セバスチャン·ベッテル F1 プロフィールとキャリア統計

セバスチャン・ヴェッテル略歴

セバスチャン・ベッテル フェラーリ オーストラリア人 GP F1 / 2018

4つの世界選手権。 53レースでの勝利。 32歳。 これらの統計は非常に信じられないほどであり、信じられないほどのドライバーによって設定されています。 セバスチャン・ベッテルは意見を分裂させるかもしれないが、統計上、彼が史上最高のドライバーの一人であることを誰も否定できない。

ドイツ人はグリッド上で最高の車を持つことから恩恵を受けました、しかし今彼は彼が単なるフラットトラックいじめっ子ではないことを証明する必要があります。 撮影 フェラーリ トップに戻ると、彼の地位は素晴らしいものになるでしょう。

Vettelは、偉大なる人物に触発された数多くの若いレーシングドライバーの一人です。 ミハエル·シューマッハ、ベッテルの仲間のドイツ人。 そして、XNUMX 度のチャンピオンに輝いたベッテルのように、冷酷な性格、鋼のような決意、そして何よりも、 水ぶくれ 速度。

セバスチャン・ベッテル（トロロッソ）VSフェルナンドアロンソ（マクラーレン）

彼のキャリアはマイケルのまねをする恐れがありました。彼がフェラーリに2015で参加したのは、 Red Bull.

赤で彼の最初のシーズンはセンセーショナルでした。 3勝と10その他の表彰台は、ドライバーが最高の状態に戻った結果です。

Vettelはでデビューしました 2007 　 BMWザウバー、負傷者の代わりとして ロバートクビカ。 彼は19で、なんとデビューポイントを獲得しました。

トロロッソ 次のシーズンに彼にフルタイムのドライブを渡しました。 姉妹チーム Red Bull ドイツ人に輝く機会を与えました。 そして彼はしました。

イタリアのモンツァの雨の週末、彼は pole ポジション、そして総合的なデビュー勝利を収め、史上最年少のドライバーとなり、グランプリを勝ち取りました。 世界が注目した。

セバスチャン・ベッテルの初 F1 2008年のイタリアグランプリでモンツァで優勝した。

Red Bull 次を呼んで来た 2009 F1 シーズン そしてVettelはタイトル戦に突入した。 ジェンソンボタン (NAIST) と Brawn F1 初期段階を支配しましたが、ベッテルは中国、英国、日本の同類での勝利と争い続けました。 彼は準優勝としてフィニッシュし、アブダビで今年4回目の勝利を収めました。

翌年は、Vettelがチームメイトと戦ったことで、これまでで最高のスポーツの1つとして記憶されています。 マーク·ウェバー, フェルナンド·アロンソ、ボタンと ルイス·ハミルトン ワイヤに行ったタイトルの戦いで。

スパ、シルバーストーン、ブダペストでの事件の後、ヴェッテルのレーシングスキルは疑問視されましたが、シーズンの猛烈な終わりにより、アブダビでのフィナーレにチャンスが訪れました。 完璧なドライブと幸運の一部は、彼が世界選手権を主張するのを見ました。

2011 はるかに簡単でした、 Red Bull RB7は傑出した車であり、ベッテルは11レースで優勝しました。 XNUMX回目のチャンピオンシップは簡単でした。

Sebastian Vettelがドライブ Red Bull アブダビでのRB7（2011）

2012 いくつかのエラーとわずかなフラストレーションの復帰を見ました。 の Red Bull 速かったが、結果を出すのは難しかった。 しかし、ベッテルとカーデザイナーのエイドリアンニューウェイは、フェルナンドアロンソのサードクラウンとフェラーリへの最初のドライブを否定するために、それを支配的なフィニッシュでまとめました。

2013で Red Bull RB9は再び傑出した車でしたが、9回連続で勝利した彼の走りは注目に値し、スポーツの長い歴史の中で記録された他の記録とは一線を画しています。 4番目の世界王冠は避けられませんでした。

しかし、2014年には F1 規制が大きく変わり、ルノーは十分な準備をしていなかったため、 Red Bull たくさん苦労したRB10。 Vettelが支配していたのは、Nico RosbergとLewis Hamiltonをドライバーとした、全征服型のメルセデスW05だけではありません。

