フィル Hill F1 プロフィールとキャリア統計

フィル Hill バイオグラフィー

フィル Hill

フィル Hill アメリカ合衆国初の F1 チャンピオン。

フォーミュラ1史上初のアメリカ生まれのチャンピオン、フィリップトール Hill 彼は自分の人生に間違った道を選んだといつも思っていました。 それでも、彼のレースは彼の才能が非常に高く、彼の業績は車内での彼の能力について多くを語っています。

彼は20の4月の1927日にマイアミで生まれました。 彼の人生の早い段階で、彼はスポーツで苦労しました。 その後、彼は音楽の世界に入り、ピアノを弾き始めました。 しかし、ピアノへの愛着は、車への愛情が猛烈に進化した後、二次的になりました。

Hill 南カリフォルニア大学で管理を学んだが、わずか2年を費やし、機械工として働くために中退した。 彼の車への愛情は続き、1947で彼は自分のMG-TCを改造してレーシングキャリアを開始しました。 50は本当に大きかった Hill、彼はフェラーリ車の運転に成功したため、アメリカのモータースポーツに関連する名前を付けました。 しかし、彼はレースのリスクを受け入れるのに苦労し、健康上の問題を引き起こしました。 彼はほぼ1年間レースをやめました。

Hillヨーロッパでの彼のキャリアは、1953年のル・マン24時間レースでフレッド・ワッカー・ジュニアと組んでスタートしたが、完走はできなかった。彼は24年からフェラーリでル・マン1955時間レースに出場したが、チームでのF1デビューは1958年シーズンの終わりだった。彼は1958年のル・マン24時間レースで、21月22日とXNUMX日にベルギー人ドライバーのオリビエ・ジャンドビアンと優勝した。その数日後、彼は F1 6月250日にマセラティXNUMXFでデビュー 1958フレンチグランプリ.

の死後 ルイジムッソ (NAIST) と ピーター・コリンズ, Hill 支援に大きな役割を果たしました マイク・ホーソーン フェラーリのドライバーズチャンピオンシップを確保する。 Hill モンツァで彼のフォーミュラ1キャリアの最初の2つの表彰台を獲得し、今年の最後のレースで、 1958モロッコグランプリ。 1958の最後のレースでは、彼は2位で走り、チームメイトのホーソーンパスを離れて2位を確保し、ホーソーンの好意によりタイトルを獲得しました。

Hillフォーミュラ1での最初のフルシーズンは1959で、彼はモンツァでの2位を含む他の3つの表彰台を獲得し、チャンピオンシップで4位になりました。 の 1960ワールドチャンピオンシップ シーズン初のグランプリ優勝 Hill、彼が勝ったとき 1960イタリアGP モンツァで、フェラーリのホームサーキットで3回目の表彰台を獲得しました。 1960の早い段階でモナコで表彰台を獲得し、世界ドライバーズチャンピオンシップで5位になりました。

Hill1960でのMonzaでの勝利は、フォーミュラ1の歴史の中で、フロントエンジン車の最後の成功でした。 1960でのイタリアでの彼の勝利は、フェラーリにとって今年唯一の勝利でした。 この勝利は、サーキットへのモンツァ銀行の導入とそれが代表するリスクのために、英国チームのボイコットによって促されました。

1961では、フェラーリが支配的な156とそのドライバー、特に ヴォルフガング・フォン・トリップ (NAIST) と Hill、機会を最大限に活用しました。 最初の5つのレースの後、フェラーリは1つの1-2、1つの1-2-3、および別の1-2-3-4フィニッシュを行いました。 Hill で始まった Pole 1961年のオランダグランプリからドイツグランプリまでXNUMXレース連続で順位を獲得 GP ニュルブルクリンクでは優勝したが、優勝したのは1961レースのみ（XNUMX年ベルギーグランプリ）だった。

フィル Hill 156を運転する F1 ドイツの車（1961年）

カレンダーの6回目のレースの後、 Hill WDCのフォントリップを4ポイント引きずった。 キャンペーンの第7レースでは、 1961イタリアGP モンツァでは、XNUMX人のフェラーリドライバーが最後からXNUMX番目のレースでタイトルを争うことになりました。 von Tripsの開始 Poleしかし、2ラップ目に彼はジムクラークと衝突し、彼の車は群衆に飛び、フォントリップスを含む15人が亡くなりました。 アメリカ人ドライバーがレースに勝利し、1961年ドライバーズタイトルを獲得した。 勝利はフェラーリにコンストラクターズチャンピオンシップも与えましたが、シーンは悲劇に完全に悲しみました。

Hill 彼のモチベーションはもはやありませんでしたが、フェラーリの1962シーズンを完了しました。 1966で完全に退職する前に（彼は1964で最初に退職しました）、 Hill モータースポーツの頂点で、彼の集計に表彰台を3つだけ追加しました。 また、彼はル・マンの24 Hoursで成功を続け、1961と1962での勝利の後、歴史的なレースで3勝を達成しました。

Hill彼のキャリアは、彼の命を失うことを恐れてから、1961でのモンツァでの恐ろしい週末に至るまで、さまざまな闘争に満ちていました。イタリアの群衆。 モンツァの銀行は、大惨事のためにF1で二度と使用されませんでした。

1967のモータースポーツを引退した後、彼は結婚し、3人の子供がいました。 彼はクラシックカーの修復事業を営んでおり、TVコメンテーターとしてメディアに参加し、自動車関連の雑誌の記事も執筆しました。

パーキンソン病の痛み Hill そして、彼は28の年齢で2008の8月81に亡くなりました。

「レースは私に最悪の事態をもたらします。それなしでは、どんな人になったのかわかりません。しかし、今の人が好きかどうかはわかりません。レースは私を利己的で、いらいらさせ、防御的にします。エゴを残して、このスポーツから抜け出すことができました。」

フィル Hill チャンピオンシップ結果

フィル Hill F1 シーズンの概要

年	チーム	エンジン	GP	1	2	3	ポッド	Pole	ラップ	FL	平均Pts	Points
1964	クーパークライマックス	クライマックス	9	0	0	0	0	0	419	0	0.11	1
1963	ATS チームロータス	ATS BRMの	9	0	0	0	0	0	191	0	0.00	0
1962	フェラーリ	フェラーリ	6	0	1	2	3	0	349	0	2.33	14
1961 ????	フェラーリ	フェラーリ	7	2	2	2	6	5	388	2	5.43	38
1960	クーパークライマックス フェラーリ	クライマックス フェラーリ	9	1	0	1	2	1	524	2	1.78	16
1959	フェラーリ	フェラーリ	7	0	2	1	3	0	365	1	2.86	20
1958	フェラーリ マセラティ	フェラーリ マセラティ	4	0	0	2	2	0	187	1	2.25	9