
デイモン Hill F1 プロフィールとキャリア統計

デイモン Hill
F1 経歴:1992年 - 1999年
ドライバープロフィール
チャンピオンシップタイトル
- 1996ウィリアムズ19 クリア ジャック・ビルヌーブ
全キャリア統計
F1 キャリアチームの歴史
キャリアにおける重要な節目
デイモン Hill バイオグラフィー
デイモン Hill 元 F1 チャンピオンも獲得した F1 ドライバーのタイトル。
1回のフォーミュラXNUMXワールドチャンピオンの息子がレースに参加する論理的な道は何でしょうか? まさにパスデイモン Hill1996年のF1世界ドライバーズチャンピオンは、出場しなかった。 F1 チャンピオンでありモータースポーツの三冠王である グラハム Hill、彼のモータースポーツの人生は、予期せずに二輪で始まりました。
若いころ
デイモングラハムデブルーは、17年1960月XNUMX日にロンドンで生まれました。 Hill フォーミュラ1の周りで育ち、1960年代の最高のドライバーの多くが家に出入りするのを頻繁に目にしました。 しかし、デイモンはバイクに興味があり、他の形態のモータースポーツには興味がありませんでした。
もちろん、快適な暮らし方 Hillグレートグラハムが Hill 彼のチームの他のメンバー、大使館との航空機事故で死亡した Hill、ドライバーのトニーブライズを含む。 デイモンは当時15歳でした。 数年後、デイモンはモータースポーツマガジンに、父親の死は「頭を切り刻まれた」ようなものだと語った。 家族とレース界全体の悲劇的な損失の前に、デイモンは父親とのレースにしばしば参加し、スポーツを楽しんだ。
彼の父は彼が11歳のときに彼に自転車を買っていました、そして、オートバイはまだ彼の情熱でした。 デイモンはオートバイの配達人としても働いた。 実際のオートバイレースへの彼の入り口は主に彼自身の努力のためでした、デイモンは彼自身のオートバイを買って、そして競争することができるようにそれを修正さえしました。 ジョンウェッブは彼を助け、彼は彼の成功したニッチになるつもりだったXNUMXつの車輪ではなくXNUMXつの車輪で、彼のレーシングキャリアへの良いスタートを切りました。
レーシングライフ&キャリア
Hill バイクでいくつかのパフォーマンスを行い、ブランズハッチでクラブマンのタイトルを獲得しました、 Hill 彼自身は、「ほぼすべて」を獲得した素晴らしい1984年を過ごしたと語った。 しかし、母親からの助言とウェッブの助けを借りて、彼はすぐに車に目を向けました。 Hill 1985年のフォーミュラフォードチャンピオンシップには、ウィンフィールドレーシングスクールで、フランスのレーシングカーコースを除いて、カーレースでの経験がなく、XNUMX年前にいくつかの小さなレースがありました。

