
ホッケンハイムがドイツ人選手を冷やす GP 講演:「新たな展望はない」
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過去にF1グランプリを開催したすべてのサーキット。マーカーの大きさは開催回数を示し、緑色は今年のカレンダーに掲載されているサーキットを表しています。
ドイツのラインラント=プファルツ州アイフェル山地に位置するニュルブルクリンクは、1927年に開場し、1951年から1976年まで、伝説的な22.835kmのノルドシュライフェでドイツグランプリを開催しました。しかし、1976年のニキ・ラウダの九死に一生を得た事故により、F1はヘルマン・ティルケ設計の近代的な5.148kmのGPシュトレッケ(1984年から2013年、および2020年のアイフェルGPで使用)に移転せざるを得なくなりました。アイフェルの微気候は、予報で雨が降らない場合でも雨が降ることで有名です。
| ラップ距離 | 5.148 km / 3.199 マイル |
| 回路タイプ | 永久回路 |
| DRS ゾーン | 2エリア |
| 標高の変化 | 56メートル/ 184フィート |
| 運転方向 | 時計回り↻ |
| コーナー | 16コーナー (低速5段階/中速8段階/高速3段階) |
| グリッドポジションによる勝利数 | P137%P234%P312%P42.4%P52.4%P6 +12%41つのレースに基づく |
| Pole 位置側 | 左側 |
| 最高速度 | 315のkm / h (196 mph) |
| 平均レース速度 | 237のkm / h (147 mph) |
| ピットレーンでのタイムロス | 21.0 seconds |
| ラップレコード | 1:18.354 (時速237キロ/時速147マイル) (ファン・パブロ・モントーヤ, 2001) ウィリアムズFW23 · BMW |
| 開かれた | 1927 (99年前) |
| 現地タイムゾーン | ヨーロッパ/ベルリン (CEST、UTC+02) |
| デザイナー | ヘルマン・ティルケ |
| オーナー | NRホールディングAG |
| 公式ウェブサイト | www.ニュルブルクリンク.de |
最長のGPストレートの終点にあるタイトなシケイン。現代のレイアウトにおける主要な追い越しポイント。時速300km以上からの急ブレーキが求められる。
後方で中速の左・右コンビネーション GP ドイツの7度の世界チャンピオンにちなんで名付けられたレイアウト。ラップのリズムを決定づける、質の高い流れるようなセクション。
スタート・フィニッシュストレートへ続く長い右カーブ。出口スピードがメインコース全体を決定づける。 DRS-GP-Strecke における時代の有効性。
| NO | ドライバ | GP | 1 | 2 | 3 | ポッド | Pole | FL | 平均グリッド | 平均掲載順位 | Points | タ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 5 | 3 | 0 | 8 | 3 | 5 | 3.6 | 3.9 | 80 | 214 | |
| 2 | 5 | 3 | 2 | 0 | 5 | 3 | 3 | 1.6 | 1.4 | 39 | 61 | |
| 3 | 8 | 3 | 1 | 0 | 4 | 2 | 1 | 2.5 | 7.1 | 35 | 46 | |
| 4 | フェルナンド·アロンソ | 9 | 2 | 2 | 0 | 4 | 1 | 3 | 7.6 | 4.4 | 69 | 50 |
| 5 | 9 | 2 | 2 | 0 | 4 | 1 | 3 | 5.7 | 5.6 | 35 | 26 | |
| 6 | 7 | 2 | 0 | 1 | 3 | 3 | 2 | 5.1 | 7.0 | 27 | 22 | |
| 7 | ルイス·ハミルトン | 5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 1 | 4.0 | 6.8 | 60 | 86 |
| 8 | 10 | 2 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 10.1 | 9.4 | 21 | 91 | |
| 9 | 4 | 2 | 0 | 0 | 2 | 3 | 2 | 0.8 | 6.8 | 18 | 33 | |
| 10 | 14 | 1 | 3 | 0 | 4 | 0 | 1 | 11.1 | 9.1 | 34 | 13 | |
| 11 | 15 | 1 | 1 | 3 | 5 | 0 | 0 | 7.8 | 6.6 | 51 | 86 | |
| 12 | 6 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 1 | 5.5 | 7.5 | 19 | 14 | |
| 13 | セバスチャン·ベッテル | 4 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 5.0 | 4.5 | 45 | 45 |
| 14 | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 4 | 1 | 2.4 | 7.9 | 21 | 20 | |
| 15 | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 1 | 2 | 4.9 | 6.0 | 19 | 103 | |
| 16 | 10 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 11.8 | 12.2 | 19 | 15 | |
| 17 | 6 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 5.3 | 9.0 | 18 | 18 | |
| 18 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 6.5 | 1.5 | 15 | 23 | |
| 19 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2.5 | 1.5 | 15 | 67 | |
| 20 | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 3.0 | 7.0 | 14 | 11 | |
| 21 | 9 | 1 | 0 | 2 | 3 | 2 | 0 | 8.7 | 9.1 | 42 | 52 | |
| 22 | 5 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 7.6 | 12.2 | 13 | 5 | |
| 23 | 11 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 6.0 | 12.6 | 19 | 48 | |
| 24 | 6 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.0 | 8.3 | 12 | 17 | |
| 25 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6.7 | 9.7 | 9 | 14 | |
| 26 | 9 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.6 | 13.9 | 9 | 3 | |
| 27 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5.3 | 10.3 | 8 | 5 | |
| 28 | 5 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 0 | 3.0 | 7.2 | 13 | 12 | |
| 29 | 6 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 1 | 4.8 | 9.0 | 17 | 1 | |
| 30 | 3 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 5.0 | 6.0 | 12 | 0 | |
| 31 | 4 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 1 | 6.8 | 7.5 | 12 | 0 | |
| 32 | 7 | 0 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 11.1 | 10.7 | 12 | 52 | |
| 33 | 8 | 0 | 1 | 2 | 3 | 0 | 1 | 8.0 | 8.0 | 31 | 52 | |
| 34 | 10 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 5.3 | 11.3 | 27 | 86 | |
| 35 | 5 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 13.8 | 13.8 | 10 | 0 | |
| 36 | 2 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 3.5 | 2.5 | 7 | 1 | |
| 37 | マックスVerstappen | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3.0 | 2.0 | 19 | 0 |
| 38 | 9 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 10.2 | 10.4 | 12 | 1 | |