セバスチャン・ベッテルは2012年 F1 ドライバー ブラジルGPチャンピオン

彼の新しいチームメイト、 ダニエル·リチャルド、2014で3つのレースに勝ちましたが、ベッテルは何も勝ちませんでした。 これは2008以降発生しませんでした！ オーストラリア人ドライバーは、ドイツの238に対して167ポイントも獲得しました。 フェラーリはシーズンの終わりに向かってコールし、ベッテルは正式に上昇して去った。

新たな挑戦が彼に活力を与え、セパンでのその年の第2015戦で優勝した後、2年にハミルトンと戦うことが目前に迫っていた。ハミルトンはメルセデスで再び圧倒的な年を過ごしたが、ベッテルは結果と一貫性により、最後のXNUMX戦までタイトルXNUMX位を維持した。タイトルが既に確定していた後、ロズベルグが彼を追い抜いてランキングXNUMX位となった。

2016はVettelにとって不思議な季節でした。 の フェラーリSF16-H 悪い車ではなかったが、メルセデスが支配的だった。 彼は勝つチャンスがいくつかありましたが、単一のレースには勝ちませんでした、戦略は完璧ではありませんでした。 彼は7つの表彰台を獲得しましたが、勝ちませんでした。 彼はそのために非常にイライラし、ラジオで時々悪い言葉をたくさん話し、フェラーリへの情熱を示していました。

セバスチャン・ベッテル VS ルイス・ハミルトン スペイン語 GP F1 2017

2017年、セバスチャン・ベッテルは夢のようなスタートを切った。オーストラリアで優勝、中国で2位、バーレーンで再び優勝、ロシアとスペインで2位、そしてモナコで再び優勝。すでに5度目のドライバーズタイトル獲得を夢見ていたが、アゼルバイジャンで緊張が高まり、レース中に冷静さを失った。 safety cars期間。

レースリーダーの後ろで運転 ルイス·ハミルトン 最後の safety car 期間 safety car ベッテルが姿を消し、ハミルトンがペースを握ることになった。ハミルトンは速度を極端に落とし、ベッテルはブレーキテストをしているのかと思った。するとベッテルは腹を立て、ハミルトンのメルセデスに並走し、衝突した。奇跡的に、ベッテルのこの信じがたいほど愚かな行動にもかかわらず、両者とも損傷はなかった。その後、ベッテルは何もなかったと言い放ち、立ち去った。

全体 F1 世界はFIAによる厳しい罰則を待っていた。数週間後、FIAは彼の非道な行動に罰則すら与えなかった。ベッテルは自分のミスを謝罪したが、それで終わりだった。

彼はシンガポール、マレーシア、そして日本でのチャンピオンシップを失った。 シンガポールでは、彼は得点 pole にぶつかった マックスVerstappen そして彼のチームメイト キミ·ライコネン スタートで、2番目のコーナーの後にスピンする前。 日本では、フェラーリSF70Hにスパークプラグの問題があり、ベッテルが貴重なポイントとチャンピオンシップの願望を犠牲にしたため、2番目にドライブしました。 ベッテルが悪走したわけではないが、それはメルセデスの信じられないほどの信頼性とルイス・ハミルトンの一貫性がトリックを行った。

2018年、オーストラリアとバーレーンでの最初のXNUMXつのレースで優勝した後、彼は今年の最初の素晴らしいパートをもうXNUMX度経験しました。 カナダとイギリスグランプリでのその他の優勝により、ハミルトンとXNUMXポイント差でタイトルをリードしました。 しかし、ホッケンハイムでのホームグランプリでの週末の夢のスタート後、彼は Pole ハミルトンは信頼性の問題で14位からスタートし、ベッテルは残り16周でクラッシュし、チャンピオンシップの首位を維持できなかった。ベッテルはレースの大半をリードしていた。 GP ドイツではクラッシュによりワールドチャンピオンシップで17位となり、優勝したライバルにXNUMXポイント差をつけられた。

その後、フェラーリは3年連続でブダペストの最前列をロックするためにコースをよく見ましたが、QXNUMXの大雨はそれらを後方に押しました。 ハミルトンはレースから勝利しました Pole そしてベッテルは4位から2位に順位を上げた。シーズンが進むにつれて、ベッテルはあと1レースしか勝てなかった。 ベルギーGP Spa-Francorchampsで、今年の後半は間違いでいっぱいでした。 ドイツのチャンピオンは320ポイントでWDCの2位に終わりました。

モンツァでのドライバー記者会見中のチャールズ・ルクレールとセバスチャン・ベッテル
(2019)

