การแข่งขันกรังด์ปรีซ์อาเซอร์ไบจานครั้งที่ 4 ไม่ได้ตื่นเต้นเร้าใจอย่างที่เราคาดหวังไว้ การแข่งขันนั้นค่อนข้างพิเศษเพราะว่า... safety car วันนี้ไม่ได้ถูกใช้งานเลยด้วยซ้ำ ในขณะที่รุ่นก่อนๆ ถูกใช้งานอย่างคุ้มค่าในเมืองบากู
อีกหนึ่ง - สองเสร็จสำหรับเมอร์เซดิสขณะที่ Valtteri Bottas พากลับบ้านลูอิสแฮมิลตัน: ลำดับที่พวกเขาเริ่มการแข่งขัน
ผิดปกติสำหรับเมืองบากู ที่มีเพียงแค่แห่งเดียว virtual safety car และมีเหตุการณ์เกิดขึ้นค่อนข้างน้อย: ซึ่งหมายความว่าไม่มีเหตุการณ์ดราม่าที่มักพบเห็นได้ในอาเซอร์ไบจาน
สี่อันดับแรกทั้งหมดใช้กลยุทธ์แบบครบวงจรที่คล้ายกันเริ่มต้นที่ยางนุ่มแล้วเปลี่ยนเป็นสื่อ คนขับที่วางสูงสุดในการใช้กลยุทธ์ทางเลือกคือ Charles Leclerc ของ Ferrari ซึ่งทำอันดับที่ห้าจากอันดับที่แปดในตารางหลังจากวิ่งเป็นอันดับแรกบนสื่อก่อนที่จะเปลี่ยนไปสู่ความนุ่มนวล
ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เริ่มต้นที่ยางนุ่มและเปลี่ยนค่อนข้างเร็วเป็นยางกลางซึ่งแสดงให้เห็นถึงระดับการก้าวที่ดีและความทนทานตลอดการแข่งขัน เลกเลอร์คทำการหยุดสายสำหรับยางนิ่มอีกชุดหนึ่งเพื่อทำคะแนนในรอบที่เร็วที่สุดโดยที่แลนโดนอร์ริสของแม็คลาเรนก็หยุดรถสองเส้นทางระหว่างทางไปยังธงที่แปด
Kimi Raikkonen ของ Alfa Romeo เริ่มต้นจากหลุมเลนเพราะรถของเขาได้รับการดัดแปลงในช่วง Parc Fermé เขาทำคะแนนได้ใน 10th ด้วยกลยุทธ์ขนาดกลางที่อ่อนนุ่มทำให้ 44 จบรอบที่ยากขึ้น
เราได้สรุปความคิดเห็นของไดรเวอร์ตามลำดับการจำแนกสำหรับคุณ
Mercedes AMG Petronas Motorsport
Valtteri Bottas ชนะ!
"ชัยชนะครั้งนี้รู้สึกดีจริงๆเมื่อคุณเริ่มต้นจาก poleคุณหวังสำหรับการแข่งขันที่ตรงไปตรงมา - ยิ่งมีดราม่าน้อยเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น ฉันไม่ได้เริ่มต้นที่ยิ่งใหญ่ที่สุด หลังจากล้อเลื่อนในประเทศจีนฉันอาจจะระมัดระวังเกินไปเล็กน้อย ลูอิสออกสตาร์ทได้ดีกว่าดังนั้นเราจึงไปเคียงข้างกันในเทิร์น 1 และ 2; มันเป็นเรื่องดีการแข่งขันที่น่าเคารพระหว่างเราสองคนและฉันดีใจที่สามารถดึงหน้าเขาได้
ลูอิสรวดเร็วมากในวันนี้และสามารถกดดันบางอย่างเมื่อสิ้นสุดการแข่งขันดังนั้นฉันต้องแน่ใจว่าจะไม่ทำผิดพลาด ฉันได้พูดไปแล้วทางวิทยุหลังจากการแข่งขัน: 'What a team!' ระดับที่ทุกคนกำลังแสดงอยู่ในตอนนี้น่าประทับใจมากทั้งที่สนามแข่งและหลังโรงงานและฉันภูมิใจในตัวทุกคนจริงๆ เราต้องทำให้แน่ใจว่าเรายังคงส่งมอบในระดับนี้ "
แฮมิลตันลูอิส (เสร็จสิ้น 2 และเริ่มต้นที่ P2)
แฮมิลตันลูอิส
“ นี่เป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับทีมฉันคิดว่าทีมนี้แข็งแกร่งกว่าที่เคยมีมาและมันก็ลงเอยด้วยการทำงานเป็นทีมทั้ง Valtteri และตัวฉันเองกำลังผลักดันขอบเขตของรถและส่งมอบเช่นเดียวกับทีมในหลุมบ่อ วิศวกรและทุกคนกลับมาที่โรงงานฉันไม่คิดว่าเราจะเคยแสดงในระดับนี้มาก่อนและฉันรู้สึกขอบคุณจริงๆสำหรับการทำงานหนักจากทุกคน
บากูไม่ใช่เผ่าพันธุ์ที่แข็งแกร่งที่สุดของฉันมันยากสำหรับฉันเสมอ ฉันเข้ามาใกล้กับชัยชนะในวันนี้ แต่ไม่ใกล้พอ ฉันไม่ได้ทำงานให้เสร็จสิ้นในการคัดเลือกและหลังจากนั้นฉันก็เริ่มระมัดระวัง ฉันยังมีปัญหากับ VSC และนั่นทำให้ยากที่จะจับเขา แต่สิ่งเหล่านี้คือทั้งหมดที่เป็นจริงและถูกต้อง Valtteri ขับรถแข่งที่ยอดเยี่ยมและสมควรได้รับชัยชนะ มันเยี่ยมมากที่ทีมของเราให้เราแข่งกัน ฉันจะทำงานอย่างหนักเพื่อย้อนกลับและรับการแสดงของสเปน "
Toto Wolff - หัวหน้าทีม
Toto Wolff
“ ฉันมีความสุขจริง ๆ นี่คือการแสดงที่ยอดเยี่ยมอีกครั้งจากทีมทั้งหมดเราไม่ได้ทำผิดพลาดครั้งใหญ่ในวันนี้และนั่นคือสิ่งที่ชนะเราในการแข่งขันครั้งนี้รถของเรารวดเร็วการวางแผนกลยุทธ์ถูกต้อง ดำเนินการอย่างไม่มีที่ติและคนขับไม่ได้ผิดเท้า
เราปล่อยให้นักแข่งสองคนแข่งกันวันนี้ เราบอกให้พวกเขาทำมันง่าย ๆ ในตอนต้นของการ จำกัด ครั้งที่สองเพราะเราไม่รู้ว่ายางจะมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน แต่ทั้งคู่ในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขันและท้ายที่สุดพวกเขามีอิสระที่จะต่อสู้ซึ่งกันและกัน ทั้งคู่ทำงานได้ดีภายใต้ความกดดันและทั้งคู่ก็ไม่ทำผิดพลาดเลยในวันนี้ดังนั้นจึงเป็นความเสี่ยงที่คำนวณได้ แต่มันก็ดีที่ได้เห็นพวกเขาแข่งกันในลักษณะที่สะอาดและให้เกียรติ
ฉันพอใจมากกับผลลัพธ์และมีความสุขที่ Valtteri พบการไถ่ถอนหลังจากโชคร้ายของเขาที่นี่ในบากูเมื่อปีที่แล้ว "
Scuderia Ferrari
เซบาสเตียน Vettel
“ นั่นเป็นการขับขี่ที่สนุกในวันนี้แม้ว่าจะไม่ได้ จำกัด มากในช่วงแรกเมื่อฉันไม่สามารถทำให้ยางรถทำงานได้และฉันก็ไม่ได้ยึดเกาะอย่างที่ฉันคาดไว้ เราไม่ได้รวดเร็วและประสิทธิภาพการทำงานไม่สม่ำเสมอเพราะฉันทำลายยางที่พยายามทำให้อุณหภูมิสูงขึ้นและจากนั้นเมื่อพวกเขาอยู่ที่นั่นพวกเขาไม่ได้ให้ประสิทธิภาพตามที่ฉันคาดไว้เพราะพวกเขาได้รับความเสียหาย
หลังจากหยุดพักรถฉันก็มีจังหวะที่ดีและฉันก็สนุกเพราะฉันรู้สึกว่ารถอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเต็มที่และฉันรู้สึกเป็นอิสระที่จะผลักดันแม้ว่ามันจะไม่เพียงพอที่จะทำให้คู่แข่งของเราถูกกดดัน
ในการเริ่มต้นใหม่หลังจากนั้น Virtual Safety Carผมทำเวลาต่อรอบได้เร็วที่สุด และสามารถลดช่องว่างระหว่างผมกับเวอร์สแตปเปนเหลือเพียงหนึ่งวินาที ผมคิดว่าตอนนั้นเขาคงรู้ตัวแล้วว่าไม่สามารถโจมตีผมได้ ดังนั้นผมจึงสามารถลดความเร็วลงเล็กน้อยในช่วงท้ายของการแข่งขัน
ก้าวของเราไม่เป็นไรวันนี้ แต่ไม่ดีพอ ทีมทั้งหมดทำงานอย่างเต็มที่และดังนั้นฉันจึงมั่นใจ ฉันเชื่อในทีมนี้และฉันรู้ว่าเราสามารถปรับปรุงได้ เรามีรถที่ดี แต่เราไม่ได้ใช้มันเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เราควรได้รับ มันเหมือนกับลูกบาศก์ของ Rubik ที่คุณต้องมีทุกอย่างตามลำดับที่ถูกต้อง เรามีคนฉลาดในทีมที่สามารถไขปริศนาตัวนั้นได้ในเวลาไม่ถึงสองนาที แต่ในกรณีนี้ลูกบาศก์นั้นใหญ่กว่านี้นิดหน่อย”
Charles Leclerc
“ เราดึงเอาสิ่งที่เราทำได้มากที่สุดออกจากการแข่งขันในปัจจุบัน หลังจากความล้มเหลวในการคัดเลือกฉันเริ่มจาก P8 บนยางขนาดกลาง มันค่อนข้างยุ่งยากในการเริ่มต้นเพราะทุกคนรอบตัวฉันเริ่มต้นที่สารประกอบนุ่มในขณะที่ฉันพยายามเล็กน้อยเพื่อให้ได้ความเร็ว เมื่อฉันได้ยางถึงอุณหภูมิฉันมีด้ามจับที่ดีและสถานการณ์ดีขึ้น เรามีข้อ จำกัด แรกที่แข็งแกร่งและสามารถรับตำแหน่งบางอย่างที่นั่นได้
