Friday Press Conference Transcript China 2018

ผู้แทนทีม - Maurizio ARRIVABENE (เฟอร์รารี), Robert FERNLEY (บังคับให้อินเดีย), ฟรานซ์ TOST (Toro Rosso)

PRESS การประชุม

ฟรานซ์เราสามารถเริ่มต้นด้วยการมองย้อนกลับไปที่ บาห์เรนกรังปรีซ์. ความพึงพอใจเป็นที่สี่ของปิแอร์และคุณช่วยให้เรามีความคิดเกี่ยวกับอารมณ์ภายในทีมและที่ฮอนด้าหลังการแข่งขันหรือไม่?

ฟรานซ์ TOST: แน่นอนว่ามันเป็นผลการแข่งขันทางอารมณ์อย่างแน่นอนเพราะสถานที่ที่สี่ที่เราไม่คาดคิด เราคาดว่าจะแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ดีและสมจริงฉันคาดว่าจะมีสถานที่ระหว่างแปดถึงสิบ ในตอนท้ายมันเป็นที่สี่ มันเป็นความประหลาดใจในเชิงบวกที่ยิ่งใหญ่และฉันมีความสุขมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับฮอนด้าหลังจากความยากลำบากที่พวกเขามีในอดีตและสำหรับ Toro Rosso แน่นอนและสำหรับปิแอร์ ปิแอร์ขับรถแข่งสุดวิเศษโดยไม่มีข้อผิดพลาดใด ๆ เขาสมควรได้รับตำแหน่งที่สี่นี้และฉันหวังว่าเราจะสามารถดำเนินการต่อไปในลักษณะที่คล้ายกัน ไม่เสมอในตำแหน่งที่สี่แน่นอนเพราะเราต้องไม่ลืมว่ารถสามคันต่อหน้าเรายังไม่จบ พวกมันเร็วกว่าเช่น Kimi Räikkönenจากนั้น Verstappen และ Ricciardo แต่ถึงกระนั้นมันก็เป็นผลงานที่ดี

หนึ่งในผลลัพธ์ที่น่าพึงพอใจที่สุดของคุณใน 1 สูตร? คุณเอง

FT: แน่นอนหนึ่งในผลลัพธ์ที่น่าพึงพอใจที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งการคิดเกี่ยวกับฮอนด้าเพราะเราเมื่อปีที่แล้วในเดือนธันวาคมเรามีการประชุมหลายครั้งในโตเกียวและฉันสัญญากับประธานาธิบดีว่าเราจะประสบความสำเร็จในฤดูกาลและอนาคตที่ประสบความสำเร็จ ขั้นตอน ดังนั้นฉันค่อนข้างพอใจที่จะได้รับผลลัพธ์ที่ดีนี้

คุณบอกไปแล้วว่าปิแอร์ขับรถแข่งได้อย่างยอดเยี่ยม แต่เบรนดอนมีวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ยากขึ้น เราคาดหวังอะไรจากเขาในสุดสัปดาห์นี้และก้าวไปข้างหน้าด้วย?

FT: เบรนดอนก็ค่อนข้างดีในการคัดเลือก เขาคิดถึง Q3 เพียงหนึ่งในสิบ การแข่งขันดำเนินไปในอีกทิศทางหนึ่งเนื่องจากเขาชนกับPérezและเขาได้รับโทษ 10 วินาทีที่สองและหลังจากการลงโทษนี้เขาไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่ทำคะแนนได้อีกต่อไปแม้ว่าฉันจะคิดว่าถ้าการแข่งขันไปอีกสามครั้ง ถึงห้ารอบบางทีเขาอาจจะเสร็จสิ้นใน 10^th ตำแหน่ง. เขาขับรถแข่งได้ดี เบรนดอนทำงานได้ดีเพราะคุณต้องไม่ลืมว่าเพลงส่วนใหญ่เขาไม่รู้ นอกจากนี้ที่นี่เขาเป็นครั้งแรกกับ 1 สูตร รถเขาอยู่ที่นี่ใน LMP1 มันไม่ใช่เรื่องง่ายนักที่จะได้ทุกอย่างมารวมกันกับคู่แข่งกองกลางตัวยงที่แข็งแกร่งเหล่านี้และฉันค่อนข้างมั่นใจว่าเบรนดอนเป็นทางที่ดีและในไม่ช้าเขาก็จะใกล้เคียงกับแกสลี