2019年の新シーズンと新しいチームメイトは、ベッテルにとってフェラーリにとって大きな挑戦を意味した。 チャールズレクレック 同じ車でベッテルを凌ぐドライバーのようなメディアやファンに見られました。 有望な冬のテストの後、物事はフェラーリにとってひどく始まった。 オーストラリアでは、彼らはどの車でも表彰台を獲得できなかったため、ベッテルは初期段階でバーレーンでレースをリードし、週末にずっと速くなったチームメイトに追い抜かれました。 ベッテルは、戦闘中にスピンオフした後、ハミルトンにP2を失いました。 ルクレールが信頼性の問題に苦しんだ後、ハミルトンはレースに勝ち続けたため、スピンはベッテルに多大なコストをかけました。

バーレーンの後、ベッテルは中国とアゼルバイジャンで連続表彰台を獲得し、スペインで4位、モナコで2位になりました。 に Canada、ドイツ語は pole レースをリードしていたが、ハミルトンと首位を争っている最中にミスを犯し、週末は下り坂となった。

ベッテルはシケインを切って、トラックに進むとハミルトンのためにスペースを空けなかった。 スチュワードは、非常に物議を醸す決定で、彼に危険な方法でトラックに再び参加したことに対して5秒のペナルティを与えました。そして、それは彼から勝利を奪いました。

予選の問題は彼のフランスとオーストリアでのレース、そして シルバーストーン、彼はフェルスタッペンのRB15の後方に衝突し、16位でフィニッシュする前に、表彰台を獲得することになっていた。

連続表彰台 Germany そしてハンガリーは彼が良い結果で2019年の難しい前半を終えたことを意味しました。 ベッテルは、2019年後半に開始するのにXNUMXつの難しい週末があり、彼の若いチームメイトのルクレールは、 Pole ポジション。

セバスチャン・ベッテルはシンガポールGPでトロフィーを手に表彰台で祝う GP 22年2019月XNUMX日、シンガポールストリートサーキットにて。（写真：グレン・ダンバー/LATイメージズ）

ベルギーでは、ルイス・ハミルトンがフェラーリをプッシュしていたため、チームはルクレールがレースに勝つチャンスを助けるために戦略を犠牲にしました。 その後、彼は Italy Q3の最終ラップでルクレールから牽引を受けなかった後。 ベッテルは、最初のラップでルクレールを助けたので、チームラジオに不満を示しました。

レースでは、彼は初期段階でフェラーリをスピンさせました。 その後、彼はトラックに戻り、 Lance Strollのレーシングポイントと彼は10秒のストップゴーペナルティを受けました。

イタリアでのレースの後、チャンピオンシップは シンガポール ベッテルがXNUMXつの勝利と Pole 両方の部門でハミルトンと結ばれたポジション。 それはカムバックにふさわしい場所でした。

ルクレールは土曜日に再び足を下ろし、 Pole ベッテルはグリッドでXNUMX位に落ち着いた。

レース当日、フェラーリの優れた戦略により、初期段階（Leclercを先導する）の1-3がチームに最適な1-2に変わりました。 ベッテルのペースは非常に速かったため、彼は53rdのキャリアグランプリを獲得し、フェラーリはシンガポールの光の下で1-2を獲得した最初のチームになりました。 翌週、 2019ロシアグランプリ、ベッテルはチームメイトのルクレールとハミルトンに次ぐ3位になりました。

セバスチャン・ベッテルがフェラーリSF90を運転、2019年ロシア F1 GP ソチで
クレジット：@Scuderia Ferrari Press Office

スタート時には、ドイツ人は両方の車を追い越し、ピットインするまで25ラップのレースをリードしました。 フェラーリはGPの初期の段階でトラブルに直面しました。彼らがベッテルに、ルクレールがハミルトンを追い越すためにベッテルに2を与えるという合意があったため、ルクレールをパスさせるように頼んだときです。

ベッテルは、チームにルクレールに近づくように指示するように頼んだが、モネガスクはそれをすることができなかった。 ハミルトンがルクレールに近かったので、ルクレールを過去に通すことは難しいものになるだろう。 フェラーリは最初にルクレールをピットインし、ベッテルを外すことにした。 ベッテルがピットインしたとき、ルクレールは彼の前にいた。

ベッテルのレースは28周目にパワーユニットのMGU-Kが故障したことで終わった。チームは彼に車を止めるよう指示し、 Virtual Safety Car それが最終的にフェラーリのレース首位の座を奪うことになった。

