
มอสสเตอร์ลิง F1 ประวัติส่วนตัวและสถิติการทำงาน

มอสสเตอร์ลิง †
F1 ช่วงเวลาการทำงาน: 1951 - 1961
โปรไฟล์คนขับ
| ประเทศ | |
| ความสูง | 1.70 เมตร / 5 ฟุต 7 นิ้ว1.70 ม. / 5'7" |
| สถานที่เกิด | ลอนดอน |
| วัน เดือน ปีเกิด | 17 ก.ย. 1929 |
| วันแห่งความตาย | วันที่ 12 เมษายน ปี 2020: อายุ 90 ปี |
| รายการซีซัน | 11 (1951 - 1961) |
| หมายเลขรถ | 20 |
สถิติการเล่นตลอดอาชีพ
| ชื่อไดรเวอร์ | 0 |
| รายการกรังด์ปรีซ์ | 67 |
| กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น | 66 |
| คะแนนรวม | 186.64 |
| เฉลี่ย คะแนนต่อ GP | 2.79 |
| กรังด์ปรีซ์ชนะ | 16 (% 23,9) |
| ชนะจาก pole | 7 (% 10,4) |
| Pole ตำแหน่ง | 16 (% 23,9) |
| แถวหน้าเริ่มต้น | 25 (% 37,3) |
| เฉลี่ย GP ตะแกรง | 5.2 |
| GP podiums | 24 (% 35,8) |
| GP รอบที่เร็วที่สุด | 19 (% 28,4) |
| GP คะแนนสิ้นสุด | 35 (% 52,2) |
| เฉลี่ย GP ตำแหน่ง | 3.5 |
| หมวกเทคนิค | 3 (% 4,5) |
| GP DNFs | 31 (% 46,3) |
| รวม GP รอบ | 3.560 |
จุดสำคัญในเส้นทางอาชีพ
F1 ตำแหน่งงานที่จบ
รายละเอียดประสิทธิภาพ
ชีวประวัติของ Stirling Moss
เซอร์ สเตอร์ลิง มอสส์ เกิดเมื่อวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 1929 ในลอนดอน ประเทศอังกฤษ เป็นตำนานนักแข่งรถชาวอังกฤษผู้มีความสุขกับอาชีพที่โด่งดังในโลกของกีฬามอเตอร์สปอร์ต ตำนานนักแข่งชาวอังกฤษผู้นี้ถูกเรียกว่าเป็นนักขับที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ไม่เคยคว้าแชมป์โลก มอสขับรถ 7 ฤดูกาลในฟอร์มูล่า 1 และชนะการแข่งขัน 16 รายการ
สเตอร์ลิงเป็นบุตรชายของทันตแพทย์ซึ่งเป็นนักแข่งรถมือสมัครเล่นและจบ P16 ในปี 1924 Indianapolis 500 มอสได้รับการศึกษาอย่างดีจากโรงเรียนหลายแห่ง เมื่อเขาบอกพ่อของเขาว่าเขาอยากเป็นนักแข่งรถ เขาบอกเขาว่าเขาจะได้รับอนุญาตให้ลงแข่งได้ก็ต่อเมื่อเขาสวมหมวกนิรภัยเท่านั้น ในสมัยนั้นนักแข่งใช้หมวกผ้า
แม้จะไม่เคยคว้าแชมป์โลก F1 แต่มอสก็ได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในนักขับที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของกีฬานี้
มอสส์เริ่มอาชีพนักแข่งรถในปี พ.ศ. 1948 โดยแข่งขันในประเภทต่างๆ เช่น ฟอร์มูล่า 3 รถสปอร์ต และรถท่องเที่ยว พรสวรรค์และทักษะของเขาได้รับความสนใจอย่างรวดเร็วจากผู้ที่ชื่นชอบกีฬามอเตอร์สปอร์ต และในปี 1951 เขาได้เปิดตัวในการแข่งรถ F1 กับ HWM (Hersham และ Walton Motors) มอสส์แห่งแรก F1 ชัยชนะมาถึงแล้ว 1955 ที่ British Grand Prixขับรถให้กับ Mercedes-Benz ตลอดอาชีพการงานของเขา เขาแข่งรถให้กับทีมชั้นนำหลายทีม รวมถึง Maserati, Vanwall และ Lotus [คำแนะนำจากลิงก์ภายใน: Stirling Moss F1 ทีมและไฮไลท์อาชีพ]
แม้ว่ามอสจะไม่เคยคว้าแชมป์โลกเลยก็ตาม แต่เขาก็คว้าชัยชนะในรายการกรังด์ปรีซ์ได้ 16 ครั้ง และจบการแข่งขันในอันดับรองชนะเลิศประเภทนักแข่งถึง 1955 ครั้ง (พ.ศ. 1958-XNUMX) นอกจากนี้ เขายังคว้าชัยชนะในรายการอื่นๆ อีกหลายรายการ F1 และได้รับชัยชนะในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans อันทรงเกียรติในปีพ.ศ. 1956 ความสามารถรอบด้านของเขาในฐานะนักแข่งรถนั้นเห็นได้ชัดจากความสำเร็จของเขาในการแข่งขันประเภทต่างๆ รวมถึงการแข่งขันรถถนน Mille Miglia อันโด่งดังในปีพ.ศ. 1955 ในอิตาลี ซึ่งเขาสร้างสถิติเวลาที่ไม่มีใครทำลายได้