デイモン Hill モナコでブラバムBT60Bジャッドを運転(1992)
フォーミュラフォードでの最初のXNUMX年間、マナディエントレーシングのために運転し、 Hill レースで優勝し、カートでのいかなる種類の競争も含まない背景を考慮して、まともな結果を得ました。 Hill 英国で最も有名なXNUMXつのトーナメント、Esso ChampionshipとRAC SeriesのトップXNUMXに入った。
Hill 3年にフォーミュラ1986に移り、彼はウェストサリーレーシングの一員でした。 しかし、WSRがドライバーになると撤退したため、彼はチームのためにレースをすることができませんでした。 Hillのチームメイト、バートランドファビは、グッドウッドでのテストで悲劇的に命を落としました。 Hill 彼はRalt RT-30 VWのハンドルを握って別のチームに出場し、スネッタートンで表彰台を獲得しましたが、難しい年でした。
1987年、デイモンはセルネットチームに移り、トヨタを搭載したRalt RT-31を運転しました。 彼はしっかりしていて達成しました Pole シーズンの第XNUMXレースで順位を上げ、その後ザントフォールトとスパフランコルシャンで優勝し、再び、彼の名前を競争力のあるシリーズのトップXNUMXに入れました。
Hill 1988年にチームでいくつかのレースで優勝し、総合3000位でフィニッシュし、GAモータースポーツでF88に順位を上げ、コスワースエンジンでLola T50 / XNUMXを運転し、今年の最後のXNUMXつのレースで ゾルダー そしてディジョン・プレノワ。
デイモンの1989年シーズンは、F300へのドライブがなく、リチャードロイドレーシングの24時間ルマンに参加したが、彼のポルシェ962Cで象徴的なレースを終えることができなかったため、別の見方から始まりました。
彼はXNUMXレースのドライブを上陸させた Footwork F3000 で、彼はXNUMXつのレースのうちXNUMXつしか完走せず、ポイントを獲得しませんでした。 ミドルブリッジ・レーシングともう一人のローラ シャーシ 与えた Hill F3000でポイントを獲得する最初のチャンスとブランズハッチでの表彰台は、XNUMXポイントとXNUMX Pole ポジション。
フォーミュラ1キャリア
1991年には、 Hill として場所を獲得しました ウィリアムズ F1 F3000 でレースをしながらテスト ドライバーを務めました。1991 年の F3000 チームはエディ ジョーダンのチームで、ローラ T91/50 で 91 位を数回獲得し、XNUMX 位を獲得しました。チャンピオンシップの最終戦では、フィールドで最高のシャーシであるレイナード XNUMXD を運転し、XNUMX 位でフィニッシュしました。 Hill 前回のF3000シーズンをXNUMX位で終えました。
1992の場合、 Hill 彼を作った F1 31歳でデビュー ブラバム。 彼にとって残念なことに、チームは以前とは異なり、レースの予選は非常に困難であり、それが起こった場合には良い成果でした。 Hill 彼は1992年にシルバーストーンで最終的にグランプリのグリッドを作るまで彼の最初の1991回の試みで予選に失敗しました。彼はその後11年のハンガリーグランプリに予選し、ブラバムの最後のレースであったペースでXNUMX周、XNUMX周を終えました。チーム。
大きなチームに参加する大きな機会が訪れたのは1993年です。 Hillウィリアムズのテストドライバーとしての進歩により、ウィリアムズと並ぶ アラン·プロスト。 もちろん、 ナイジェル·マンセル プロストの到着とリカルドパトレーゼの出発のためにインディカーでのレースに向けて出発 ベネトン のためにドアを開けた Hill.
最初 F1 表彰台

デイモン Hill スペインのウィリアムズFW15Cルノー(1993)の運転
彼の最初の表彰台はすぐに、今年の第10レースであるブラジルに到着しました。そこでも彼はXNUMXラップを超えてリードし、最終的にXNUMX位で終了しました。 アイルトン·セナ。 ブラジル人ドライバーの次の1993位は、次のレースであるドニントンパークに来たXNUMX年のヨーロッパグランプリです。 モナコとカナダでの表彰台は彼の最初の前にありました Pole フランスでの役職。
Hill 26年の最初の1993周をリードした フランスGP しかし、最終的にはXNUMX位で終了し、プロストのXNUMX/XNUMX秒遅れています。
その後、 Hill 彼のエンジンが爆発する前に、41周にわたってシルバーストーンでホームレースをリードしました。 次のレース、ドイツで、 Hill 今回は最後からXNUMX番目のラップでのパンクのため、レースをリードしながら再び失恋しました。
その 1993ハンガリーGP になりました Hillの画期的な。 彼はプロストに次いでXNUMX位でしたが、フランス人がウォームアップラップで車を失速させたため、 Hill XNUMX周目をリードしてXNUMX分以上も優勝し、ついに初優勝。 彼はグランプリを獲得した世界チャンピオンの最初の息子になった。

デイモン Hill ウィリアムズFW15Cでハンガリーで初のグランプリを受賞
Hill 彼の最初の勝利に続き、ベルギーとイタリアで連続して勝利しました。どちらも運が良く、グリッドのP2からの勝利です。 デイモンは最初の1997つのレースで連続して優勝した最初のドライバーになり、現在までに同じ年に唯一のドライバーとなっています(その後ミカハッキネンがそれを行いましたが、1998年の最後のレースとXNUMX年の最初のXNUMXつが含まれていました)。
彼は11年に1993レースをフィニッシュし、そのうちの10レースは表彰台に上がり、もうXNUMXレースはXNUMX位でした。 結局、 Hill チームメイトのプロストとセナの後ろでWDCでXNUMX位になりました。
1994年のセナのチームメイト
プロストの引退後、別のXNUMX回の世界チャンピオン(チームとの契約時)がウィリアムズに到着してパートナーに Hill。 アイルトンセナはチーム内で明らかにナンバーワンであり、新しいFW16は、チームが以前の車で成功裏に展示した多くの電子機器の禁止後、運転するのは容易ではありませんでしたが、ブラジル人は Pole 最初のXNUMXつのレースそれぞれのポジション。
Hill シーズンの最初の1994つのレースで表彰台を獲得しました。 悲劇的なXNUMX年のサンマリノグランプリ中に、予選とレースでXNUMX件の致命的な事故が発生し、 ローランド・ラッツェンバーガー (NAIST) と Hillのチームメイト、セナ。
Hill ウィリアムズチームはイモラでのイベントのために絶望状態に置かれました。 デイモンは、父のグラハムがジムクラークの悲劇的な死から約XNUMXか月後に行ったように、スペインに行き、チームとセナのファンのために感情的な勝利を収めました。
2007年、彼はモータースポーツ誌に彼が 「自分がナンバーワンのドライバーだと思って、これに参加したことはありません。 これは素晴らしいと思いました。 アラン·プロスト、それから素晴らしい、私はアイルトン・セナとチームメートです。 そしてセナが亡くなり、突然私は深いところに投げ込まれました。 ゲームを上げる必要がありました。 そして、私はその準備ができていないと思います。 それは恐ろしいことでした。彼の服は更衣室でまだぶら下がっていて、みんなショックを受けました。
実際には、 Hill チームのリードドライバーとなり、チャンピオンシップリーダーであり、最大のライバルとなるドライバーにタイトル挑戦を挑まなければならなかった。 ミハエル·シューマッハ.

