ข้อมูลจำเพาะและรายละเอียดของ AlphaTauri AT03

อัลฟ่าทอรี AT03

กฎระเบียบใหม่ ความท้าทายใหม่

การขอ อัลฟ่าทอรี AT03 ถือกำเนิดขึ้นท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบครั้งใหญ่ที่สุดที่ฟอร์มูล่าวันเคยเห็นมาในรอบหลายทศวรรษ ฤดูกาล 2022 ได้นำระบบแรงยกตัวจากพื้นดิน (ground-effect) มาใช้ อากาศพลศาสตร์ และล้อขนาด 18 นิ้ว ทำให้ทุกทีมต้องเริ่มต้นกระบวนการออกแบบใหม่ทั้งหมด สำหรับ AlphaTauri การเริ่มต้นใหม่นี้เป็นทั้งโอกาสและความท้าทาย ทีมจากเมืองฟาเอนซาแห่งนี้มีทรัพยากรน้อยกว่าทีมชั้นนำ แต่ก็พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าสามารถดึงประสิทธิภาพสูงสุดจากเครื่องมือที่มีอยู่อย่างจำกัดได้ AT03 ในช่วงแรกนั้นสามารถแข่งขันได้ดีในกลุ่มกลางระดับล่าง แต่ก็ประสบปัญหาเรื่องการกระดอนและการขาดเสถียรภาพทางอากาศพลศาสตร์ ซึ่งเป็นปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อหลายทีมในช่วงแรกของการปรับตัว

กาสลีออกจากทีมกลางฤดูกาล

ตลาดซื้อขายนักเตะช่วงกลางปีนำมาซึ่งเหตุการณ์ไม่คาดฝันที่เปลี่ยนแปลงแผนการแข่งขันของ AlphaTauri ในปี 2022 ไปอย่างสิ้นเชิง ปิแอร์แกสลีด้วยความกระตือรือร้นที่จะรับความท้าทายใหม่ ๆ หลังจากใช้ช่วงเวลาที่ดีที่สุดในอาชีพการงานกับทีมฟาเอนซา เขาจึงได้ย้ายไปร่วมทีมใหม่ อัลไพน์ เพื่อพันธมิตร อลอนโซ่เฟอร์นันโด ตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นไป การแข่งขันครั้งสุดท้ายของเขากับรถ AlphaTauri เกิดขึ้นที่... กรังปรีซ์อิตาลีเหมาะสมอย่างยิ่ง ณ เวลาดังกล่าว มอนซาสถานที่แห่งชัยชนะอันยิ่งใหญ่ที่สุดของเขา ก่อนหน้านั้น Red Bull รายการได้จัดการแลกเปลี่ยนที่ซับซ้อนซึ่งนำมาซึ่ง นีค เดอ วรีส ลงมาเป็นตัวสำรอง เดอ ฟริสมีผลงานการลงสนามนัดแรกที่ยอดเยี่ยม โดยทำแต้มได้ในอิตาลี ซึ่งทำให้เขาได้รับโอกาสลงเล่นเป็นตัวจริงตลอดปีถัดไป

สึโนดะถือธง

เนื่องจากทีมกำลังจัดการกับการเปลี่ยนแปลงในช่วงกลางฤดูกาล ยูกิสึโนดะ เขากลายเป็นนักขับอาวุโสและแหล่งข้อมูลประสิทธิภาพหลัก เขาพัฒนาฝีมือในฐานะนักแข่งฟอร์มูล่าวันอย่างต่อเนื่องในปี 2022 ปรับปรุงความสม่ำเสมอและเก็บแต้มได้เมื่อมีโอกาส โครงการ AT03 จบลงนอกเหนืออันดับเจ็ดในตารางคะแนนประเภททีมผู้ผลิต แต่บทเรียนจากปีที่ท้าทายนั้นนำไปสู่การปรับปรุงครั้งสำคัญสำหรับปี 2023 การพัฒนารถภายใต้กฎระเบียบใหม่ทำให้วิศวกรของ AlphaTauri ได้รับบทเรียนอันล้ำค่าซึ่งจะนำไปใช้โดยตรงในฤดูกาลต่อๆ ไป

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ AlphaTauri AT03