ขอบคุณ. บ๊อบหันมาหาคุณจุดที่ Esteban ในบาห์เรนแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้า บังคับให้อินเดียแต่มันไม่ได้เป็นการเริ่มต้นที่ง่ายที่สุด คุณประเมินคู่แข่งขันอย่างไรและฤดูหนาวด้วย? 

Robert FERNLEY: ฉันคิดว่าจริง ๆ แล้วมันอาจทำให้เข้าใจผิด ในฐานะที่เป็นทีมเราได้ปรับปรุงการแข่งขันในการแข่งขันทั้งสำหรับออสเตรเลียและบาห์เรนเป็นจำนวนมาก ในแง่ของการต่อต้านพวกเขาปรับปรุงมากขึ้นและมีความน่าเชื่อถือ ปีที่แล้วเราน่าจะปลื้มนิดหน่อยเพื่อหลอกให้ได้แต้มในช่วงต้นฤดูกาลในขณะที่เราแข็งแกร่งมากในช่วงท้ายฤดูกาล และฉันคิดว่ามันคงเหมือนเดิมในตอนนี้ เรามีโปรแกรมพื้นฐานที่ดีสำหรับบาห์เรนใน FP1 และ FP2 ซึ่งจ่ายออกไปและคุณสามารถเห็นความแตกต่างในการคัดเลือก เราไม่ได้มีการแข่งขันที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่ง: Checo มีเหตุการณ์ของเขาในรอบหนึ่งซึ่งโดยทั่วไปก็พาเขาออกไปและเอสเตบันก็เริ่มต้นไม่ดีอีกครั้งและเราได้รับระหว่างและกลยุทธ์ที่ไม่ได้จ่ายจริงสำหรับเรา . ฉันคิดว่าหวังว่าเราจะกลับมาติดตามอีกครั้งและทีมภายใต้ Andrew Green จะทำหน้าที่ได้อย่างยอดเยี่ยมในการนำรถไปข้างหน้า

คุณทำการอ้างอิงที่นั่นเพื่อปิดมิดฟิลด์ คุณสามารถให้ความรู้สึกว่างานข้างหน้ายากไหม? ไม่เพียง แต่สำหรับ บังคับให้อินเดีย แต่สำหรับทุกคนในตำแหน่งกองกลาง? ความลับของพวกคุณที่จะเสร็จในปีที่สี่คืออะไร?

RF: ฉันคิดว่ามันดีเหมือนทุกครั้งที่ความเชื่อถือได้ลดลงและสามารถรักษาจังหวะได้ตลอดเวลา ถ้าคุณดูที่บาห์เรนและดูสองหรือสามทีมถ้าคุณดู ฮาส โปรแกรมหนึ่งอยู่ใน Q3 หนึ่งออกมาใน Q1 ถ้าคุณดูที่ แม็คลาเรนs พวกเขาเพิ่งติดตั้งผิดเล็กน้อยและไม่มีจังหวะที่จะไปที่ Q3 แท้จริงแล้วมันคือหนึ่งในสิบหรือสองและนั่นคือความแตกต่างในการสร้าง Q3 และไม่ใช่

คุณจำเวลาที่มิดฟิลด์แน่นขนาดนี้ได้หรือไม่?