หลังจากเข้าพิตสต็อปแล้ว เห็นได้ชัดว่าเราไม่สามารถขยับขึ้นไปได้ไกลกว่านี้ ดังนั้นเราจึงตัดสินใจหยุดเร่งเครื่องเพื่อรักษาสภาพยาง แล้วเข้าพิตเพื่อเปลี่ยนชุดใหม่ และฉันก็สามารถนำคะแนนกลับบ้านได้สำหรับรอบที่เร็วที่สุดในตอนท้าย โดยรวมแล้ว นี่ไม่ใช่สุดสัปดาห์ที่ดีที่สุด แต่เรามีศักยภาพที่ชัดเจน และฉันหวังว่าเราจะมีผลงานที่ดีขึ้นมากในครั้งต่อไป GP ในสเปนอีกครั้ง”
Mattia Binotto - หัวหน้าทีม
Mattia Binotto
“ ผลงานของเราไม่ได้เป็นไปตามความคาดหวังของเราในวันนี้ การมีคุณสมบัติไม่ได้ไปในแบบที่เราต้องการและในตำแหน่งนี้กริดสร้างความแตกต่างอย่างมากเนื่องจากการเริ่มถอยหลังอีกครั้งทำให้ทุกอย่างยากขึ้น ในการแข่งขันไม่มีช่วงเวลาปลอดภัยของรถยนต์ที่จะใช้ประโยชน์จากซึ่งอาจได้เล่นในมือของเรากับคู่แข่งของเรา
เซบาสเตียนสร้างผลงานที่แข็งแกร่งอยู่ใกล้กับผู้นำทั้งสองเสมอและเขาสมควรที่จะได้ขึ้นแท่นอย่างเต็มที่ ชาร์ลส์เป็นนักแข่งรถที่ยอดเยี่ยมขยับลำดับหลังจากที่เสียไปสองสามแห่งในตอนเริ่มต้นเพราะมันยากสำหรับเขาที่จะทำให้ยางกลางของเขามีอุณหภูมิสูงกว่าที่เคยเป็นในรถ Softs วันนี้ก้าวของเราไม่ดีพอและคู่แข่งของเราเร็วขึ้น เราต้องกลับบ้านระบุพื้นที่ที่เราอ่อนแอและผลักดันในการทำงานของเราเพื่อสร้างทางเลือกที่ก้าวร้าวมากขึ้นเพื่อกลับไปยังที่ที่เราสมควรได้รับ”
มาร์ติน Aston Red Bull การแข่งรถ
Max Verstappen (เสร็จสิ้น 4th เริ่มเมื่อ P4)
Max Verstappen
“ โดยทั่วไปเรามีการแข่งขันที่ดี ฉันเห็นเมอร์เซเดสและเฟอร์รารีอยู่เสมอและฉันก็แค่พยายามปิดช่องว่าง เมื่อเริ่มต้นฉันถูกบล็อกและไม่สามารถเบรกลึกเข้าไปในมุมซึ่งทำให้ Perez ผ่านมาฉันได้ แน่นอนว่านั่นทำให้ฉันสูญเสียพื้นดินเล็กน้อย แต่คุณไม่ต้องการเสี่ยงทุกอย่างบน Lap 1
เมื่อฉันกลับมาอีกครั้งเราก็ไปอีกนานกว่าคนอื่น ๆ บนยางนุ่มและฉันก็รู้สึกดีกับรถ เรามีจังหวะที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับยางกลางในระยะ จำกัด ที่สองซึ่งฉันปิดช่องว่างภายในเจ็ดหรือแปดวินาที
กับ Virtual Safety Carผมคิดว่าผมปล่อยให้อุณหภูมิยางลดลงมากเกินไป และผมไม่สามารถทำให้อุณหภูมิกลับมาเท่าเดิมได้เร็วเท่าคนอื่นๆ ในสนามนี้ อุณหภูมิยางเป็นสิ่งสำคัญมาก และคุณจะลื่นไถลได้ง่ายขึ้นเมื่ออุณหภูมิต่ำ ดังนั้นจึงไม่คุ้มที่จะเสี่ยงตำแหน่งในรอบสุดท้าย ประสิทธิภาพในบาร์เซโลนาแน่นอนว่าจะขึ้นอยู่กับการอัพเกรดที่ทุกคนนำมาใช้ แต่หวังว่าเราจะสามารถแข่งขันได้ดียิ่งขึ้นและลดช่องว่างลงไปได้อีก”
ปิแอร์แกสลี
“ สุดสัปดาห์นี้ดีกว่าการแข่งสามครั้งแรกมาก ฉันรู้สึกดีขึ้นกับรถและฉันสามารถขับได้มากกว่าที่ฉันต้องการ ในการคัดเลือกฉันจัดการเพื่อแสดงประสิทธิภาพที่ดีด้วยรอบที่ดีใน Q1
ในการแข่งขันเริ่มจากพิทเลนเรารู้ว่ามันจะยากที่จะต่อสู้ที่ด้านหน้า แต่เรามีรถเร็วพอที่จะกลับมาและทำคะแนนได้ดี สิ่งต่าง ๆ ในการแข่งขันทำได้ค่อนข้างดีและเราไปถึง P6 แต่น่าเสียดายที่เราไม่ได้ทำให้มันจบเพราะฉันมีความล้มเหลวในการขับขี่
โดยรวมแล้วฉันปรับตัวเองและเรากำลังไปในทิศทางที่ถูกต้อง ฉันคิดว่ารถคันนี้สามารถคาดเดาได้มากขึ้นและฉันก็เปลี่ยนแนวทางในรถด้วย ฉันยังต้องทำงานบางอย่าง แต่ทุกวันหยุดสุดสัปดาห์ก็มีการปรับปรุงและร่วมกับทีมเรากำลังไปในทิศทางที่ถูกต้อง”
Christian Horner - หัวหน้าทีม
คริสเตียนฮอร์เนอร์
“ แม็กซ์ขับรถแข่งที่ดุเดือดในปัจจุบัน น่าเสียดายที่หลังจากเสียตำแหน่งไปเริ่มต้นที่เปเรซตามเวลาที่เขาจัดการเพื่อย้อนกลับไปในอดีตเขาจะสูญเสียการติดต่อกับกลุ่มผู้นำ จากนั้นเขาก็ขับรถตรงกลางที่แข็งแกร่งมากและจับกลุ่มนำโดย 10 วินาที
เขาอยู่ห่างจากเซบาสเตียนเพียงสามวินาที ก่อนที่... Virtual Safety Carซึ่งน่าเสียดายที่เกิดจากปิแอร์เอง ทำให้ยางของเขาร้อนเกินไป และเขาก็ไม่สามารถทำความเร็วได้เหมือนเดิมอีกต่อไป เนื่องจากไม่ทราบสาเหตุที่แท้จริงที่เกิดขึ้นกับรถของปิแอร์ เราจึงตัดสินใจที่จะพาแม็กซ์เข้าเส้นชัยให้ได้ และเขาจึงขับอย่างระมัดระวังในช่วงไม่กี่รอบสุดท้าย
สำหรับปิแอร์ในขณะที่มันน่าผิดหวังสำหรับเขาผลลัพธ์ที่ชาญฉลาดนี้ได้จริงวันหยุดสุดสัปดาห์การแข่งขันที่แข็งแกร่งของเขาของปีถึงวันที่ เขาขับรถแข่งที่แรงมากในวันนี้และเมื่อคุณเปรียบเทียบความเร็วของเขากับ Charles Leclerc ผู้เริ่มการแข่งขันด้วยยางเส้นเดียวกันห้าสิบเปอร์เซ็นต์ของการคุมทีมครั้งแรกของเขาเขาเร็วกว่า Charles น่าเสียดายที่ปัญหาการขับรถเป็นสาเหตุให้เขาเกษียณสิบห้ารอบก่อนที่จะเป็นที่หกที่ง่าย ปิแอร์สามารถนำผลบวกที่น่ากลัวมากมายออกมาจากช่วงสุดสัปดาห์เพื่อประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งมากและเป็นผลบวกที่เราได้เข้าใกล้เมอร์เซเดสและเฟอร์รารี่เป็นอย่างมาก”
สปอร์ตเปซ่า เรซซิ่ง พอยท์ F1 ทีมงานของเรา
Sergio Pérez (เสร็จสิ้น 6th เริ่มเมื่อ P5)
Sergio Pérez
“ มันเป็นวันที่วิเศษมาก มันดูดีในตอนเริ่มต้นเมื่อฉันผ่าน Verstappen แต่เราไม่มีจังหวะที่จะต่อสู้กับ Red Bullมากกว่าระยะทางแข่งขัน จริง ๆ แล้วฉันก็เพ่งความสนใจไปที่การรักษา McLarens ที่อ่าว
มันไม่ง่ายเลยที่จะเก็บพวกมันไว้ข้างหลังและฉันต้องขับรถอย่างระมัดระวังตลอดการแข่งขัน หลังจาก VSC ฉันสามารถรับอุณหภูมิที่ดีในยางและสิ่งนี้ช่วยให้ฉันอยู่ใน P6 ฉันมีความสุขที่เราประสบความสำเร็จในการรักษาตำแหน่งของเราตอนนี้เราสามารถฉลองวันที่ดีสำหรับทีมที่มีทั้งสองคันในประเด็น เรามีการอัพเกรดในบาร์เซโลนาและฉันรอคอยการแสดงของเราที่นั่น”
Lance Stroll (เสร็จสิ้น 9th เริ่มเมื่อ P14)
Lance Stroll
“รู้สึกดีที่ได้กลับมาอยู่ในจุดเดิมอีกครั้ง เพราะมันเป็นการแข่งขันที่ท้าทายมากตั้งแต่ต้นจนจบ นี่เป็นสนามที่ไม่มีจุดผิดพลาดเลย การรักษาสมาธิคือปัจจัยสำคัญ และนั่นคือสิ่งที่เราทำในวันนี้”
มันสนุก; เราแซงรถยนต์ตามทางและนำรถกลับบ้านใน P9 เราโชคดีที่มีการติดต่อระหว่าง Kvyat และ Ricciardo เพราะเราเลือกสถานที่สองแห่งที่นั่นจากนั้นเราก็แซงรถอีกสองสามคันตามทาง แต่รถก็รู้สึกดีตลอดการแข่งขัน
