ピットストップ

エステバン・オコン（フランス）アルペン F1 チームA523がピットストップの練習中。F23テスト、初日、2023年XNUMX月XNUMX日木曜日。バーレーン、サヒール。

現代のF1ピットストップは、4本のタイヤを交換し、フロントウイングを調整し、まれに損傷を修復する、わずか2秒の爆発的な振り付けである。 それは世界のスポーツ界で最も速いチームワークの一つであり、コンマ1秒が勝敗を分けるほど洗練されており、良いストップと悪いストップの差がレースの勝敗を左右する。

F1におけるピットストップとは何ですか？

ピットストップとは、レース中にマシンがピットレーンに入り、ガレージの前で停止し、4本の新品タイヤに交換した後、レースに復帰する瞬間のことです。現代のピットストップは、約2.0～2.5秒間の停車時間で、約20人のクルーが同時に作業を行います。2010年以降、燃料補給は禁止されているため、ピットストップはタイヤ交換のみで、時折、損傷箇所の修理やフロントウイングの調整が行われる程度です。

ピットストップクルー

• フロントおよびリアジャッキオペレーター： 車が停止してから100分の1秒以内に持ち上げる。
• 4人のホイールガン操作員： タイヤ1本につき1つ、ホイールナットを瞬時に緩める。
• タイヤ取り外し／タイヤ装着のペアが4組： 乗組員の一人が古いタイヤを取り外し、別の乗組員が新しいタイヤを所定の位置にはめ込む。
• フロントフェンダー調整機構： 必要に応じて前翼の角度を調整できるよう、2名の乗組員が配置されている。
• ロリポップまたはライトシステムオペレーター： 運転手に箱から出るタイミングを指示する。
• リアスタビライザー整備士： 停車中に車を安定させる。

記録とエリートタイム

現在 F1 世界記録のピットストップは 1.80 secondsマクラーレンが2023年カタールGPでランド・ノリスのために記録したタイム。2秒未満のピットストップは、今やトップチームにとって日常的な目標となっている。 Red Bull2019年のブラジルGPでの1.82秒という前回のピットストップタイムは、10年にわたるピットストップの振り付けにおける軍拡競争の一環だった。

ピットストップの安全性

FIAは、ホイールファスナーセンサー、最低ジャッキアップ時間、および安全でないリリース事故後のドライバーリリース手順に関する規則を繰り返し強化してきた。 F1 この車は、リリース信号を出す前に4つのホイールナットすべてが締め付けられていることを複数のセンサーで確認する。それでも不具合は発生するが、非常に稀なため、ホイールがひどく緩んだだけで何週間も新聞の一面を飾るような事態にはならない。

よくある質問 F1 ピットストップ

現代の F1 ピットストップ？

エリートクルーは、静止状態でタイヤ4本交換を約2.0～2.3秒で完了する。世界記録は2023年カタールGPでマクラーレンが樹立した1.80秒である。

Do F1 ピットストップには今でも給油が含まれるのか？

いいえ。給油は禁止されています F1 2010年以降。現代の停止作業はタイヤ交換のみで、時折損傷修理や翼の調整が行われる。

何人が働いて F1 ピットストップ？

フルピットストップでは、ジャッキ操作員、ホイールガン操作員、タイヤ運搬員、フロントウイング調整員など、約20名のクルーが同時に作業を行う。

世界最速記録保持者は誰ですか？ F1 ピットストップ？

マクラーレンは、2023年のカタールグランプリでランド・ノリスが記録した1.80秒のピットストップタイムで、現在の最速記録を保持している。

ピットストップの安全性が重要な理由とは？

車輪が緩んでいると重大な事故につながる可能性があるため、現代の自動車では、ドライバーに発進の合図を送る前に、4つのホイールナットすべてがしっかりと締め付けられていることを複数のセンサーで確認する仕組みを採用しています。