่มุมเหล่านี้ มุมเกียร์สาม 90 องศาที่เกือบจะซ้ำซากเหล่านี้… ฉันไม่อยากบอกว่าความเร็วต่ำเป็นจุดแข็งของเรา ดังนั้นมันจะเป็นการผสมผสาน เห็นได้ชัดว่าเราหวังว่าจะทำได้ค่อนข้างดีในทางตรง แต่ขึ้นอยู่กับการลดเวลาผ่านโค้งให้น้อยที่สุด มาดูกันดีกว่า

ถาม: วิลเลียมส์มีคะแนนเท่ากันหลังจากการแข่งขัน XNUMX รายการเหมือนกับครั้งนี้ของปีที่แล้ว นั่นไม่ได้บอกเรื่องราวทั้งหมดใช่ไหม

AA: ไม่ ฉันจะไม่พูดอย่างนั้น ฉันกำลังพยายามคิดว่าปีที่แล้วเราทำแต้มได้เมื่อไหร่? เมลเบิร์น. เป็นเรื่องจริง ฉันคิดว่าเห็นได้ชัดว่าเรามีการแสดงที่แข็งแกร่งมากอีกครั้งในเมลเบิร์น เรามีการแข่งขันที่ดีจริงๆ เราเบรกล้มเหลวในเจดดาห์ เรามีข้อผิดพลาดจากมนุษย์ในเมลเบิร์น แต่ฉันคิดว่าถ้าคุณดูว่าเราผ่านอะไรมาบ้างในปีนี้ เราได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างยอดเยี่ยม เมลเบิร์น โดยทั่วไปแล้วเราเป็นทีมที่ดีที่สุดในบรรดาทีมอื่นๆ นอกท็อปโฟร์ ดังนั้นมันจึงดูดีขึ้น และผมคิดว่าแรงจูงใจและพลังงานในทีมเป็นไปในเชิงบวกมาก มันน่าตื่นเต้นที่ได้กลับมาต่อสู้อีกครั้งและสามารถต่อสู้กับทีมกองกลางบางทีมได้ ฉันคิดว่าการแข่งขันบางรายการในช่วงต้นปีเหมาะสมกับรถของเรามากกว่า วงจรมักจะเหมาะกับเรา หวังว่าจะเหมือนกันที่นี่ในบากู ดังนั้นเราจึงต้องใช้โอกาสให้คุ้มค่าที่สุด และผมคิดว่ามีบางทีมที่นำการอัพเกรดเข้ามาเร็วๆ นี้ ในบากูมีทีมกองกลางอยู่แล้ว ดังนั้นมันจะเป็นการแข่งขันในการพัฒนา แต่ตอนนี้เราเข้ากันได้ดี และมันก็ดีที่ได้อยู่ที่นั่น

ถาม: สุดสัปดาห์นี้มีบิตใหม่หรือยัง

AA: ไม่ ไม่มีอะไรสำคัญเท่ากับการได้เห็นว่าคู่แข่งของเราพัฒนาขึ้นอย่างไรและมองไปรอบ ๆ ตัวเราเล็กน้อย

คำถามจากพื้น

ถาม: (David Croft – Sky Sports F1) Lewis ถึงคุณก่อน ดีใจที่ได้พบคุณ Lando Norris นั่งที่นี่เมื่อสักครู่โดยบอกว่าการอัพเกรดที่พวกเขานำมานั้นควรหมายความว่ารถของพวกเขาอยู่ในตำแหน่งที่ควรจะเป็นเมื่อเริ่มต้นฤดูกาลสำหรับรอบที่สี่ ตามเวลา Mercedes นำแพ็คเกจอัปเกรดเต็มรูปแบบไปที่สนามแข่ง รถคันนั้นจะอยู่ในตำแหน่งที่ควรจะเป็นเมื่อเริ่มต้นฤดูกาลหรือหวังว่าจะดีกว่านี้ หรืออาจไม่ใช่ที่ที่คุณต้องการให้เริ่มฤดูกาล? คุณคิดอย่างไร

