Keke Rosberg F1 プロフィールとキャリア統計

Keke Rosberg F1 プロフィールとキャリア統計
元F1ドライバー

Keke Rosberg

F1 経歴:1978年 - 1986年

ドライバープロフィール

国フィンランド フィンランド
高さ1.70 メートル / 5 フィート 7 インチ1.70m / 5'7"
出生地ソルナ
生年月日6月XNUMX日 1948年:77歳
シーズンエントリー9(1978 - 1986)
車番号2

チャンピオンシップタイトル

全キャリア統計

運転手のタイトル1
グランプリ作品128
グランプリスタート114
合計ポイント159.50
平均GPあたりのポイント1.25
グランプリ優勝5(3,9%)
Pole 体位5(3,9%)
前列スタート10(7,8%)
平均 GP グリッド9.0
GP 表彰台17(13,3%)
GP 最速ラップ3(2,3%)
GP ポイントフィニッシュ38(29,7%)
平均 GP 役職5.8
GP DNFs61(47,7%)
トータル GP ラップ5.306

F1 キャリア終了ポジション

1 5
2 8
3 4
4 10
5 7
6 1
7 1
8 3
9 4
10 4
11 2
12 1
15 1
16 2
DNF 61
DSQ 2
NC 2
DNQ 10
DNF 途中棄権DSQ 失格NC 未分類DNQ 対象外でした
統計データは以下時点のものです。

Bio

ケケ・ロズベルグ略歴


Keke Rosberg

Keke Rosberg

ケケ・ロズベルグは1982年にウィリアムズで世界ドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。

6年1948月1日に生まれたケイジョ・エリック・ロズベルグは、F1レースに出場するまで、他のドライバーとはまったく異なる旅をしました。 29歳でフォーミュラ1に到達したケケの型破りな道は、特定のスタイルのドライビングを形作り、最高レベルで示し、彼が輝かしいフレーズ:フォーミュラXNUMXワールドドライバーズチャンピオンによって常に定義される遺産を固めるのに役立ちました。

ロズベルグはスウェーデンのストックホルムで生まれ、フィンランド人の両親、獣医、化学者が勉強していました。 彼は非常に早い時期にカートのレースを始めましたが、彼は歯科医またはプログラマーになりたかったのです。 彼の両親もレーサーであり、さまざまな集会に参加しました。

レーサーとしての彼の成功は止められず、もちろん彼の欲求を変え、モータースポーツはすぐに彼の人生になりました。 Keke Rosberg フィンランドで複数のカート選手権に勝ち、1973年にスカンジナビアとヨーロッパの選手権に勝ちました。 成功により彼はレースに深く入り込み、フォーミュラVee、フレッドオペルトのスーパーVee、フォーミュラアトランティック、フォーミュラパシフィック、フォーミュラXNUMXなどのいくつかのカテゴリーに参入しました。 彼はそれらのシリーズへの参加中に迅速で多くのレースに勝ちました。

ニコとケケ・ロズベルグ。
写真:サム・ブロックサム/ウィリアムズF1

ロズベルグの努力は、1年のF1978シートで報われました。 セオドア彼のデビュー戦は1978年3月4日の南アフリカグランプリだった。デビュー戦からわずか15日後、ロズベルグは paddock 1978年の非選手権大会であるBRDインターナショナルトロフィーでは、豪雨の中、見事な勝利を収めた。

セオドアがレースをやめることを決定する前に、彼は予選なしで15レースの連勝をしました。 ATSはロズベルグと契約しましたが、ATSでの1978レースで最高の結果であるXNUMX位しか達成できなかったため、彼の結果はそれほど改善されませんでした。 XNUMX年の最後のXNUMXレースで、ロズベルグはセオドア(ウルフと シャーシ) と、ATS を使用した最後の XNUMX つは、大きな結果にはなりませんでした。

ロズベルグは1979年を F1 シートを獲得し、ロン・デニスのプロジェクト・フォー・レーシングからヨーロッパF2選手権に無料で出場した。デニスのチームで792レースに出場し、BMW搭載のマーチXNUMXを駆ってホッケンハイムで優勝した。

1979年の半ば、彼は今年最後の1979回のグランプリでウルフレーシングと契約し、Can-Amシリーズの席を後にしました。 苦戦しているウルフチームでの彼の最高の結果は、1980年のフランスGPでXNUMX位に終わったことです。 XNUMX年のフィッティパルディオートモーティブへの移行は、その後美しく始まりました。 Keke Rosberg 今シーズンの最初のレースである1980年アルゼンチングランプリで、彼のキャリアの最初の表彰台をXNUMX位で獲得しました。

