วิลเลียมส์ ฤดูใบไม้ร่วง/ฤดูหนาว 27: 2005 F1 ข้อมูลจำเพาะและสถิติของรถยนต์

2nd

เสร็จสิ้นที่ดีที่สุด

1

กรังปรีซ์แกรนด์ PoleGP Pole

4

podiums

66

สิ่งที่น่า

รายละเอียดรถยนต์

ทีมงานของเรา	วิลเลียมส์
ฤดู	2005
ผู้สร้าง	P5 66 พีทีเอส
แข่ง	19 (เริ่ม 36 ครั้ง)
นักออกแบบ	แกวิน ฟิชเชอร์ หัวหน้าฝ่ายออกแบบโลอิก บิโกอิส หัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์แซมไมเคิล ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค

เปรียบเทียบกับรถคันอื่น

นักขับรถแข่งวิลเลียมส์ FW27

7 ผลิตโดยเว็บเบอร์ P10 1 แท่นรับรางวัล · 36 พีทีเอส

8 Nick ไฮด์เฟลด์ P11 3 แท่นรับรางวัล · 28 พีทีเอส

8 อันโตนิโอพิซโซเนีย P22 2 พีทีเอส

สถิติรถยนต์โดยละเอียด

กรังปรีซ์	19
การแข่งขันเริ่มขึ้น	36
ชนะ	0 (% 0.0)
Poles	1
podiums	4 (% 11.1)
เสร็จสิ้นที่ดีที่สุด	2nd
คะแนนที่จบ	16
สิ่งที่น่า	66
การเกษียณอายุ	9 (% 25.0)
ไดร์เวอร์	3

เครื่องยนต์และยางรถยนต์

เครื่องยนต์	บีเอ็มดับเบิลยู พี84 V3.0 10
ยาง	มิชลิน

จุดสังเกตสำคัญสำหรับรถยนต์

ชื่อจริงนามสกุล

เชื่อชาติ2005 ออสเตรเลีย F1 กรังปรีซ์แกรนด์ออสเตรเลีย 2005 F1 GP2005 จีน F1 กรังปรีซ์แกรนด์2005 จีน F1 GP

Pole2005 ยุโรป F1 กรังปรีซ์แกรนด์2005 EUR F1 GP ไฮด์เฟลด์ครั้งเดียวเท่านั้น

แท่น2005 มาเลเซีย F1 กรังปรีซ์แกรนด์2005 มส F1 GP ไฮด์เฟลด์2005 ยุโรป F1 กรังปรีซ์แกรนด์2005 EUR F1 GP ไฮด์เฟลด์

สิ่งที่น่า2005 ออสเตรเลีย F1 กรังปรีซ์แกรนด์ออสเตรเลีย 2005 F1 GP เว็บเบอร์2005 จีน F1 กรังปรีซ์แกรนด์2005 จีน F1 GP เว็บเบอร์

อันดับการแข่งขันปี 2005

2nd 2

3rd 2

4th 2

5th 2

6th 4

7th 4

10th 1

11th 2

12th 2

13th 1

14th 2

15th 1

DNF 9

DNS 2

NC 2

DNF ไม่จบ · DNS ไม่ได้เริ่ม · NC ไม่จัดประเภท

รายละเอียดประสิทธิภาพ

อัตราขึ้นแท่นรับรางวัล

Pole คะแนน

อัตราความสำเร็จ

อัตราความสำเร็จ

การแข่งขันแต่ละสนามในปี 2005

19 กรังด์ปรีซ์

ผลิตโดย เว็บเบอร์

5DNF6763DNF5DNS1211NC7DNF144NC47

Nick ไฮด์เฟลด์

DNF3DNF61022DNFDNS1412116DNF-----

อันโตนิโอ พิซโซเนีย

--------------715DNFDNF13

1แท่น 7สิ่งที่น่า 14นอกจุด DNFไม่จัด

ข้อมูลสถิติ ณ วันที่: กันยายน 24 2026

วิลเลียมส์ F1 รถยนต์ปี 2005

ข้อมูลทางเทคนิค วิลเลียม FW27 F1 รถ

ชื่ออย่างเป็นทางการ: Williams BMW FW27
แชสซี: คอมโพสิตคาร์บอนอะรามิดอีพ็อกซี่ ผลิตโดย WilliamsF1
ช่วงล่าง: WilliamsF1
คลัช: AP
พวงมาลัย: WilliamsF1
ระบบระบายความร้อน: หม้อน้ำน้ำและน้ำมัน
เบรก: ดิสก์และแผ่นรองคาร์บอน Carbon Industrie ควบคุมโดยคาลิเปอร์ AP
น้ำมันหล่อลื่น: คาสตรอล
เชื้อเพลิง: Petrobras
ล้อ: OZ: หน้า 13 x 12, หลัง 13 x 13.7
ยาง: มิชลิน
Cockpit เครื่องดนตรี: วิลเลียมส์F1 จอแสดงผลข้อมูลแบบดิจิตอล
พวงมาลัย: WilliamsF1
ระบบดับเพลิง: วิลเลียมส์F1 / อุปกรณ์ความปลอดภัย
เบาะนั่งคนขับ: ขึ้นรูปตามหลักสรีรศาสตร์ด้วยวัสดุผสมคาร์บอน/อีพ็อกซี่หุ้มด้วยหนัง Alcantara
Front Track: ค่าเผื่อสูงสุด
แทร็กหลัง: ค่าเผื่อสูงสุด
น้ำหนัก: 605 กก. รวมคนขับและกล้องสำหรับรอบคัดเลือก 600 กก. สำหรับการแข่งขัน
เครื่องยนต์: BMW P84/5 90° V10
แทนที่: 2,998 cc
วาล์ว: สี่วาล์วต่อสูบ ขับเคลื่อนด้วยลม
บล็อกเครื่องยนต์: อะลูมิเนียม
ฝาสูบ: อะลูมิเนียม
เพลาข้อเหวี่ยง: เหล็ก
ระบบน้ำมัน: การหล่อลื่นบ่อแห้ง