2020アイフェルグランプリの結果

F1 レースイベント： アイフェルグランプリ
レーストラック： ニュルブルクリンク

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ターマック：ドライ  17.3°C
湿度 ：58.9％
風 ：1.3 m / s NW
圧力：947.3バー

ルイス・ハミルトンが91回目の優勝 F1 2020年アイフェルでのレース F1 GP 今日は2位からスタートし、ニュルブルクリンクで2度目の優勝を果たした。7年シーズン2020度目の優勝となった。 F1 メルセデスチームにとって今シーズン111回目の勝利となった。

The start of the first ever called Eifel Grand Prix was without any incidents.アイフェルグランプリと呼ばれる最初のスタートは何の問題もありませんでした。 In turn 3 of the first lap we saw a few lockups and the 20 fastest drivers of the world came through lap 1 without collisions.最初のラップのターン1で、いくつかのロックアップが見られ、世界最速の2人のドライバーが衝突することなくラップXNUMXを通過しました。 Lewis Hamilton did have the inside line in turn XNUMX but could not make it stick as Bottas didn't heal for his teammate in turn XNUMX and kept first place.ルイスハミルトンはターンXNUMXでインサイドラインを持っていましたが、ボッタスがターンXNUMXでチームメイトを回復せず、XNUMX位を維持したため、それを維持することができませんでした。

8周目にアレクサンダーアルボンが最初にピットストップを行いました。 Red Bull。 11周目にシャルル・ルクレールもミディアムタイヤに切り替えました。

バルテリ・ボッタスは13周目に1ターン目のブレーキングでミスを犯し、ルイス・ハミルトンはXNUMX秒も躊躇せずにリードを奪いました。

1周後、キミ・ライコネンはターン1でジョージ・ラッセルと接触した。ボッタスはミディアムタイヤに交換するためピットストップを行い、ダニエル・リカルドのルノーの後ろ、4番手でコースに復帰した。16周目にレースコントロールは virtual safety car ボッタスとの衝突事故でリタイアを余儀なくされたラッセルの車を回収する期間。

Again a lap later Daniil Kvyat lost his front wing in a fight with Albon for P10.再びXNUMX周後、ダニール・クビアトはアルボンとのPXNUMX戦でフロントウィングを失った。 He lost his wing on the main straight and caused the second VSC of the race.彼はメインストレートで翼を失い、レースのXNUMX番目のVSCを引き起こしました。 During this period Bottas got a power unit issue and came in to retire the Mercedes.この期間中に、ボッタスはパワーユニットの問題を抱え、メルセデスを引退させるためにやって来ました。

数周後 Red Bull driver Albon and Renault driver Esteban Ocon also retired with a technical problem.ドライバーのアルボンとルノーのドライバーであるエステバンオコンも技術的な問題でリタイアした。 Halfway the race it was Daniel Ricciardo who was driving on P3 for the podium.レースの途中で、PXNUMXで表彰台を獲得したのはダニエル・リカルドでした。 Ricciardo seems to have a bet with Renault team principal Cyril Abiteboul about giving him a tattoo if the Australian driver can win a podium.リカルドは、オーストラリア人ドライバーが表彰台を獲得できれば、ルノーチームのプリンシパルであるシリルアビテブールにタトゥーを入れることに賭けているようだ。

ランド・ノリスはレース中、数周にわたってエンジントラブルに見舞われていた。マクラーレンチームはイギリス人ドライバーにそのまま走り続けるよう指示した。44周目に技術的な問題によりレースは終了し、 safety car マクラーレンを安全に回収するための期間。

49周目の終わりに safety car 期間が終了しました。周回遅れの車はすべて通過しました safety carほぼ全ての車がピットインして、10周のスプリントレースに向けてより速いソフトタイヤに交換したが、順位は全て変わらなかった。

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分類2020アイフェルGP

POS	#	ドライバ	コンストラクタ	車とエンジン	グリッド	ラップ	ツェッペリン	時間	モン
1	44	ルイスハミルトン	メルセデス	メルセデスW11メルセデス M11 EQ…	2	60	48	1:35:49.641	25
2	33	最大値フェルスタッペン	Red Bull	Red Bull RB16ホンダ RA620H	3	60		1:35:54.111+ 4.470	19
3	3	Daniel Mölkリッチョルド	ルノー	ルノー RS20ルノー イーテック20	6	60		1:36:04.254+ 14.613	15
4	11	セルジオペレス	レーシングポイント	レーシングポイントRP20メルセデス M11 EQ…	9	60		1:36:05.711+ 16.070	12
5	55	カルロスシンツ	マクラーレン	マクラーレンMCL35ルノー イーテック20	10	60		1:36:11.546+ 21.905	10
6	10	ピエール気の利いた	アルファタウリ	アルファタウリAT01ホンダ RA620H	12	60		1:36:12.407+ 22.766	8
7	16	チャールズルクレール	フェラーリ	フェラーリSF-1000フェラーリ 065	7	60		1:36:20.455+ 30.814	6
8	27	ニコヒュルケンベルグ	レーシングポイント	レーシングポイントRP20メルセデス M11 EQ…	20	60		1:36:22.237+ 32.596	4
9	8	ロマングロージャン	ハース	ハースVF-20フェラーリ 065	16	60		1:36:28.722+ 39.081	2
10	99	アンソニージョヴィナッツィ	アルファ·ロメオ	アルファロメオC39フェラーリ 065	14	60		1:36:29.676+ 40.035	1
11	5	セバスチャン鬼ばば	フェラーリ	フェラーリSF-1000フェラーリ 065	11	60		1:36:30.451+ 40.810
12	7	キミライコネン	アルファ·ロメオ	アルファロメオC39フェラーリ 065	12	60		1:36:31.117+ 41.476
13	20	ケヴィンマグヌッセン	ハース	ハースVF-20フェラーリ 065	15	60		1:36:39.226+ 49.585
14	6	ニコラスラティフィ	ウィリアムズ	ウィリアムズFW43メルセデス M11 EQ…	14	60		1:36:44.090+ 54.449
15	26	ダニイルKvyat	アルファタウリ	アルファタウリAT01ホンダ RA620H	13	60		1:36:45.229+ 55.588
DNF	4	ランドノリス	マクラーレン	マクラーレンMCL35ルノー イーテック20	8	42		電源ユニット
DNF	23	Alex Vetsakアルボン	Red Bull	Red Bull RB16ホンダ RA620H	5	23		冷却
DNF	31	エステバンオーコン	ルノー	ルノー RS20ルノー イーテック20	7	22		水力学
DNF	77	ヴァッテッリボタ	メルセデス	メルセデスW11メルセデス M11 EQ…	1	18	12	電源ユニット
DNF	63	ジョージラッセル	ウィリアムズ	ウィリアムズFW43メルセデス M11 EQ…	17	12		衝突による被害

最速ラップ：1：Max Verstappenによる最小28.139、 Red Bull ラップ16のRB60

著者紹介:

レオポルド

レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。

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