| 39 | 11 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7.8 | 12.7 | 12 | 0 | |
| 40 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 3.0 | 9 | 0 | |
| 41 | 6 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.0 | 16.5 | 6 | 0 | |
| 42 | 13 | 0 | 0 | 5 | 5 | 2 | 0 | 7.8 | 9.8 | 29 | 22 | |
| 43 | 5 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 6.4 | 9.0 | 11 | 0 | |
| 44 | 8 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 10.3 | 14.6 | 10 | 0 | |
| 45 | 8 | 0 | 0 | 2 | 2 | 1 | 1 | 6.4 | 8.0 | 8 | 12 | |
| 46 | 11 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.1 | 10.6 | 22 | 0 | |
| 47 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 6.0 | 17 | 5 | |
| 48 | 3 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.3 | 11.3 | 15 | 0 | |
| 49 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.3 | 12.7 | 9 | 0 | |
| 50 | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 8.6 | 15.1 | 9 | 9 | |
| 51 | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.9 | 11.2 | 7 | 0 | |
| 52 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.2 | 11.0 | 6 | 0 | |
| 53 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 13.3 | 6 | 0 | |
| 54 | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 8.6 | 13.7 | 6 | 32 | |
| 55 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3.5 | 11.0 | 4 | 0 | |
| 56 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 7.0 | 4.5 | 4 | 0 | |
| 57 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.8 | 12.5 | 4 | 0 | |
| 58 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 9.5 | 6.5 | 4 | 1 | |
| 59 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 9.5 | 4 | 9 | |
| 60 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6.2 | 15.4 | 4 | 0 | |
| 61 | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 11.3 | 14.6 | 4 | 0 | |
| 62 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 7.7 | 16 | 0 | |
| 63 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 9.4 | 15 | 0 | |
| 64 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 10.9 | 12 | 4 | |
| 65 | カルロス·サインツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 5.0 | 10 | 0 |
| 66 | Pierre Gasly | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 6.0 | 8 | 0 |
| 67 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 13.3 | 8 | 0 | |
| 68 | チャールズレクレック | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 7.0 | 6 | 0 |
| 69 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9.6 | 10.4 | 6 | 0 | |
| 70 | ニコ・ヒルケンベルク | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 9.0 | 5 | 0 |
| 71 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 5.0 | 5 | 0 | |
| 72 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.3 | 11.0 | 5 | 0 | |
| 73 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.4 | 11.5 | 5 | 0 | |
| 74 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 23.0 | 4.0 | 4 | 2 | |
| 75 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 6.0 | 4 | 0 | |
| 76 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.3 | 11.8 | 4 | 0 | |
| 77 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.5 | 8.0 | 3 | 0 | |
| 78 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 12.0 | 3 | 0 | |
| 79 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 6.5 | 3 | 0 | |
| 80 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 11.5 | 3 | 0 | |
| 81 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 14.3 | 3 | 0 | |
| 82 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 11.8 | 3 | 0 | |
| 83 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 12.5 | 3 | 0 | |
| 84 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.8 | 9.8 | 3 | 0 | |
| 85 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.8 | 12.8 | 3 | 0 | |
| 86 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 6.6 | 11.4 | 3 | 0 | |
| 87 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 14.1 | 3 | 0 | |
| 88 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 89 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 90 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 91 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 92 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 5.0 | 2 | 0 | |
| 93 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 9.0 | 2 | 0 | |
| 94 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 7.5 | 2 | 0 | |