デイモンが運転するウィリアムズFW18ルノー Hill カナダ(1996)
XNUMX位のフィニッシュは、バルセロナでの彼の勝利に続き、その後 Hill イギリスGPで優勝した。 シューマッハはシルバーストーンでXNUMX位だったが、指示されたときにストップゴーペナルティを提供できなかったために失格となった。 ドイツ人ドライバーはハンガリーとスパで勝利したが、彼の車のスキッドブロックが過度に摩耗したため、ベルギーでのレースから失格となった。
ブリティッシュグランプリでの彼の行動(XNUMX周後に与えられたペナルティを科し、黒旗を無視した)のために、シューマッハはXNUMXレースの禁止を与えられたが、次のレースに出場した。ベネトン。 スパフランコルシャンでの失格の後、シューマッハのXNUMXレースの禁止が制止され、彼はモンツァとエストリルでのアクションを逃すことになりました。
Hill イタリアとポルトガルで正式に勝利し、その後鈴鹿での総合優勝で驚異的な勝利を収め、ドイツ人ドライバーのわずかXNUMXポイント後ろの最終ラウンドに向かいました。 日本での雨に対する彼の勝利について、 Hill モータースポーツ誌のサイモンテイラーに言った 「最も激しいレース」 彼は今まで持っていてそれを勝ち取った 「私と長い間一緒に暮らしていた経験でした」.
アデレードの最終ラウンドでは、シューマッハは最初から Hill すぐ後ろ。 36周目に、ドイツ人ドライバーがミスを犯し、5ターン目に壁を打った。 シューマッハはトラックに戻った Hill ラウンドターン5でイギリス人はシューマッハ(ドアを内側に開けた)を追い越そうとしましたが、ドイツ人はすぐにターンインしてXNUMX人がクラッシュし、シューマッハの車は見事に空中に上がりましたが、もちろん低速でした。
ドイツ人はすぐに引退しましたが、 Hill 続行することはできましたが、フロントサスペンションの損傷により引退しなければなりませんでした。 何年か後、チームは少なくともサスペンションを修正して、必要なポイントを探してレースに戻ることができたと語った。
1995年のキャラクター構築と1996年のチャンピオン
翌年の1995年は、 Hill。 イギリス人ドライバーはこのXNUMX年間にいくつかのミスを犯し、シューマッハとのさまざまな衝突に巻き込まれました。 Hill と強く1995を開始していた Pole 最初のレースでのポジションと最初のXNUMXつのレースでのXNUMXつの勝利。
彼はなんとかから始めましたが Pole 残りのシーズンにXNUMX回ポジション Hill 1995年には他のXNUMXつのレースしか勝てなかったが、シューマッハは簡単にタイトルを獲得した。
Hill 彼自身は、ウィリアムズが取り除くことを決定したと信じていました Hill 前のシーズンでの彼の闘争のために1996年のシーズンの後。 1996年の車、FW18はフィールドのクラスであり、 Hill そして彼の新しいチームメイト、1995年インディカーチャンピオン ジャック・ビルヌーブ、今年中にWDCのために戦った。
デイモンは今年の最初のXNUMXつのレースで優勝し、驚くべき年にスタートしました。 彼はさらにXNUMXつのレース-サンマリノ、カナダ、フランス、ドイツ、そして日本でのフィナーレ-で優勝しました。
彼はシーズン後半にヴィルヌーヴの責任を引きずり、鈴鹿で強引にチャンピオンシップを封印し、36歳で父親の成功を再現した世界チャンピオンの最初の息子になった(のみ ニコ·ロズベルグ、1982年のチャンピオンの息子 Keke Rosberg、以来、偉業を繰り返してきました Hill それをやった)。
1997年にArrowsでほぼ勝利