RF: ไม่ในปีที่ผ่านมาไม่ ฉันคิดว่ามันยอดเยี่ยมมาก การต่อสู้เพื่ออันดับสี่ในการแข่งขันชิงแชมป์จะน่าสนใจอย่างมากตลอดทั้งปี

ขอบคุณ. เมาริซิโอสองเผ่าพันธุ์ชัยชนะสองครั้งสำหรับทีมมันเป็นการเริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมมาก แต่ก่อนอื่นและที่สำคัญที่สุดคือ Francesco Cigarini ช่างผู้บาดเจ็บในบาห์เรนเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเป็นอย่างไร

Maurizio มาถึง: ฟรานเชสโก้ก็โอเค เขากลับไปที่อิตาลีเมื่อวานนี้ดังนั้นทุกอย่างอยู่ภายใต้การควบคุม

และเขาเป็นอย่างไร เขามีวิญญาณที่ดีหรือไม่? คุณมีโอกาสที่จะติดต่อกับเขาหรือไม่?

แมสซาชูเซต: แน่นอนว่าในฐานะหัวหน้าทีมฉันได้พูดคุยกับเขาทุกวัน เขาอยู่บ้านมันโอเค

ข่าวดี อย่างที่ฉันพูดไปแล้วว่าชัยชนะสองครั้งและเซบาสเตียนกำลังนั่งอยู่บนยอดแชมป์ ดูเหมือนว่าเขาจะมีความสุขกับรถของเขาในบาห์เรนในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เราสามารถคาดหวังความคืบหน้าเพิ่มเติมได้จากที่นี่ในประเทศจีนเช่นกัน

แมสซาชูเซต: เราอยู่ในช่วงเริ่มต้นของฤดูกาล ประสิทธิภาพการทำงานของรถยนต์กำลังเปลี่ยนแปลงและเกี่ยวข้องกับแทร็คจริงๆ ดังนั้นเมื่อเทียบกับแทร็กอื่น ๆ พวกเขากำลังเปลี่ยนประสิทธิภาพ พวกเขามีลักษณะแตกต่างกัน ดังนั้นฉันคิดว่าในระยะแรกนี้เรามีความสุขกับผลลัพธ์ที่เรามี แต่ในระหว่างนี้เรารู้ว่าฤดูกาลจะยาวนาน ตัวอย่างเช่นที่นี่ในประเทศจีนเราจะได้เห็น Mercedes และ Red Bull ค่อนข้างแข็งแกร่ง แต่เราไม่ได้อยู่ที่นี่เพื่อยอมแพ้

เมาริซิโอเราขอคำพูดสั้น ๆ จากคุณเกี่ยวกับการแสดงของ Kimi Räikkönenปีนี้ได้ไหม? ดูเหมือนว่าเขาจะลงสนาม แต่เขาก็เล่นได้ดี

แมสซาชูเซต: ใช่ฉันมีความสุขมากกับการแสดงของคิมิ เขาอยู่ในสภาพร่างกายที่ดีซึ่งสำหรับเขามีความสำคัญมากเพราะถ้าคุณจำได้เมื่อสองสามปีก่อนเขามีปัญหากับหลังของเขา แต่ตอนนี้เขาฟื้นตัวได้ดีแล้วเขาก็พอดีและจดจ่อกับงานของเขา .

คำถามจากพื้น

ถาม: (Scott Mitchell - Autosport) Maurizio คุณช่วยอธิบายได้ไหมว่าเหตุใด Kimi จึงได้รับไฟเขียวให้หยุดพักที่หลุมในบาห์เรนและสิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปในกระบวนการสำหรับสุดสัปดาห์นี้?

