スペイン グランプリが終わりました。週末は最初の 4 レースとは驚くほど違っていました。非常に楽しかった中国とアゼルバイジャンのレースの後、スペイン グランプリはそれほどエキサイティングではありませんでしたが、私たちの興味を引き付けるには十分な出来事がありました。
メルセデスは週末を通して圧倒的な強さを見せ、フェラーリは1kg軽いピレリのタイヤでメルセデスのペースに追いつくのに苦労した。ベッテルはマックス・フェルスタッペンに3位の座を譲り、ハミルトンは再び完璧な走りを見せた。
20年について世界最速のレーシングドライバー2018人が何を語ったかを見てみましょう。 スペインGP.
メルセデス スペイン 2018 コメント
ルイス·ハミルトン
「ここに来て、ああいうパフォーマンスを見せて、納得のいく勝利を収めるのは最高の気分だ」と彼は語った。「勝利する人は誰でも、ああいう形で勝ちたいものだ」
「本当に最高の気分です。車から降りた瞬間にそれがわかると思います。毎回の勝利が今回ほど素晴らしい気分になるわけではありません。64回目の勝利でしたが、初めての勝利のように感じます。今でも特別な気分です。そこに至るまでの道のりが特別な気分にさせてくれます。」
「私は長い間レースをしてきたので、今週末は自分の仕事を最大限にやり遂げ、何も取り残さなかったと分かっているので、勝ったときのあの喜びを今でも味わえるのは...これ以上の気持ちはありません。」
「他の活動の合間にどうやってトレーニングを組み込んだのか分からないけど、レース後はかなり元気だった。これもプラスだ。」
Valtteri Bottas
「もちろん、勝利を目指して戦いたかったが、チームとしてこれは素晴らしい結果だ」と彼は語った。「我々はとても良い車を持っていたし、チームは戦略にとても反応してくれた。」
「もし我々が1勝2敗で、私がXNUMX位で、ルイスが勝ったとしたら、チームとして本当に嬉しい気持ちが私の中に大きくある。
「でも、もちろん、勝ちたいから2位では満足できないという気持ちもあります。まだ長い1年が待っていますし、いつかは勝ちます。」
「年初からほぼ目標を達成しています。昨年末からの好調なパフォーマンスを継続できています。」
「学ぶことは常にあるので、これからも成長し続けたいです。レースはなかなかの結果が出ず、最終結果もいまいちでしたが、スピードは十分にあると確信しています。」
Red Bull レーシングスペイン2018コメント
マックスVerstappen 3rd
「このコースではいつもかなりいい感触を得ているし、最初の数レースは計画通りにいかなかったが、今日はいいターニングポイントになった。戻ってきて表彰台に上がれたのは本当にうれしい。レース中ずっと、ソフトタイヤとミディアムタイヤの両方でマシンの挙動が非常に良かった。」
バランスが取れていてペースも良かったので、プッシュして良い結果を出す自信がありました。序盤はキミの後ろで少し時間を失いすぎて、追い抜くのは難しかったでしょう。彼に問題があったので少しラッキーでした。おかげで順位を上げてスピードを上げることができました。その後は落ち着いて自分のレースに集中することができました。
「セバスチャンが近づいてくるのは見えたが、タイヤが比較的フレッシュだったので、追い抜くのは難しいだろうとわかっていた。おかげで状況をうまくコントロールすることができた。フロントウイングにダメージがあったが、幸運にもパフォーマンスにそれほど影響はなかった。」
部品が外れたが、オーバーステアが少しあっただけで、安定したペースをキープして3位でゴールすることができた。ここの最後のセクターはすべて低速コーナーなので、モナコに向けて良い結果が期待できる。セットアップに集中してバランスを取り、本当にチャンスが持てるようになりたい。」
ダニエル·リチャルド
「確かに奇妙なレースだった。序盤はペースが良かったが、キミはマックスと私より少し遅かったようだ。私は彼らより速いと思っていたが、彼らがペースを上げた後、彼らについていくことができなかった。
ミディアムタイヤに交換するためにピットインしたとき、渋滞に巻き込まれてリズムを失ってしまいました。また、VSC の再スタート時にスピンしてしまい、タイヤの熱を保つのに苦労し、レースから完全に脱落してしまいました。幸いにも壁はありませんでしたが、無人地帯に陥ってしまいました。
「車が本当に速かったのに、毎周その速さを維持するのが難しすぎる瞬間もあった。最速ラップを記録しても、次のラップではスピンしそうになった。」
潜在能力はあるが、現時点ではそれを一貫して引き出すのが難しいので、この新しいパッケージではまだ学ぶべきことがある。結局、かなり退屈なレースだったが、私たちが持っている潜在能力からいくつかのポジティブな点を拾い上げようと思う。モナコは、これまでで最もペースが速いサーキットになるはずなので、数週間後にそこに行くのが楽しみだ。」
フェラーリ スペイン 2018 コメント
セバスチャン·ベッテル
「我々のタイヤは他のチームほど長持ちしなかったため、同じ戦略をとることができなかった。再度ピットインしなければならず、当然ながら2つのポジションを失い、ピットストップ自体にも少し時間を失った。しかし、今日はコースに留まるという選択肢はなかった。」
