Mercedes
สนามแข่งนานาชาติเซี่ยงไฮ้ – F1 ผังสนามแข่ง สถิติ และผู้ชนะ
สนามแข่งเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เป็นสนามแข่งรถถาวรในเขตเจียติ้ง เมืองเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน ออกแบบโดยเฮอร์มันน์ ทิลเค และเปิดใช้งานในปี 2547 สนามมีความยาว 5.451 กิโลเมตร มีรูปทรงคล้ายอักษรจีน "上" (shàng) และเป็นที่รู้จักจากโค้งวนหมายเลข 1-3 ที่รัศมีแคบลงเรื่อยๆ และทางตรงยาว 1.2 กิโลเมตรที่สิ้นสุดด้วยโค้งหักศอกหมายเลข 14 ที่ต้องเบรกอย่างหนัก สนามแห่งนี้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์จีนมาตั้งแต่ปี 2547 และกลับมาอยู่ในปฏิทินการแข่งขันอีกครั้งในปี 2567 หลังจากหยุดไป 5 ปี
อยู่ที่ไหนในโลก
สนามแข่งทุกแห่งที่เคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรีซ์ ขนาดของเครื่องหมายแสดงจำนวนสนาม และสีเขียวแสดงสนามที่อยู่ในปฏิทินการแข่งขันปีนี้
เค้าโครงและข้อมูล
เรขาคณิตของแทร็ก
| ระยะทางต่อรอบ | 5.451 กม. / 3.387 ไมล์ |
| ประเภทวงจร | วงจรถาวร |
| DRS โซน | 2 โซน |
| การเปลี่ยนแปลงระดับความสูง | เมตร 8 / ฟุต 26 |
| ทิศทางการขับขี่ | หมุนตามเข็มนาฬิกา ↻ |
| Corners | 16 มุม (ความเร็วต่ำ 5 / ความเร็วปานกลาง 6 / ความเร็วสูง 5) |
ความต้องการในการขับขี่
แรงฉุด
เบรก
ด้านข้าง
downforce
ประสิทธิภาพ
| ชนะด้วยตำแหน่งออกสตาร์ท | P163% P211% P311% P55.3% P6 +11% อิงตาม 19 เชื้อชาติ |
| Pole ตำแหน่งด้านข้าง | ด้านขวา |
| ความเร็วสูงสุด | 335 กิโลเมตร / ชั่วโมง (208 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| ความเร็วเฉลี่ยในการแข่งขัน | 213 กิโลเมตร / ชั่วโมง (132 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| เสียเวลาในพิตเลน | วินาที 21.0 |
| สถิติรอบสนาม | 1:32.238 (213 กม./ชม. / 132 ไมล์/ชม.) (ชูมัคเกอร์ไมเคิล, 2004) |
กลยุทธ์การแข่งขัน
แซง
วิวัฒนาการของแทร็ก
ความเสี่ยงจากฝน
รถปลอดภัย
มรดก
| เปิด | 2004 (22 ปีที่ผ่านมา) |
| เขตเวลาท้องถิ่น | เซี่ยงไฮ้/จีน |
| นักออกแบบ | แฮร์มันน์ ทิลเก้ |
| เจ้าของ | บริษัท เซี่ยงไฮ้ จัสส์ อีเวนต์ แมเนจเมนท์ จำกัด |
| เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ | www.icsh.sh.cn |
พื้นผิวและยางรถยนต์
แอสฟัลท์ กริป
การขัดถูแอสฟัลต์
ความเครียดของยาง
การเสื่อมสภาพของยาง
ประวัติขององค์กร
ประวัติสนามแข่งเพิ่มเติมจะมาเร็วๆ นี้ — เรายังคงเพิ่มเรื่องราวเกี่ยวกับโค้งสำคัญต่างๆ ของสนามแข่งนี้อยู่
ผู้ชนะและผู้ที่ได้รับรางวัล
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
การจัดอันดับผู้ขับขี่
| NO | คนขับรถ | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | FL | ตารางเฉลี่ย | อันดับเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  แฮมิลตันลูอิส | 16 | 6 | 1 | 3 | 10 | 6 | 4 | 5.3 | 5.1 | 242 |
| 2 |  นิโก้รอสเบิร์ก | 11 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 1 | 6.5 | 8.2 | 111 |
| 3 |  อลอนโซ่เฟอร์นันโด | 18 | 2 | 2 | 1 | 5 | 2 | 2 | 7.4 | 7.4 | 109 |
| 4 | เซบาสเตียน Vettel | 13 | 1 | 3 | 2 | 6 | 4 | 1 | 4.8 | 4.2 | 143 |
| 5 |  Kimi Räikkönen | 14 | 1 | 2 | 3 | 6 | 0 | 1 | 4.8 | 6.4 | 101 |
| 6 | ปุ่ม Jenson | 13 | 1 | 2 | 1 | 4 | 0 | 0 | 8.2 | 6.8 | 89 |
| 7 |  Max Verstappen | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 7.6 | 7.3 | 92 |
| 8 |  แดเนียล Ricciardo | 9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 7.2 | 7.9 | 75 |
| 9 |  คิมิ อันโตเนลลี | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 4.5 | 3.5 | 39 |
| 10 | ออสการ์ เปียสทรี | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 3.0 | 4.5 | 38 |
| 11 |  รูเบนส์ Barrichello | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 8.9 | 9.3 | 18 |
| 12 | ชูมัคเกอร์ไมเคิล | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 9.5 | 12.5 | 15 |
| 13 | Valtteri Bottas | 9 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 7.7 | 8.8 | 59 |
| 14 | Lando Norris | 3 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 7.3 | 7.3 | 40 |
| 15 | รัสเซลจอร์จ | 4 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 7.3 | 6.8 | 55 |
| 16 | Felipe Massa | 14 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 7.9 | 9.3 | 54 |
| 17 | เว็บเบอร์มาร์ค | 10 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 10.9 | 8.6 | 42 |
| 18 |  Sergio Pérez | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 10.6 | 29 |
| 19 |  Daniil Kvyat | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.2 | 13.6 | 16 |