แมสซาชูเซต: เพียงเพื่อให้ชัดเจนครั้งเดียวตลอดไป ก่อนอื่นทีมได้รับบาดเจ็บ เรามีบุคคลที่ได้รับบาดเจ็บดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่เราสนใจที่จะตรวจสอบขั้นตอนโดยรวม เราทำการตรวจสอบของเราพร้อมกับ FIA ต้องบอกว่าพวกเขากำลังดูแลเกี่ยวกับความปลอดภัยในขณะที่เรากำลังดูแลเกี่ยวกับความปลอดภัย เราผ่านขั้นตอนทั้งหมดแล้ว เรามีขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่าหลุมหยุดในระหว่างการแข่งขันจะทำในโหมดที่ปลอดภัยที่สุด ในกรณีนี้เรามีสามปัจจัย - หนึ่งเกี่ยวข้องกับการควบคุมของมนุษย์, อื่น ๆ เกี่ยวข้องกับเครื่องจักรกล, อื่น ๆ เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ สิ่งที่เกิดขึ้นคือเรามีการจัดการด้านซ้ายที่ผิดพลาด มันไม่ได้อ่านอย่างสมบูรณ์แบบโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ให้แสงสีเขียว เราทำตามขั้นตอนทั้งหมดพร้อมกับ FIA เพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นอีกและมันเป็นเรื่องที่เราสนใจเพราะเราใส่ใจคนของเราก่อนสิ่งอื่นใด

ถาม: (Michael Butterworth - สำนักข่าวซินหัว) นี่คือของฟรานซ์ ตอนนี้เราได้พูดคุยเกี่ยวกับอันดับที่สี่ของคุณในครั้งสุดท้ายที่บาห์เรนและเรารู้ว่า แม็คลาเรน- หุ้นส่วนฮอนด้าไม่ประสบความสำเร็จในช่วงสามปีที่ผ่านมา คุณคิดว่าเป็นกรณีที่ฮอนด้าเหมาะสมกับทีมหรือไม่ Toro Rosso กว่าที่เป็นอยู่กับทีมเหมือนกัน แม็คลาเรน, ตัวอย่างเช่น?

FT: ฉันไม่รู้สถานการณ์ที่เกิดขึ้น แม็คลาเรน และฉันไม่ต้องการที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้เพราะนี่คืออดีตที่ผ่านมาและฉันไม่ได้มีส่วนร่วม - ดังนั้นฉันไม่สามารถเกิดขึ้นกับข้อสรุปใด ๆ ความจริงก็คือ Toro Rosso มีความสัมพันธ์ที่ดีกับฮอนด้า เราทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดเราทำงานกันอย่างหนักในช่วงฤดูหนาวเพื่อแก้ไขปัญหาทั้งหมดที่อาจเกิดขึ้นในอดีตและฮอนด้าทำงานอย่างหนักเพื่อสร้างเครื่องมือที่เชื่อถือได้และแข่งขันได้ สองเผ่าพันธุ์สุดท้ายที่พวกเขาพิสูจน์แล้วว่าเป็นอย่างนี้และฉันก็มองโลกในแง่ดีสำหรับอนาคต

ถาม: (Dieter Rencken - Racing Lines, Racefans.net) สำหรับคุณทั้งสามคน แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ Maurizio ความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับการนำเสนอ Liberty เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาและไม่ว่าจะเป็น Maurizio เฟอร์รารี พอใจกับสิ่งที่เสนอในแง่ของโครงสร้างโบนัสทั้งโครงสร้างทางการเงินและอื่น ๆ และผลกระทบต่อทีมของคุณในการลดจำนวนพนักงานที่จำเป็น

แมสซาชูเซต: ก่อนอื่น Dieter ฉันไม่ได้แสดงความคิดเห็นในการประชุมที่เรามี เราฟังการนำเสนอและการตัดสินใจใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับกลยุทธ์หรือการตัดสินใจเพิ่มเติมของเราพวกเขาเกี่ยวข้องกับ CEO ของเรา นั่นคือสิ่งที่มีความรับผิดชอบในการตัดสินใจประเภทนี้

บ๊อบมีอะไรเพิ่มเติมที่จะเพิ่ม?

