2020アイフェルグランプリの結果
F1 レースイベント： アイフェルグランプリ
レーストラック： ニュルブルクリンク
天気： 9.8°C
ターマック：ドライ 17.3°C
湿度 ：58.9％
風 ：1.3 m / s NW
圧力：947.3バー
ルイス・ハミルトンが91回目の優勝 F1 2020年アイフェルでのレース F1 GP 今日は2位からスタートし、ニュルブルクリンクで2度目の優勝を果たした。7年シーズン2020度目の優勝となった。 F1 メルセデスチームにとって今シーズン111回目の勝利となった。
The start of the first ever called Eifel Grand Prix was without any incidents.アイフェルグランプリと呼ばれる最初のスタートは何の問題もありませんでした。 In turn 3 of the first lap we saw a few lockups and the 20 fastest drivers of the world came through lap 1 without collisions.最初のラップのターン1で、いくつかのロックアップが見られ、世界最速の2人のドライバーが衝突することなくラップXNUMXを通過しました。 Lewis Hamilton did have the inside line in turn XNUMX but could not make it stick as Bottas didn't heal for his teammate in turn XNUMX and kept first place.ルイスハミルトンはターンXNUMXでインサイドラインを持っていましたが、ボッタスがターンXNUMXでチームメイトを回復せず、XNUMX位を維持したため、それを維持することができませんでした。
8周目にアレクサンダーアルボンが最初にピットストップを行いました。 Red Bull。 11周目にシャルル・ルクレールもミディアムタイヤに切り替えました。
バルテリ・ボッタスは13周目に1ターン目のブレーキングでミスを犯し、ルイス・ハミルトンはXNUMX秒も躊躇せずにリードを奪いました。
1周後、キミ・ライコネンはターン1でジョージ・ラッセルと接触した。ボッタスはミディアムタイヤに交換するためピットストップを行い、ダニエル・リカルドのルノーの後ろ、4番手でコースに復帰した。16周目にレースコントロールは virtual safety car ボッタスとの衝突事故でリタイアを余儀なくされたラッセルの車を回収する期間。
Again a lap later Daniil Kvyat lost his front wing in a fight with Albon for P10.再びXNUMX周後、ダニール・クビアトはアルボンとのPXNUMX戦でフロントウィングを失った。 He lost his wing on the main straight and caused the second VSC of the race.彼はメインストレートで翼を失い、レースのXNUMX番目のVSCを引き起こしました。 During this period Bottas got a power unit issue and came in to retire the Mercedes.この期間中に、ボッタスはパワーユニットの問題を抱え、メルセデスを引退させるためにやって来ました。
数周後 Red Bull driver Albon and Renault driver Esteban Ocon also retired with a technical problem.ドライバーのアルボンとルノーのドライバーであるエステバンオコンも技術的な問題でリタイアした。 Halfway the race it was Daniel Ricciardo who was driving on P3 for the podium.レースの途中で、PXNUMXで表彰台を獲得したのはダニエル・リカルドでした。 Ricciardo seems to have a bet with Renault team principal Cyril Abiteboul about giving him a tattoo if the Australian driver can win a podium.リカルドは、オーストラリア人ドライバーが表彰台を獲得できれば、ルノーチームのプリンシパルであるシリルアビテブールにタトゥーを入れることに賭けているようだ。
ランド・ノリスはレース中、数周にわたってエンジントラブルに見舞われていた。マクラーレンチームはイギリス人ドライバーにそのまま走り続けるよう指示した。44周目に技術的な問題によりレースは終了し、 safety car マクラーレンを安全に回収するための期間。
49周目の終わりに safety car 期間が終了しました。周回遅れの車はすべて通過しました safety carほぼ全ての車がピットインして、10周のスプリントレースに向けてより速いソフトタイヤに交換したが、順位は全て変わらなかった。
| 2020 アイフェル GP 結果 |
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分類2020アイフェルGP
| POS | # | ドライバ | チーム | 時間 | ラップ | グリッド | モン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  ルイス·ハミルトン |  メルセデス | 1:35:49.641 | 60 | 2 | 25 |
| 2 | 33 |  マックスVerstappen |  Red Bull | 1:35:54.111 | 60 | 3 | 19 |
| 3 | 3 |  ダニエル·リチャルド |  ルノー | 1:36:04.254 | 60 | 6 | 15 |
| 4 | 11 |  セルジオ・ペレス | レーシングポイント | 1:36:05.711 | 60 | 9 | 12 |
| 5 | 55 |  カルロス·サインツ | マクラーレン | 1:36:11.546 | 60 | 10 | 10 |
| 6 | 10 | Pierre Gasly |  アルファタウリ | 1:36:12.407 | 60 | 12 | 8 |
| 7 | 16 |  チャールズレクレック | フェラーリ | 1:36:20.455 | 60 | 7 | 6 |
| 8 | 27 | ニコ・ヒルケンベルク | レーシングポイント | 1:36:22.237 | 60 | 20 | 4 |
| 9 | 8 | ロメイングロジアン |  ハース | 1:36:28.722 | 60 | 16 | 2 |
| 10 | 99 | アントニオ・ジオビナッツィ |  アルファ·ロメオ | 1:36:29.676 | 60 | 14 | 1 |
| 11 | 5 | セバスチャン·ベッテル | フェラーリ | 1:36:30.451 | 60 | 11 | 0 |
| 12 | 7 |  キミライコネン | アルファ·ロメオ | 1:36:31.117 | 60 | 12 | 0 |
| 13 | 20 |  ケビン・マグンセン | ハース | 1:36:39.226 | 60 | 15 | 0 |
| 14 | 6 |  ニコラス・ラティティ | ウィリアムズ | 1:36:44.090 | 60 | 14 | 0 |
| 15 | 26 |  ダニエル・クヴァット | アルファタウリ | 1:36:45.229 | 60 | 13 | 0 |
| DNF | 4 | ランドー・ノリス | マクラーレン | 電源ユニット | 42 | 8 | 0 |
| DNF | 23 |  アレックス・アルボン | Red Bull | 冷却 | 23 | 5 | 0 |
| DNF | 31 | エステバンオコン | ルノー | 水力学 | 22 | 7 | 0 |
| DNF | 77 | Valtteri Bottas | メルセデス | 電源ユニット | 18 | 1 | 0 |
| DNF | 63 | ジョージ·ラッセル | ウィリアムズ | 衝突による被害 | 12 | 17 | 0 |
最速ラップ：1：Max Verstappenによる最小28.139、 Red Bull ラップ16のRB60
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ハミルトンの時代!!