| 95 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 13.5 | 2 | 0 | |
| 96 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 10.5 | 2 | 0 | |
| 97 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 10.7 | 2 | 0 | |
| 98 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.7 | 9.7 | 2 | 0 | |
| 99 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 7.8 | 2 | 0 | |
| 100 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 13.2 | 2 | 0 |
| NO | チーム | GP | 1 | 2 | 3 | ポッド | Pole | FL | 平均グリッド | 平均掲載順位 | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | フェラーリ | 39 | 14 | 13 | 14 | 41 | 15 | 15 | 6.5 | 8.1 | 357 |
| 2 | マクラーレン | 27 | 5 | 2 | 8 | 15 | 4 | 5 | 7.0 | 10.4 | 147 |
| 3 | ブラバム | 16 | 4 | 1 | 4 | 9 | 2 | 2 | 12.0 | 10.6 | 74 |
| 4 | ウィリアムズ | 20 | 3 | 4 | 2 | 9 | 4 | 3 | 8.8 | 10.7 | 94 |
| 5 | 11 | 2 | 4 | 0 | 6 | 2 | 3 | 11.3 | 10.1 | 42 | |
| 6 | Red Bull | 7 | 2 | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 7.2 | 7.0 | 110 |
| 7 | チームロータス | 18 | 2 | 2 | 0 | 4 | 4 | 1 | 12.7 | 13.5 | 51 |
| 8 | メルセデス | 4 | 2 | 0 | 0 | 2 | 3 | 1 | 7.2 | 8.1 | 59 |
| 9 | マセラティ | 7 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | 12.6 | 12.5 | 37 |
| 10 | 14 | 1 | 2 | 1 | 4 | 0 | 1 | 10.6 | 13.3 | 37 | |
| 11 | ルノー | 11 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 9.1 | 10.4 | 59 |
| 12 | ベネトン | 7 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 8.9 | 9.2 | 24 |
| 13 | マトラ | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 11.8 | 12.0 | 16 |
| 14 | 3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 13.3 | 9.3 | 14 | |
| 15 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 5.2 | 11.2 | 11 | |
| 16 | 1 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 4.5 | 2.5 | 33 | |
| 17 | 9 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 14.4 | 15.3 | 19 | |
| 18 | 2 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 10.0 | 10.3 | 12 | |
| 19 | アルファ·ロメオ | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 9.9 | 13.0 | 9 |
| 20 | 乾杯 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13.3 | 11.4 | 7 |
| 21 | 5 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14.3 | 12.6 | 6 | |
| 22 | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.3 | 11.6 | 8 | |
| 23 | ポルシェ | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 11.2 | 12.8 | 7 |
| 24 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15.6 | 15.5 | 6 | |
| 25 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14.1 | 14.0 | 4 | |
| 26 | レーシングポイント | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 6.0 | 16 |
| 27 | アルファタウリ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 10.5 | 8 |
| 28 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 11.5 | 8 | |
| 29 | クリーン | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.7 | 12.1 | 8 |
| 30 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.5 | 5.5 | 7 | |
| 31 | ホンダ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.9 | 12.6 | 7 |
| 32 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10.1 | 14.6 | 7 | |
| 33 | BMWザウバー | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.7 | 9.2 | 6 |
| 34 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 12.7 | 6 | |
| 35 | ジャガー | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 10.6 | 5 |
| 36 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.3 | 10.2 | 4 | |
| 37 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16.3 | 12.6 | 3 | |
| 38 | ハース | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 11.0 | 2 |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 9.0 | 2 | |
| 40 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 17.1 | 2 | |
| 41 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 16.7 | 1 | |
| 42 | トヨタ | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.1 | 14.4 | 1 |
| 43 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.8 | 14.2 | 1 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.0 | 16.0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 8.0 | 0 | |
| 46 | HRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.5 | 20.0 | 0 |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 19.0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 16.0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 10.0 | 0 | |
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.0 | 30.0 | 0 |