RF: ไม่ได้จริงๆ ฉันคิดว่าเราต้องจำไว้ว่านี่เป็นงานที่กำลังดำเนินอยู่ ไม่ใช่สิ่งที่ใช้สำหรับการอภิปราย ณ จุดนี้จริง ๆ มันเป็นสิ่งที่เรามอบให้ มันจะไปอีกสองสามรอบก่อนที่บางสิ่งจะเป็นรูปธรรมมากขึ้น ฉันคิดว่ามันไม่สมควรที่จะเริ่มคิดว่าเรามีกระบวนการในสถานที่แล้ว ฉันคิดว่ามันเร็วเกินไป

ฟรานซ์มีอะไรจากคุณที่

FT: ฉันสนับสนุนทุกจุดที่ Liberty Media นำเสนอและฉันหวังว่าพวกเขาจะตระหนักถึงมัน

คำถาม: (Andrea Cremonesi - La Gazzetta dello Sport) คำถามสำหรับ Maurizio เกี่ยวกับเรื่องของการประชุม เป็นการยากที่จะแสดงความคิดเห็น แต่ฉันอยากจะรู้ว่า เฟอร์รารี ปฏิเสธงบประมาณทั้งหมดโดยสิ้นเชิงหรือหากมีประตูเปิดเพื่อพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งนี้ - อาจมีตัวเลขต่างกัน และเกี่ยวกับการกระจายเงินใหม่หากเป็นสิ่งที่คุณไม่ต้องการพูดคุยกับ Liberty หรือมีโอกาสพูดถึงมัน

แมสซาชูเซต: ฉันต้องชี้ให้เห็นว่ามันไม่ยากที่จะแสดงความคิดเห็น มันไม่ใช่งานของฉัน มันเป็นความรับผิดชอบของประธานของฉัน

ถาม: (Steve Wade - AP) ยกโทษให้ฉันฉันมาช้าแล้ว คุณช่วยอธิบายสภาพของช่างของคุณอีกครั้งได้ไหมและถ้าคุณเคยเห็นเขาให้ติดต่อเขา

แมสซาชูเซต: ความคิดเห็นแรกคือเขากลับมาที่อิตาลีเขาอยู่ที่บ้านและเขาก็โอเค

คุณกำลังติดต่อกับเขาหรือไม่?

แมสซาชูเซต: แน่นอน. ในฐานะทีมหลักฉันติดต่อกับเขา ชื่อของเขาคือ Francesco แต่เขาไม่ใช่ St Francesco อวยพรความเจ็บปวดที่ไม่ต้องการฮีโร่ นี่คือ Bertolt Brecht ไม่ใช่ Maurizio

คำถาม: (Edd Straw - Autosport) คำถามสำหรับ Maurizio แม้ว่าไม่ใช่หน้าที่ของคุณในการพูดคุยข้อเสนอ แต่ก็เป็นหน้าที่ของคุณที่จะดำเนินการเปลี่ยนแปลงใด ๆ เฟอร์รารี อันเป็นผลมาจากข้อเสนอ Toto Wolff ได้กล่าวว่างบประมาณสูงสุดจำนวน $ 150 ล้านนั้นไม่สามารถทำได้ สิ่งนี้จะเป็นไปได้สำหรับ เฟอร์รารี?

แมสซาชูเซต: ฉันหมายถึงเรากำลังอ่านเอกสารทั้งหมด เรากำลังพูดถึงและฉันหมายความว่าเราจะเห็นในอนาคตหากทำได้หรือไม่

ถาม: (Gaëtan Vigneron - RTBF) คำถามสำหรับ Franz มักจะมีแง่มุมทางเทคนิคในความสัมพันธ์ แต่ก็มีมนุษย์ด้วยเช่นกัน คุณพยายามทำอะไรเพื่อสร้างความสัมพันธ์ที่ดีกับฮอนด้าด้วยความสามัคคีที่อาจหายไปเล็กน้อยในปีที่ผ่านมากับทีมอื่น