デイモン Hill ハンガロリンクの矢A18で(1997)
Hill ウィリアムズを出て着いた 矢印 他の多くのオプション(とりわけザウバーとスチュワートレーシング)を検討した翌年。 1997年のシーズンは、Arrows-YamahaとBridgestoneタイヤにとって厳しいものでした。
しかし、ブリstoneストンのタイヤは今年の第11レースで印象的でしたが、デイモンは前の11レースでXNUMXポイントしか獲得していませんでした。 第XNUMXレースはハンガリーで Hill チャンピオンシップの候補であるシューマッハとヴィルヌーヴに続いて、XNUMX番目にスタートしました。
Hill 11周目でレースをリードし、35ラップ目までカナダ人を76秒以上リードし、油圧の故障によりチャンスが妨げられました。 デイモンはレースをXNUMX位で終え、チームに今シーズン唯一の表彰台を与えた。
1998年と1999年にヨルダンのために運転
1998の場合、 Hill 行く機会があった マクラーレン、しかしチームのオファーは彼が期待されたものではなく、彼は ヨルダン を代わりにお使いください。
ジョーダンと一緒に、 Hill 最初のXNUMXレースのうちXNUMXレースを終えただけで、ポイントは獲得できませんでした。 そして、 Hill 非常にウェットな状態でジョーダンの見事な1-2をリードするなど、過去XNUMXレースでXNUMXつの上位XNUMXフィニッシュでシーズンを終えました 1998ベルギーGP. Hill チームメイトに伝えることを強くチームに提案した ラルフ・シューマッハ そうでなければ、チームはリードを争うためにすべてを失うリスクを負うことになります。
スパでの勝利は Hillの22回目、彼のキャリアの最後であり、ジョーダンはF1での最初のものです。
最終的には、1998年のシーズンを終了するまでの一連の良好な結果は、 Hill 世界ドライバーズチャンピオンシップのXNUMX位。
1999の場合、 Hill ヨルダンに滞在しました。 彼は、2019年にすべてのチームに義務化された溝付きタイヤに対する「憎悪」を含む多くの要因により、1999年のイギリスグランプリ後に引退したいと1998年に認識しました。

デイモン Hill Jordan Mugen-Honda EJ9(1999)の運転
Hill彼の頭は一見スポーツをチェックアウトしたようだったので、の昨シーズンはかなり印象的ではありませんでした。 彼は年間12ポイントしか記録せず、チャンピオンシップでXNUMX位になりました。一方、チームメイトであるハインツハラルドフレンツェンは、XNUMXつのレースで勝利し、シーズンの最後のラウンドまでタイトルを争っていました。
彼の最後のレースは1999年の日本グランプリで、12周目からスタートしたが21周目にリタイアしなければならなかった。
引退後、彼の車との関わりは明らかでした。 彼は自動車に関連する他のビジネスの中でBMWのディーラーを持っていて、ブリティッシュレーシングドライバーズクラブの会長になりました。
彼はいくつかのフォーミュラ1レースのITV取材の一部として登場し、1年以来フォーミュラ2012のスカイ取材の一部を務めています。
Hill彼のキャリア中の彼のヘルメットのデザインは、ロンドンロウイングクラブの記章で飾られた父親と同じでした。
デイモンの妻はスーザンジョージです Hill 彼らには、オリバー、ジョシュア、タビサ、ロージーのXNUMX人の子供がいます。
「私たちが精神的にできることは、私たちが考えていることをはるかに超えていると思います。 あなたがレーシングドライバーなら、あなたは不自然な状況に身を置くことを選択します。 ほとんどの人はそのストレスに身を置きたくありません。それを追求するのではなく、避けることは理にかなっています。 しかし、そこに身を置くと、崇高になる可能性があります。」, Hill モータースポーツマガジンにレーシングドライバーの考え方を伝えました。
デイモン Hill チャンピオンシップ結果
世界選手権1回優勝1996年–1996年 · ウィリアムズ
1つのタイトルを獲得、 1996 ウィリアムズと共に。
- 1996ウィリアムズ97 pts19 クリア ジャック・ビルヌーブ1996年に封印された日本製 F1 GP
デイモン Hill F1 シーズンの概要
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