
เว็บเบอร์มาร์ค F1 ประวัติส่วนตัวและสถิติการทำงาน

เว็บเบอร์มาร์ค
F1 ช่วงเวลาการทำงาน: 2002 - 2013
โปรไฟล์คนขับ
| ประเทศ | |
| ความสูง | 1.84 เมตร / 6 ฟุต1.84 ม. / 6'0" |
| สถานที่เกิด | ควีน |
| วัน เดือน ปีเกิด | 27 ส.ค. ปี 1976: อายุ 50 ปี |
| รายการซีซัน | 12 (2002 - 2013) |
| หมายเลขรถ | 2 |
สถิติการเล่นตลอดอาชีพ
| ชื่อไดรเวอร์ | 0 |
| รายการกรังด์ปรีซ์ | 217 |
| กรังด์ปรีซ์เริ่มต้นขึ้น | 215 |
| คะแนนรวม | 1047.50 |
| เฉลี่ย คะแนนต่อ GP | 4.83 |
| กรังด์ปรีซ์ชนะ | 9 (% 4,1) |
| ชนะจาก pole | 4 (% 1,8) |
| Pole ตำแหน่ง | 13 (% 6,0) |
| แถวหน้าเริ่มต้น | 37 (% 17,1) |
| เฉลี่ย GP ตะแกรง | 8.3 |
| GP podiums | 42 (% 19,4) |
| GP รอบที่เร็วที่สุด | 19 (% 8,8) |
| GP คะแนนสิ้นสุด | 112 (% 51,6) |
| เฉลี่ย GP ตำแหน่ง | 6.6 |
| GP DNFs | 57 (% 26,3) |
| รวม GP รอบ | 10.978 |
F1 ประวัติทีมงานอาชีพ
จุดสำคัญในเส้นทางอาชีพ
F1 ตำแหน่งงานที่จบ
รายละเอียดประสิทธิภาพ
ทำเครื่องหมาย Webber ชีวประวัติ
คำว่า 'ความพยายามและความมุ่งมั่น' เป็นวิธีที่ดีในการอธิบายอดีตนักแข่งมาร์คเว็บเบอร์ ชาวออสเตรเลียต่อสู้กันอย่างหนักตลอดอาชีพการงานของเขาเพื่อไปสู่จุดสูงสุดของการแข่งขันกีฬาและการต่อสู้เพื่อชิงแชมป์โลก เขาขับรถให้กับทีมที่อยู่ตรงกลางและด้านหลังของกริดในอาชีพที่สมบูรณ์
ในที่สุดการขาดความสำเร็จที่เขาได้รับ Red Bull เห็น Webber เกษียณอายุในตอนท้ายของ 2013. เขาเป็นหนึ่งในนักขับที่ได้รับความนิยมมากที่สุดบนกริดและจะพลาดไม่ได้ อาชีพของเขาแสดงให้เห็นว่าแม้ว่าคุณจะไม่ได้เลือกให้อยู่ในอันดับต้น ๆ แต่คุณก็ยังสามารถทำได้
เว็บเบอร์แรกลงนามสำหรับ minnows มินาร์ in 2002รถที่ช้าที่สุดในกริด อย่างไรก็ตามเรื่องนี้เขาได้คะแนนคะแนนในการแข่งขันครั้งแรกของเขา กรังปรีซ์ที่บ้านของเขาในออสเตรเลีย. เว็บเบอร์ได้รับประโยชน์จากปัญหาไดรเวอร์อื่น ๆ และสิ้นสุด 5th ในประสิทธิภาพที่น่าทึ่ง ส่วนที่เหลือของฤดูกาลเดบิวต์ของเขาใช้เวลาดิ้นรนไปทางด้านหลัง แต่ Webber ก็พร้อมที่จะทำตัวให้ดี เสือจากัวร์ in 2003.
ออสเตรเลียแสดงให้โลกเห็นว่าเขาเก่งแค่ไหนในการผ่านเข้ารอบที่สามในฤดูกาลนี้ การแข่งขันที่สามในบราซิล และทำคะแนนในห้าในหกของการแข่งขันในยุโรป ชาวออสเตรเลียได้มีปีที่น่าประทับใจและได้รับรางวัล 'ไดรเวอร์แห่งปี' ของออโต้สปอร์ต ชูมัคเกอร์ไมเคิล, Kimi Raikkonen และ Juan Pablo Montoya. รางวัลนี้ได้รับการพิสูจน์จากสถิติที่น่าทึ่งซึ่งแสดงให้เห็นว่าเวบเบอร์ยังไม่ได้รับการรับรองจากเพื่อนร่วมทีมของเขาในการแข่งขันกรังด์ปรีใด ๆ ในสองปีที่ผ่านมา
Jaguar ล้มเหลวในการคืบหน้า 2004 และความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้วว่าเป็นปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของทีมเมื่อ Webber เกษียณแปดครั้ง น่าเสียดายที่มีการเก็บคะแนนเจ็ดคะแนนในฤดูกาลนั้นและเวบเบอร์ถอดรหัสก็เพียงพอแล้ว ใน 2005 เขาเข้าร่วม วิลเลียมส์ รถที่เร็วกว่านั้นช่วยให้ Webber ทำคะแนนให้สอดคล้องกันมากขึ้นและแท่นแรกของเขาก็ปรากฏขึ้นด้วย สามวางเสร็จในโมนาโก. การดึงคะแนน 36 ที่ดีที่สุดของเขาและอันดับที่สิบเสร็จสิ้นในอันดับของผู้ขับขี่ต่อยอดในปีที่น่าประทับใจ
