ジェームズハント F1 プロフィールとキャリア統計

ジェームズハント F1 プロフィールとキャリア統計
元F1ドライバー

ジェームズハント †

F1 経歴:1973年 - 1979年

ドライバープロフィール

国イギリス イギリス
高さ1.86 メートル / 6 フィート 1 インチ1.86m / 6'1"
出生地ベルモント
生年月日29月XNUMX日 1947
死亡日15月XNUMX日 1993年:45歳
シーズンエントリー7(1973 - 1979)
車番号20

チャンピオンシップタイトル

全キャリア統計

運転手のタイトル1
グランプリ作品93
グランプリスタート92
合計ポイント179.00
平均GPあたりのポイント1.92
グランプリ優勝10(10,8%)
から勝ちます pole7(7,5%)
Pole 体位14(15,1%)
前列スタート24(25,8%)
平均 GP グリッド6.8
GP 表彰台23(24,7%)
GP 最速ラップ8(8,6%)
GP ポイントフィニッシュ35(37,6%)
平均 GP 役職4.2
ハットトリック2(2,2%)
GP DNFs46(49,5%)
トータル GP ラップ3.924

キャリアにおける重要な節目

F1 キャリア終了ポジション

1 10
2 6
3 7
4 6
5 2
6 3
7 4
8 2
9 1
10 2
12 1
DNF 46
DSQ 2
DNS 1
DNF 途中棄権DSQ 失格DNS 起動しませんでした
統計データは以下時点のものです。

Bio

ジェームスハントの伝記


ジェームス・ハントはイギリスの6番目の F1 歴史上のチャンピオン。

ジェームズハント

ジェームズサイモンウォリスハント、29つの言葉と喜びと反抗に満ちた人生。 最終的に、世界チャンピオンの人生。 ハントは、1947年XNUMX月XNUMX日にイギリスのベルモントで生まれました。 彼が成人として表したものと比較して、彼の子供時代とXNUMX代の年齢になると、多くの秘密はありません。

彼は気難しい子供で、そのエネルギーはチャートから外れていました。 彼は反抗的で、アスリートでもありました。 彼はテニスをしていて、彼の愛の生活に関してはすべてが順調に進んでいました。 しかし、18歳の時、 ジェームズハント 彼の競争力を正しい方向に動かし、彼がそれを受け入れるのを助けるものを見つけます:カーレース.

彼の父ウォリス、株式仲買人、および彼の母親スーは、彼のレースへの没頭を支持しませんでしたが、若いハントは否定されませんでした。 マシンの代金を払うために一生懸命働いた後、フォーミュラフォードレースでin死に近づいた致命的な事故を含む、頻繁なクラッシュのために「ハントザシャント」として知られていました。

フォーミュラ1969に進出したとき、彼はある程度の成功を見つけましたが、それでもホイールで素晴らしい決断を下すために彼の考え方が完全に落ち着いていないという誇張されたドライブを持っていました。 それでも、彼の速度は顕著でした。 1972年から1年までフォーミュラXNUMXでXNUMX年間過ごした後、アレクサンダーヘスケスethが電話をかけ、ハントはフォーミュラXNUMXグリッドに進出しました。

ハントのフォーミュラ 1 デビュー

ジェームズハントが1975年ドイツGPの間にニュルブルクリンク周辺でヘスケスを運転

1975年のドイツGPで、ニュルブルクリンクでヘスケスを駆るジェームス・ハント

ヘスケス・レーシングがエントリーしたマーチ731で、 ジェームズハント でフォーミュラ1デビューを果たした 1973モナコグランプリ。 彼はレースを18位からスタートし、エンジンの故障によりフィニッシュできなかった。 彼は15年のカレンダーで1973レースのうちXNUMXレースを開始し、世界ドライバーズチャンピオンシップのトップXNUMX以内でフィニッシュできました。

多くの人はヘスケスを尊重しませんでしたが、チームはスピードを見せ、ハントは彼のキャリアの最初の表彰台を獲得することができました 1973ダッチグランプリ。 その後、彼はワトキンスグレンで堅実なドライブで別の表彰台フィニッシュを追加しました。 彼は1973年にXNUMXつのレースのうちXNUMXつをポイントで終えました。

1974 F1 シーズン

ヘスケスは1974年に独自の車を製造した。 F1 シーズン中、ヘスケス 308 に乗り換え、ハントは再び表彰台に上ることができました。信頼性と衝突しがちな性格のため、シーズンを通して出場したにもかかわらず、再び WDC で XNUMX 位に終わりました。スウェーデン、オーストリア、米国で再び表彰台に上ったことで、ハントのドライビングは、磨く必要はあるものの堅実であることが証明されました。

ハントは1975年にXNUMX位で素晴らしいスタートを切った 1975アルゼンチングランプリ そしてブラジルで1ポイントを獲得した。その後、5回連続リタイア(うち3回はメカニカルトラブル、2回はクラッシュ)により、タイトル争いから脱落した。不運な連敗の後、ハントは全力で走り出し、2台のフェラーリを打ち負かした。 ニキラウダ (NAIST) と クレイレガッツォーニ に選出しました。 1975ダッチグランプリ 彼の最初のグランプリを獲得します。 彼はヘスケスにモータースポーツの頂点でチームの最初で唯一の勝利を与えました。

モナコ23のジェームズ・ハントによって運転されるマクラーレンM1976C

モナコ23でジェームズハントによって運転されるマクラーレンM1976

最終的に、ラウダは1975年にWDCで優勝し、フェラーリはトップメーカーでしたが、ハントの1975年後半の強力なWDCは彼をWDCでXNUMX位に押し上げ、オーストリアのチャンピオンとイタリアの巨人に対する脅威として確立しました。

1976 F1 ドライバーズタイトル

ジェームス・ハントはもはやヘスケスによってサポートされていなかったので、 エマーソン・フィッティパルディ 衝撃的に残った マクラーレン 1975年の終わりに、イギリス人ドライバーは、大きなチームに到着するチャンスを得た。 マクラーレンは1974年にブラジル人ドライバーで世界ドライバーズチャンピオンシップを獲得しており、ハントが世界チャンピオンになるのを手伝うことができました。

ハントは最初のカップルをつかみました Pole M23のハンドルを握る彼の最初のXNUMXつのレースで彼のキャリアの位置が、彼はブラジルで引退し、南アフリカでXNUMX番目に終了しました。 次のXNUMXつのレースでは、ハントはXNUMX回リタイアし、スペインでのキャリアでXNUMX番目に勝利しましたが、最初は失格でした。

スウェーデンでのXNUMX回目とフランスでの圧倒的な勝利は、ハントのシーズンを軌道に乗せたように見えましたが、彼は最初のスタートからフルラップを完了しなかったため、ホームレースであるイギリスグランプリから失格となりました。 ハントの失格の決定は、レースのXNUMXか月後に行われました。

ジェームズ・ハントが米国でマクラーレンM23を運転 GP (1976)

ジェームズ・ハントが米国でマクラーレンM23を運転 GP (1976)

ブランドハッチでのレースの後、ラウダはハントを23ポイント上回るチャンピオンシップリーダーであり、残りXNUMXレースでした。 勝利はXNUMXポイントの価値があり、ラウダのリードは大きいものの、ハントはまだシュートを放ちました。 しかし、ハントの機会は非常に現実的になりました 1976ドイツGP 到着した。 彼のオフトラックの友人、ラウダは、ハント自身が快適に勝ったレースで致命的な事故に見舞われました。

ハントはXNUMX位でフィニッシュし、次のXNUMXつのレースで勝利しましたが、ラウダは負傷のため逃しました。 オーストリアのチャンピオンが 1976イタリアGP、彼のリードはわずかXNUMXポイントにカットされました。

ラウダはイタリアでXNUMX位に終わり、ハントは引退した。 残りXNUMXレースで、ラウダのリードはハントに対してわずかXNUMXポイントでした。 イギリス人ドライバーは次々と勝利を収めた Pole 残りXNUMXレースで、オーストリアとXNUMXポイント以内の距離を縮めるカナダとアメリカでのポジション。

フィナーレでは、 1976日本グランプリ 富士山では、ハントがラウダに続いてXNUMX位になった。 イギリス人はタイトルを獲得するために、ラウダでXNUMX位、ラウダでXNUMX位、ラウダでXNUMX位またはXNUMX位、またはXNUMX位または最悪で優勝する必要がありました。

日曜日の富士スピードウェイは豪雨で水浸しになった。ジェームス・ハントはスタート直後からリードを奪ったが、ラウダは危険なコンディションのためわずか2周でリタイアし、もう一人のチャンピオン、エマーソン・フィッティパルディもリタイアした。

ハントは楽に進んでいたが、摩耗したタイヤがパンクを起こし、レース後半に追い抜かれた。 彼はピットインしてXNUMX位に出たが、追い越した アラン·ジョーンズ そしてレガッツォーニはXNUMX位でフィニッシュする マリオ·アンドレッティ パトリック・デパイラーとラウダとのワンポイント差でWDCに勝ちました。

1977 F1 シーズン

ニキ・ラウダ&ジェームス・ハント

ニキ・ラウダ&ジェームス・ハント

ラウダは1977年に回復し、タイトルを取り戻しましたが、ハントはWDCで1977位しか獲得できませんでした。 もちろん、ハントはすでに目標を達成していたので、以前ほどやる気がありませんでした。 それでも、彼はタイトルを獲得したシーズンの後、あまり競争力がなく、XNUMX年の日本でのXNUMX回目の勝利は彼のキャリアの最後でした。

また1977年に、彼は未知の人を助けました ジル・ビルヌーブ 始める F1 ハントが1年前にフォーミュラ・アトランティックでカナダ人選手に敗れた後、マクラーレン車でレースに出場する。

1978 F1 シーズン

1978年、彼は最後の表彰台であったフランスで1979位になりました。 XNUMX年、彼はマクラーレンを離れてウルフに加入しましたが、チームでXNUMX回スタートし、XNUMXレースのみが終了した後、彼は引退しました。

引退後、レースに戻ろうとする瞬間もありましたが、伝説のナレーターであるマレーウォーカーと一緒にF1レースについてコメントしているうちに、彼は本当に自分の居場所を見つけました。 彼のXNUMX番目のキャリアでは、ハントは彼のユニークなスタイルと特定のドライバーの時折の厳しい批評を楽しんだレーシングファンに同じように愛されていました。

彼はXNUMX回結婚しました。最初はスージーミラーと結婚し、次に彼のXNUMX人の息子、トムとフレディの母親であるサラロマックスと結婚しました。

ジェームズ・ハントの死因

45歳で、ハントは15年1993月25日にウィンブルドンで心臓発作で亡くなりました。 彼の死後1年以上たった今でも、ハントはFXNUMXファンに、特にトラック以外の独特なスタイルと彼の個性のために、おそらくスポーツの最大のスターとして記憶されています。

ジェームズ・ハントとラウダのライバル関係は、映画のおかげで 2013 年にメイン ステージに戻ってきました。 ラッシュ、クリス・ヘムズワースがハントの役割を果たしています。

「私たちは敬意を持って、いい関係にありました。お互いを信頼していました。彼はあなたを道から追い出すことはしませんでした。、ラウダはかつてハントについて語った。

季節

ジェームス・ハント選手権の結果

世界選手権1回優勝1976年~1976年 · マクラーレン

1つのタイトルを獲得、 1976 マクラーレンと共に。

 

ジェームズハント F1 シーズンの概要

年チームエンジンGP123ポッドPoleラップFL平均PtsPoints
1979 Canada 狼 米国 フォード70000019500.000
1978 イギリス マクラーレン 米国 フォード160011057700.508
1977 イギリス マクラーレン 米国 フォード173115685032.3540
1976 ???? イギリス マクラーレン 米国 フォード166118881424.3169
1975 イギリス ヘスケス 米国 フォード141304058512.3633
1974 イギリス ヘスケス
イギリス 3月
米国 フォード
米国 フォード
150033049701.0015
1973 イギリス 3月 米国 フォード70112040622.0014
競馬
勝
表彰台
ポール
チームメイト

ジェームズ・ハント — よくある質問

ジェームス・ハントはいつF1レースに参戦し始めたのですか?
ジェームス・ハントは1973年にF1レースに参戦し始めた。
ジェームス・ハントは今もF1でレースをしているのですか?
ジェームス・ハントは1993年に死去した。F1への最後の参戦は1979年だった。
ジェームス・ハントはF1レースで何勝したか?
ジェームス・ハントはF1レースで10勝を挙げている。
幾つ F1 ジェームズ・ハントは世界選手権で優勝したのか?
ジェームス・ハントは、F1世界ドライバーズ選手権で1回優勝している(1976年)。
幾つ F1 ジェームズ・ハントは表彰台に立った経験がありますか?
ジェームス・ハントはF1で23回表彰台に上がっている。
ジェームズ・ハントが初めて優勝したのはいつですか? F1 レース?
ジェームス・ハントは1975年のオランダGPで初のF1レース優勝を果たした。 F1 GP。
ジェームズ・ハントの国籍は?
ジェームズ・ハントはイギリス人である。
ジェームス・ハントはF1でどのチームに所属したことがありますか?
ジェームス・ハントは、フォーミュラ1でマーチ、ヘスケス、マクラーレン、ウルフの各チームでドライブ経験がある。
幾つ F1 ジェームズ・ハントはどのレースにエントリーしましたか?
ジェームス・ハントは、フォーミュラ1グランプリに93回出場している。