อาชีพนักแข่งรถของ Moss สิ้นสุดลงอย่างกะทันหันในปี 1962 เมื่อเขาประสบอุบัติเหตุร้ายแรงที่ Goodwood Circuit ระหว่างการแข่งขัน Glover Trophy เขาได้รับบาดเจ็บที่คุกคามชีวิตและอยู่ในอาการโคม่าเป็นเวลาหนึ่งเดือน แม้ว่าในที่สุดเขาจะฟื้นตัวและพยายามคัมแบ็ก แต่มอสก็ตัดสินใจเกษียณจากการแข่งรถอาชีพในปี 1963 โดยตระหนักว่าเขาไม่สามารถแสดงในระดับเดิมได้อีกต่อไป
หลังจากเกษียณอายุ มอสยังคงทำงานในแวดวงมอเตอร์สปอร์ตในฐานะผู้บรรยาย นักข่าว และทูตของกีฬา นอกจากนี้เขายังได้เข้าร่วมในกิจกรรมการแข่งรถครั้งประวัติศาสตร์หลายรายการ สร้างความสุขให้แฟนๆ ด้วยความสามารถและเสน่ห์ของเขา ในปี พ.ศ. 2000 มอสได้รับแต่งตั้งให้เป็นอัศวินจากสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2006 สำหรับการปฏิบัติหน้าที่ในวงการมอเตอร์สปอร์ต และในปี พ.ศ. XNUMX เขาได้รับการแต่งตั้งให้เข้าร่วมการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตระดับนานาชาติ Hall ชื่อเสียง.
เซอร์ สเตอร์ลิง มอส เสียชีวิตเมื่อวันที่ 12 เมษายน 2020 ขณะอายุได้ 90 ปี โดยทิ้งมรดกอันน่าทึ่งในโลกของมอเตอร์สปอร์ตไว้เบื้องหลัง พรสวรรค์ที่น่าทึ่ง ความมีน้ำใจนักกีฬา และความมุ่งมั่นของเขายังคงสร้างแรงบันดาลใจให้กับนักแข่งรถและแฟน ๆ รุ่นต่อ ๆ ไป
ผลการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ Stirling Moss
3rd
1961
3rd
1960
3rd
1959
2nd
1958
2nd
1957
2nd
1956
2nd
1955
13th
1954
20th
1953
84th
1952
31st
1951
มอสสเตอร์ลิง F1 สรุปฤดูกาล
| ปี | ทีมงานของเรา | เครื่องยนต์ | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | รอบ | FL | แต้มเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 |
|
| 9 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 445 | 1 | 2.33 | 21 |
| 1960 |
|
| 6 | 2 | 0 | 1 | 3 | 4 | 421 | 2 | 3.17 | 19 |
| 1959 |
|
| 8 | 2 | 1 | 0 | 3 | 4 | 400 | 4 | 3.19 | 25.5 |
| 1958 |
|
| 10 | 4 | 1 | 0 | 5 | 3 | 391 | 3 | 4.10 | 41 |
| 1957 |
|
| 7 | 3 | 0 | 0 | 3 | 2 | 313 | 3 | 3.57 | 25 |
| 1956 |
|
| 9 | 2 | 1 | 1 | 4 | 1 | 464 | 3 | 3.11 | 28 |
| 1955 |
|
| 7 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 457 | 2 | 3.29 | 23 |
| 1954 |
|
| 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 228 | 1 | 0.69 | 4.14 |
| 1953 |
|
| 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 208 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1952 |
|
| 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 193 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1951 |
|
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 0 | 0.00 | 0 |
ข่าวมอสสเตอร์ลิงล่าสุด


ในวันนี้ในประวัติศาสตร์: Moss' Maiden F1 ชนะ

ใครมีผลงานการเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสองมากที่สุดใน F1 ประวัติศาสตร์?

นักแข่งชาวอังกฤษ 7 อันดับแรกในสูตร 1

Midweek Espresso โดย Peter Windsor - สัปดาห์ที่ 41

"Moss Stirling บริสุทธิ์" กับ Nigel Roebuck 1/2

Stirling Moss 2020 นอกเหนือจากตารางพิเศษ

Stirling Moss - The Man, The Driver, The Legend

การติดต่อกับแฮมิลตัน: การคิดเชิงบวกและการรักษาสุขภาพ

Moss 'Monaco Legacy - แรงบันดาลใจให้กับคนรุ่นต่อไปในอนาคต
11
อ่านเพิ่มเติม ข่าวมอสสเตอร์ลิง »













