マイク・ホーソーン F1 プロフィールとキャリア統計

マイク・ホーソーン伝記

マイク・ホーソーンはイギリスで初めてのフォーミュラ1チャンピオンでした。

ジョン・マイケル・ホーソーンは、4月の10日、イギリスのメックスボローで生まれました。 彼の幼少期はオートバイとレーシングカーに囲まれていました。父親はファーナムのガレージの所有者であり、レーシングバイクであり、車は競技用に修理されていました。

彼のレースへの愛は9歳から始まりましたが、彼は友人とビールを飲んだり、女の子の周りで時間を過ごすなど、人生の他の側面を愛していました。 彼の父親は、常にレースに携わっており、マイクのバイクと車を若い年齢で競争させることで、彼に競争の火をつけました。

ファーナムフライヤーとして知られているホーソンは、1950年にシンプルでありながら素晴らしいライリースポーツカーで素晴らしいレースキャリアをスタートさせました。 1952年にグッドウッドで、マイクは彼が勝利したフォーミュラXNUMX大会に参加しました。 Pole クーパーブリストル車での位置。 対戦相手？ 素晴らしい フアンマヌエルファンジオ そしてフェラーリ初のグランプリ受賞者 ホセ・フロイラン・ゴンザレス.

その時点で、彼のレーシングスキルとスピードに疑いはなかったため、彼はフォーミュラ1に乗り出し、1952世界選手権シーズンの5つのレースに出場しました。 父親のレスリー・D・ホーソーンが所有するクーパーT20で、マイクはアルベルト・アスカリとピエロ・タルフィのフェラーリの背後にある3回目のグランプリレースである1952英国グランプリで表彰台を獲得しました。

1952のわずか4つのグランプリで、ホーソーンは10世界選手権ポイントを獲得しました。 彼はスイスのドライバー、ルディ・フィッシャーと世界ドライバーズ選手権で4位になりました。

翌シーズン、1953では、ホーソーンはフェラーリのドライバーでした。 アルベルト・アスカリ, ニーノファリーナ、およびLuigi Villoresi。 世界選手権での彼の最初の勝利は感動的でした 1953フレンチグランプリ。 ホーソーンは7位からスタートし、イギリス人ドライバーが1秒で勝ったレースの長い戦いの後、ファンジオを破りました。 競争は競争力のために世紀の競争として先端を置かれた。

彼は1953を3つの表彰台と8つのレースで勝利してフィニッシュしました。 19の彼のポイントカウントは、その時点で歴史上唯一のフォーミュラ1チャンピオンであるアスカリ、ファンジオ、ファリーナに続いて、ホーソンを順位で4位に位置付けました。

1954キャンペーンでは、彼はフェラーリに残り、別のレースで優勝しました。 1954スペインGPその年は、彼にとってレーストラック内外で決して楽な年ではなかった。父親が交通事故で亡くなり、マイク自身も以前、選手権外のレースでクラッシュして負傷していた。1955年から1956年にかけて、ホーソーンは8レースに出場したが、フェラーリで3レース、競争力の低いヴァンウォールで3レース、BRMで1レース、マセラティ250Fで1レースに出場したものの、表彰台に上ったのはわずか1回だった。

ジャガーのル・マン1955 Hoursで優勝した後、24で多くの世論調査が行われました。 論争は、ホーソンからのピットへの遅い潜入が事故を引き起こし、80の観客とメルセデスのドライバーであるピエール・レベを殺害した後に始まった。 メルセデスはレースから撤退したが、ジャガーはそうではなく、ホーソーンはレースに勝った。 表彰台で祝うホーソーンの写真はイギリス人ドライバーにとって物議を醸すようなものだったので、フランスのマスコミは彼に苦労した。 最終的に、災害の責任は、軌道の不安定な状態にありました。

1957で F1 シーズン中、ホーソンはフェラーリに戻り、 ピーター・コリンズ そしてルイージ・ムッソは、13ポイントと2つの表彰台でチャンピオンシップを4位で終えました。

もう一人の英国人ドライバーであるコリンズは、すぐにホーソーンの友人になりましたが、ペアは金銭に関してムッソと意見の相違がありました。 ムッソ、コリンズ、ホーソーンは、他の人よりも多くのお金を稼ぐための激しい戦いの中で、スポーツの限界を押し広げ、破滅的なものであることが証明されました。

マイクホーソーンがジャガーロードカーをクラッシュ

1958フレンチグランプリホーソーンはフェラーリで3度目、そして最後のグランプリで優勝した。 F1 キャリア。この勝利は彼のタイトル争いに役立った。 スターリングモス。 フランスでのレース中、ホーソーンの激しいライバルであるムッソは命を落としました。 2レース後、彼の親友であるコリンズはニュルブルクリンクで亡くなりました。

1958全体でMossの4つと比較してたった1つの勝利を達成した後、Hawthornは5回2位に終わったことで英国史上初の世界チャンピオンになりました。 今年の重要な瞬間は ポルトガル、カレンダーの9番目のレース。 レースで優勝したモスとの素晴らしい戦いの後、2位に終わったホーソンは失格に直面していました。

伝えられるところでは、彼は反対方向に運転して、彼が以前にスピンしたフェラーリを再起動しました。 事件を見たモスは、ホーソンは何も危険にさらさないと当局に語った。 フェラーリのドライバーの2位は、紳士のモスが提供した証拠により確認されました。 24の8月の1958thで、そのレースでホーソーンが獲得した7つのポイントは、最終的に彼を偉大なスポーツマンMossに対するチャンピオンシップで優位に立てました。

シーズンの最後のレースでは、 1958モロッコグランプリ、モスは3位以下のホーソーンで最速ラップの勝利ポイントを追加する必要がありました。 モスが優勝して最速ラップを獲得したが、ホーソーンはチームメイトのフィルを2位で終えた Hill、彼はタイトル獲得のチャンスを手にするために2位になりました。

モスを1ポイント上回る優勝を果たした後、ホーソンは引退し、コリンズの死に幻滅した。

ホーソンは引退後も依然として高速での運転を楽しんでおり、それは彼にとって悲惨なことでした。 彼はジャガーを運転中に大きな衝突に遭った後、29歳で亡くなりました。 彼の死は、22の1月の1959ndに起こりました。これは、彼の世界選手権の栄光を獲得した後の三半期です。

マイク・ホーソン選手権結果

世界選手権1回優勝1958年～1958年 フェラーリ

1つのタイトルを獲得、 1958 フェラーリと共に。

• 1958フェラーリ42 pts1 クリア スターリングモス1958年に封印されたモロッコ産 F1 GP

マイク・ホーソーン F1 シーズンの概要

年	チーム	エンジン	GP	1	2	3	ポッド	Pole	ラップ	FL	平均Pts	Points
1958 ????	フェラーリ	フェラーリ	10	1	5	1	7	4	534	5	4.90	49
1957	フェラーリ	フェラーリ	7	0	1	1	2	0	405	0	1.86	13
1956	BRMの マセラティ バンウォール	BRMの マセラティ バンウォール	4	0	0	1	1	0	176	0	1.00	4
1955	フェラーリ バンウォール	フェラーリ バンウォール	5	0	0	0	0	0	250	0	0.00	0
1954	フェラーリ	フェラーリ	9	1	3	0	4	0	400	1	2.74	24.64
1953	フェラーリ	フェラーリ	8	1	0	2	3	0	529	0	3.38	27
1952	クーパークライマックス	ブリストル	5	0	0	1	1	0	295	0	2.00	10