ホッケンハイム：火花を失った偉人

チャーリー 7月16 2014 12 Apr 所要時間

ホッケンハイムこれは、F1がいかに変化したかを示す典型的な例である。伝説的なドイツのサーキットは、2002年の改修によって魂が失われ、かつての面影はすっかり消え失せ、生命力のない空虚な空間と化してしまった。

と交互になる新しい回路ニュルブルクリンク上演するドイツグランプリは平均的な回路です。に特に問題はありません。に特に問題がないのと同じように。バーレーン, (NAIST) と USA。しかしホッケンハイムは、かつては恐れられ、愛され、尊敬され、そして楽しまれていた巡回路でした。好きベルギーそれは宝石でした。しかし好きオーストリア石はすり減っています。

伝統的に、ドイツのフォーミュラワンは、悪名高いサーキットによって支配されてきた。ニュルブルクリンクしかし、1970年にドライバーたちが安全性の向上を求めてレースをボイコットした際、彼らはドイツ南西部の森林地帯にあるホッケンハイム・サーキットに送られた。このサーキットは、伝説のドライバーが活躍した場所として既に有名だった。ジム·クラークフォーミュラ2レースで亡くなりました。

サーキットは高速でした。3 本の長いストレートが森の中に円形をなし、ラップの終わりの小さなテクニカルセクションで合流します。このセクションは、観客の主な場所であったため、グランドスタンドセクションと呼ばれています。安全上の理由から、時とともにシケインが追加されましたが、ホッケンハイムはモータースポーツの大きなチャレンジの 1 つであり続けました。ドライバーの中には、このコースを好む人もいれば、好まない人もいましたが、どのカレンダーでも歓迎されるイベントでした。

ニュルブルクリンクが進路変更に気付かないうちにホッケンハイムが支配を握り、1977-2006のドイツGPを開催した。それが言われたようにNurburgringがしたことがあると、それはより小さな役割を与えられました。 2007で定期的に開催されるまで、ヨーロッパGPとルクセンブルクGPをパッチで開催しました。

時が経ち、FXNUMXがお金と娯楽の時代に持ち上がると、ホッケンハイムが法案に完全に適合していないことが明らかになりました。観客は森にあまり遠くまで足を踏み入れることができませんでした。つまり、アクションと追い越しの多くが見落とされていました。そして、安全上の懸念が引き続き提起されました。それにもかかわらず、ホッケンハイムは、 2000グランプリ、によって獲得ルーベンスバリチェロ。ぬれた状態で彼は18から行った^th 1へ^st、いくつかの優れた運転とたくさんの運があります。

しかし2001年のレース後、バーニーエクレストンコースの変更が必要だと判断した彼は、著名なコース設計家ヘルマン・ティルカーを雇い、ホッケンハイム・サーキットの再設計を依頼した。ティルカーが設計したコースは、もはや元のコースとは見分けがつかないほどだった。残っているのは観客席部分のみ。森の中の長い直線部分は撤去され、二度とレースカーが走れないようにした。彼が設計したコースはまずまずの出来だった。追い越しのチャンスがあり、高速の直線とテクニカルなセクションも備えている。コース沿いには観客席が点在し、観戦者にとってより良い体験を提供している。

今では近代的なF1サーキットになっており、まさにぴったりです。レースは、すでに述べた他のサーキットよりも面白いです。しかし、これらの変更はすべて必要だったのでしょうか？ F1 古いものを新しいものに組み入れることはできるだろうか？残念ながら、彼らはそうすることができず、古いホッケンハイムは消えてしまった。新しい、より短いトラックで素晴らしいレースが見られたにもかかわらず、彼らの決定に対しては多くの批判があった。

2006では、サーキットはニュルブルクリンクと交代することになりました。今日、私たちがホッケンハイムにまったく見ないかもしれないという噂がありますかつては王冠の宝石の一つだったが、今ではその地位を争う F1 これまで、ホッケンハイムはあらゆる困難を乗り越えてきました。もう少し長く存続し、たとえ旧式ほど素晴らしいものではないとしても、私たち全員が新しいデザインに惚れ込む機会を与えてくれることを祈ります。

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