LH: ฉันคิดว่ามันจะเป็นการอัพเกรดโดยธรรมชาติ แต่ฉันคิดว่ามันจะเป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทางใหม่สำหรับเรา แกนหลักจะยังคงเป็นรถคันเดิม แต่เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางสู่จุดหมายที่เราต้องการ ดังนั้นเราจะไม่ตกพื้นและอยู่ในจุดที่เราต้องการตั้งแต่เริ่มต้น ฤดูกาล. เราไม่ได้สร้างประเด็นบ้าๆ แบบนั้น แต่ฉันคิดว่ามันเป็นแง่บวกจริงๆ มีการทำงานที่ยอดเยี่ยมมากมายในโรงงานเพื่อ... ต้องใช้เวลากว่าจะก้าวหน้าไปในทิศทางที่ถูกต้อง ดังนั้นฉันจึงตื่นเต้นกับมัน

ถาม: (Adam Cooper – Motorsport.com) คำถามสำหรับ Alex และ Carlos: Franz Tost กำลังจะก้าวลงจากตำแหน่งหรือเกษียณในสิ้นปีนี้ แค่อยากให้คุณนึกถึงเขาในฐานะบุคคลหนึ่งและผลกระทบที่เขามีต่ออาชีพของคุณ?

AA: ฉันชอบฟรานซ์มากในฐานะบุคคล เขาเป็นนักแข่งประเภทหนึ่ง ฉันรู้สึกว่าเขาใช้เทคนิคมากในแนวทางของเขา และฉันคิดว่าเนื่องจากเขามีมือใหม่หลายคนที่เข้ามาในทีม เขาจึงเข้าใจดีว่าต้องทำอย่างไร และครั้งแรกของฉัน... ฉันใช้เวลาอยู่กับทีมประมาณหกเดือนในเวลานั้น เขาทำให้ฉันเข้าใจจริงๆ ว่าต้องทำอย่างไรถึงจะเป็นนักแข่งมืออาชีพ F1 คนขับและเกือบจะเตรียมตัวให้พร้อมแล้ว เพราะผมคิดว่าการมาจาก F2 นั้นคุณจะไม่มีวันเข้าใจจริงๆ ว่าคุณกำลังเผชิญกับอะไร แต่เห็นได้ชัดว่าเขามีประสบการณ์นั้นกับผู้คนมากมาย คนขับมากมาย ผมสนุกกับช่วงเวลานี้และขอให้เขาโชคดีกับ... ผมไม่รู้ว่าเขาจะทำอะไรต่อจากนั้น ผมไม่รู้ว่าเขาพูดหรือเปล่า ผมไม่รู้ว่าจะเกษียณหรือเปล่า

ถาม: ฉันคิดว่าเขาบอกว่าไปเล่นสกี 

AA: สนุกกับการเล่นสกี

ถาม: คาร์ลอส? 

CS: ใช่ เห็นได้ชัดว่าให้ความเคารพฟรานซ์เป็นอย่างมาก เขาเป็นส่วนหนึ่งของทีมนั้นมาเป็นเวลานาน และมีนักแข่งรุ่นเยาว์จำนวนมากที่เป็นส่วนหนึ่งของทีมในเวลานั้น Toro Rosso ตอนนี้ AlphaTauri และเขาได้ช่วยพวกเราทุกคนให้เป็นนักขับที่ดีขึ้น เป็นมืออาชีพมากขึ้น และเป็นคนดีขึ้นอย่างแน่นอน ดังนั้นฉันขอให้เขาโชคดีในอนาคตและฉันหวังว่าจะได้พบเขาในอนาคตอันใกล้ใน F1

ถาม: (นิฮาริกา กอร์ปาเด – Sportskeeda) เนื่องจากขาดข้อมูลระยะยาวในวันหยุดสุดสัปดาห์ของ Sprint ทีมจะวางแผนอย่างไรเมื่อต้องรู้ว่าคู่แข่งกำลังทำอะไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันหยุดสุดสัปดาห์ของ Sprint 

VB: ฉันคิดว่ามันเป็นการผสมผสานระหว่างการจำลองสถานการณ์ ประสบการณ์ที่สั่งสมมาในปีที่ผ่านมา ความรู้สึก การคำนวณต่างๆ สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงการพิจารณา จากนั้นคุณต้องวางแผนตามสิ่งเหล่านั้นและหวังว่ามันจะถูกต้อง เห็นได้ชัดว่ามีการเตรียมตัวมากมายก่อนสุดสัปดาห์ และเรามีความคิดบางอย่าง แต่เราจำเป็นต้องยืนยันสิ่งเหล่านั้นในทางปฏิบัติ แน่นอน คุณต้องทำให้ถูกต้อง และมันไม่ง่ายเลย