今年は順調なスタートを切ったものの、クルマのパフォーマンスは衰退し、シーズンの残りの期間に他の1980つのレースしか終えることができませんでした。 ロズベルグはXNUMX年のイタリアグランプリでXNUMX位を獲得し、ポイントを獲得しました。

10年の世界ドライバーズチャンピオンシップで1980ポイントで1981位を獲得した後、ロズベルグは1981年にフィッティパルディと大差をつけました。 彼はXNUMX年にシングルポイントを獲得しなかったし、シーズンを通してXNUMXレースの資格を得ることさえできなかった。

アラン·ジョーンズ、誰が与えた ウィリアムズ「1980年の最初の世界ドライバーズチャンピオンシップ」は、スポーツから引退し、競争力のあるウィリアムズチームに空席を残しました。 フランク・ウィリアムズはケケ・ロズベルグを追いかけることに決め、1982年シーズンに向けて彼と一緒にドライブすることに署名しました カルロス・ロイテマン、アルゼンチンはフォークランド戦争のためにシーズンにXNUMXレースだけ引退しました。

オーストリアでウィリアムズFW07を運転するケケ・ロズベルグ(1982)

オーストリアでウィリアムズFW07を運転するケケ・ロズベルグ(1982)

ロズベルグは1982年に順調にスタートし、南アフリカでXNUMX位、ブラジルでXNUMX位でした。 しかし、彼自身とレースの勝者 ネルソンピケ 水冷ブレーキにより、低重量車の失格となりました。 この決定により、1982年のサンマリノグランプリでのFXNUMXコンストラクターズアソシエーションチームのボイコットが促進されました。

イモラでのレースを逃す前に、ロズベルグはロングビーチでウィリアムズの最初の表彰台を獲得しました。 カレンダーの最初のXNUMXつの週末にXNUMX人のドライバーがレースに勝ったシーズンでは、パリティは驚くべきものでした。 最初のXNUMXレースの後、ロズベルグはWDCでXNUMX位になり、表彰台でわずかXNUMX回フィニッシュし、他のXNUMX回でポイントを獲得しました。

ケケ・ロズベルグは 1982ダッチグランプリ そして獲得した Pole 1982年のイギリスグランプリで初めてのポジション。 しかしながら、彼のエンジンはパレードラップのためにスタートしなかったので、彼はフィールドの後ろからレースを始めなければなりませんでした。 その日の前半、ロズベルグの車のエンジンが故障したため、チームは別のエンジンを車に搭載する必要があり、最終的にフィンランド人ドライバーの妨げとなった。

彼はいくつかのポジションを回復しましたが、50周後に燃料システムの問題のために引退しました。 この時点で、彼はWDCでリーダーのフェラーリの14ポイントにXNUMXポイント差でXNUMX位でした。 ディディエPironi。 ポールリカールでの次のレースで1982位になった彼は、チャンピオンシップでXNUMX位に落ちました。 その後、ホッケンハイムでXNUMX年のドイツGPが開催されました。 予選中、チャンピオンシップリーダーのピローニは、ルノーの背中を切り取った後、大きなクラッシュに見舞われました。 アラン·プロスト。 最終的に、クラッシュはピロニの下肢の負傷のためにピロニのレースキャリアを終了しました。

ロズベルグはドイツの GP グリッド1982番手からスタートしてXNUMX位に入り、XNUMX年XNUMX度目の表彰台を獲得した。彼は負傷したピローニに次ぐXNUMX位まで順位を上げ、 ジョン・ワトソン.

オーストリアでの次のレースでは、1982年に0.050人目のドライバーがレースで優勝しました。しかし、XNUMX位で終わったロズベルグではなく、エリオデアンジェリスのロータスのわずかXNUMX秒遅れでした。 ロズベルグはオーストリアで優勝しなかったものの、WDCでXNUMX位になり、ピローニの集計にXNUMXポイント差をつけてXNUMX戦残った。

ケンロズベルグ、ウィリアムズホンダFW10、1986イギリスGP

ケケ・ロズベルグ、ウィリアムズ・ホンダFW10、イギリス GP (1985)

次のレースでは、ロズベルグが初のグランプリ優勝を果たし、1982年1982人目のレース優勝者となった。ウィリアムズのドライバーは、フランスのディジョン・プレノワで開催されたXNUMX年スイスグランプリで、XNUMX位からスタートして優勝した。この勝利は、フィンランド人ドライバーにとってXNUMX年初の勝利であった。 F1 史上初の快挙となったこの勝利により、ロズベルグはチャンピオンシップで首位に立った。

残りXNUMXレースで、Rosbergはタイトルを獲得するためにコースにいました。 彼は厳しいレースの後、イタリアでXNUMX位に終わったが、ピロニを数えずに彼の最も近いライバルはXNUMXポイント遅れて最後のレースに入った ラスベガス.

