タイヤブランケット

メンバー Red Bull レーシングチームは毛布を使ってタイヤの作業を行う Paddock

タイヤブランケットとは、F1タイヤを車に取り付ける前に予熱するために使用される電気式の保温シートのことです。 それらはコンパウンドを作動温度に近づけ、タイヤが最初のフライングラップで最高のグリップを発揮するようにし、その使用は最も厳しく規制されている分野の一つです。 F1 タイヤ技術。FIAは2024年から規則を強化しており、全面禁止の可能性もあるが、その実施は何度も延期されている。

F1におけるタイヤブランケットとは何ですか？

タイヤブランケットは、電気で加熱される布製のラップで、タイヤを包み込みます。 F1 タイヤは車に装着される前に、ブランケットで温められます。トレッドとインナーカーカスを一定の温度に温めることで、タイヤがサーキットに到着した時点でコンパウンドが最適な温度範囲に入るようにします。ブランケットを使用しない場合、タイヤが適温になるまでに何周もかかり、その間グリップとラップタイムは大幅に低下します。

タイヤブランケットに関する現行規則

2024年のレギュレーションでは、ピレリが各レースごとにタイヤの適正温度を規定しており、FIAはピットレーンのセンサー式加温装置でその温度を監視している。フロントタイヤとリアタイヤは通常、異なる設定温度まで温められ、装着前のタイヤの適正温度には上限が設けられている。現行のルールでは、タイヤの適正温度がチームが望む水準よりも低く設定されているため、ドライバーはアウトラップでタイヤを理想的な温度域に持っていくために、より一層の努力が必要となる。

全面禁止が提案された理由

FIAは、コスト、持続可能性、レース品質の観点から、タイヤブランケットの全面禁止を繰り返し検討してきた。その根拠は、予熱をなくすにはより広い温度範囲で機能するコンパウンドが必要となり、それによって天候の変化に対応できるレース性能が向上し、電気式加熱装置への依存度も低下するというものだ。しかし、ドライバーやピレリから移行期間中の安全性に関するフィードバックがあったため、ブランケット禁止の試みは何度も延期されてきた。

タイヤブランケットに関するよくある質問

F1におけるタイヤブランケットとは何ですか？

タイヤブランケットは、タイヤを予熱するために使用される電気式の保温ラップです。 F1 タイヤを車に取り付ける前に、コンパウンドを適切な作動温度範囲に調整します。

F1ではタイヤブランケットはまだ合法ですか？

はい。現行の規制の下では合法ですが、FIAは年々ブランケットの温度を下げています。

FIAはなぜタイヤブランケットの禁止について議論したのか？

コスト、持続可能性、そしてレース品質の観点から、予熱不要のコンパウンドへの移行案は幾度となく延期されてきた。

現在のタイヤブランケットはどのくらい高温ですか？

2024年のルールでは、ブランケットの温度がチームが望むよりも低く設定されているため、ドライバーは理想的な作業温度に達するために、アウトラップでより一層努力する必要がある。

タイヤにブランケットを装着せずに装着するとどうなりますか？

タイヤが適温になるまでには数周かかり、その間はグリップ力が著しく低下し、グレイン現象のリスクが急激に高まる。