赤旗

元帥はセルジオ・ペレスとして赤旗を振る、レーシング・ポイントRP20が通り過ぎる

赤旗はF1におけるレース中止の合図であり、路面状況が危険すぎてセッションを継続できない場合に表示される。 赤旗が出た瞬間、ドライバーはピットレーンの規定速度まで減速し、ピットレーンに戻らなければならず、レースコントロールがレースを引き継ぎます。赤旗はファンが想像する以上に、チャンピオンシップの行方を左右することがよくあります。レースが中断されると、ピットストップ、タイヤ選択、タイム差などが一度の指示でリセットされるからです。

F1における赤旗とは何ですか？

赤旗は、FIAがセッションを即座に中断する合図です。コース上で重大な事故が発生した場合、バリアの修理が必要な場合、セーフティカー走行中にコース上の破片を除去できない場合、または天候が悪化して安全なレースが不可能になった場合に使用されます。赤旗が提示されたら、ドライバーは直ちに減速し、マーシャルの指示に従い、制御された速度でピットレーンに戻らなければなりません。

赤旗の下では何が起こっているのか

• セッションクロックが停止します。
• すべての車両は制御された速度でピットレーンに戻ります。
• 赤旗が出た瞬間、レース順にピットレーンに車両が整列する。
• チームには、通常ピットストップで行われるタイヤ交換などの特定の修理が許可されている。
• FIAは、状況が許せば再始動の手順を定める。

レッドフラッグ再起動手順

コースの安全性が再び確認されると、車両はセーフティカーの後ろについてピットレーンを出て、グリッド上またはピットレーン出口順に整列し、セーフティカー走行を完了した後、ローリングスタートまたはスタンディングスタートのいずれかが宣言されます。どちらを選択するかは、レースの残り時間と、レースコントロールが路面状況にどれだけ自信を持っているかによって決まります。近年のレースディレクターは、スポーツとしてのドラマ性を維持するため、可能な限りスタンディングスタートを好んでいます。

75パーセントルール

レースが赤旗中断となり、トップドライバーが2周未満しか走行していない場合、ポイントは付与されません。2周以上走行し、かつ予定走行距離の75%未満の場合、走行距離に応じて0.5ポイントが付与されます。75%を超えると、満点のポイントが付与されます。このポイント付与方式は、実質的にレースが行われなかったにもかかわらず0.5ポイントが付与されたことで物議を醸した2021年のベルギーグランプリを受けて導入されました。

赤旗に関するよくある質問

F1における赤旗とは何ですか？

赤旗が出た場合は、セッションは即座に中断されます。ドライバーは減速し、レースコントロールが事故処理を行う間、制御された速度でピットレーンに戻らなければなりません。

赤旗中断中に、チームは車両の整備作業を行うことができますか？

はい。タイヤ交換を含む一部の修理は、赤旗中断中にも許可されています。そのため、これらの修理は戦略的に重要な意味を持ちます。

レッドフラッグ再始動はどのように機能するのですか？

安全が確認され次第、車両はセーフティカーの後ろについてピットレーンを出て、レースディレクションが選択したローリングリスタートまたはスタンディングリスタートのために整列する。

75パーセントルールとは何ですか？

レースが予定距離の75％に達する前に赤旗中断となった場合、ポイントは段階的に加算されます。75％を超えた場合は、満点のポイントが加算されます。

赤旗とセーフティカーの違いは何ですか？

セーフティカーはレースを中断させるが、コース上での走行は継続させる。赤旗はセッションを完全に中止させ、全車をピットレーンに戻す。