ฉันมีความสุขมากกับที่เราอยู่ตอนนี้ต่อสู้เพื่อคะแนนในทุก ๆ การแข่งขัน แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันแน่นมากในตำแหน่งกองกลางและเราจะต้องผลักดันต่อไป”
Otmar Szafnauer - หัวหน้าทีม
Otmar Szafnauer
“ เราสามารถทำให้บากูรู้สึกพอใจกับงานที่ทำได้ดีมาก มันเป็นคะแนนคู่แรกของเราที่จบฤดูกาลและผลงานที่แข็งแกร่งที่สุดของเราจนถึงตอนนี้
บากูนั้นเป็นเส้นทางการแข่งขันที่สำคัญสำหรับเราและมันเป็นสิ่งสำคัญที่เราใช้ประโยชน์จากสุดสัปดาห์นี้ รอบคัดเลือกที่แข็งแกร่งและการเปิดที่ยอดเยี่ยมของ Sergio นั้นเป็นพื้นฐานสำหรับการแข่งขันที่สมบูรณ์แบบด้วยการเล่นละครสั้น ๆ เขาเร่งฝีเท้าอย่างคล่องแคล่ววิ่งอย่างฉลาดและนำรถกลับบ้านเป็นที่หก
Lance “เขาขับได้ดีมาก และเคยผ่านการต่อสู้อันยอดเยี่ยมในแดนกลางมาแล้วหลายครั้ง การออกสตาร์ตที่แข็งแกร่งทำให้เขาสามารถแข่งขันได้ทันที โดยอยู่ในกลุ่ม 19 อันดับแรก ซึ่งเขาแข่งขันตลอดช่วงบ่ายเพื่อเก็บคะแนนไปสองสามแต้ม ผมคิดว่าเราเริ่มเห็นศักยภาพของ RPXNUMX ที่จะออกสู่ตลาดแล้ว ซึ่งถือเป็นเรื่องที่น่ายินดี นี่เป็นสนามแข่งที่แข่งขันกันอย่างดุเดือดที่สุดแห่งหนึ่งของเรา แต่รถมีความสมดุลดีตลอดช่วงสุดสัปดาห์ และนั่นน่าจะเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับการแข่งขันที่จะมาถึง”
แม็คลาเรน F1 ทีมงานของเรา
Carlos Sainz (เสร็จสิ้น 7th เริ่มเมื่อ P9)
Carlos Sainz
“ มีความสุขที่ได้คะแนนดีในวันนี้หลังจากความพ่ายแพ้เมื่อวานนี้ด้วยธงเหลืองนั้น ฉันรู้ว่ามันเป็นเพียงเรื่องของเวลาและมีการแข่งขันที่สะอาด วันนี้เราแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งตลอดการแข่งขัน
“ ขอแสดงความยินดีกับทุกคนในทีมสำหรับการจบสกอร์คู่แรกของปี ความพยายามอย่างมากจากทุกคน เราจำเป็นต้องผลักดันต่อไปแม้ว่าเราจะต้องมีความทะเยอทะยานและมีเป้าหมายที่สูงขึ้น! มันเป็นการเพิ่มที่ดีไปข้างหน้าของกรังปรีซ์บ้านของฉัน”
Lando Norris (เสร็จสิ้น 8th เริ่มเมื่อ P7)
Lando Norris
“ โดยรวมแล้วมันเป็นการแข่งขันที่ดีสำหรับเราในฐานะทีม การทำแต้มสองครั้งครั้งแรกของปีซึ่งเป็นสิ่งที่ดี การแข่งขันทั้งหมดนั้นค่อนข้างดี การเริ่มต้นของฉันน่าจะดีที่สุดที่ฉันทำมาตลอดทั้งปีและฉันก็ไม่ทำผิดพลาด ฉันเสียยางไปในช่วงต้นของการกัดครั้งแรกดังนั้นจึงบรรจุใน Mediums ได้ดีตรงกลางและเราตัดสินใจที่จะลอง Softs หลังจาก VSC
“ ความคิดคือยางอื่น ๆ ขนาดกลางในขณะที่ไม่ได้สวมใส่ได้ทำอะไรมากมายและจะไม่สามารถเปิดได้เช่นกัน ดูเหมือนว่าพวกเขาทำมันจึงเป็นการตัดสินใจที่ผิด มันอาจใช้งานได้บางทีถ้ามันเย็นกว่านี้เล็กน้อย แต่มันก็ไม่ได้และนั่นเป็นเพียงบางสิ่งที่เราต้องมองย้อนกลับไป มันมักจะเกิดขึ้นในการแข่งรถ! วันหยุดที่ดีโดยสิ้นเชิง”
Gil de Ferran - ผู้อำนวยการฝ่ายกีฬา
Gil de Ferran
“ รถยนต์ทั้งสองคันในจุดนี้ถือว่าเป็นวันที่ดีสำหรับออฟฟิศ แม้ว่าบางทีจากข้างนอกมันอาจดูเหมือนเชื้อชาติที่ตรงไปตรงมา แต่ในความเป็นจริงแล้วมีอะไรบ้าง รถยนต์ของเรามีจังหวะที่ดีอย่างไรก็ตามเราต้องระมัดระวังอย่างมากกับการจัดการยางของเราตลอด
“เนื่องจากเราได้เข้าพิตสต็อปฟรี เราจึงเลือกใช้กลยุทธ์ทั้งแบบอนุรักษ์นิยมและเชิงรุกไปพร้อมๆ กัน โดยให้แลนโดเข้าพิตสต็อปในช่วงนั้น” Virtual Safety Carด้วยวิธีนี้ ทีมของเราจึงสามารถเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์เชิงกลยุทธ์ทุกรูปแบบได้
“ ขอแสดงความยินดีกับทั้งแลนโดและคาร์ลอสผู้ขับรถแข่งที่ไร้ที่ติและจัดการได้อย่างสมบูรณ์แบบ ขอแสดงความยินดีกับทีมกลยุทธ์ของเราผู้ดำเนินการแข่งขันที่ซับซ้อนเพื่อความสมบูรณ์แบบ ขอแสดงความยินดีกับลูกเรือของเราที่ยอดเยี่ยมอีกครั้ง
“ และในที่สุดขอแสดงความยินดีกับทุกคนที่ McLaren ผู้ซึ่งได้พยายามอย่างต่อเนื่องในทุก ๆ กรังปรีซ์ที่เราไป เราออกจากที่นี่ด้วยรสชาติที่ดีในปากของเรา แต่ก็ยังคงมุ่งมั่นอย่างสงบเพื่อก้าวไปข้างหน้าต่อไป”
Alfa Romeo Racing
Kimi Räikkönen (10th ที่เสร็จแล้วเริ่มออกจากเลนพิท)
Kimi Raikkonen
“ ไม่ใช่วันหยุดสุดสัปดาห์ที่ง่ายสำหรับเรา ไม่ใช่แผนการที่จะเริ่มจากพิทเลน แต่มันคือสิ่งที่เป็นอยู่ดังนั้นจุดหนึ่งคือจุดสูงสุดที่เราทำได้ในวันนี้
ก่อนหน้านี้เราต้องรับมือกับการจราจร แต่แล้วฉันก็ต้องดิ้นรนตลอดการแข่งขันด้วยการเปิดยาง
ผิดหวังเล็กน้อยเพราะฉันคาดหวังไว้มาก แต่ฉันมีความรู้สึกว่าการแข่งขันครั้งต่อไปจะง่ายขึ้นสำหรับเรา”
อันโตนิโอ Giovinazzi
“มันเป็นการแข่งขันที่ท้าทาย เราออกสตาร์ตจากอันดับที่ 17 บนกริดสตาร์ทเนื่องจากผมโดนปรับ 10 อันดับ ผมเสียเวลาไปมากเกินไปจนไม่สามารถอยู่ได้ในช่วงแรกและติดอยู่ในรถติด”
น่าเสียดาย เพราะผมวิ่งได้จังหวะดี แต่โชคไม่ดีที่ไม่มีโอกาสได้วิ่งต่อ safety car และฉันก็ไม่สามารถลุ้นติดอันดับท็อปเท็นได้
ตอนนี้ฉันต้องมุ่งเน้นและทำงานเพื่อการแข่งขันครั้งต่อไปในบาร์เซโลนา”
Frédéric Vasseur - หัวหน้าทีม
Frederic Vasseur
“ เนื่องจากเรามีความสุขหลังจากผ่านการคัดเลือกเมื่อวานนี้ความผิดหวังที่มากขึ้นหลังจากการแข่งขัน มีอยู่ช่วงหนึ่งที่ฉันเรียกว่าการจำกัดความเสียหาย แต่จริงๆแล้วมันอาจมีมากกว่านั้น
ข่าวร้ายมาถึงเช้านี้เกี่ยวกับปีกหน้าของคิมิ มันเป็นความผิดพลาดเล็กน้อยเกี่ยวกับการโก่งตัว – ปีกหน้าแบบเดียวกันที่มีสเปคเดียวกันในรถของอันโตนิโอใช้งานได้ปกติ – แต่ผลที่ตามมาคือเราต้องเปลี่ยนสเปค และคิมิต้องออกสตาร์ทจากพิตเลน และที่น่าประหลาดใจคือไม่มีอะไรเกิดขึ้น safety car คราวนี้ เราติดอยู่ในการจราจรติดขัดทั้งสองคัน และถึงแม้ว่าทั้งคิมิและอันโตนิโอจะทำได้ดี แต่การแข่งขันของเราก็ได้รับผลกระทบ”
Scuderia Toro Rosso Honda
Alexander Albon
“ การตกแต่งนอกประเด็นไม่ใช่สิ่งที่ฉันต้องการ ฉันเริ่มต้นได้ดีฉันได้รับกล่องเล็กน้อยและไปในช่องว่างที่ไม่ถูกต้องและในเวลาที่ไม่ถูกต้องจากนั้นฉันแตะผนังที่ทางออกของ Turn 1 ดังนั้นฉันจึงระมัดระวังเล็กน้อยในมุมต่อไป หลังจากนั้นจังหวะของเราก็ดี แต่ฉันคิดว่าเราพักนานเกินไปและเสียเวลา
เราตกลงไปข้างหลังฝูงทั้งหมดหลังจากที่เรารับมือกับปัญหาและปัญหาคือทุกคนอยู่ในตำแหน่งมิดฟิลด์มากจนเราต้องการความได้เปรียบในการก้าวที่รวดเร็วกว่าที่เราต้องทำ ในตอนท้ายฉันสามารถแซงได้สองสามครั้งและฉันก็สนุกที่นั่นนั่นคือสิ่งสำคัญ!”