ワトソンは、最後のラウンドでチャンピオンシップに勝つことに挑戦しました。 勝利にはXNUMXポイントの価値があるため、ワトソンはロズベルグがポイント外でフィニッシュし、グランプリを獲得する必要がありました。 予選後、ロズバーグはXNUMX位からスタートし、ワトソンはXNUMX位からスタートすることになったため、タイトルをよく見ました。

レースは25年1982月12日の土曜日に開催されました。ワトソンはレースの早い段階で11番手で走っていましたが、最後のラップで反撃しXNUMX位になりました。 ロズベルグは安定したレースを行い、XNUMX位でフィニッシュし、世界ドライバーズチャンピオンシップを獲得した。 ミケーレ・アルボレートはタイレルのレースで優勝し、今シーズンでXNUMX番目のレース優勝者となりました。

ロズベルグは、XNUMX人のフィンランド人ドライバーのうち、WDCを獲得した最初のドライバーになりました(ハッキネン美香 1998年と1999年と キミ·ライコネン 2007年に)。 1982年にタイトルを獲得した後、ロズベルグは再びチャンピオンシップのために戦うことができませんでしたが、彼は履歴書にレースでの勝利を追加しました。

1983年、ロズベルグはレギュラーシーズンを迎えました。 1983モナコグランプリ。 彼はシーズンの最初のXNUMXレースのうちXNUMXレースでトップXNUMXに入り、リーダーのプロストにわずかXNUMXポイント差、ネルソンピケとパトリックタンベイにXNUMX点差でタイトル争いに参加しました。 しかし、ロズベルグは下半期にXNUMXポイントしか獲得できず、南アフリカでの最終戦でXNUMX位となり、チームは車にホンダのターボエンジンを取り付け、ロズベルグはXNUMX位でフィニッシュした。

ホンダのターボエンジンは1984年の大きな改善ではありませんでした。ロズベルグは1984年のダラスグランプリで優勝し、ブラジルで表彰台を獲得しましたが、WDCでは20.5ポイントしか獲得せず1984位で終わりました。 ウィリアムズはXNUMX年の世界コンストラクターズ選手権でXNUMX位に終わった。

モナコのKeke Rosberg氏によるマクラーレンMP4-2Cポルシェ(1986)

モナコのKeke Rosberg氏によるマクラーレンMP4-2Cポルシェ(1986)

ホンダのアップグレードにより、デトロイトで勝利した今年の第1985レースからの競争力が高まったため、XNUMX年のシーズンはロズベルグにとって非常に良いものでした。 その後、彼はXNUMXつの連続した連勝を記録しました Pole ポジションを獲得したが、フランスでは2位に終わったため、勝利にはつながらなかった。 DNFその後、彼はオーストラリアでのウィリアムズとの最後のレースでの優勝を含め、4戦連続でトップ4フィニッシュと3戦連続の表彰台獲得という好成績で年を締めくくることができた。

ロズバーグは1985年のWDCを40ポイントで1位に終えました。これはFXNUMXでXNUMX番目に高いポイントです。

彼はに移動しました マクラーレン 1986年シーズン。 マクラーレンは最後のXNUMXつのドライバーズタイトルを獲得しました ニキラウダ プロスト、しかし1986年はチームにとって支配的なシーズンではなかった。 ロズベルグは、一貫してレースに勝ち、表彰台でフィニッシュすることができたプロストと戦った。

ロズベルグはMP4 / 2Cを表彰台にXNUMX度しか入れませんでしたが、レースをリードしていたオーストラリアでの最後のレースでのタイヤの故障など、年間を通して多くの信頼性の問題に見舞われました。 プロストはウィリアムズのXNUMX人のドライバーの前でチャンピオンシップを獲得しました。ウィリアムズのドライバーは定期的に速い車を持っていました。

引退後、ロズベルグは世界スポーツカー選手権、DTM、国際ツーリングカー選手権など、さまざまなシリーズに出場しました。 また、彼は1991年のル・マン24時間レースでプジョーを競いました。

ケケ・ロズベルグ、ウィリアムズFW07&ニコ・ロズベルグ、メルセデスW07がモナコでチャンピオンシップカーを運転(2018)

