セーフティカー

セーフティカーはマックス・フェルスタッペンをリードし、 Red Bull 16年のエミリア・ロマーニャGPでのレーシングRB12Bとルイス・ハミルトン卿、メルセデスW2021

セーフティカーは、フォーミュラ1におけるレースの中断措置であり、ペースカーの後ろに全車両を集結させることで、回収車両やマーシャルが安全にコース上で作業できるようにするものである。 これは、危険が深刻で、車両を物理的に密集させる必要がある場合にレースディレクションによって発動され、発動されたレースの展開を大きく変える。車両同士の間隔が狭まり、ギャップがなくなり、再スタートから再びレースが繰り広げられる。

F1におけるセーフティカーとは何ですか?

セーフティカーとは、FIA公認の照明、無線、運転装置を備えた公道走行車で、重大な危険に対処する間、制御された速度でコースを周回する。 F1 セーフティカーはメルセデスAMG GTブラックシリーズまたは アストンマーチン ヴァンテージは、季節によって交代で運転される。ドライバーはベルント・マイレンダーで、2000年からその役割を担っている。

セーフティカーの展開方法

  • レースディレクションは、ハザードをローカルイエローまたは Virtual Safety Car;
  • セーフティカーがピットレーンを出てコースに合流する。
  • 特別に許可された場合を除き、追い越しは禁止されています。
  • リーダーがSCに追いつき、他の全員がその後ろに陣取る。
  • 警備員と回収車両が危険物を除去する。
  • Race Directionは、 safety car 制御された再起動が続いて行われます。

再起動手順

セーフティカーのインラップでは、ドライバーはブレーキウォーマーをオフにし、タイヤ温度をウィービングで上げ、エネルギーマネジメントをローンチマップに設定します。セーフティカーがコースを離れると、リーダーが再スタートのペースをコントロールします。追い越しはリーダーがセーフティカーを通過した後にのみ許可されます。 safety car ほとんどのサーキットでは、最初のコーナーの手前に設置されているライン。

セーフティカー対 Virtual Safety Car

その Virtual Safety Car VSC(バーチャルセーフティカー)は、車両を物理的に密集させることなく、すべての車両に同時にラップタイムの速度制限を適用するもので、路面上の復旧装置を必要としないハザードに対して使用されます。フルセーフティカーは、マーシャルがコース上にいる必要がある場合、天候状況によりペースを制御する必要がある場合、またはバリアの修理が必要な場合に使用されます。レースディレクションは、状況に応じてこの2つのモードを切り替えます。

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に関するよくある質問 F1 セーフティカー

F1におけるセーフティカーとは何ですか?

セーフティカーとは、グランプリレース中にコース上の危険箇所をマーシャルが処理している間、一定の速度で先頭を走る市販車のことである。

運転するのは F1 セーフティカー?

ベルント・マイレンダーは F1 2000年からセーフティカーのドライバーを務めており、これは現代F1において他のどの役割よりも長く続いている。

セーフティカーにはどのような車が使用されますか?

現在 メルセデス-AMG GTブラックシリーズとアストンマーティン・ヴァンテージ。年式やサプライヤーとの契約状況によって交互に使用される。

セーフティカーと Virtual Safety Car?

VSC(バーチャルセーフティカー)はラップタイムの差を調整し、集団の間隔を広く保ちます。一方、フルセーフティカーはペースカーの後ろに集団を物理的に集め、マーシャルが路面整備を行う必要がある場合に使用されます。

セーフティカー走行中にピットストップは許可されていますか?

はい、そしてそれらは戦略的に頻繁に使用されます。なぜなら、他の車両がセーフティカーのペースで走行している場合、ピットレーンでのタイムロスははるかに小さくなるからです。

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