ถาม: คาร์ลอส ทำงานในซิมูเลเตอร์มากขึ้นก่อนการแข่งขันครั้งนี้ เพราะมีการฝึกซ้อมเพียงครั้งเดียว

CS: โดยส่วนตัวแล้วผมได้เตรียมการแข่งเป็นแบบปกติและระยะยาวคุณต้องเชื่อการจำลอง ข้อมูลที่มาจากการวิ่งรอบคัดเลือกก็มีความสำคัญสำหรับการแข่งขันหลักเช่นกัน อย่าลืมว่าการแข่งขันหลักยังคงเป็นการแข่งขันที่ให้คะแนนมากที่สุด และฉันเดาว่าการแข่งขันวิ่งเร็วจะทำให้เราได้รับข้อมูลมากมายในการเข้าสู่การแข่งขันหลัก

LS: ฉันคิดว่าบทสรุปของ Valtteri นั้นดีมาก ฉันไม่คิดว่าฉันจะพูดได้ดีกว่านี้จริงๆ มันยุ่งยาก มีเวลาไม่มากนักที่จะ... ทำทุกอย่างให้ถูกต้องอย่างที่ฉันพูดไปก่อนหน้านี้ มันก็แค่... กับสิ่งที่คุณทำได้จากการฝึกซ้อมหนึ่งครั้ง พยายามรวบรวมทั้งหมดเข้าด้วยกัน

ถาม: (Pedro Fermín Flores - TheGodFlores) Valtteri ที่บากู ทุกคนไม่ได้พูดถึงแค่รูปแบบการแข่งขัน Sprint เท่านั้น แต่ยังพูดถึงหนังสือของ Guenther Steiner ด้วย อยากถามว่าเมื่อไหร่จะมีหนังสือออกมา Valtteri Bottas? 

VB: เป็นคำถามที่ดี

CS: มีเพลงหนึ่ง มีเพลงเกี่ยวกับคุณ

VB: อารายนั้นใช่ ตกลง. ตอนนี้ฉันเข้าใจแล้ว. ถามว่าเมื่อไหร่จะมีหนังสือ? อาจจะมีสักวันหนึ่ง. ฉันมีเรื่องราวดีๆ ที่เกิดขึ้นกับฉันตลอดการทำงานจนถึงตอนนี้ และหวังว่าจะมีเรื่องราวดีๆ ตามมาอีกมากมาย แต่ฉันยังไม่ได้กำหนดวัน แต่บางทีฉันอาจจะทำอะไรบางอย่างในที่สุด ดีใจที่ได้ยิน.

ถาม: Valtteri ถ้าคุณทำหนังสือ คุณจะให้เสียงเวอร์ชันเสียงด้วยตัวเองไหม

VB: ทำได้ถ้าช่วยได้ ความคิดที่ดี.

ถาม: (อดัม คูเปอร์ – Motorsport.com) ย้อนกลับไปที่การวิ่ง เห็นได้ชัดว่าประเด็นของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้คือการกระตุ้นให้คุณออกแรงมากขึ้นในการวิ่ง เพราะมันจะไม่ส่งผลต่อตำแหน่งกริดในวันอาทิตย์ แต่ถ้าคุณมีปัญหา หรือคุณกำลังวิ่งอยู่อันดับที่ 15 หรืออะไรซักอย่างในช่วงครึ่งทางของการวิ่ง แรงจูงใจในการออกตัวและเสี่ยงกับรถมีมากน้อยเพียงใด และมีจุดที่มันกลายเป็นเหมือนช่วงทดสอบหรือไม่?

ถาม: ลูอิส ก่อนหน้านี้คุณพูดชัดถ้อยชัดคำมาก เพียงพูดคุยกับเราเกี่ยวกับความเสี่ยง/ผลตอบแทนของ Sprint บ่ายวันเสาร์?

