アルファ·ロメオ F1 チームの統計と歴史

アルファロメオレーシングの歴史

ニノファリーナ。

チームは1950年の世界選手権の500レースのうち158レースで優勝した。カレンダー上のもう1950つのレースであるインディXNUMXにはヨーロッパのメーカーやドライバーがほとんど参加していなかったため、アルフェッタ（XNUMX）はXNUMX年に出場したXNUMXレースすべてで優勝した。 F1 季節。

ファリーナはXNUMXつのイベントに勝ちました フアンマヌエルファンジオ 他のXNUMX勝を挙げたが、ファリーナはそのシーズンの最終レースであるモンツァで、史上初の世界ドライバーズチャンピオンシップを獲得した。

イタリアのルイジ・ファジオーリも1950年の世界選手権のすべてのヨーロッパラウンドに出場し、ファリーナとファンジオに次ぐXNUMXつの表彰台を獲得してXNUMX位でフィニッシュしました。

1951年、アルファロメオ159が登場し、ファンジオは彼のキャリアで獲得したXNUMXつのタイトルの最初のタイトルに向かう途中でスイスグランプリを獲得しました。

ファンジオとファジョーリは、ランスでの1951年フランスGPでの優勝への意欲を共有しました。これは、ファジョーリの唯一のグランプリ優勝でした。

ファンジオはその年の1952つのヨーロッパレースのうち1953つを獲得し、フェラーリはホセフロイランゴンザレス（シルバーストンでのチーム初の勝利）とXNUMX年とXNUMX年にタイトルを獲得したアルベルトファリーナとのカップルで残りのXNUMXつを獲得しました。

モナコでブラバム-アルファロメオを運転するネルソンピケ（1979年）。

アルファロメオは、最初の1回のドライバーズ世界選手権で優勝した後、予算が破綻し、他のブランドがトップの伝説的ブランドに挑戦し始めたため、FXNUMXから撤退しました。

エンジンメーカー

1960年代から1980年代初頭にかけて、アルファロメオはエンジンを開発しました。ブラバムチームとのパートナーシップにより、1978年にアルファロメオフラット12の自然吸気エンジンでXNUMX勝を挙げました。

ブラバムのBT46カーが優勝した1978つのレースは、アンデルストップで開催された46年スウェーデングランプリとBT1978B「ファンカー」、そしてXNUMX年イタリアグランプリでした。

この2つの勝利は伝説の3度の F1 世界チャンピオン ニキラウダ.

コンストラクターとして戻る

アルファロメオは1年から1979年までF1985コンストラクターとして再び競争し、オートデルタが車を開発しました。

その間、ターボエンジンの信頼性の問題と燃料消費量が高すぎることが判明したため、歴史的なブランドはほとんど成功しませんでした。

RAIKKONEN Kimi（fin）、アルファロメオレーシングORLEN C39、1年2020月4日から6日まで、バーレーンのサヒールにあるバーレーン国際サーキットでのF2020ロレックスサヒールグランプリXNUMXでのアクション-Photo Florent Gooden / DPPI

1979年から1985年にかけて、このブランドは5回表彰台に上がり、さらにトップXNUMX入りを果たしたが、 DNFはチームにとって最も一般的な結果でした。

表彰台は、1981年ラスベガスでブルーノ・ジャコメリ、1982年モナコGPでアンドレア・デ・チェザリス、1983年ドイツで達成された。 GP 1983年に南アフリカで行われた。リカルド・パトレーゼはアルファロメオの最新の F1 1984年イタリアでの表彰台。

合計で、ブランドはフォーミュラ26で1の表彰台を獲得しました。

ザウバーでF1に戻る

2019年シーズン、ザウバーはC39車の発売直前に名前をアルファロメオレーシングに変更しましたが、チームの構成は同じままでした。

アルファロメオ ザウバー F1 チームは新人であり将来のグランプリ優勝者でもある選手を擁し、2018年のF1シーズンを好調に過ごした。 チャールズレクレック そしてマーカス・エリクソン、インディ500の将来の勝者。

チームは48年に2018ポイントを獲得し、世界コンストラクターズチャンピオンシップで2015位に終わりました。これは、2013年以来の最高の結果であり、57年以来の最高のポイントの集計でした。しかし、キミライコネンとアントニオジョビナッツィにより、チームは2019ポイントでこれらのマークを上回りました。 XNUMX年に、現在はアルファロメオに改名されました。

モナコのサーキット・デ・モナコ-28月42日：モナコのモナコGPで、周冠宇、アルファロメオC42がバルテリ・ボッタス、アルファロメオCXNUMXを率いる。 （スティーブンティー/ LAT画像による写真）

ジョビナッツィとライコネンは2020年と2021年も続いたが、この13シーズンでそれぞれXNUMXポイントとXNUMXポイントを獲得した。

2007 F1 世界チャンピオンは2021年のシーズン終了時にシリーズから引退し、 Valtteri Bottas メルセデスを離れた後、チームに参加。 ルーキーの周関羽が 2022 年シーズンに先立ってジョビナッツィに取って代わり、このペアは 55 年シーズンに 2022 ポイントを獲得し、ボッタスはこれまでのところ 49 ポイントという並外れた年を記録しています。

アルファロメオは2022年の世界コンストラクターズ選手権でXNUMX位となり、昨年の最高成績に並んだ。 F1 これは史上最高記録（1983年に達成）であり、2019年の復帰以来最高記録（順位面で）です。

チームはその歴史の中で1950回（1951年と1958年）世界ドライバーズチャンピオンシップを獲得しましたが、当時は世界コンストラクターズチャンピオンシップは存在しませんでした（開始はXNUMX年）。つまり、アルファロメオはWCCを獲得していません。

シーズン終了後、チーム プリンシパルのフレッド ヴァスールは辞任し、スクーデリア フェラーリに移籍しました。 その後、元マクラーレン チーム プリンシパルのアンドレアス ザイドルがアルファ ロメオの CEO に就任したことが発表されました。 26 年 2023 月 XNUMX 日、ザウバー グループはアレッサンドロ アルニ ブラビをチーム代表に任命しました。

2023年シーズン、アルファロメオは10ポイント、ボッタスが16ポイント、中国人ドライバーの周冠宇が10ポイントを獲得し、XNUMX位（XNUMXチーム中）で終了した。

2024のために F1 今シーズン、アルファロメオはザウバーを離れ、コンストラクターの名前はキックザウバーに変更されました。5年2024月44日、チームはC2024車の新しいカラーリングを導入しました。この車はXNUMX年もボッタスと周が運転します。