次のレースで、 2019日本グランプリ 鈴鹿ではベッテルが57位 Pole 彼の立場 F1 キャリア。また、日曜日に予選が争われたのは5回目で、ドイツチャンピオンは3回目の日曜日の勝利を収めた。 Pole ポジション。 レースでは、ベッテルはジャンプスタートと思われるものでひどくスタートしました。 スチュワードはベッテルの動きは許容できると判断し、彼は最終ラップでハミルトンとの素晴らしい戦いの後にXNUMX位でフィニッシュした。

2019ブラジルグランプリで、ベッテルは2位からスタートし、スタートでポジションを失いました。 その後、セーフティカー期間の後、彼はチームメイトに追い抜かれて1ターンになりました。 同じ方法で、彼はルクレールを並べて、インターラゴスのレタオポスタで追い越そうとしました。 ルクレールがストレートで内側を覆ったため、ベッテルは外側を奪ったが、チームメイトにわずかに移動し、両方がクラッシュした。

今年の最終レースでは、 アブダビ、ベッテルは週末に静かな2019位でフィニッシュし、論理的にはXNUMX人目の子の出産のために遅れて到着しました。 彼はXNUMX年にWDCでXNUMX位で終了し、主な統計カテゴリ（ポイント、勝利、表彰台、 Pole 位置）。

奇妙な2020年を迎える前に F1 シーズンがスタートした2020月12日、ベッテルがXNUMX年シーズン終了後にフェラーリを離れることが発表された。

10月2021日、レーシングポイント（2021年はアストンマーティンに改名）は、XNUMX年のセルジオ・ペレスの後任としてベッテルを発表した。 F1 季節。

アラブ首長国連邦、ヤスマリーナサーキット-15月21日：アラブ首長国連邦、アブダビで15年2021月XNUMX日水曜日にヤスマリーナサーキットで行われたアブダビXNUMX月のテスト中のセバスチャンベッテル、アストンマーティンAMRXNUMXミュール。 （Mark Sutton / LATImagesによる写真）

フェラーリにとって2020年の厳しいスタートの後、ベッテルはチームメイトのシャルル・ルクレールの前で、ウェットな2020トルコGPで素晴らしい表彰台を獲得しました。 それでも、ベッテルのフェラーリでの最終シーズンは、世界ドライバーズチャンピオンシップでわずか13位で終わり、17回のスタートのうちXNUMX回でドイツの得点を記録しました。

アストンマーティンでの最初のシーズンは厳しいものでしたが、 F1 表彰台に上がるシーズン

アストン マーティン チームでの最初のシーズン、セバスチャン ベッテルは素晴らしいドライビングを垣間見せましたが、他のレースではあまり素晴らしく見えませんでした。 それでも、彼はパフォーマンスの点でチームのリーダーであり、43 ポイントを獲得して、チームメイトよりも先に WDC で 12 位でフィニッシュしました。 Lance Stroll、13ポイントで34位でした。

2021年のモナコグランプリで、ベッテルは2021位でフィニッシュし、アストンマーティンで初めてポイントを獲得しました。 彼はその努力に続き、14年のアゼルバイジャングランプリで2008位になり、シーズンの連勝を少なくともXNUMX回の表彰台でXNUMX回のキャンペーンに延長しました（XNUMX年以降）。

2022年定年

ハンガロリンク、F1、セバスチャン・ベッテル、アストンマーチン AMR22。

ドイツ人は、美しい車を持っていたものの、アストンマーティンで2022年のフォーミュラ1シーズンに厳しいスタートを切りました。

ベッテルは、シーズン前半までの 19 つのグランプリでポイントを獲得しました。 彼はまた、Covid-XNUMX検査で陽性だったため、今年の最初のXNUMXレースを欠場しました。

28 年 2022 月 2022 日、ベッテルは 1 年のフォーミュラ XNUMX 世界選手権シーズン終了時にシリーズから引退する計画を発表しました。

2022年後半に F1 今シーズン、ベッテルはベルギー、シンガポール、日本でアストンマーティンにポイントを獲得した。

ベッテルは 218 年アメリカ グランプリで輝かしいレースを見せ、堅実な 2022 位でポイント 7 位を獲得しました。 また、2022 年にベッテルとアストン マーティンが XNUMX 回連続でポイントを獲得したレースでもありました。

ポートレート、フィニッシュ、ヤス マリーナ サーキット、GP2222a、F1、GP、UAE
アストンマーティンのセバスチャン・ベッテルが決勝レース終了後にファンに手を振る F1 レース。