FT: การขอ Toro Rosso ทีมจากธรรมชาติเป็นทีมที่เป็นมิตรกับความคิดของอิตาลี ฉันต้องบอกว่าเราไม่เคยมีความขัดแย้งใด ๆ ตั้งแต่เริ่มต้นเป็นต้นไปเรามีความร่วมมือที่ดี นอกจากนี้เรายังจัดประชุมเชิงปฏิบัติการสำหรับวิศวกรและพนักงานของเราที่ทำงานร่วมกับคนฮอนด้าเพื่อทำความเข้าใจวัฒนธรรมทำความเข้าใจเกี่ยวกับวิธีคิดเพราะวัฒนธรรมระหว่างยุโรปและญี่ปุ่นนั้นแตกต่างกัน ฉันต้องบอกว่าพวกเขาพบวิธีที่ดีในการทำงานร่วมกันโดยไม่มีปัญหาใด ๆ และฉันก็มั่นใจว่าสิ่งนี้จะดำเนินต่อไปในลักษณะนี้ จากด้านเทคนิคอย่างที่ฉันได้พูดไปก่อนหน้านี้เรามีการประชุมทางเทคนิคสองสามครั้งในเดือนธันวาคมที่เราพูดคุยกันในหัวข้อที่แตกต่างกันและที่ทั้งสองฝ่ายเริ่มทำงานทันทีและเรายังค่อนข้างใกล้ชิดร่วมมือกันเพราะเราต้องการพัฒนารถ เช่นเดียวกับหน่วยกำลังในช่วงฤดูกาล จากมุมมองนี้ฉันต้องพูด Toro Rosso อยู่ในสถานการณ์ที่ดีที่สุดที่เราเคย - เพราะตอนนี้เรามีส่วนร่วมมากขึ้นในกระบวนการออกแบบที่สมบูรณ์เกี่ยวกับรถยนต์และวิธีการพอดีกับหน่วยพลังงานวิธีการออกแบบระบบระบายความร้อนระบบไอเสียที่จะนำ กล่องไฟฟ้าและอื่น ๆ ฉันคิดว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับปีหน้านี้จะเป็นข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่จากมุมมองการออกแบบรถยนต์ที่สมบูรณ์

Franz มีวิศวกรฮอนด้าประจำอยู่ที่ Faenza หรือไม่?

FT: ไม่วิศวกรของฮอนด้ามีพื้นฐานมาจาก ... บางคนอยู่ที่เมืองมิลตันคีนส์เนื่องจากฮอนด้ามีแผนก R&D อยู่ที่นั่นเช่นกัน แต่ส่วนใหญ่อยู่ที่ซากุระและวิศวกรของเรากำลังบินไปซากุระที่ญี่ปุ่นเมื่อมีโปรแกรมพิเศษ บน dyno หรือที่ไหนก็ได้เพราะตอนนี้เรามีส่วนร่วมมากขึ้นในการรันนิ่งของ dyno เราเริ่มต้นในเดือนพฤศจิกายน / ธันวาคมด้วยกระปุกเกียร์และการทดสอบเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์และการเปลี่ยนเกียร์และสิ่งเหล่านี้ทั้งหมดและเรากำลังดำเนินรายการในซากุระด้วย

คำถาม: (Dieter Rencken - Racing Lines, RaceFans.net) บ๊อบคุณพูดก่อนหน้านี้ว่านี่เป็นงานที่อยู่ระหว่างดำเนินการนำเสนอ Liberty นี้ สำหรับคุณทั้งสามคนอะไรคือกำหนดเวลาที่จำเป็นก่อนที่จะยืนยันและยืนยันข้อเสนอและกฎระเบียบเพราะเราเหลือเวลาอีกสองปีครึ่งก่อนที่ข้อตกลงปัจจุบันจะหมดอายุ