รูปแบบที่ไม่ได้รับการตอบรับเกิดขึ้นสำหรับเว็บเบอร์เพราะทุกฤดูกาลที่ผ่านมาเป็นช่วงเวลาที่เลวร้าย 2006 เห็นว่าเป็นรถวิลเลียมส์ที่เลวร้ายที่สุดในทศวรรษนี้ในฐานะเพื่อนร่วมทีมของ Webber และมือใหม่ นิโก้รอสเบิร์ก คะแนนเพียง 11 คะแนนระหว่างพวกเขา ในช่วงกลางฤดูกาลจะมีการทำข้อตกลงร่วมกันกับ Webber Red Bullทีมใหม่ที่อิดโรยในกลางโต๊ะ ศักยภาพในการทำงานเคียงข้างอัจฉริยะการออกแบบ Adrian Newey คือแรงผลักดันที่อยู่เบื้องหลังการตัดสินใจของ Webber
ในตอนแรกดูเหมือนว่า Webber จะไม่ก้าวหน้าไปไกลกว่านี้มากนักเนื่องจากเขามีฤดูกาลขึ้นและลง อาชีพที่สองแท่นที่เปียก กรังปรีซ์ยุโรป Grands ที่ Nurburgring ถูกยกเลิกโดยความผิดพลาดของเขาใน ญี่ปุ่น ที่ซึ่งเขาต่อสู้เพื่อหญิงสาวที่ชนะ ในขณะที่ทำงานที่สองในเงื่อนไขที่รุนแรงอยู่เบื้องหลัง ของ Lewis Hamilton การดิ้นรน แม็คลาเรน safety car ออกมาแล้ว แฮมิลตันเบรกอย่างแรงขณะขับตามรถคันนั้นไป และ เซบาสเตียน Vettelทำงานที่สามไม่คาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงของความเร็วและชนกับด้านหลังของเว็บเบอร์พาพวกเขาทั้งสองออกจากการแข่งขัน
2008 เป็นอีกฤดูกาลธรรมดาที่ Webber จบด้วยคะแนน 21 แต่ด้วยการเปลี่ยนแปลงกฎอย่างมากที่เข้ามา 2009, Red Bull จินตนาการถึงโอกาสในการผลิตรถยนต์ที่ชนะการประมูล เวบเบอร์เข้าร่วมกับ Vettel และในทันใดรถก็ถูกโจมตี Vettel ได้รับรางวัล Grand Prix ของจีน ในการแข่งขันที่สามของฤดูกาล เว็บเบอร์ติดตามเพื่อนร่วมทีมของเขาที่บ้านในไม่ช้าและปลอดภัยที่สุดเท่าที่เคยทำมา
อย่างต่อเนื่องเว็บเบอร์ทำคะแนนสูงหลังเด่น ปุ่ม Jenson ที่ Brawn รถ. Red Bull ปรับปรุงรถของพวกเขาเมื่อฤดูกาลดำเนินไปและในเยอรมนี Webber ก็เป็นคนแรก pole ตำแหน่ง. การแข่งขันที่สำคัญซึ่งทำให้เขาฟื้นตัวจากการขับผ่านจุดโทษได้เห็นชายวัย 32 ปี บันทึกการชนะการแข่งขัน Formula One ครั้งแรกของเขา. สายโพเดียมเห็นเขานั่งเป็นอันดับสองในการแข่งขัน แต่หลังจากนั้นผู้น่าสงสารก็เห็นเขาจบ 4th. การแข่งขันรอบที่สองชนะในบราซิล ตามมาเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล สิ่งที่เหมือนกันก็คือการติดตาม
Red Bull เข้า 2010 เป็นรายการโปรดสำหรับชื่อ; อย่างไรก็ตามเซบาสเตียนเวทเทลได้รับความสนใจอย่างมากที่จะนำพวกเขาไปคุมเว็บเบอร์ ความอดทนและความมุ่งมั่นที่มีชื่อเสียงของออสซี่ทำให้เขาออกไปแข่ง Vettel มาตลอดทั้งฤดูกาลในขณะที่เขาแสดงให้เห็นถึงชั้นเรียนที่แท้จริงของเขา ห้า pole ตำแหน่งและสี่การแข่งขันชนะใน สเปน, โมนาโก, สหราชอาณาจักร และ ฮังการีเมื่อสองคนแรกเป็นชัยชนะที่น่าจดจำย้อนหลังได้เห็นเว็บเบอร์เป็นผู้นำในการแข่งขันครึ่งทาง อย่างไรก็ตามชัยชนะก็แห้งแล้งและเขาก็ล้มลงไปจนจบอันดับที่สามเพียงแค่ 14 แต้มตามหลังแชมป์ Vettel