メキシコとブラジルで得点に失敗した後、ベッテルはアブダビで 10 位フィニッシュを果たし、チャンピオンシップを獲得した輝かしい F1 キャリアの最後のレースでポイントを取り戻しました。

37 年の彼の 2022 ポイントは、WDC で 12 位になり、アストン マーティンがワールド コンストラクターズ チャンピオンシップで XNUMX 位に入賞するのに貢献しました。

ベッテルはいつも自分の車に女性の名前をつけています。ここでは彼が現役時代に運転した車につけた名前を紹介します。 F1 キャリア：

• 2008 - トロ・ロッソSTR3：ジュリー
• 2009 - Red Bull RB5：ケイト（ケイトのダーティーシスター）
• 2010 - Red Bull RB6：甘美なリズ、ランディマンディ
• 2011 - Red Bull RB7：キンキーカイリー
• 2012 - Red Bull RB8：修道院
• 2013 - Red Bull RB9：ハングリーハイジ
• 2014 - Red Bull RB10：スージー
• 2015 - フェラーリSF15-T：エヴァ
• 2016 - フェラーリSF16-H：マルゲリータ
• 2017 - フェラーリSF70H：ジーナ
• 2018 - フェラーリSF71H：ロリア
• 2019-フェラーリSF90：リナ

セバスチャン・ベッテルの素晴らしいリスト F1 記録：

• 最年少のドライバー pole ポジション-21年78日（14年2008月XNUMX日イタリア）
• F1ドライバーズチャンピオンシップで優勝した最年少ドライバー
• 2つのF1ドライバー選手権で優勝した最年少ドライバー
• 3つのF1ドライバー選手権で優勝した最年少ドライバー
• 3回連続でF1ドライバー選手権に勝つ最年少ドライバー

セバスチャンベッテルヘルメット

セバスチャン・ベッテルのチャンピオンシップ結果

4×世界選手権2010～2013 Red Bull

四 4シーズン連続でタイトルを獲得。

• 3歴代3位の優勝回数

• 2010Red Bull256 pts4 クリア フェルナンド·アロンソ2010年アブダビで封印 F1 GP
• 2011Red Bull392 pts122 クリア ジェンソンボタン2011年に封印された日本製 F1 GP
• 2012Red Bull281 pts3 クリア フェルナンド·アロンソ2012年ブラジルで封印 F1 GP
• 2013Red Bull397 pts155 クリア フェルナンド·アロンソ2013年にインドで封印されました F1 GP

セバスチャン·ベッテル F1 シーズンの概要

年	チーム	エンジン	GP	1	2	3	ポッド	Pole	ラップ	FL	タ	平均Pts	Points
2022	アストンマーチン	メルセデス	20	0	0	0	0	0	1102	0	2	1.85	37
2021	アストンマーチン	メルセデス	22	0	1	0	1	0	1263	0	4	1.95	43
2020	フェラーリ	フェラーリ	17	0	0	1	1	0	914	0	0	1.94	33
2019	フェラーリ	フェラーリ	21	1	5	3	9	2	1178	2	160	11.43	240
2018	フェラーリ	フェラーリ	21	5	4	3	12	5	1248	3	345	15.24	320
2017	フェラーリ	フェラーリ	20	5	6	2	13	4	1089	5	286	15.85	317
2016	フェラーリ	フェラーリ	20	0	3	4	7	0	1057	3	90	10.60	212
2015	フェラーリ	フェラーリ	19	3	3	7	13	1	1127	1	176	14.63	278
2014	Red Bull	ルノー	19	0	1	3	4	0	970	2	1	8.79	167
2013 ????	Red Bull	ルノー	19	13	1	2	16	9	1120	7	684	20.89	397
2012 ????	Red Bull	ルノー	20	5	3	2	10	6	1162	6	368	14.05	281
2011 ????	Red Bull	ルノー	19	11	5	1	17	15	1079	3	721	20.63	392
2010 ????	Red Bull	ルノー	19	5	2	3	10	10	1066	3	382	13.47	256
2009	Red Bull	ルノー	17	4	2	2	8	4	847	3	212	4.94	84
2008	トロロッソ	フェラーリ	18	1	0	0	1	1	810	0	49	1.94	35
2007	BMWザウバー トロロッソ	BMW フェラーリ	8	0	0	0	0	0	395	0	3	0.75	6

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