Daniil Kvyat (DNF เริ่มต้นในวันที่ P6)
Daniil Kvyat
มันไม่ได้เป็นวันที่ดีที่สุดเพราะเราต้องออกจากงานรถโดยไม่มีความผิดของเราเอง แต่สิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นในการแข่ง ฉันไม่มีปัญหากับแดเนียลเขาจำความผิดพลาดได้แล้วตอนนี้เราหันหน้า แน่นอนฉันรู้สึกผิดหวังเล็กน้อยในขณะที่ฉันคิดว่าเราสามารถทำแต้มได้ แต่ไม่มีอะไรที่คุณจะทำได้
เมื่อวานรถของเรายอดเยี่ยมในรอบคัดเลือก แต่เราต้องดิ้นรนกับการจัดการยางในวันนี้ดังนั้นเราจะตรวจสอบเพื่อทำความเข้าใจว่าทำไมและเพียงแค่ก้าวไปสู่การแข่งขันครั้งต่อไป เรามีแพ็คเกจที่แข็งแกร่งและฉันมั่นใจว่าเวลาของเราจะมาถึง”
Franz Tost - หัวหน้าทีม
Franz Tost
“ หลังจากก้าวที่ดีในการคัดเลือกเราอยู่ในตำแหน่งที่ดีและค่อนข้างดีสำหรับการแข่งขัน น่าเสียดายที่ผลลัพธ์นั้นแตกต่างจากที่เราคาดไว้อย่างสิ้นเชิง ผู้ขับขี่ทั้งสองเสียตำแหน่งในรอบแรกและในไม่ช้าพวกเขาทั้งสองก็เริ่มบ่นเรื่องการเป็นเม็ดเล็ก
คนแรกที่เข้ามา Pitstop ของเขาคือ Daniil ที่เปลี่ยนมาใช้ Prime Tyres เขาแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในชุดนี้และเข้าร่วมในแพ็คเพื่อต่อสู้เพื่อตำแหน่ง 10th จนกว่าเขาจะมีเหตุการณ์กับ Ricciardo ที่บุกเข้ามาทำให้ตัวเองทั้งคู่ขับออกนอกเส้นทาง เมื่อ Ricciardo พยายามเข้าร่วมเส้นทางอีกครั้งเขาก็กลับไปหา Daniil และทำลายพื้นอย่างหนักของเขาซึ่งเสียคะแนนไปถึงจุดตกต่ำของ 60 สิ่งนี้ทำให้เป็นไปไม่ได้ที่ดานิลจะดำเนินการต่อและเราต้องออกจากรถ
สำหรับอเล็กซ์เรารับมือเขาช้าเกินไป แต่เขาก็สามารถฟื้นตัวได้ในช่วงที่สองของเขา อย่างไรก็ตามเขาสามารถจัดการให้เสร็จใน 11th เท่านั้น เราต้องวิเคราะห์สิ่งที่ผิดพลาดในวันนี้เพื่อกลับมาแข็งแกร่งในสเปน”
ริช เอนเนอร์จี ฮาส F1 ทีมงานของเรา
เควินแมกนัสเซน (finshed 13th เริ่มเมื่อ P14)
เควินแมกนัสเซน
“ วันนี้เป็นวันที่ยากลำบาก เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่ผลลัพธ์ที่เราหวังไว้
เราจะทำงานอย่างหนักเพื่อบาร์เซโลนาและเดินหน้าต่อไปอย่างน้อยเราก็มีข้อมูลบางอย่างจากที่นั่นในแง่ที่ว่ารถกำลังทำงานในการทดสอบแม้ว่าอุณหภูมิจะแตกต่างกันมาก เราไม่ได้คาดหวังว่าจะเริ่มฤดูกาลนี้ แต่สิ่งที่เราทำได้คือพยายามแก้ไขปัญหาของเรา - ค้นหาวิธีแก้ปัญหา "
Romain Grosjean
“ แป้นเบรกของฉันกำลังขึ้นไปบนพื้นดังนั้นเพื่อความปลอดภัยเราจึงต้องเลิกรถของฉัน
ก่อนหน้านั้นมันเป็นไปได้ดีเท่าที่เราจะคาดหวังได้ รอบสองสามรอบแรกบนยางขนาดกลางนั้นยากมากจากนั้นยางนิ่ม ๆ แต่เรากลับมาอีกเล็กน้อยในการต่อสู้
ฉันพยายามผลักดันรถให้ถึงขีดสุด ฉันได้ล็อคในทางกลับกัน 15 ฉันเดินตรงไปและต้องออกไปเล็กน้อยบนถนนหลบหนีซึ่งไม่ค่อยดีนัก จากนั้นฉันก็พยายามที่จะอยู่ที่นั่น แต่จังหวะไม่ได้อยู่ที่นั่น เราจำเป็นต้องนั่งลงและวิเคราะห์ทุกอย่างที่ทำได้ เราจำเป็นต้องตอบสนองเพื่อให้สามารถต่อสู้เพื่อสถานที่ที่ดีที่สุดของการแข่งขันชิงแชมป์ ฉันเชื่อว่าเรามีรถคันนี้มันน่ารำคาญมากที่มีปัญหาพื้นฐานซึ่งเราเชื่อว่าเกี่ยวข้องกับยางรถยนต์
หวังว่าสำหรับบาร์เซโลน่าเราจะอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่า”
Guenther Steiner - หัวหน้าทีม
กุนเธอร์สทิเนอร์
“ มันเป็นผลลัพธ์ที่น่าผิดหวังมาก เราแค่ต้องเข้าใจยางให้ดีขึ้น
เราดิ้นรนกับการแนะนำยางใหม่เหล่านี้มาตั้งแต่ต้นปี เราจำเป็นต้องได้รับมัน มันค่อนข้างน่าผิดหวังที่ทุกอย่างอยู่ในนั้นถ้าคุณเอายางไปทำงานหรือไม่ ดูเหมือนว่าทุกคนจะคิดออกดังนั้นเราต้องทำงานหนักในเรื่องนั้น”
เรโนลต์ F1 ทีมงานของเรา
Nico Hulkenberg (P14 ที่เสร็จแล้วเริ่มต้นที่ P15)
Nico Hulkenberg
“ มันเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ยากลำบาก วันนี้ฉันไม่มีคำตอบหรือมีอะไรให้ ฉันผลักอย่างหนักจริง ๆ ฉันรู้สึกว่าฉันขับได้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่ไม่สามารถสกัดค่าสูงสุดจากรถในวันนี้
เรามีจำนวนมากที่ต้องตรวจสอบการก้าวไปข้างหน้า แต่อาจเป็นหนึ่งในวันหยุดสุดสัปดาห์ลึกลับที่เกิดขึ้น มันยากจากรอบที่หนึ่งในวันศุกร์และเราพยายามอย่างต่อเนื่อง มันเป็นสิ่งที่ขมขื่นสำหรับฉันและทีม แต่เราจะดำเนินการต่อจากสิ่งนี้และเตรียมตัวให้ดีที่สุดสำหรับสิ่งต่อไป”
แดเนียล Ricciardo
“ มันเป็นเหตุการณ์ที่แปลกที่บังคับให้เกษียณอายุ แต่มันเป็นความผิดพลาดของฉันและฉันก็เสียใจกับทีมและแดเนียล [คิฟาด] มันเป็นเรื่องเร่งด่วนในนามของฉันและฉันก็ไม่ได้คิดอะไรเลยสักสองสามวินาทีดังนั้นฉันต้องเอามันไปที่คาง
วันนี้ทีมสมควรได้รับมากขึ้นอย่างแน่นอน เรานำจังหวะที่ดีมาที่นั่นและมีจังหวะที่ดีในเกม Medium เพื่อดำเนินการต่อและเราอาจทำคะแนนได้”
Cyril Abiteboul - หัวหน้าทีม
Cyril Abiteboul
“ ชัดเจนมากมันเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่เลวร้าย จาก FP1 เป็นต้นไปเราไม่เคยพบก้าวของเราแม้จะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในรถข้ามคืน
ในที่สุดเราก็จัดการเพื่อกู้คืนระดับความสามารถในการแข่งขันที่ยอมรับได้ระหว่างการแข่งขันให้กับแดเนียล แต่มันจะไม่เป็นเช่นนั้นสำหรับนิโก้
โดยรวมแล้วช่วงแรกของฤดูกาลน่าผิดหวัง แต่ถ้าเราจัดการเพื่อให้ได้ทุกสิ่งเพื่อที่เราจะได้มีระดับความสามารถในการแข่งขันที่เหมาะสมดังที่แสดงให้เห็นหลายต่อหลายครั้ง เราต้องมองจุดเริ่มต้นของฤดูกาลยุโรปอย่างแน่นอนว่าเป็นโอกาสในการรีเซ็ต”
ROKiT Williams Racing
จอร์จรัสเซล (เสร็จสิ้น 15th เริ่มเมื่อ P16)
รัสเซลจอร์จ
“ มันไม่ได้เป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ราบรื่นสำหรับเรา แต่เมื่อเราไปหลังจากผ่านการคัดเลือกฉันรู้สึกดี
ฉันค่อนข้างโล่งใจที่วันหยุดสุดสัปดาห์นี้จบลงดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไรเกิดขึ้น
การย้ายไปแข่งครั้งต่อไปเรายังคงผลักดันและหวังว่าบาร์เซโลน่าจะเป็นบวกมากขึ้น”
Robert Kubica (16th ที่เสร็จแล้วเริ่มต้นจากพิทเลน)
Robert Kubica
“ ฉันไม่เคยแข่งที่นี่ในบากูและอยากจะพูดขอบคุณกลไก พวกเขาทำงานได้อย่างน่าอัศจรรย์เพื่อนำรถกลับมาเป็นชิ้นเดียวเนื่องจากความผิดพลาดของฉันเมื่อวาน
เราตัดสินใจที่จะเริ่มต้นจาก pitlane และในไม่ช้ามันก็ชัดเจนว่าฉันจะต้องระมัดระวังภายใต้การเบรก มันไม่ง่ายเลย แต่สิ่งสำคัญในวันนี้คือการนำรถกลับบ้านและฉันประสบความสำเร็จ