ケケ・ロズベルグ、ウィリアムズFW07&ニコ・ロズベルグ、メルセデスW07がモナコでチャンピオンシップカーを運転(2018)

彼はドライバーのキャリアも管理し、JJ Lehtoと世界チャンピオンのハッキネンが彼の息子に先行しました ニコ。 ニコ自身が2013年にモナコグランプリを獲得し、レースで優勝した唯一の父子コンボとなりました。 また、ニコは2016年世界ドライバーズ選手権で優勝し、デイモンに次ぐ世界チャンピオンの次男となりました。 Hill (XNUMX回優勝したグラハムの息子 Hill)1996年にタイトルを獲得しました。

ロズベルグは彼自身のチーム、チームロズベルグを作成しました。チームロズベルグはさまざまなシリーズに参加し、最も顕著なのはDTMです。

ロズベルグのフォーミュラ1レースからの引退も彼の友人によって促されました エリオデアンジェリス'ポールリカールでのテスト中の悲劇的な死。 数年後、彼はそれについてMotorsport Magazineに話しました。

「エリオがcrash落したXNUMX月のポールリカールテストに参加しました。 びっくりしました。 エリオの姉と弟と一緒にマルセイユの病院に行きました。 ナイジェル・マンセルと一緒にリカードに戻り、テストを続けました。 どちらも話をしませんでしたが、突然、ナイジェルが沈黙の中で「弦の長さはどれくらいですか?」 それを決して忘れません。」

「私は養子縁組の故郷であるドイツGPでの引退を公にすることにしました。 エリオの死後、計画に固執することは難しくありませんでした。 土曜日の朝に発表し、午後はマクラーレンをつけた pole誰にも私が引退するなんて言われたくなかった cockpit勝てたらよかったんだけど、レースではほぼ最後までリードしていたのに、またしても燃料切れになってしまったんだ。

季節

ケケ・ロズベルグ チャンピオンシップ結果

世界選手権1回優勝1982年–1982年 · ウィリアムズ

1つのタイトルを獲得、 1982 ウィリアムズと共に。

 

Keke Rosberg F1 シーズンの概要

年チームエンジンGP123ポッドPoleラップFL平均PtsPoints
1986 イギリス マクラーレン Germany TAG160101169701.3822
1985 イギリス ウィリアムズ 日本 ホンダ162215273632.5040
1984 イギリス ウィリアムズ 日本 ホンダ161102058301.2820.5
1983 イギリス ウィリアムズ
イギリス ウィリアムズ
日本 ホンダ
米国 フォード
151102182901.8027
1982 ???? イギリス ウィリアムズ 米国 フォード151326194102.9344
1981 Brazil フィッティパルディ 米国 フォード90000034800.000
1980 Brazil フィッティパルディ 米国 フォード110011053100.556
1979 Canada 狼 米国 フォード70000026100.000
1978 Germany ATS
香港 セオドア
Canada 狼
米国 フォード
米国 フォード
米国 フォード
90000038000.000
競馬
勝
表彰台
ポール
チームメイト

ケケ・ロズベルグ ― よくある質問

ケケ・ロズベルグはいつからF1レースに参戦し始めたのですか?
ケケ・ロズベルグは1978年にF1レースに参戦した。
ケケ・ロズベルグはまだF1でレースをしているのですか?
いいえ、ケケ・ロズベルグが最後にF1に参戦したのは1986年です。
ケケ・ロズベルグはF1レースで何勝しましたか?
ケケ・ロズベルグはF1レースで5勝を挙げている。
幾つ F1 ケケ・ロズベルグは世界選手権で優勝したのか?
ケケ・ロズベルグは、フォーミュラ1世界ドライバーズ選手権で1回優勝している(1982年)。
幾つ F1 ケケ・ロズベルグは表彰台に何度立ったことがあるか?
ケケ・ロズベルグはF1で17回表彰台に上がっている。
ケケ・ロズベルグが初めて優勝したのはいつですか? F1 レース?
ケケ・ロズベルグは1982年のスイスGPでF1初優勝を果たした。 F1 GP。
ケケ・ロズベルグの国籍は?
ケケ・ロズベルグはフィンランド人です。
ケケ・ロズベルグはF1でどのチームに所属したことがありますか?
ケケ・ロズベルグは、F1においてATS、セオドア、ウルフ、フィッティパルディ、ウィリアムズ、マクラーレンでドライブした経験を持つ。
幾つ F1 ケケ・ロズベルグはどのレースにエントリーしましたか?
ケケ・ロズベルグは、フォーミュラ1グランプリに128回出場している。