1982 スイス F1 グランプリレースレポート&結果

イベント:スイスグランプリ
トラック: ディジョン=プレノワ
天気: 非常に暑く、乾燥している
ケケ・ロズベルグが初優勝 F1 1982年のスイスグランプリで行われたロードレースの世界選手権レース。ウィリアムズ・フォード・コスワースのドライバーはグリッド8番手からスタートし、ディジョン・プレノワ・サーキットで初優勝を飾った。 F1 そしてウィリアムズにとって16回目の勝利となった。 F1 チームを率いて、彼を世界選手権の頂点へと導いた。
フランスで開催されるスイスグランプリ
1955年のル・マン大惨事以来、スイス国内でのレースは禁止されていた。1982年のレースはル・マンの名を冠していたが、スイスでの最後のレースがブレムガルテンで開催されてから28年後のディジョン・プレノワで開催された。フェラーリはピローニの後任をまだ探していた。マリオ・アンドレッティがモンツァに復帰するという噂があった。タンベイは金曜日の予選に出場したが、レース当日に頸椎椎間板の問題で棄権を余儀なくされた。そのため、フェラーリはグリッドに車を持ち込むことは全くできなかった。
プロストがリードしていたが、彼のスカートが破れた。
プロストは pole ルノーの本拠地でアルヌーがトップに立ち、パトレーゼとラウダが後ろに続いた。スタート直後、アルヌーが追い抜いたが、プロストは2周目のヴィルロワで再びトップに立ち、次の周回で最速ラップを記録した。ブラバムの給油計画に従っていたピケは2位に浮上し、11周目にアルヌーを抜いた。その後ろには、チャンピオンシップ争いのライバルであるロズベルグとラウダが集まっていた。ピケはレースの半分でピットインしたが、コースに出る際に硬めのタイヤを選んだのが不自然で、挑戦する機会を逃し、5位でコースに復帰した。その後、プロストの左スカートが破れ、ルノーはひどくアンダーステアし始めた。周回を重ねるごとにペースが落ちていった。アルヌーが再び彼に追いつき、その後ろではロズベルグがグッドイヤーで完璧なレースを展開し、トップが苦戦しているのを見て加速した。
最後の3周
73周目、アルヌーはミスファイアを起こしてペースを落とした。またもやルノーの電子燃料噴射装置の故障で、念のため10リットルの燃料を補給するためにピットインした。ロズベルグはプロストのすぐ後ろに迫っていた。ルノーはもはや彼を抑えきれるだけのペースを持っていなかった。79周目、ブレテルコーナーでプロストがコースアウト。ロズベルグはイン側に切り込んで抜き去った。スタート・フィニッシュラインで、ウィリアムズのドライバーがチェッカーフラッグが早すぎると考えてレースディレクターに抗議したため、ロズベルグが実際にフィニッシュした時にはフラッグが出されず、レースが最終的に終了するまで全車が1周余分に走った。しかし、結果には影響はなかった。ロズベルグは4.4秒差で勝利したのだ。
余波
フィンランド初の F1 勝利はウィリアムズにとって1982年初勝利となった。青いオーバーオールを着てニヤリと笑うロズベルグは、42ポイントでピローニの39ポイントを上回り、チャンピオンシップの首位に立った。80周のうち78周をリードしながら何も得られなかったプロストは31ポイント、ワトソンとラウダはそれぞれ30ポイントだった。残り2レース、モンツァとラスベガスで、タイトル争いは4人の争いとなり、パリの病院のベッドにいるピローニはただ見守るしかなかった。「プロストならどこにいても追いつけただろう」とロズベルグは言った。フランスの観衆はブーイングしたが、彼は笑みを浮かべ続けた。
分類 1982 スイス F1 GP
| POS | # | ドライバ | チーム | 時間 | ラップ | グリッド | モン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 1:32:41.087 | 80 | 8 | 9 | ||
| 2 | 15 | 1:32:45.529 | 80 | 1 | 6 | ||
| 3 | 8 | 1:33:41.430 | 80 | 4 | 4 | ||
| 4 | 1 | + 1ラップ | 79 | 6 | 3 | ||
| 5 | 2 | + 1ラップ | 79 | 3 | 2 | ||
| 6 | 11 | + 1ラップ | 79 | 15 | 1 | ||
| 7 | 3 | + 1ラップ | 79 | 12 | 0 | ||
| 8 | 12 | + 1ラップ | 79 | 26 | 0 | ||
| 9 | 5 | + 1ラップ | 79 | 7 | 0 | ||
| 10 | 22 | + 2周 | 78 | 5 | 0 | ||
| 11 | 4 | + 2周 | 78 | 18 | 0 | ||
| 12 | 23 | + 2周 | 78 | 9 | 0 | ||
| 13 | 7 | + 3周 | 77 | 11 | 0 | ||
| 14 | 10 | + 4周 | 76 | 25 | 0 | ||
| 15 | 29 | + 4周 | 76 | 14 | 0 | ||
| 16 | 16 | 注射 | 75 | 2 | 0 | ||
| DNF | 25 | 取扱方法 | 70 | 16 | 0 | ||
| DNF | 9 | シャーシ | 55 | 20 | 0 | ||
| DNF | 31 | エンジン | 44 | 17 | 0 | ||
| DNF | 26 | 取扱方法 | 33 | 13 | 0 | ||
| DNF | 36 | エンジン | 31 | 23 | 0 | ||
| DNF | 18 | 水漏れ | 31 | 24 | 0 | ||
| DNF | 17 | スピンオフ | 25 | 22 | 0 | ||
| DNF | 35 | エンジン | 24 | 21 | 0 | ||
| DNF | 14 | エンジン | 4 | 19 | 0 | ||
| DNF | 27 | 損傷 | 0 | 10 | 0 | ||
| DNQ | 20 | 時間がない | 0 | 0 | |||
| DNQ | 33 | 時間がない | 0 | 0 | |||
| DNQ | 30 | 時間がない | 0 | 0 |
最速ラップ: 1:ラップ07.477のアランプロスト(ルノーRE30B)による2分
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