ขอบคุณอีกครั้งสำหรับกลไกขณะที่พวกเขาประสบความสำเร็จเป็นพิเศษเพื่อให้รถวิ่งได้อย่างราบรื่นในการแข่งขัน”
Dave Robson - วิศวกรสนามแข่งอาวุโส
Dave Robson
หลังจากวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ยากลำบากก็เป็นการดีที่ได้รถทั้งสองคันกลับบ้าน ช่างเครื่องทำได้ดีมากหลังจากมีคุณสมบัติในการเตรียมรถของโรเบิร์ตสำหรับการแข่งขัน เราเลือกที่จะทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างกับการตั้งค่ารถยนต์เช่นเดียวกับการซ่อมแซมที่จำเป็น นั่นหมายความว่าเราต้องเริ่มต้นจาก pitlane ซึ่งช่วยให้โรเบิร์ตบรรลุผลการแข่งขันที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวิ่งบนสารประกอบทางเลือก
สำหรับจอร์จการเริ่มต้นของการแข่งขันเป็นเรื่องยากที่จะสูญเสียอุณหภูมิของยางในระหว่างรอบการสร้าง อย่างไรก็ตามเมื่อเขาติดตั้งยางทางเลือกใหม่ชุดที่สองเขาก็สามารถตั้งจังหวะที่เหมาะสมได้ ขอโทษที่โรเบิร์ตสำหรับการละเมิดที่นำไปสู่การลงโทษของเขา
✅ตรวจสอบ 2019 อาเซอร์ไบจาน F1 รายงานการแข่งขันและการจัดประเภท
✅ตรวจสอบ 2019 อาเซอร์ไบจาน F1 GP ภาพ
✅ตรวจสอบ 2019 F1 อันดับแชมป์
เกี่ยวกับผู้เขียน
เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้
หัวข้อที่เกี่ยวข้อง
การแข่งขันกรังด์ปรีซ์อาเซอร์ไบจานครั้งที่ 4 ไม่ได้ตื่นเต้นเร้าใจอย่างที่เราคาดหวังไว้ การแข่งขันนั้นค่อนข้างพิเศษเพราะว่า... safety car วันนี้ไม่ได้ถูกใช้งานเลยด้วยซ้ำ ในขณะที่รุ่นก่อนๆ ถูกใช้งานอย่างคุ้มค่าในเมืองบากู
อีกหนึ่ง - สองเสร็จสำหรับเมอร์เซดิสขณะที่ Valtteri Bottas พากลับบ้านลูอิสแฮมิลตัน: ลำดับที่พวกเขาเริ่มการแข่งขัน
ผิดปกติสำหรับเมืองบากู ที่มีเพียงแค่แห่งเดียว virtual safety car และมีเหตุการณ์เกิดขึ้นค่อนข้างน้อย: ซึ่งหมายความว่าไม่มีเหตุการณ์ดราม่าที่มักพบเห็นได้ในอาเซอร์ไบจาน
สี่อันดับแรกทั้งหมดใช้กลยุทธ์แบบครบวงจรที่คล้ายกันเริ่มต้นที่ยางนุ่มแล้วเปลี่ยนเป็นสื่อ คนขับที่วางสูงสุดในการใช้กลยุทธ์ทางเลือกคือ Charles Leclerc ของ Ferrari ซึ่งทำอันดับที่ห้าจากอันดับที่แปดในตารางหลังจากวิ่งเป็นอันดับแรกบนสื่อก่อนที่จะเปลี่ยนไปสู่ความนุ่มนวล
ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เริ่มต้นที่ยางนุ่มและเปลี่ยนค่อนข้างเร็วเป็นยางกลางซึ่งแสดงให้เห็นถึงระดับการก้าวที่ดีและความทนทานตลอดการแข่งขัน เลกเลอร์คทำการหยุดสายสำหรับยางนิ่มอีกชุดหนึ่งเพื่อทำคะแนนในรอบที่เร็วที่สุดโดยที่แลนโดนอร์ริสของแม็คลาเรนก็หยุดรถสองเส้นทางระหว่างทางไปยังธงที่แปด
Kimi Raikkonen ของ Alfa Romeo เริ่มต้นจากหลุมเลนเพราะรถของเขาได้รับการดัดแปลงในช่วง Parc Fermé เขาทำคะแนนได้ใน 10th ด้วยกลยุทธ์ขนาดกลางที่อ่อนนุ่มทำให้ 44 จบรอบที่ยากขึ้น
เราได้สรุปความคิดเห็นของไดรเวอร์ตามลำดับการจำแนกสำหรับคุณ
Mercedes AMG Petronas Motorsport
Valtteri Bottas (เสร็จสิ้น 1st เริ่มต้นใน P1)
Valtteri Bottas ชนะ!
"ชัยชนะครั้งนี้รู้สึกดีจริงๆเมื่อคุณเริ่มต้นจาก poleคุณหวังสำหรับการแข่งขันที่ตรงไปตรงมา - ยิ่งมีดราม่าน้อยเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น ฉันไม่ได้เริ่มต้นที่ยิ่งใหญ่ที่สุด หลังจากล้อเลื่อนในประเทศจีนฉันอาจจะระมัดระวังเกินไปเล็กน้อย ลูอิสออกสตาร์ทได้ดีกว่าดังนั้นเราจึงไปเคียงข้างกันในเทิร์น 1 และ 2; มันเป็นเรื่องดีการแข่งขันที่น่าเคารพระหว่างเราสองคนและฉันดีใจที่สามารถดึงหน้าเขาได้
ลูอิสรวดเร็วมากในวันนี้และสามารถกดดันบางอย่างเมื่อสิ้นสุดการแข่งขันดังนั้นฉันต้องแน่ใจว่าจะไม่ทำผิดพลาด ฉันได้พูดไปแล้วทางวิทยุหลังจากการแข่งขัน: 'What a team!' ระดับที่ทุกคนกำลังแสดงอยู่ในตอนนี้น่าประทับใจมากทั้งที่สนามแข่งและหลังโรงงานและฉันภูมิใจในตัวทุกคนจริงๆ เราต้องทำให้แน่ใจว่าเรายังคงส่งมอบในระดับนี้ "
แฮมิลตันลูอิส (เสร็จสิ้น 2 และเริ่มต้นที่ P2)
แฮมิลตันลูอิส
“ นี่เป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับทีมฉันคิดว่าทีมนี้แข็งแกร่งกว่าที่เคยมีมาและมันก็ลงเอยด้วยการทำงานเป็นทีมทั้ง Valtteri และตัวฉันเองกำลังผลักดันขอบเขตของรถและส่งมอบเช่นเดียวกับทีมในหลุมบ่อ วิศวกรและทุกคนกลับมาที่โรงงานฉันไม่คิดว่าเราจะเคยแสดงในระดับนี้มาก่อนและฉันรู้สึกขอบคุณจริงๆสำหรับการทำงานหนักจากทุกคน
บากูไม่ใช่เผ่าพันธุ์ที่แข็งแกร่งที่สุดของฉันมันยากสำหรับฉันเสมอ ฉันเข้ามาใกล้กับชัยชนะในวันนี้ แต่ไม่ใกล้พอ ฉันไม่ได้ทำงานให้เสร็จสิ้นในการคัดเลือกและหลังจากนั้นฉันก็เริ่มระมัดระวัง ฉันยังมีปัญหากับ VSC และนั่นทำให้ยากที่จะจับเขา แต่สิ่งเหล่านี้คือทั้งหมดที่เป็นจริงและถูกต้อง Valtteri ขับรถแข่งที่ยอดเยี่ยมและสมควรได้รับชัยชนะ มันเยี่ยมมากที่ทีมของเราให้เราแข่งกัน ฉันจะทำงานอย่างหนักเพื่อย้อนกลับและรับการแสดงของสเปน "
Toto Wolff - หัวหน้าทีม
Toto Wolff
“ ฉันมีความสุขจริง ๆ นี่คือการแสดงที่ยอดเยี่ยมอีกครั้งจากทีมทั้งหมดเราไม่ได้ทำผิดพลาดครั้งใหญ่ในวันนี้และนั่นคือสิ่งที่ชนะเราในการแข่งขันครั้งนี้รถของเรารวดเร็วการวางแผนกลยุทธ์ถูกต้อง ดำเนินการอย่างไม่มีที่ติและคนขับไม่ได้ผิดเท้า
เราปล่อยให้นักแข่งสองคนแข่งกันวันนี้ เราบอกให้พวกเขาทำมันง่าย ๆ ในตอนต้นของการ จำกัด ครั้งที่สองเพราะเราไม่รู้ว่ายางจะมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน แต่ทั้งคู่ในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขันและท้ายที่สุดพวกเขามีอิสระที่จะต่อสู้ซึ่งกันและกัน ทั้งคู่ทำงานได้ดีภายใต้ความกดดันและทั้งคู่ก็ไม่ทำผิดพลาดเลยในวันนี้ดังนั้นจึงเป็นความเสี่ยงที่คำนวณได้ แต่มันก็ดีที่ได้เห็นพวกเขาแข่งกันในลักษณะที่สะอาดและให้เกียรติ
ฉันพอใจมากกับผลลัพธ์และมีความสุขที่ Valtteri พบการไถ่ถอนหลังจากโชคร้ายของเขาที่นี่ในบากูเมื่อปีที่แล้ว "
Scuderia Ferrari
เซบาสเตียน Vettel (เสร็จสิ้น 3rd เริ่มต้นที่ P3)
เซบาสเตียน Vettel
“ นั่นเป็นการขับขี่ที่สนุกในวันนี้แม้ว่าจะไม่ได้ จำกัด มากในช่วงแรกเมื่อฉันไม่สามารถทำให้ยางรถทำงานได้และฉันก็ไม่ได้ยึดเกาะอย่างที่ฉันคาดไว้ เราไม่ได้รวดเร็วและประสิทธิภาพการทำงานไม่สม่ำเสมอเพราะฉันทำลายยางที่พยายามทำให้อุณหภูมิสูงขึ้นและจากนั้นเมื่อพวกเขาอยู่ที่นั่นพวกเขาไม่ได้ให้ประสิทธิภาพตามที่ฉันคาดไว้เพราะพวกเขาได้รับความเสียหาย
หลังจากหยุดพักรถฉันก็มีจังหวะที่ดีและฉันก็สนุกเพราะฉันรู้สึกว่ารถอยู่ภายใต้การควบคุมอย่างเต็มที่และฉันรู้สึกเป็นอิสระที่จะผลักดันแม้ว่ามันจะไม่เพียงพอที่จะทำให้คู่แข่งของเราถูกกดดัน
ในการเริ่มต้นใหม่หลังจากนั้น Virtual Safety Carผมทำเวลาต่อรอบได้เร็วที่สุด และสามารถลดช่องว่างระหว่างผมกับเวอร์สแตปเปนเหลือเพียงหนึ่งวินาที ผมคิดว่าตอนนั้นเขาคงรู้ตัวแล้วว่าไม่สามารถโจมตีผมได้ ดังนั้นผมจึงสามารถลดความเร็วลงเล็กน้อยในช่วงท้ายของการแข่งขัน
ก้าวของเราไม่เป็นไรวันนี้ แต่ไม่ดีพอ ทีมทั้งหมดทำงานอย่างเต็มที่และดังนั้นฉันจึงมั่นใจ ฉันเชื่อในทีมนี้และฉันรู้ว่าเราสามารถปรับปรุงได้ เรามีรถที่ดี แต่เราไม่ได้ใช้มันเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เราควรได้รับ มันเหมือนกับลูกบาศก์ของ Rubik ที่คุณต้องมีทุกอย่างตามลำดับที่ถูกต้อง เรามีคนฉลาดในทีมที่สามารถไขปริศนาตัวนั้นได้ในเวลาไม่ถึงสองนาที แต่ในกรณีนี้ลูกบาศก์นั้นใหญ่กว่านี้นิดหน่อย”
Charles Leclerc (เสร็จสิ้น 5th เริ่มเมื่อ P8)
Charles Leclerc
“ เราดึงเอาสิ่งที่เราทำได้มากที่สุดออกจากการแข่งขันในปัจจุบัน หลังจากความล้มเหลวในการคัดเลือกฉันเริ่มจาก P8 บนยางขนาดกลาง มันค่อนข้างยุ่งยากในการเริ่มต้นเพราะทุกคนรอบตัวฉันเริ่มต้นที่สารประกอบนุ่มในขณะที่ฉันพยายามเล็กน้อยเพื่อให้ได้ความเร็ว เมื่อฉันได้ยางถึงอุณหภูมิฉันมีด้ามจับที่ดีและสถานการณ์ดีขึ้น เรามีข้อ จำกัด แรกที่แข็งแกร่งและสามารถรับตำแหน่งบางอย่างที่นั่นได้
หลังจากเข้าพิตสต็อปแล้ว เห็นได้ชัดว่าเราไม่สามารถขยับขึ้นไปได้ไกลกว่านี้ ดังนั้นเราจึงตัดสินใจหยุดเร่งเครื่องเพื่อรักษาสภาพยาง แล้วเข้าพิตเพื่อเปลี่ยนชุดใหม่ และฉันก็สามารถนำคะแนนกลับบ้านได้สำหรับรอบที่เร็วที่สุดในตอนท้าย โดยรวมแล้ว นี่ไม่ใช่สุดสัปดาห์ที่ดีที่สุด แต่เรามีศักยภาพที่ชัดเจน และฉันหวังว่าเราจะมีผลงานที่ดีขึ้นมากในครั้งต่อไป GP ในสเปนอีกครั้ง”
Mattia Binotto - หัวหน้าทีม
Mattia Binotto
“ ผลงานของเราไม่ได้เป็นไปตามความคาดหวังของเราในวันนี้ การมีคุณสมบัติไม่ได้ไปในแบบที่เราต้องการและในตำแหน่งนี้กริดสร้างความแตกต่างอย่างมากเนื่องจากการเริ่มถอยหลังอีกครั้งทำให้ทุกอย่างยากขึ้น ในการแข่งขันไม่มีช่วงเวลาปลอดภัยของรถยนต์ที่จะใช้ประโยชน์จากซึ่งอาจได้เล่นในมือของเรากับคู่แข่งของเรา
เซบาสเตียนสร้างผลงานที่แข็งแกร่งอยู่ใกล้กับผู้นำทั้งสองเสมอและเขาสมควรที่จะได้ขึ้นแท่นอย่างเต็มที่ ชาร์ลส์เป็นนักแข่งรถที่ยอดเยี่ยมขยับลำดับหลังจากที่เสียไปสองสามแห่งในตอนเริ่มต้นเพราะมันยากสำหรับเขาที่จะทำให้ยางกลางของเขามีอุณหภูมิสูงกว่าที่เคยเป็นในรถ Softs วันนี้ก้าวของเราไม่ดีพอและคู่แข่งของเราเร็วขึ้น เราต้องกลับบ้านระบุพื้นที่ที่เราอ่อนแอและผลักดันในการทำงานของเราเพื่อสร้างทางเลือกที่ก้าวร้าวมากขึ้นเพื่อกลับไปยังที่ที่เราสมควรได้รับ”
มาร์ติน Aston Red Bull การแข่งรถ
Max Verstappen (เสร็จสิ้น 4th เริ่มเมื่อ P4)
Max Verstappen
“ โดยทั่วไปเรามีการแข่งขันที่ดี ฉันเห็นเมอร์เซเดสและเฟอร์รารีอยู่เสมอและฉันก็แค่พยายามปิดช่องว่าง เมื่อเริ่มต้นฉันถูกบล็อกและไม่สามารถเบรกลึกเข้าไปในมุมซึ่งทำให้ Perez ผ่านมาฉันได้ แน่นอนว่านั่นทำให้ฉันสูญเสียพื้นดินเล็กน้อย แต่คุณไม่ต้องการเสี่ยงทุกอย่างบน Lap 1
เมื่อฉันกลับมาอีกครั้งเราก็ไปอีกนานกว่าคนอื่น ๆ บนยางนุ่มและฉันก็รู้สึกดีกับรถ เรามีจังหวะที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับยางกลางในระยะ จำกัด ที่สองซึ่งฉันปิดช่องว่างภายในเจ็ดหรือแปดวินาที
กับ Virtual Safety Carผมคิดว่าผมปล่อยให้อุณหภูมิยางลดลงมากเกินไป และผมไม่สามารถทำให้อุณหภูมิกลับมาเท่าเดิมได้เร็วเท่าคนอื่นๆ ในสนามนี้ อุณหภูมิยางเป็นสิ่งสำคัญมาก และคุณจะลื่นไถลได้ง่ายขึ้นเมื่ออุณหภูมิต่ำ ดังนั้นจึงไม่คุ้มที่จะเสี่ยงตำแหน่งในรอบสุดท้าย ประสิทธิภาพในบาร์เซโลนาแน่นอนว่าจะขึ้นอยู่กับการอัพเกรดที่ทุกคนนำมาใช้ แต่หวังว่าเราจะสามารถแข่งขันได้ดียิ่งขึ้นและลดช่องว่างลงไปได้อีก”
ปิแอร์แกสลี (DNF,ออกตัวจากพิทเลน)
ปิแอร์แกสลี
“ สุดสัปดาห์นี้ดีกว่าการแข่งสามครั้งแรกมาก ฉันรู้สึกดีขึ้นกับรถและฉันสามารถขับได้มากกว่าที่ฉันต้องการ ในการคัดเลือกฉันจัดการเพื่อแสดงประสิทธิภาพที่ดีด้วยรอบที่ดีใน Q1
ในการแข่งขันเริ่มจากพิทเลนเรารู้ว่ามันจะยากที่จะต่อสู้ที่ด้านหน้า แต่เรามีรถเร็วพอที่จะกลับมาและทำคะแนนได้ดี สิ่งต่าง ๆ ในการแข่งขันทำได้ค่อนข้างดีและเราไปถึง P6 แต่น่าเสียดายที่เราไม่ได้ทำให้มันจบเพราะฉันมีความล้มเหลวในการขับขี่
โดยรวมแล้วฉันปรับตัวเองและเรากำลังไปในทิศทางที่ถูกต้อง ฉันคิดว่ารถคันนี้สามารถคาดเดาได้มากขึ้นและฉันก็เปลี่ยนแนวทางในรถด้วย ฉันยังต้องทำงานบางอย่าง แต่ทุกวันหยุดสุดสัปดาห์ก็มีการปรับปรุงและร่วมกับทีมเรากำลังไปในทิศทางที่ถูกต้อง”
Christian Horner - หัวหน้าทีม
คริสเตียนฮอร์เนอร์
“ แม็กซ์ขับรถแข่งที่ดุเดือดในปัจจุบัน น่าเสียดายที่หลังจากเสียตำแหน่งไปเริ่มต้นที่เปเรซตามเวลาที่เขาจัดการเพื่อย้อนกลับไปในอดีตเขาจะสูญเสียการติดต่อกับกลุ่มผู้นำ จากนั้นเขาก็ขับรถตรงกลางที่แข็งแกร่งมากและจับกลุ่มนำโดย 10 วินาที
สปอร์ตเปซ่า เรซซิ่ง พอยท์ F1 ทีมงานของเรา
Sergio Pérez (เสร็จสิ้น 6th เริ่มเมื่อ P5)
Sergio Pérez
“ มันเป็นวันที่วิเศษมาก มันดูดีในตอนเริ่มต้นเมื่อฉันผ่าน Verstappen แต่เราไม่มีจังหวะที่จะต่อสู้กับ Red Bullมากกว่าระยะทางแข่งขัน จริง ๆ แล้วฉันก็เพ่งความสนใจไปที่การรักษา McLarens ที่อ่าว
มันไม่ง่ายเลยที่จะเก็บพวกมันไว้ข้างหลังและฉันต้องขับรถอย่างระมัดระวังตลอดการแข่งขัน หลังจาก VSC ฉันสามารถรับอุณหภูมิที่ดีในยางและสิ่งนี้ช่วยให้ฉันอยู่ใน P6 ฉันมีความสุขที่เราประสบความสำเร็จในการรักษาตำแหน่งของเราตอนนี้เราสามารถฉลองวันที่ดีสำหรับทีมที่มีทั้งสองคันในประเด็น เรามีการอัพเกรดในบาร์เซโลนาและฉันรอคอยการแสดงของเราที่นั่น”
Lance Stroll (เสร็จสิ้น 9th เริ่มเมื่อ P14)
Lance Stroll
“รู้สึกดีที่ได้กลับมาอยู่ในจุดเดิมอีกครั้ง เพราะมันเป็นการแข่งขันที่ท้าทายมากตั้งแต่ต้นจนจบ นี่เป็นสนามที่ไม่มีจุดผิดพลาดเลย การรักษาสมาธิคือปัจจัยสำคัญ และนั่นคือสิ่งที่เราทำในวันนี้”
มันสนุก; เราแซงรถยนต์ตามทางและนำรถกลับบ้านใน P9 เราโชคดีที่มีการติดต่อระหว่าง Kvyat และ Ricciardo เพราะเราเลือกสถานที่สองแห่งที่นั่นจากนั้นเราก็แซงรถอีกสองสามคันตามทาง แต่รถก็รู้สึกดีตลอดการแข่งขัน
ฉันมีความสุขมากกับที่เราอยู่ตอนนี้ต่อสู้เพื่อคะแนนในทุก ๆ การแข่งขัน แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามันแน่นมากในตำแหน่งกองกลางและเราจะต้องผลักดันต่อไป”
Otmar Szafnauer - หัวหน้าทีม
Otmar Szafnauer
“ เราสามารถทำให้บากูรู้สึกพอใจกับงานที่ทำได้ดีมาก มันเป็นคะแนนคู่แรกของเราที่จบฤดูกาลและผลงานที่แข็งแกร่งที่สุดของเราจนถึงตอนนี้
บากูนั้นเป็นเส้นทางการแข่งขันที่สำคัญสำหรับเราและมันเป็นสิ่งสำคัญที่เราใช้ประโยชน์จากสุดสัปดาห์นี้ รอบคัดเลือกที่แข็งแกร่งและการเปิดที่ยอดเยี่ยมของ Sergio นั้นเป็นพื้นฐานสำหรับการแข่งขันที่สมบูรณ์แบบด้วยการเล่นละครสั้น ๆ เขาเร่งฝีเท้าอย่างคล่องแคล่ววิ่งอย่างฉลาดและนำรถกลับบ้านเป็นที่หก
Lance “เขาขับได้ดีมาก และเคยผ่านการต่อสู้อันยอดเยี่ยมในแดนกลางมาแล้วหลายครั้ง การออกสตาร์ตที่แข็งแกร่งทำให้เขาสามารถแข่งขันได้ทันที โดยอยู่ในกลุ่ม 19 อันดับแรก ซึ่งเขาแข่งขันตลอดช่วงบ่ายเพื่อเก็บคะแนนไปสองสามแต้ม ผมคิดว่าเราเริ่มเห็นศักยภาพของ RPXNUMX ที่จะออกสู่ตลาดแล้ว ซึ่งถือเป็นเรื่องที่น่ายินดี นี่เป็นสนามแข่งที่แข่งขันกันอย่างดุเดือดที่สุดแห่งหนึ่งของเรา แต่รถมีความสมดุลดีตลอดช่วงสุดสัปดาห์ และนั่นน่าจะเป็นสัญญาณที่ดีสำหรับการแข่งขันที่จะมาถึง”
Carlos Sainz (เสร็จสิ้น 7th เริ่มเมื่อ P9)
Carlos Sainz
“ มีความสุขที่ได้คะแนนดีในวันนี้หลังจากความพ่ายแพ้เมื่อวานนี้ด้วยธงเหลืองนั้น ฉันรู้ว่ามันเป็นเพียงเรื่องของเวลาและมีการแข่งขันที่สะอาด วันนี้เราแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งตลอดการแข่งขัน
“ ขอแสดงความยินดีกับทุกคนในทีมสำหรับการจบสกอร์คู่แรกของปี ความพยายามอย่างมากจากทุกคน เราจำเป็นต้องผลักดันต่อไปแม้ว่าเราจะต้องมีความทะเยอทะยานและมีเป้าหมายที่สูงขึ้น! มันเป็นการเพิ่มที่ดีไปข้างหน้าของกรังปรีซ์บ้านของฉัน”
Lando Norris (เสร็จสิ้น 8th เริ่มเมื่อ P7)
Lando Norris
“ โดยรวมแล้วมันเป็นการแข่งขันที่ดีสำหรับเราในฐานะทีม การทำแต้มสองครั้งครั้งแรกของปีซึ่งเป็นสิ่งที่ดี การแข่งขันทั้งหมดนั้นค่อนข้างดี การเริ่มต้นของฉันน่าจะดีที่สุดที่ฉันทำมาตลอดทั้งปีและฉันก็ไม่ทำผิดพลาด ฉันเสียยางไปในช่วงต้นของการกัดครั้งแรกดังนั้นจึงบรรจุใน Mediums ได้ดีตรงกลางและเราตัดสินใจที่จะลอง Softs หลังจาก VSC
“ ความคิดคือยางอื่น ๆ ขนาดกลางในขณะที่ไม่ได้สวมใส่ได้ทำอะไรมากมายและจะไม่สามารถเปิดได้เช่นกัน ดูเหมือนว่าพวกเขาทำมันจึงเป็นการตัดสินใจที่ผิด มันอาจใช้งานได้บางทีถ้ามันเย็นกว่านี้เล็กน้อย แต่มันก็ไม่ได้และนั่นเป็นเพียงบางสิ่งที่เราต้องมองย้อนกลับไป มันมักจะเกิดขึ้นในการแข่งรถ! วันหยุดที่ดีโดยสิ้นเชิง”
Gil de Ferran - ผู้อำนวยการฝ่ายกีฬา
Gil de Ferran
“ รถยนต์ทั้งสองคันในจุดนี้ถือว่าเป็นวันที่ดีสำหรับออฟฟิศ แม้ว่าบางทีจากข้างนอกมันอาจดูเหมือนเชื้อชาติที่ตรงไปตรงมา แต่ในความเป็นจริงแล้วมีอะไรบ้าง รถยนต์ของเรามีจังหวะที่ดีอย่างไรก็ตามเราต้องระมัดระวังอย่างมากกับการจัดการยางของเราตลอด
“เนื่องจากเราได้เข้าพิตสต็อปฟรี เราจึงเลือกใช้กลยุทธ์ทั้งแบบอนุรักษ์นิยมและเชิงรุกไปพร้อมๆ กัน โดยให้แลนโดเข้าพิตสต็อปในช่วงนั้น” Virtual Safety Carด้วยวิธีนี้ ทีมของเราจึงสามารถเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์เชิงกลยุทธ์ทุกรูปแบบได้
“ ขอแสดงความยินดีกับทั้งแลนโดและคาร์ลอสผู้ขับรถแข่งที่ไร้ที่ติและจัดการได้อย่างสมบูรณ์แบบ ขอแสดงความยินดีกับทีมกลยุทธ์ของเราผู้ดำเนินการแข่งขันที่ซับซ้อนเพื่อความสมบูรณ์แบบ ขอแสดงความยินดีกับลูกเรือของเราที่ยอดเยี่ยมอีกครั้ง
“ และในที่สุดขอแสดงความยินดีกับทุกคนที่ McLaren ผู้ซึ่งได้พยายามอย่างต่อเนื่องในทุก ๆ กรังปรีซ์ที่เราไป เราออกจากที่นี่ด้วยรสชาติที่ดีในปากของเรา แต่ก็ยังคงมุ่งมั่นอย่างสงบเพื่อก้าวไปข้างหน้าต่อไป”
Kimi Räikkönen (10th ที่เสร็จแล้วเริ่มออกจากเลนพิท)
Kimi Raikkonen
“ ไม่ใช่วันหยุดสุดสัปดาห์ที่ง่ายสำหรับเรา ไม่ใช่แผนการที่จะเริ่มจากพิทเลน แต่มันคือสิ่งที่เป็นอยู่ดังนั้นจุดหนึ่งคือจุดสูงสุดที่เราทำได้ในวันนี้
ก่อนหน้านี้เราต้องรับมือกับการจราจร แต่แล้วฉันก็ต้องดิ้นรนตลอดการแข่งขันด้วยการเปิดยาง
ผิดหวังเล็กน้อยเพราะฉันคาดหวังไว้มาก แต่ฉันมีความรู้สึกว่าการแข่งขันครั้งต่อไปจะง่ายขึ้นสำหรับเรา”
อันโตนิโอ Giovinazzi (เสร็จสิ้น 12th เริ่มเมื่อ P17)
อันโตนิโอ Giovinazzi
“มันเป็นการแข่งขันที่ท้าทาย เราออกสตาร์ตจากอันดับที่ 17 บนกริดสตาร์ทเนื่องจากผมโดนปรับ 10 อันดับ ผมเสียเวลาไปมากเกินไปจนไม่สามารถอยู่ได้ในช่วงแรกและติดอยู่ในรถติด”
น่าเสียดาย เพราะผมวิ่งได้จังหวะดี แต่โชคไม่ดีที่ไม่มีโอกาสได้วิ่งต่อ safety car และฉันก็ไม่สามารถลุ้นติดอันดับท็อปเท็นได้
ตอนนี้ฉันต้องมุ่งเน้นและทำงานเพื่อการแข่งขันครั้งต่อไปในบาร์เซโลนา”
Frédéric Vasseur - หัวหน้าทีม
Frederic Vasseur
“ เนื่องจากเรามีความสุขหลังจากผ่านการคัดเลือกเมื่อวานนี้ความผิดหวังที่มากขึ้นหลังจากการแข่งขัน มีอยู่ช่วงหนึ่งที่ฉันเรียกว่าการจำกัดความเสียหาย แต่จริงๆแล้วมันอาจมีมากกว่านั้น
ข่าวร้ายมาถึงเช้านี้เกี่ยวกับปีกหน้าของคิมิ มันเป็นความผิดพลาดเล็กน้อยเกี่ยวกับการโก่งตัว – ปีกหน้าแบบเดียวกันที่มีสเปคเดียวกันในรถของอันโตนิโอใช้งานได้ปกติ – แต่ผลที่ตามมาคือเราต้องเปลี่ยนสเปค และคิมิต้องออกสตาร์ทจากพิตเลน และที่น่าประหลาดใจคือไม่มีอะไรเกิดขึ้น safety car คราวนี้ เราติดอยู่ในการจราจรติดขัดทั้งสองคัน และถึงแม้ว่าทั้งคิมิและอันโตนิโอจะทำได้ดี แต่การแข่งขันของเราก็ได้รับผลกระทบ”
Alexander Albon (11th เริ่มบน P11)
Alexander Albon
“ การตกแต่งนอกประเด็นไม่ใช่สิ่งที่ฉันต้องการ ฉันเริ่มต้นได้ดีฉันได้รับกล่องเล็กน้อยและไปในช่องว่างที่ไม่ถูกต้องและในเวลาที่ไม่ถูกต้องจากนั้นฉันแตะผนังที่ทางออกของ Turn 1 ดังนั้นฉันจึงระมัดระวังเล็กน้อยในมุมต่อไป หลังจากนั้นจังหวะของเราก็ดี แต่ฉันคิดว่าเราพักนานเกินไปและเสียเวลา
เราตกลงไปข้างหลังฝูงทั้งหมดหลังจากที่เรารับมือกับปัญหาและปัญหาคือทุกคนอยู่ในตำแหน่งมิดฟิลด์มากจนเราต้องการความได้เปรียบในการก้าวที่รวดเร็วกว่าที่เราต้องทำ ในตอนท้ายฉันสามารถแซงได้สองสามครั้งและฉันก็สนุกที่นั่นนั่นคือสิ่งสำคัญ!”