| 20 | Giancarlo Fisichella | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.5 | 9.3 | 13 |
| 21 | Ralf Schumacher | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.0 | 14.5 | 6 |
| 22 |  Charles Leclerc | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.8 | 10.0 | 50 |
| 23 | Carlos Sainz | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 9.5 | 27 |
| 24 | Nico Hülkenberg | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 10.8 | 12.9 | 18 |
| 25 |  ปิแอร์แกสลี | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.2 | 12.6 | 17 |
| 26 | Romain Grosjean | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.9 | 12.6 | 16 |
| 27 | โอลิเวอร์ แบร์แมน | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 6.5 | 15 |
| 28 |  Robert Kubica | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 12.0 | 13 |
| 29 | Esteban Ocon | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.2 | 10.2 | 11 |
| 30 |  เลียม ลอว์สัน | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 9.5 | 8 |
| 31 | Vitaly Petrov | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 11.3 | 8 |
| 32 | Nick Heidfeld | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 9.3 | 8 |
| 33 |  อเล็กซ์อัลบอน | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 9.7 | 7 |
| 34 | Bruno Senna | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 11.5 | 6 |
| 35 |  เควินแมกนัสเซน | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 12.8 | 5 |
| 36 |  ฮวน-ปาโบล มอนโตยา | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 12.0 | 4 |
| 37 | ไอแซค ฮัดจาร์ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.5 | 9.5 | 4 |
| 38 | เฟลิเป้นาสร์ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 14.0 | 4 |
| 39 |  Christian Klien | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 12.5 | 4 |
| 40 | เปโดรเดอลาโรซ่า | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 15.3 | 4 |
| 41 | พอลดิเรสตา | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 10.3 | 4 |
| 42 |  มัลโดนาโดบาทหลวง | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 14.4 | 4 |
| 43 | Timo Glock | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.8 | 13.8 | 4 |
| 44 | Heikki Kovalainen | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 14.2 | 4 |
| 45 |  ยูกิสึโนดะ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 17.5 | 3 |
| 46 | Takuma Sato | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 14.8 | 3 |
| 47 | Vitantonio Liuzzi | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 15.3 | 3 |
| 48 | Kamui Kobayashi | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.3 | 15.0 | 2 |
| 49 |  Lance Stroll | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 14.7 | 2 |
| 50 |  ฟรังโก โคลาปินโต | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.0 | 1 |
| 51 | Nelson Piquet Jr. | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 12.0 | 1 |
| 52 |  Sébastien Buemi | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 14.3 | 1 |
| 53 |  มาร์คัสอีริคสัน | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.8 | 15.4 | 1 |
| 54 | David Coulthard | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.6 | 9.0 | 1 |
| 55 | สตีเว่นจะ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 0 |
| 56 | Gianmaria Bruni | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 |
| 57 |  โจว กวนหยู่ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.0 | 0 |
| 58 | Giedo van der Garde | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 18.0 | 0 |
| 59 | Roberto Merhi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 16.0 | 0 |
| 60 | Alexander Wurz | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.0 | 0 |
| 61 | เบรนดอนฮาร์ทลี่ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 20.0 | 0 |
| 62 | Olivier Panis | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 14.0 | 0 |
| 63 | แจ็ค ดูฮาน | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 13.0 | 0 |
| 64 | Ricardo Zonta | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 19.0 | 0 |
| 65 | Pascal Wehrlein | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 18.0 | 0 |
| 66 | Sergey Sirotkin | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 15.0 | 0 |
| 67 |  Karun Chandhok | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 17.0 | 0 |
| 68 |  Zsolt Baumgartner | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 16.0 | 0 |
| 69 |  สกอตต์ความเร็ว | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 14.0 | 0 |
| 70 |  Jérôme d'Ambrosio | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 20.0 | 0 |
| 71 | กาเบรียล บอร์โตเลโต | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 14.0 | 0 |
| 72 | Antônio Pizzonia | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 13.0 | 0 |
| 73 | โลแกน ซาร์เจนท์ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.0 | 0 |
| 74 | อาร์วิด ลินด์บลาด | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 12.0 | 0 |
| 75 |  Rio Haryanto | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 21.0 | 0 |
| 76 | แอนโทนี่เดวิดสัน | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 22.0 | 0 |
| 77 | Lucas di Grassi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 19.0 | 0 |
| 78 | อันโตนิโอ Giovinazzi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 17.0 | 0 |
| 79 |  Tiago Monteiro | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 15.5 | 0 |
| 80 | Robert Doornbos | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 0 |
| 81 | Jolyon Palmer | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 17.5 | 0 |
| 82 | Jules Bianchi | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 16.0 | 0 |
| 83 | Jaime Alguersuari | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 18.5 | 0 |
| 84 | สกลนครยามาโมโตะ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 16.5 | 0 |
| 85 | Sébastien Bourdais | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 12.0 | 0 |
| 86 | Jacques Villeneuve | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 10.5 | 0 |
| 87 | แม็กซ์ชิลตัน | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 18.0 | 0 |
| 88 | Stoffel Vandoorne | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 15.5 | 0 |
| 89 | Christijan Albers | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 15.5 | 0 |
| 90 | Charles Pic | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 18.0 | 0 |
| 91 | Kazuki Nakajima | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 15.0 | 0 |
| 92 | Jean-Eric Vergne | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 13.3 | 0 |
| 93 | Narain Karthikeyan | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.7 | 21.0 | 0 |
| 94 | Esteban Gutierrez | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 17.3 | 0 |
| 95 | Jarno Trulli | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.4 | 17.7 | 0 |
| 96 | Adrian Sutil | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.1 | 18.0 | 0 |
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
อันดับผู้สร้าง
| NO | ทีมงานของเรา | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | FL | ตารางเฉลี่ย | อันดับเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 13 | 7 | 5 | 3 | 15 | 8 | 4 | 4.7 | 5.0 | 396 |
| 2 | แม็คลาเรน | 19 | 4 | 6 | 2 | 12 | 3 | 4 | 8.2 | 8.7 | 250 |
| 3 | เฟอร์รารี | 19 | 4 | 3 | 7 | 14 | 2 | 2 | 5.8 | 6.9 | 342 |
| 4 | Red Bull | 18 | 3 | 2 | 4 | 9 | 4 | 4 | 7.8 | 6.8 | 312 |
| 5 | เรโนลต์ | 12 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 9.5 | 9.2 | 74 |
| 6 | Lotus F1 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.1 | 11.4 | 34 |
| 7 | BAR | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 8.3 | 12 |
| 8 | Brawn | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 4.5 | 3.5 | 11 |
| 9 | Toyota | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.4 | 14.5 | 10 |
| 10 | วิลเลียมส์ | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 12.2 | 59 |
| 11 | ฮาส | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.9 | 11.5 | 31 |
| 12 | Toro Rosso | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 12.8 | 29 |
| 13 | บังคับให้อินเดีย | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.5 | 13.5 | 17 |
| 14 | Sauber | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.9 | 14.0 | 14 |
| 15 | ฮอนด้า | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.7 | 9.5 | 12 |
| 16 | เรซซิ่งบูลส์ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 13.8 | 11 |
| 17 | BMW Sauber | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.4 | 12.3 | 11 |
| 18 | มาร์ติน Aston | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.2 | 13.8 | 9 |
| 19 | อัลไพน์ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 12.2 | 9 |
| 20 | จุดแข่งรถ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 10.0 | 4 |
| 21 | โรมิโออัลฟ่า | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 12.0 | 2 |
| 22 | เสือจากัวร์ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.0 | 0 |
| 23 | ออดี้ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 11.0 | 0 |
| 24 | คาดิลแล | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 14.0 | 0 |
| 25 | Super Aguri | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 18.5 | 0 |
| 26 |  จอร์แดน | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.3 | 0 |
| 27 | เวอร์จินเรซซิ่ง | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.7 | 20.0 | 0 |
| 28 | Spyker | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.8 | 18.3 | 0 |
| 29 | มินาร์ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 15.8 | 0 |
| 30 | HRT | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.2 | 20.2 | 0 |
| 31 | Manor | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.9 | 17.7 | 0 |
| 32 | Caterham | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.6 | 18.0 | 0 |
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
ข่าวสาร
ในวันนี้ F1 ประวัติศาสตร์: ความก้าวหน้าครั้งสำคัญของรอสเบิร์กในประเทศจีน
ภาพพื้นหลัง 2026 สูตรจีน 1 Grand Prix
ปะทะคารม โคลาปินโต-โอคอน: ราล์ฟ ชูมาเคอร์ ประณามการดูหมิ่นนักขับชาวฝรั่งเศส
ครึ่งคันเร่ง ดราม่าเต็มพิกัด: การแข่งขันของเวอร์สแตปเปนท่ามกลาง... Red Bull ความสับสนอลหม่าน
18
อันโตเนลลีฉลองชัยชนะท่ามกลางความสับสนวุ่นวายสุดฮาเกี่ยวกับไรโคเนน
F1 สงครามการออกอากาศ: เหตุใดการรายงานข่าวเกี่ยวกับจีนของ RTL จึงถูกตัดทอน
การวิเคราะห์ของปีเตอร์ วินด์เซอร์เกี่ยวกับ 2026 จีพีจีน
บทวิจารณ์ของ Talking Bull เกี่ยวกับ 2026 ภาษาจีน GP: Red Bullความทุกข์ยากของ
F1 รีวิวประเทศ 2026 ภาษาจีน GP: การผงาดขึ้นของอันโตเนลลี
สนามแข่งนานาชาติเซี่ยงไฮ้ — คำถามที่พบบ่อย
คุณรู้หรือไม่? F1 สนามแข่งเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เคยจัดการแข่งขันกรังด์ปรีซ์มาแล้วใช่ไหม?
สนามแข่งเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ได้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรีซ์ มาแล้ว 19 ครั้ง นับตั้งแต่การแข่งขันครั้งแรกในปี 2004
ใครมีมากที่สุด F1 คว้าชัยชนะที่สนามแข่งเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต?
ลูอิส แฮมิลตัน ครองสถิติสูงสุดในสนามเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ด้วยชัยชนะ 6 ครั้ง
ผู้ผลิตรถยนต์รายใดคว้าชัยชนะในสนามแข่งเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต บ่อยที่สุด?
เมอร์เซเดสเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในสนามแข่งเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ด้วยชัยชนะ 7 ครั้ง
สถิติเวลาต่อรอบในสนามแข่งเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต คือเท่าไหร่?
สถิติเวลาต่อรอบในสนามแข่งเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต คือ 01:32.238 นาที ซึ่งทำไว้โดยไมเคิล ชูมาเคอร์ ในปี 2004
สนามแข่งเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ตั้งอยู่ที่ไหน?
สนามแข่งรถนานาชาติเซี่ยงไฮ้ตั้งอยู่ในเมืองเซี่ยงไฮ้
สนามแข่งนานาชาติเซี่ยงไฮ้สร้างขึ้นเมื่อใด?
สนามแข่งรถนานาชาติเซี่ยงไฮ้เปิดให้บริการในปี 2004
ใครเป็นผู้ออกแบบสนามแข่งรถนานาชาติเซี่ยงไฮ้?
สนามแข่งนานาชาติเซี่ยงไฮ้ได้รับการออกแบบโดยเฮอร์มันน์ ทิลเค่
สนามแข่งนานาชาติเซี่ยงไฮ้มีทิศทางการขับเคลื่อนไปในทิศทางใด?
สนามแข่งนานาชาติเซี่ยงไฮ้เป็นสนามที่ขับวนตามเข็มนาฬิกา
สนามแข่งเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต มีโค้งทั้งหมดกี่โค้ง?
สนามแข่งเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต มีโค้งทั้งหมด 16 โค้ง
คุณรู้หรือไม่? DRS สนามแข่งเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต มีโซนการแข่งขันกี่โซน?
สนามแข่งเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต มี 2 DRS โซน
สนามแข่งเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เป็นสนามแข่งบนถนนหรือสนามแข่งถาวร?
สนามแข่งเซี่ยงไฮ้ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต เป็นสนามแข่งถาวร
ปรับปรุงครั้งล่าสุด:
