ウィリアムズ FW43 スペック＆事実

ウィリアムズFW43

ウィリアムズが中盤の戦いに復帰

その ウィリアムズ FW43は、グリッド後方で苦しい2年間を過ごしてきたチームにとって、大きな前進となった。2020年に登場したこのマシンは、進化を続ける技術体制のもとで設計され、より競争力のある未来を予感させる真のペース向上を示した。ウィリアムズはコンストラクターズ選手権で8位に終わったものの、上位チームとの差は明らかに縮まり、シーズンを通してグローブのチームに希望を与える数々の印象的な瞬間が生まれた。

ラッセルの輝きとバーレーンの代役ドライブ

ジョージ·ラッセル 彼の才能はマシン性能をはるかに凌駕していることを、彼は証明し続けた。予選でのパフォーマンスは常に驚異的で、FW43を絶対的な速さから想像されるよりもはるかに高い位置につけ、非力なマシンからコンマ1秒でも引き出す​​彼の能力は、世界中から広く賞賛を集めた。 paddockシーズンで最も劇的な展開はバーレーンで起こり、ラッセルは ルイス·ハミルトン at メルセデスレースでほぼ勝利を収めたが、 ピットストップ 意思疎通の行き違いとタイヤの故障が彼の希望を打ち砕いた。この出来事は、ラッセルが短期間でいかに高い評価を得ていたかを改めて浮き彫りにした。

ラティフィのデビューとチームの進捗状況

ニコラス・ラティティ ラティフィはラッセルと共にF1デビューを果たし、変革期にあるチームにカナダの熱意と支援をもたらした。最高レベルのグランプリレースのコースや要求をまだ習得中だったものの、ラティフィは年間を通して成長を見せ、ウィリアムズの開発プログラムに貴重なデータを提供した。舞台裏では、チームはドリルトン・キャピタルによる買収後、財政的な変革を遂げており、それまでのシーズンで著しく不足していた安定性と資金がもたらされた。

ウィリアムズ FW43 – 技術仕様