Daniil Kvyat (DNF เริ่มต้นในวันที่ P6)
Daniil Kvyat
มันไม่ได้เป็นวันที่ดีที่สุดเพราะเราต้องออกจากงานรถโดยไม่มีความผิดของเราเอง แต่สิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นในการแข่ง ฉันไม่มีปัญหากับแดเนียลเขาจำความผิดพลาดได้แล้วตอนนี้เราหันหน้า แน่นอนฉันรู้สึกผิดหวังเล็กน้อยในขณะที่ฉันคิดว่าเราสามารถทำแต้มได้ แต่ไม่มีอะไรที่คุณจะทำได้
เมื่อวานรถของเรายอดเยี่ยมในรอบคัดเลือก แต่เราต้องดิ้นรนกับการจัดการยางในวันนี้ดังนั้นเราจะตรวจสอบเพื่อทำความเข้าใจว่าทำไมและเพียงแค่ก้าวไปสู่การแข่งขันครั้งต่อไป เรามีแพ็คเกจที่แข็งแกร่งและฉันมั่นใจว่าเวลาของเราจะมาถึง”
Franz Tost - หัวหน้าทีม
Franz Tost
“ หลังจากก้าวที่ดีในการคัดเลือกเราอยู่ในตำแหน่งที่ดีและค่อนข้างดีสำหรับการแข่งขัน น่าเสียดายที่ผลลัพธ์นั้นแตกต่างจากที่เราคาดไว้อย่างสิ้นเชิง ผู้ขับขี่ทั้งสองเสียตำแหน่งในรอบแรกและในไม่ช้าพวกเขาทั้งสองก็เริ่มบ่นเรื่องการเป็นเม็ดเล็ก
คนแรกที่เข้ามา Pitstop ของเขาคือ Daniil ที่เปลี่ยนมาใช้ Prime Tyres เขาแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในชุดนี้และเข้าร่วมในแพ็คเพื่อต่อสู้เพื่อตำแหน่ง 10th จนกว่าเขาจะมีเหตุการณ์กับ Ricciardo ที่บุกเข้ามาทำให้ตัวเองทั้งคู่ขับออกนอกเส้นทาง เมื่อ Ricciardo พยายามเข้าร่วมเส้นทางอีกครั้งเขาก็กลับไปหา Daniil และทำลายพื้นอย่างหนักของเขาซึ่งเสียคะแนนไปถึงจุดตกต่ำของ 60 สิ่งนี้ทำให้เป็นไปไม่ได้ที่ดานิลจะดำเนินการต่อและเราต้องออกจากรถ
สำหรับอเล็กซ์เรารับมือเขาช้าเกินไป แต่เขาก็สามารถฟื้นตัวได้ในช่วงที่สองของเขา อย่างไรก็ตามเขาสามารถจัดการให้เสร็จใน 11th เท่านั้น เราต้องวิเคราะห์สิ่งที่ผิดพลาดในวันนี้เพื่อกลับมาแข็งแกร่งในสเปน”
เควินแมกนัสเซน (finshed 13th เริ่มเมื่อ P14)
เควินแมกนัสเซน
“ วันนี้เป็นวันที่ยากลำบาก เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่ผลลัพธ์ที่เราหวังไว้
เราจะทำงานอย่างหนักเพื่อบาร์เซโลนาและเดินหน้าต่อไปอย่างน้อยเราก็มีข้อมูลบางอย่างจากที่นั่นในแง่ที่ว่ารถกำลังทำงานในการทดสอบแม้ว่าอุณหภูมิจะแตกต่างกันมาก เราไม่ได้คาดหวังว่าจะเริ่มฤดูกาลนี้ แต่สิ่งที่เราทำได้คือพยายามแก้ไขปัญหาของเรา - ค้นหาวิธีแก้ปัญหา "
Romain Grosjean (DNF, ระบุไว้ที่หน้า 15)
Romain Grosjean
“ แป้นเบรกของฉันกำลังขึ้นไปบนพื้นดังนั้นเพื่อความปลอดภัยเราจึงต้องเลิกรถของฉัน
ก่อนหน้านั้นมันเป็นไปได้ดีเท่าที่เราจะคาดหวังได้ รอบสองสามรอบแรกบนยางขนาดกลางนั้นยากมากจากนั้นยางนิ่ม ๆ แต่เรากลับมาอีกเล็กน้อยในการต่อสู้
ฉันพยายามผลักดันรถให้ถึงขีดสุด ฉันได้ล็อคในทางกลับกัน 15 ฉันเดินตรงไปและต้องออกไปเล็กน้อยบนถนนหลบหนีซึ่งไม่ค่อยดีนัก จากนั้นฉันก็พยายามที่จะอยู่ที่นั่น แต่จังหวะไม่ได้อยู่ที่นั่น เราจำเป็นต้องนั่งลงและวิเคราะห์ทุกอย่างที่ทำได้ เราจำเป็นต้องตอบสนองเพื่อให้สามารถต่อสู้เพื่อสถานที่ที่ดีที่สุดของการแข่งขันชิงแชมป์ ฉันเชื่อว่าเรามีรถคันนี้มันน่ารำคาญมากที่มีปัญหาพื้นฐานซึ่งเราเชื่อว่าเกี่ยวข้องกับยางรถยนต์
หวังว่าสำหรับบาร์เซโลน่าเราจะอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่า”
Guenther Steiner - หัวหน้าทีม
กุนเธอร์สทิเนอร์
“ มันเป็นผลลัพธ์ที่น่าผิดหวังมาก เราแค่ต้องเข้าใจยางให้ดีขึ้น
เราดิ้นรนกับการแนะนำยางใหม่เหล่านี้มาตั้งแต่ต้นปี เราจำเป็นต้องได้รับมัน มันค่อนข้างน่าผิดหวังที่ทุกอย่างอยู่ในนั้นถ้าคุณเอายางไปทำงานหรือไม่ ดูเหมือนว่าทุกคนจะคิดออกดังนั้นเราต้องทำงานหนักในเรื่องนั้น”
เรโนลต์ F1 ทีมงานของเรา
Nico Hulkenberg (P14 ที่เสร็จแล้วเริ่มต้นที่ P15)
Nico Hulkenberg
“ มันเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ยากลำบาก วันนี้ฉันไม่มีคำตอบหรือมีอะไรให้ ฉันผลักอย่างหนักจริง ๆ ฉันรู้สึกว่าฉันขับได้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่ไม่สามารถสกัดค่าสูงสุดจากรถในวันนี้
เรามีจำนวนมากที่ต้องตรวจสอบการก้าวไปข้างหน้า แต่อาจเป็นหนึ่งในวันหยุดสุดสัปดาห์ลึกลับที่เกิดขึ้น มันยากจากรอบที่หนึ่งในวันศุกร์และเราพยายามอย่างต่อเนื่อง มันเป็นสิ่งที่ขมขื่นสำหรับฉันและทีม แต่เราจะดำเนินการต่อจากสิ่งนี้และเตรียมตัวให้ดีที่สุดสำหรับสิ่งต่อไป”
แดเนียล Ricciardo (DNF, เริ่มที่ P10)
แดเนียล Ricciardo
“ มันเป็นเหตุการณ์ที่แปลกที่บังคับให้เกษียณอายุ แต่มันเป็นความผิดพลาดของฉันและฉันก็เสียใจกับทีมและแดเนียล [คิฟาด] มันเป็นเรื่องเร่งด่วนในนามของฉันและฉันก็ไม่ได้คิดอะไรเลยสักสองสามวินาทีดังนั้นฉันต้องเอามันไปที่คาง
วันนี้ทีมสมควรได้รับมากขึ้นอย่างแน่นอน เรานำจังหวะที่ดีมาที่นั่นและมีจังหวะที่ดีในเกม Medium เพื่อดำเนินการต่อและเราอาจทำคะแนนได้”
Cyril Abiteboul - หัวหน้าทีม
Cyril Abiteboul
“ ชัดเจนมากมันเป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่เลวร้าย จาก FP1 เป็นต้นไปเราไม่เคยพบก้าวของเราแม้จะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในรถข้ามคืน
ในที่สุดเราก็จัดการเพื่อกู้คืนระดับความสามารถในการแข่งขันที่ยอมรับได้ระหว่างการแข่งขันให้กับแดเนียล แต่มันจะไม่เป็นเช่นนั้นสำหรับนิโก้
โดยรวมแล้วช่วงแรกของฤดูกาลน่าผิดหวัง แต่ถ้าเราจัดการเพื่อให้ได้ทุกสิ่งเพื่อที่เราจะได้มีระดับความสามารถในการแข่งขันที่เหมาะสมดังที่แสดงให้เห็นหลายต่อหลายครั้ง เราต้องมองจุดเริ่มต้นของฤดูกาลยุโรปอย่างแน่นอนว่าเป็นโอกาสในการรีเซ็ต”
ROKiT Williams Racing
จอร์จรัสเซล (เสร็จสิ้น 15th เริ่มเมื่อ P16)
รัสเซลจอร์จ
“ มันไม่ได้เป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ราบรื่นสำหรับเรา แต่เมื่อเราไปหลังจากผ่านการคัดเลือกฉันรู้สึกดี
ฉันค่อนข้างโล่งใจที่วันหยุดสุดสัปดาห์นี้จบลงดูเหมือนว่าจะไม่มีอะไรเกิดขึ้น
การย้ายไปแข่งครั้งต่อไปเรายังคงผลักดันและหวังว่าบาร์เซโลน่าจะเป็นบวกมากขึ้น”
Robert Kubica (16th ที่เสร็จแล้วเริ่มต้นจากพิทเลน)
Robert Kubica
“ ฉันไม่เคยแข่งที่นี่ในบากูและอยากจะพูดขอบคุณกลไก พวกเขาทำงานได้อย่างน่าอัศจรรย์เพื่อนำรถกลับมาเป็นชิ้นเดียวเนื่องจากความผิดพลาดของฉันเมื่อวาน
เราตัดสินใจที่จะเริ่มต้นจาก pitlane และในไม่ช้ามันก็ชัดเจนว่าฉันจะต้องระมัดระวังภายใต้การเบรก มันไม่ง่ายเลย แต่สิ่งสำคัญในวันนี้คือการนำรถกลับบ้านและฉันประสบความสำเร็จ
ขอบคุณอีกครั้งสำหรับกลไกขณะที่พวกเขาประสบความสำเร็จเป็นพิเศษเพื่อให้รถวิ่งได้อย่างราบรื่นในการแข่งขัน”
Dave Robson - วิศวกรสนามแข่งอาวุโส
Dave Robson
หลังจากวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ยากลำบากก็เป็นการดีที่ได้รถทั้งสองคันกลับบ้าน ช่างเครื่องทำได้ดีมากหลังจากมีคุณสมบัติในการเตรียมรถของโรเบิร์ตสำหรับการแข่งขัน เราเลือกที่จะทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างกับการตั้งค่ารถยนต์เช่นเดียวกับการซ่อมแซมที่จำเป็น นั่นหมายความว่าเราต้องเริ่มต้นจาก pitlane ซึ่งช่วยให้โรเบิร์ตบรรลุผลการแข่งขันที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวิ่งบนสารประกอบทางเลือก
สำหรับจอร์จการเริ่มต้นของการแข่งขันเป็นเรื่องยากที่จะสูญเสียอุณหภูมิของยางในระหว่างรอบการสร้าง อย่างไรก็ตามเมื่อเขาติดตั้งยางทางเลือกใหม่ชุดที่สองเขาก็สามารถตั้งจังหวะที่เหมาะสมได้ ขอโทษที่โรเบิร์ตสำหรับการละเมิดที่นำไปสู่การลงโทษของเขา
✅ตรวจสอบ 2019 อาเซอร์ไบจาน F1 รายงานการแข่งขันและการจัดประเภท
✅ตรวจสอบ 2019 อาเซอร์ไบจาน F1 GP ภาพ
✅ตรวจสอบ 2019 F1 อันดับแชมป์
เกี่ยวกับผู้เขียน
Leopold
เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้
หัวข้อที่เกี่ยวข้อง