LH: ฉันไม่คิดว่ามันสร้างความแตกต่างได้มากนักในตอนนี้ เห็นได้ชัดว่าก่อนหน้านี้ ที่ที่คุณวิ่งเสร็จคือที่ที่คุณผ่านเข้ารอบการแข่งขัน ตอนนี้มันเป็นช่วงฝึกซ้อม แต่ฉันคิดว่ามีจุดสิ้นสุด ฉันไม่คิดว่าเราจะออกไปข้างนอกมากกว่าที่เราเคยทำในอดีต สิ่งที่ฉันคิดว่าเป็น - และฉันคิดว่ามันยอดเยี่ยมที่เราทำรูปแบบที่แตกต่างกันในช่วงสุดสัปดาห์นี้ - แต่มีเวลาอีกมากที่เราจะสามารถวิ่งได้มากขึ้น และฉันรู้ว่าเรามักจะพูดถึงสิ่งที่ดีที่สุดในแง่ของสภาพแวดล้อมและสิ่งต่างๆ เหล่านั้น แต่ฉันไม่รู้ว่ามันจะดีกว่าสำหรับแฟนๆ หรือไม่ แต่มีหลายอย่าง... มีการหยุดพักระหว่างเซสชันเหล่านี้และเรา อาจวิ่งได้มากขึ้นหรืออะไรก็ตาม ถ้ามันดีกว่าสำหรับแฟน ๆ เช่น บางทีเราอาจจะพิจารณาถึงสิ่งนั้นในอนาคต

CS: ฉันเห็นด้วย ฉันยังคงไม่คิดว่ามันจะเป็นแบบที่เราต้องการหรืออยู่ในนั้นเพื่อเรา มันยังคงเป็นรอบที่สำคัญ คะแนนที่สำคัญสำหรับการชิงแชมป์ การเรียนรู้ที่สำคัญสำหรับการแข่งขันหลัก ดังนั้น ฉันไม่คิดว่า F1 นักขับจะเปลี่ยนแนวทางการเริ่มการแข่งขันและการต่อสู้เป็นอย่างมาก เราจะยังคงใช้แนวทางการแข่งขันแบบปกติ และผมกำลังพยายามหาอย่างอื่นมาบอกคุณ แต่แค่นั้นแหละ ผมไม่คิดว่าแนวทางการแข่งขันของเราจะเปลี่ยนไปมากนัก

VB: ฉันคิดว่ามันเหมือนกับว่า ถ้าฉันอยู่ในรอบสุดท้ายในตำแหน่งที่เก้า ซึ่งอยู่นอกแต้มในการสปรินต์ คุณก็ต้องทำอย่างแน่นอน แน่นอนว่าถ้าคุณทำรถพังหรืออะไรซักอย่าง นั่นอาจส่งผลถึงวันอาทิตย์ แต่ในอีกกรณีหนึ่ง ก็ไม่มีความแตกต่างกันมาก แต่ฉันคิดว่าเป็นเรื่องที่น่ายินดี อย่างน้อยคุณก็รู้ว่าคุณสามารถลองได้และถ้าคุณอยู่ใกล้แค่เอื้อม และสำหรับคำถามของคุณ คุณอายุ 15 ปี^th หรืออะไรคุณก็ยังไปมันเป็นธรรมชาติของเรา คุณไม่ยอมแพ้ และในกีฬานี้คุณไม่มีทางรู้หรอกว่าจะเกิดอะไรขึ้น ดังนั้นคุณต้องไปให้ถึงที่สุด

LS: ฉันคิดว่าคุณไม่มีทางรู้ว่าเกิดอะไรขึ้น คุณอาจอายุ 14^th หรือ 15^thเหลืออีกสองรอบ เหลืออีกสามรอบ safety car มันออกมาแบบนั้น แล้วก็อะไรทำนองนั้น ซึ่งอาจเป็นโอกาสให้คุณเปลี่ยนยางใหม่ หรืออะไรก็ตาม แล้วก็ทำคะแนนได้ ดังนั้นผมคิดว่ามันไม่ได้เปลี่ยนความคิดของนักแข่งหรอก แค่อย่ายอมแพ้จนกว่าจะถึงเส้นชัยก็พอ