นักวิจารณ์เชื่อว่านี่คือปีที่ดีที่สุดของเขาในขณะที่เวทเทลเดินไปสู่แชมเปี้ยนชิพใน 2011 ขณะที่ Webber ไม่สามารถไปไหนมาไหนได้ใกล้เขา ชนะเพียงครั้งเดียวในบราซิล เมื่อเปรียบเทียบกับ 11 ของ Vettel เล่าเรื่องทั้งหมด ใน 2012 ดูเหมือนว่าออสเตรเลียจะมีโอกาสอีกครั้งหลังจากครึ่งแรกของฤดูกาลที่มีผลงานดี โดยเอาชนะโมนาโกและอังกฤษได้ แต่เรื่องราวที่คุ้นเคยเกี่ยวกับฟอร์มที่ย่ำแย่และโชคร้ายทำให้ความท้าทายที่สมจริงหายไป
เมื่อเวลาผ่านไปเป็นที่ชัดเจนว่า Vettel มีความเข้าใจที่ไม่ซ้ำกันของกฎและเว็บเบอร์นั้นไม่สามารถปรับได้ การตั้งค่าของเขาสำหรับกฎเก่าซึ่งอยู่ในสถานที่เมื่อเขาเข้าสู่กีฬาครั้งแรกเป็นที่รู้จักกันดี ใน 2013 เขาดูไม่แยแส Vettel and Red Bull เป็นชั้นของสนามอีกครั้ง ระยะขอบระหว่างเพื่อนร่วมทีมมีขนาดเล็ก แต่ชาวเยอรมันมีความได้เปรียบเสมอ เว็บเบอร์ล้มเหลวในการชนะการแข่งขัน Vettel ได้รับรางวัล 13 และเป็นแชมป์ตรงที่สี่
การตัดสินใจเกษียณอายุนั้นไม่น่าแปลกใจ Webber ต่อสู้อย่างชัดเจนในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมาและเหตุการณ์ในมาเลเซียในปี 2013 เมื่อเขาถูก Vettel แซงหน้าในการต่อสู้เพื่อชัยชนะเมื่อทีมบอกว่าเขาจะไม่ส่งผลอย่างชัดเจน เขาโค้งคำนับด้วยชัยชนะเก้าครั้งและ 13 polesไม่เลวเลยสำหรับคนที่เริ่มต้นจากทีมมินาร์ดี
เว็บเบอร์มาร์ค F1 ผลการแข่งขันฤดูกาลแชมเปี้ยนชิพ
3rd
2013
6th
2012
3rd
2011
3rd
2010
4th
2009
11th
2008
12th
2007
14th
2006
10th
2005
13th
2004
10th
2003
16th
2002
เว็บเบอร์มาร์ค F1 สรุปฤดูกาล
| ปี | ทีมงานของเรา | เครื่องยนต์ | GP | 1st | 2nd | 3rd | รุน | Pole | รอบ | FL | แต้มเฉลี่ย | สิ่งที่น่า |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 |
|
| 19 | 0 | 5 | 3 | 8 | 2 | 1049 | 5 | 10.47 | 199 |
| 2012 |
|
| 20 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1131 | 1 | 8.95 | 179 |
| 2011 |
|
| 19 | 1 | 2 | 7 | 10 | 3 | 1084 | 7 | 13.58 | 258 |
| 2010 |
|
| 19 | 4 | 4 | 2 | 10 | 5 | 1043 | 3 | 12.74 | 242 |
| 2009 |
|
| 17 | 2 | 4 | 2 | 8 | 1 | 916 | 3 | 4.09 | 69.5 |
| 2008 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 998 | 0 | 1.17 | 21 |
| 2007 |
|
| 17 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 749 | 0 | 0.59 | 10 |
| 2006 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 671 | 0 | 0.39 | 7 |
| 2005 |
|
| 18 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 947 | 0 | 2.00 | 36 |
| 2004 |
|
| 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 787 | 0 | 0.39 | 7 |
| 2003 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 822 | 0 | 1.06 | 17 |
| 2002 |
|
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 781 | 0 | 0.13 | 2 |
ข่าวล่าสุดของ Mark Webber


ทำเครื่องหมายเว็บเบอร์ 2026 บทสัมภาษณ์เกี่ยวกับเขา F1 อาชีพและอื่นๆ

ในวันนี้เมื่อปี 2012: นัดสุดท้ายของเวบเบอร์ F1 ชนะ

ในวันนี้ F1 ประวัติศาสตร์: อิสตันบูลของเวทเทลและเวบเบอร์

Red Bull RB7 กลับมาคำรามอีกครั้งในรายการ French Historic GP

ออสการ์ ปิอาสตรี เปิดเผยความจริงเบื้องหลังการคาดเดาเกี่ยวกับมาร์ค เว็บเบอร์

ข่าวลือเรื่องความตึงเครียดระหว่างปิอาสตรีและเวบเบอร์: นักขับแม็คลาเรนปกป้องการเปลี่ยนแปลงทีมบริหาร

ข่าวลือเกี่ยวกับปิอาสตรี-เวบเบอร์: แม็คลาเรน F1 คนขับรถกำลังเปลี่ยนกลุ่มคนสนิทใช่หรือไม่?

ราล์ฟ ชูมัคเกอร์ ตำหนิเว็บเบอร์ที่รับตำแหน่งผู้จัดการของปิอาสตรี
3
ภายในการต่อสู้ของ Piastri: การเรียกร้องของ Webber ให้ลุกขึ้นอีกครั้ง
อ่านเพิ่มเติม Mark Webber News »

















