Red Bull สถานการณ์เครื่องยนต์ตอนนี้ 'สำคัญ'
Sep.28 - ทุกวันผ่านไป Red Bullภัยคุกคามที่จะดึงออกมาจากสูตรหนึ่งกำลังปรากฏขึ้นจริงมากขึ้นเรื่อย ๆ
“ ในขณะนี้เราไม่มีเครื่องยนต์ (สำหรับ 2016)” บอสฮอร์นเนอร์กล่าว "สถานการณ์มีความสำคัญมาก"
ไม่เพียง แต่เป็นสถานการณ์ที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังมีความลื่นไหลตลอด กรังปรีซ์ญี่ปุ่น สุดสัปดาห์
เมื่อสัปดาห์ที่แล้วทีมตั้งค่าที่ซูซูกะดูเหมือนจะเป็นข้อตกลง เฟอร์รารี อยู่ใกล้
แต่ข่าวลือแนะนำ เฟอร์รารี หัวหน้ารวมถึงหัวหน้าฝ่ายเทคนิคเจมส์อัลลิสันเช่นเดียวกับไดรเวอร์ 1 จำนวน เซบาสเตียน Vettel ได้โต้เถียงกับ Sergio Marchionne สำเร็จแล้วว่าควรมีการเสนอข้อกำหนด 'B' เท่านั้น
Red Bull บอกว่ามันจะไม่ยอมรับ
“ Mr (Dietrich) Mateschitz ใสแจ๋ว” ฮอร์เนอร์กล่าว "เราต้องมีเครื่องยนต์ชั้นหนึ่ง"
Dr เฮลมุทมาร์โค, Mateschitz ที่ใกล้ชิดที่สุด F1 ที่ปรึกษาเห็นด้วยและบอกกับ Auto Motor und Sport ว่า "สถานการณ์การออกกำลังเริ่มชัดเจนขึ้น เป็นการดูถูกที่เสนอเครื่องยนต์ปี 2015 ให้กับเราเมื่อ Sauber และ Haas จะได้รับ 2016 "
Sauber อย่างไรก็ตามหัวหน้า Monisha Kaltenborn กล่าว Sauber สมควรได้รับ เฟอร์รารีข้อมูลจำเพาะยอดนิยมของยืนยันว่า: "เรามีพฤติกรรมที่ดีต่อคู่ค้าของเราเสมอ"
นั่นคือการแทงที่แน่นอน Red Bullการรักษาผู้จำหน่ายปัจจุบันของเรโนลต์ซึ่งการหย่าร้างจากทีมที่เป็นเจ้าของเครื่องดื่มชูกำลังจะได้รับการยืนยันโดยทันที
Mercedes' นิกิเลาดา ตกลง: "พวกเขา (Red Bull) ทำให้ตัวเองอยู่ในตำแหน่งที่พวกเขาจะต้องไปขอเครื่องยนต์
แม้แต่การดิ้นรนของฮอนด้าก็ไม่ใช่ทางเลือกสำหรับ Red Bull"เพราะรอนเดนนิส" และการต่อต้านของเขามาร์โคเปิดเผย
และแม้ว่าทางออกที่เป็นไปได้จะอยู่ที่ใดก็ตามทาง Horner แนะนำว่าเวลาอาจจะหมดเร็ว ๆ นี้
“ สถานการณ์นั้นสำคัญมากเมื่อสองสัปดาห์ที่แล้ว” ฮอร์เนอร์อธิบาย "สำหรับ Toro Rosso มากไปกว่านั้น.
"ด้วยทุกวันที่ผ่านไปโดยไม่มีทางแก้ปัญหามันมีโอกาสน้อยที่เราจะมาที่นี่ตอนนี้ฤดูกาล (2016) กำลังจะเริ่มต้นขึ้นอีกสองสัปดาห์ก่อนหน้านี้
2 F1 แฟนๆ แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ “Red Bull สถานการณ์เครื่องยนต์ตอนนี้ 'สำคัญ'"
💬 ร่วมพูดคุยกัน — ดูความคิดเห็นล่าสุดจาก F1 แฟนๆ →
สิ่งที่เกี่ยวกับ: fiat, maserati, bentley, jaguar, lamborgini พวกเขาทุกคนมีวิศวกรรมความสามารถและเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคในการทำโปรแกรมเครื่องยนต์ ฉันเดาว่ามันคงเหมือนกับ Honda-mclaren ที่ได้กลับมาอีกครั้งหวังว่าจะไม่ได้เป็นไปตามที่เครื่องยนต์ของ Honda ดำเนินการในฤดูกาลนี้ ฉันคิดถึงเวลาและมันอาจเป็นไปได้เนื่องจากการเงินของผู้ผลิตเหล่านั้น คนอื่นจะคิดว่าเป็นไปได้หรือไม่ ??????
จากจิม: ด้วยความเคารพ คุณคงทราบดีว่า FIAT และ Mr. M เป็นเจ้าของ Ferrari ร่วมกับ Maseratti ส่วน Jaguar คุณต้องคุยกับ TATA ของอินเดีย ฉันไม่แน่ใจว่าปัจจุบันใครเป็นเจ้าของ Bentley การควบรวมกิจการและการซื้อกิจการไม่ใช่เรื่องง่ายเหมือนกับการเลือกแบรนด์ เนื่องจากพวกเขาอาจมีบริษัทแม่ ตัวอย่างเช่น RedBull มีตัวเลือกหนึ่งคือ Audi ซึ่งเป็นเจ้าของโดย VW แต่พวกเขาก็ต้องพัฒนารถให้เสร็จเหมือนกับ Honda นอกเหนือไปจากปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมดที่พวกเขาต้องจัดการอยู่ในขณะนี้ นอกจากนี้ รถรุ่นปัจจุบันทั้งหมดยังต้องผ่านกระบวนการพัฒนาที่เข้มงวดยิ่งขึ้น F1 ซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ต่างหวาดกลัวว่า RedBull จะ "เรียนรู้ความลับของหน่วยกำลังของตน" จากนั้นจึงโอนย้ายไปยัง Audi/VW ในเวลา 2-3 ปี หากและเมื่อ Audi/VW เข้ามาในวงการกีฬาและรถ RedBull
จุดแข็งอีกประการหนึ่งคือ Mateschitz จาก RedBull ไม่เต็มใจที่จะไม่มีอะไรนอกจากเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดในตอนนี้ เขาไม่ใช่รอน เดนนิสอย่างแน่นอน ผู้มีความอดทนที่จะรอให้ฮอนด้ากลับมามีชื่อเสียงอีกครั้ง ยิ่งกว่านั้นอีกครั้ง ซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ทุกรายแข็งกระด้างจน Mateschitz และ/หรือ RedBull อาจพูดจาไม่ดีต่อหน่วยกำลังของตนหาก RedBull มีข้อผิดพลาดใดๆ
ด้วยเหตุนี้ ฉันคิดว่า Mateschitz เด็กเหลือขอนิสัยเสียควรรวบรวมลูกหินของเขาและกลับบ้าน สิ่งที่ดีที่สุดคือถ้าเขาทำซ้ำจุดจบของ BAR Honda ด้วยการขายแต่ละทีมของเขาในราคาทีมละ 1 เซ็นต์! อาจจะเป็นรอสส์ Brawn จากนั้นจะซื้ออีกหรือสองชิ้นแล้วกลับมาเล่นกีฬาอีกครั้ง!