AA: ใช่ ฉันคิดว่าทุกคนคงพูดกันแล้วว่ารู้สึกยังไง สิ่งเดียวที่ฉันจะพูดเพิ่มเติมคือตอนนี้มีสี่ทีมที่ทำคะแนนได้อย่างสม่ำเสมอ และแปดอันดับแรกคือทีมที่ทำคะแนนได้ในการแข่งขันสปรินต์ ดังนั้นนี่จะเป็นสถานการณ์ที่ฉันคิดว่าคุณจะได้ลำดับที่ซ้ำซากในการแข่งขันสปรินต์ นั่นคือ คนกลุ่มเดียวกันทำคะแนนได้ บางที ฉันคิดว่าพวกเขาแข่งขันกันอยู่แล้ว แต่มี... ฉันคิดว่ามีการแบ่งแยกระหว่างกองกลางและกองบนอยู่แล้ว ในการแข่งขันปกติ ตำแหน่งส่วนใหญ่มักจะต่อสู้กัน... อันดับที่เก้าและสิบ ฉันคิดว่ามันเป็นการต่อสู้ครั้งใหญ่ในกองกลาง เป็นการต่อสู้ที่ดี และนั่นคือตำแหน่งเหล่านั้น และแน่นอนว่าคุณใช้ประโยชน์ได้เมื่อมี DNF หรือจะจบอันดับที่แปดหรือเจ็ดก็ได้ แต่ตอนนี้เราต้องการมากกว่านั้นอีกหน่อย ฉันคิดว่าการเก็บคะแนนในการแข่งขันสปรินต์คงเป็นเรื่องยาก

ถาม: (Matt Kew – Autosport) Lewis ทำไมคุณกับ Fernando ถึงเฉียบขาดเป็นพิเศษ? มันเกี่ยวข้องกับอาหารหรือไม่? มันเกี่ยวกับการออกกำลังกาย ลักษณะที่เปลี่ยนไปของรถในยุคนั้น หรือเป็นแค่การยอมรับว่าพวกคุณเป็นเจนเนอเรชั่นที่มีพรสวรรค์ที่คุณสามารถกำหนดราคาได้?

LH: ฉันไม่สามารถพูดแทนเฟร์นันโดได้ แต่คุณสามารถบอกได้อย่างชัดเจน จากการมองจากระยะไกลและวิธีที่เฟร์นานโดขับขี่ เห็นได้ชัดว่าพรสวรรค์ไม่ได้ทิ้งเขา และฉันไม่เชื่อว่ามันจะทิ้งเรา ฉันคิดว่ามันเกี่ยวข้องกับจรรยาบรรณในการทำงานของคุณด้วย เห็นได้ชัดว่าเขามีรูปร่างที่ยอดเยี่ยม และเขากำลังทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม ฉันคิดว่าการแข่งรถเพียงพอแล้วจริงๆ ใน ​​DNA ของเรา ในสายเลือดของเรา และตอนนี้เราไม่ได้ทำงานหนักน้อยกว่าที่เราเคยทำเมื่อเรายังเด็ก ฉันคิดว่ามีข้อมูลเพิ่มเติม วิธีการฟิตร่างกายและสุขภาพที่ดี คุณเห็นมันพร้อมกับผู้ยิ่งใหญ่อย่าง LeBron และ Tom Brady ดังนั้นฉันคิดว่าทุกวันนี้อาจมีการโฟกัสมากขึ้นกว่าที่เคยเป็นมา จากมุมมองของนักกีฬา และวิธีกำจัดทุกสิ่งออกจากจิตใจและร่างกายของคุณ และใช่ ยังคงหิวเหมือนเคย และเห็นได้ชัดว่าเฟอร์นันโดก็เช่นกัน

ถาม: (Phil Duncan - PA) Lewis มีการคาดเดาเล็กน้อยในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมาเกี่ยวกับ Leclerc ที่อาจพูดกับ Mercedes ฉันรู้ว่าตอนนี้คุณคงชินกับการที่คนขับเชื่อมโยงกับที่นั่งของคุณแล้ว แต่มันมีผลกระทบใดๆ กับคุณหรือไม่ และอาจพยายามทำให้ข้อตกลงของคุณไม่ราบรื่นหรือส่งผลใดๆ ต่ออนาคตของคุณหรือไม่

LH: ไม่ ไม่จริง ฉันคิดว่าคนขับบางคนอาจจะพูดหรือมีความสัมพันธ์กับเจ้านายและสิ่งของต่างๆ ไม่ ฉันชอบที่ที่ฉันอยู่ ฉันรักทีมของฉัน และฉันคิดว่าฉันรู้สึกขอบคุณสำหรับการเดินทางที่เราผ่านมาและสิ่งที่เรากำลังดำเนินการเพื่อก้าวไปข้างหน้า ดังนั้น... ไม่ส่งผลกระทบใดๆ ไม่

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง