クレイレガッツォーニ F1 プロフィールとキャリア統計

クレイレガッツォーニ †
F1 経歴:1970年 - 1980年
ドライバープロフィール
| 国 | |
| 高さ | 1.77 メートル / 5 フィート 10 インチ1.77m / 5'10" |
| 出生地 | Mendrisioの |
| 生年月日 | 9月 1939 |
| 死亡日 | 15月XNUMX日 2006年:67歳 |
| シーズンエントリー | 11(1970 - 1980) |
| 車番号 | 14 |
全キャリア統計
F1 キャリアチームの歴史
キャリアにおける重要な節目
クレイ・レガツォーニの伝記
クレイ・レガツォーニは、史上最も伝説的な F5 ドライバーの 1939 人でした。 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日、スイスのルガーノで生まれました。 幼い頃から、レガツォーニは車とレースに魅了され、彼の情熱により、FXNUMX の歴史の中で最も成功したドライバーの XNUMX 人になりました。
レガッツォーニは 1963 年にモーター スポーツのキャリアをスタートさせ、フォーミュラ 1970 とフォーミュラ XNUMX のイベントに参戦しました。 XNUMX年、彼はFXNUMXにデビューし、フェラーリのドライバーとなった。 彼の最初のシーズンで、レガッツォーニはイタリアで最初のグランプリを獲得し、ドライバーズチャンピオンシップでXNUMX位に終わった. 彼は XNUMX シーズンにわたってフェラーリでレースを続け、グランプリで XNUMX 勝を挙げ、ドライバーズ チャンピオンシップのトップ XNUMX に XNUMX 度入りました。
1974 年、レガツォーニは新しく結成されたエンサイン チームに移籍し、モナコ グランプリで表彰台を獲得し、印象的な活躍を続けました。 彼は 1975 年にフェラーリに戻り、さらに XNUMX つのレースで優勝し、ドライバーズ チャンピオンシップで XNUMX 位になりました。 翌年、レガツォーニはアメリカ グランプリで優勝し、フェラーリがコンストラクターズ チャンピオンシップを獲得するのを助けました。
レガッツォーニ F1 彼のキャリアには挫折がなかったわけではない。1979年のアメリカグランプリで大事故に遭い、腰から下が麻痺した。しかし、彼はドライバーコーチやチームマネージャーとしてモータースポーツで活躍し続けた。
レガッツォーニのレースへの情熱は、15年2006月XNUMX日にイタリアで交通事故に遭い亡くなるまで続きました。彼はFXNUMXの歴史上最も才能があり成功したドライバーの一人として永遠に記憶されるでしょう。彼の遺産は生き続け、スポーツへの彼の貢献は永遠に評価されるでしょう。 F1 世界中のファン。
クレイ・レガッツォーニ選手権の結果
クレイレガッツォーニ F1 シーズンの概要
| 年 | チーム | エンジン | GP | 1 | 2 | 3 | ポッド | Pole | ラップ | FL | 平均Pts | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 |
|
| 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 184 | 0 | 0.00 | 0 |
| 1979 |
|
| 15 | 1 | 2 | 2 | 5 | 0 | 720 | 2 | 2.13 | 32 |
| 1978 |
|
| 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 560 | 0 | 0.36 | 4 |
| 1977 |
|
| 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 558 | 0 | 0.36 | 5 |
| 1976 |
|
| 15 | 1 | 3 | 0 | 4 | 1 | 863 | 3 | 2.07 | 31 |
| 1975 |
|
| 14 | 1 | 0 | 2 | 3 | 0 | 600 | 4 | 1.79 | 25 |
| 1974 |
|
| 15 | 1 | 4 | 2 | 7 | 1 | 894 | 3 | 3.47 | 52 |
| 1973 |
|
| 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 695 | 0 | 0.14 | 2 |
| 1972 |
|
| 10 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 550 | 0 | 1.50 | 15 |
| 1971 |
|
| 11 | 0 | 0 | 3 | 3 | 1 | 356 | 0 | 1.18 | 13 |
| 1970 |
|
| 8 | 1 | 3 | 0 | 4 | 1 | 573 | 3 | 4.13 | 33 |
クレイレガッツォーニ F1 マシーン
- クレイ・レガッツォーニ(ウィリアムズFW07フォード)1位、アクション。 これはウィリアムズグランプリエンジニアリングの初のグランプリ勝利でした。 シルバーストーン、イギリス。 12年14月1979-XNUMX日。
- モナコでクレイレガッツォーニによって駆動シャドウDN9フォード(1978)
- ロングビーチでクレイレガッツォーニによって駆動されるフェラーリ312T2(1976)
- モナコでクレイレガッツォーニによって駆動されるフェラーリ312T(1975)
- クレイRegazzoni 312ドイツニュルブルクリンク(1974-1974)によって駆動されるフェラーリ1976T
- モナコのClay Regazzoniによって駆動されるフェラーリ312B2(1972)
- モナコのClay Regazzoniによって駆動されるフェラーリ312B2(1971)




