BF: ฉันหวังว่าส่วนใหญ่จะเสร็จในปีนี้บางทีการเงินจะใช้เวลานานขึ้นเล็กน้อย แต่ฉันคิดว่ากฎของเครื่องยนต์จะต้องออกมาอย่างรวดเร็วพอสมควร มันเกี่ยวข้องกับผู้ผลิตเครื่องยนต์มากกว่าที่เป็นเรา เราเป็นทีมลูกค้าดังนั้นเราจึงไม่ได้เกี่ยวข้องกับเรื่องนั้น Dieter แต่ฉันแน่ใจว่าสิ่งเหล่านั้นจะต้องทำในปีนี้เพื่อให้โอกาสที่เหมาะสมกับทุกคนและฉันจะคิดว่าต้นปีหน้า - เวลานี้ - เราควรจะดู regs แชสซีและสิ่งอื่น ๆ ที่อยู่รอบ ๆ นั้น การควบคุมค่าใช้จ่ายหรืออะไรก็ตามที่ควรมีในสถานที่เช่นกัน

แมสซาชูเซต: พวกเขาให้เวลากับเราในปลายเดือนพฤษภาคม ฉันหวังว่าเส้นตายนี้จะได้รับการเคารพ มันค่อนข้างเร็ว แต่อย่างใดถ้าคุณกำลังดูสถานการณ์จากมุมมองอื่นมุมมองทางเทคนิค เกี่ยวกับเครื่องยนต์เรา Mercedes, เรโนลต์ และฮอนด้าส่งจดหมายเมื่อเดือนที่แล้วอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับตำแหน่งของเรา ตอนนี้มันค่อนข้างชัดเจน

FT: ฉันคิดว่ากฎระเบียบของหน่วยพลังงานจะต้องได้รับการสรุปในเร็ว ๆ นี้, พฤษภาคม, มิถุนายนมิฉะนั้นฉันไม่คิดว่ามันเป็นไปได้สำหรับผู้ผลิตรายใหม่ที่จะเข้าสู่สูตรหนึ่งเพราะเวลากำลังจะหมดไป '21 เป็นวันพรุ่งนี้ จากนี้และส่วนที่เหลือเราจะเห็น

ถาม: (Julien Billiotte - AutoHebdo) ฉันจะลองเสี่ยงโชคกับคำถามที่ Maurizio: Maurizio เฟอร์รารี ตอบสนองหากคุณต้องเสียสิทธิ์ในประวัติศาสตร์ของคุณในการยับยั้งการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบภายใต้แผนการกำกับดูแลใหม่ของ Liberty Media?

แมสซาชูเซต: เราจะแจ้งให้คุณทราบทันทีที่เราเข้าสู่บทสนทนา คุณสามารถเห็นรอยยิ้มบนใบหน้าของเราหรือไม่

BF: เห็นด้วยกับคำถาม

ถาม: (Dieter Rencken - Racing Lines, RaceFans.net) Maurizio, Bob ได้กล่าวว่าเขาต้องการดูกฎเครื่องยนต์ยืนยันในปีนี้จากนั้นแชสซีในเวลาหนึ่งปีและเงินหลังจากนั้น จาก เฟอร์รารี เปอร์สเปคทีฟสามารถแบ่งได้จริง ๆ เฟอร์รารี ทั้งสามเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากซึ่งโดยทั่วไปจะเป็นทางเลือกของคุณ

แมสซาชูเซต: องค์ประกอบทั้งหมดมีความสำคัญเนื่องจากมีการเชื่อมโยงกันดังนั้นในไม่ช้าเราจะพบข้อตกลงหากมีเกี่ยวข้องกับหัวข้อต่าง ๆ ที่อยู่ในข้อเสนอแล้วเราจะไป

BF: เพียงเพื่อชี้แจง Dieter มันเป็นการดีที่ได้ทำทุกอย่างในครั้งเดียว แต่ฉันให้เวลาที่คุณอาจจะเป็นจริงมากกว่า (คนที่) มีความจำเป็นอย่างยิ่ง

คำถาม: (Andrea Cremonesi - La Gazzetta dello Sport) Maurizio เกี่ยวกับสถานการณ์กีฬาตอนนี้ฉันอยากจะถามคุณว่าอะไรทำให้คุณภูมิใจในฤดูกาลนี้มากขึ้น?

แมสซาชูเซต: อย่างที่ฉันพูดตอนแรกเรามีเพียงสองเผ่าพันธุ์เท่านั้น ฤดูกาลนั้นยาวมากดังนั้นอย่างที่ฉันพูดไปก่อนหน้านี้พฤติกรรมของรถเปลี่ยนจากแทร็กหนึ่งไปอีกแทร็กหนึ่ง ฉันเห็นที่นี่เช่น Mercedes และ Red Bull ค่อนข้างแข็งแกร่ง แต่เราไม่ได้อยู่ที่นี่อย่างที่ฉันพูดไว้ก่อนหน้านี้เพื่อยอมแพ้ คุณมาในภายหลังฉันคิดว่า คุณไม่ได้อยู่ที่นี่

คำถาม: (หยางกวง - ไชน่าเรดิโออินเตอร์เนชั่นแนล) คำถามของฉันเกี่ยวกับวงจร ในช่วงเช้ามีสไลด์อยู่สองสามสไลด์ดังนั้นคุณจะประเมินสภาพของอย่างไร วงจรเซี่ยงไฮ้ และกลยุทธ์ของคุณสำหรับช่วงต่อไปนี้ในแง่ของสภาพอากาศคืออะไร?

แมสซาชูเซต: พูดคุยเกี่ยวกับกลยุทธ์คุณสามารถถามคำถามนี้กับ Horner และ Toto แล้วแจ้งให้เราทราบได้ไหม พูดถึงแทร็กใช่มันเป็นเพลงที่ยอดเยี่ยมมันแตกต่างอย่างมากเมื่อเทียบกับออสเตรเลียและบาห์เรนที่เราแข่งขันกัน ฉันคิดว่ามันดีมากที่ได้มาที่นี่เพราะเรารู้สึกว่าคนจีนสนับสนุน Formula One จริงๆและฉันคิดว่าในอนาคตและฉันหวังว่าในอนาคตอันใกล้พวกเขาจะสนับสนุนต่อไปเพราะโครงสร้างพื้นฐานที่นี่ยอดเยี่ยม

ถาม: และบ๊อบกลยุทธ์ของคุณจะดำเนินต่อไปในช่วงที่เหลือหรือไม่?

BF: หากคุณสามารถควบคุมสายลมนั่นเป็นกลยุทธ์! ฉันคิดว่ามันเป็นปัญหาเกี่ยวกับลมวันนี้มันแรงมากและกระโชกดังนั้นมันทำให้เกิดปัญหาเล็กน้อยสำหรับไดรเวอร์ แต่แทร็กนั้นยอดเยี่ยมและเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกที่ยอดเยี่ยม เราหวังว่าจะสามารถปรับตั้งค่าให้เหมาะสม

FT: ไม่มีอะไรจะเสริมมากนัก ใช่แล้ว โครงสร้างพื้นฐานที่นี่ยอดเยี่ยมมาก เป็นสนามแข่งที่สวยงามมาก เราชอบมาที่นี่เสมอ น่าเสียดายที่สภาพอากาศไม่สวยงามเท่าที่ควรเพราะอากาศค่อนข้างหนาวและลมพัดแรงมากซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อพฤติกรรมและความสมดุลของรถ กลยุทธ์คือขับให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพราะนักขับของเราต้องเรียนรู้สนาม และพวกเขาจะขับระยะไกลในช่วงบ่ายวันนี้ แล้วเราจะมาดู

แมสซาชูเซต: ฉันอยากจะพูดอะไรเกี่ยวกับบาห์เรน ฉันอยากจะขอบคุณแพทย์ของเราแพทย์ประจำทีมเจ้าหน้าที่การแพทย์ของ FIA และเจ้าหน้าที่ในบาห์เรนพวกเขาให้หมอที่ดีที่สุดในบาห์เรนทำการผ่าตัดทันทีและพวกเขาช่วยเรา 24 ชั่วโมงต่อวัน แท้จริงแล้วขอบคุณพวกเขาทุกคน

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง