ジャンプスタート

2022年の始まり F1 サーキット・オブ・ジ・アメリカズでのアメリカグランプリ

フライングスタートとは、F1における反則行為であり、ドライバーがスタート用の5つの赤いライトが消える前にグリッド上の自分の位置から移動することを指す。 各グリッドスロットに設置されたトランスポンダーが車両の動きを瞬時に検知し、FIAのセンサーシステムがスチュワードの裁量なしに自動的にペナルティを適用する。スタート前に実際に車両がどれだけ動いたかによって、5秒のペナルティが科される場合もあれば、ドライブスルーペナルティが科される場合もある。

F1におけるジャンプスタートとは何ですか？

フライングスタートとは、レース開始の公式発表前に、車両がグリッド位置内で前進する行為を指します。各グリッド位置の路面下にはトランスポンダーループが設置されており、車両の公式位置センサーの動きを読み取ります。スタートの合図となるライトが消える前にセンサーが少しでも動くと、システムは自動的にフライングスタートと判断します。

FIAセンサーシステムの仕組み

あらゆる F1 車両には、FIA規定で義務付けられている位置センサーが一定の高さと位置に設置されている。グリッド内のトランスポンダーループは、路面から数センチ下に設置され、そのセンサーを非常に高いサンプリングレートで読み取る。5つの赤ランプが消える前にセンサーの位置がわずかな許容範囲を超えて変化した場合、システムはジャンプスタートイベントを記録し、数秒以内にレースコントロールに報告する。その後、スチュワードが順位を確認し、規定のペナルティを適用する。

フライングスタートの罰則

• 5秒のタイムペナルティ： センサーが感知する程度のわずかな動きであっても、大きな動きではない場合。
• ドライブスルーのペナルティ： 明確かつ大きな飛躍的スタートを切るために。
• 罰金または譴責： テレメトリーデータによると、車は信号機の手前でわずかに走行したものの、実際にはスロットから出ていなかったことが証明されている。
• 次戦のグリッド降格： 同一シーズン中に繰り返し犯罪を犯した場合。

ドライバーが急発進する理由

モダン F1 発進手順にはほとんど余裕がありません。ドライバーはクラッチを踏み続け、エンジンを発進マップに合わせて調整し、スタートランプが消える瞬間にクラッチを離そうとします。ほんのわずかでも発進を早めると、センサーの閾値を超えてしまいます。路面が濡れていたり、クラッチが冷えていたり、トルク制御の設定が不安定だったりすると、リスクが高まります。

ジャンプスタートに関するよくある質問

F1におけるジャンプスタートとは何ですか？

フライングスタートとは、スタートランプの5つの赤色灯が消える前に、車両がグリッドスロット内で前進することを指します。これはグリッドトランスポンダーによって自動的に検知されます。

フライングスタートの罰則は何ですか？

際どい違反には5秒のタイムペナルティ、明らかなジャンプにはドライブスルーが科せられる。違反を繰り返すと、次戦のグリッド降格となる可能性がある。

FIAはどのようにしてフライングスタートを検出するのですか？

各グリッドスロットには、路面下にトランスポンダーループが設置されており、車両に搭載されたFIA規定の位置センサーの値を読み取ります。スタートライトが消える前にセンサーが規定の許容範囲を超えて動くと、自動的にペナルティが課せられます。

運転手は、ジャンプスタートの罰則に対して異議申し立てをすることができますか？

センサーの証拠が明確な場合、ごくまれなケースに限られます。チームによっては、自らのデータで動きが許容範囲内であることが示されている場合でも、際どい判定に異議を申し立てることがあります。

誰か勝ちましたか F1 フライングスタートにもかかわらずレースは？

はい。ミハエル・シューマッハは、1994年のイギリスグランプリで、フライングスタートによるペナルティで出された黒旗を無視して優勝したことで有名ですが、結果は失格となり、後に2レースの出場停止処分を受けました。