マシンのバランスをうまく取れず、フロントタイヤに苦戦していました。今週末の変更は、他のチームよりも悪い影響を与えたのかもしれません。他のチームよりも少し苦戦したようだったので、モナコでは「通常の」タイヤに戻れて嬉しいです。
今日はペースが悪かった。メルセデスの方が速かったし、チャンスもあまりなかった。ベストを尽くしたが、何かが欠けていた。この点を改善しなければならない。週末中ずっと、新しいタイヤで適切なバランスを見つけるのは大変だった。でも、次のレースに向けて楽観視できない理由はないと思う。」
キミ·ライコネン （4月XNUMX日から開始） DNF)
キミ·ライコネン
「今日のレースは順調だった。良い位置にいて、スピードも良かった。スムーズに走れて、タイヤを温存していた。すべてがうまくいったかもしれないが、残念ながらそうはならなかった。」
ある時点でパワーが失われ始めました。なんとか運転できましたが、明らかに全速力ではなかったので、ガレージに戻りました。私たちが抱えていた問題についてはそれ以上はわかりません。車を工場に持ち帰って何が起こったのか確認する必要があります。
チャンピオンシップを見れば、この結果は理想からは程遠く、かなりがっかりしています。今日は何も違ったことはできなかったのですが、これからも努力して頑張り続ける必要があります。」
ハース スペイン 2018 コメント
ケビン・マグンセン
「本当に良いスタートが切れました。 Red Bullだが、彼らの方がずっと速いことはわかっていたので、彼らと戦うつもりはなかった。私の仕事は7位に留まり、そこから落ち着くことだった。
1周目はうまく守れてトラブルに巻き込まれなかったから満足だ。力強いパフォーマンスだったし、バーレーンとここで獲得したポイントは当然のものだと思っている。
毎レースポイントを獲得できるはずだし、それができるクルマも持っている。ただ、ミスやトラブルがいくつかあったため、定期的にポイントを獲得できなかった。いいポイントを獲得できたのはうれしいことだ。
コンストラクターズ選手権でも、我々が相応しい位置に戻ることができて嬉しく思います。我々はこのレベルを維持し、定期的に得点を重ねていく必要があります。」
ロメイングロジアン
「言うことはあまりない。第3コーナーでリアエンドが外れてスピンしただけだ。映像を見れば、チームメイトとの接触を避けたかったことがわかるだろう。
ケビンが少しぐらついたので、アクセルを離したら車が走り去ってしまいました。巻き込まれた他の人たちには申し訳ないです。車が走り去ってしまえば、私にできることはあまりありませんでした。
ケビンは良いレースをした。それはチームにとって良いことだ。私は安定したレースを望んでいたが、今日はそうではなかった。」
ルノー スペイン 2018 コメント
カルロスセインツジュニア
「私にとってもチームにとっても非常にポジティブな結果だと思います。このコースは私たちにとって理想的ではなかったため、今週末の成果を非常に誇りに思います。」
金曜日から状況は好転し、非常に良いスタートを切り、7位でフィニッシュすることができました。これは私たちが望んでいた最高の結果だったと思います。地元でまた良い結果を残せてとても嬉しいですし、ファンの皆さんがレースを楽しんでくれたことを願っています。皆さんのサポートに心から感謝します！
これは中盤の戦いにとって良い進歩であり、チームにとって重要なポイントだ。改善すべき点はあるものの、順調に進んでいる。これからも頑張り続けよう。」
ニコ・ハルケンベルク
「第1コーナーと第2コーナーは混乱していたが、第3コーナーではさらに混乱した。目の前で車がスピンして、煙が大量に上がった。とても急な出来事だったので、グロージャンが後ろ向きにスピンして私の車にぶつかるのを避けられなかった。」
僕たちは競争力があり、ペースも良かったので、昨日も今日もそれを示せなかったのは残念だ。特に自分のせいではないときは、受け入れるのは難しい。2週間後にもう一度挑戦しないといけない。」
マクラーレン スペイン 2018 コメント
フェルナンド·アロンソ
「昨日の予選の結果を受けて、今日はスーパーソフトタイヤでスタートしたので、最初の数周でポジションを上げて、早めにピットインしてタイヤを交換する計画でした。ところが、ターン2でのアクシデントで最初の周回でポジションを数段落としてしまい、その時点では今日はポイント獲得は不可能だと思いました。でも幸運にも、いいレースができました。ミディアムタイヤで1回だけピットインするといういい戦略で、4ポイントを獲得できました。
「レース中は、応援するグランドスタンドよりも空に集中していました。いくつかのコーナーでは非常に暗い雲がかかっていたからです。雨が降れば助かるかもしれないと思いましたが、残念ながら結局降ってきませんでした。」
「今日は追い越しが難しかった。僕は長い間ルクレールの後ろにいた。追い越すための直線速度がまだ足りない。これは僕たちが取り組んでいることだ。僕たちは車の弱点がどこにあるのかわかっているし、うまくいけばすぐに解決策が見つかるだろう。僕たちはここで大きく前進したが、シーズンの終わりまで厳しい戦いになることはわかっている。毎レースポイントを獲得することが重要で、これまで5レース連続でそれを達成してきた。今は満足している。」
ストッペル・バンドルン
「レースの終わり方は残念なものでした。レースは最後には我々に有利になっていくと感じていました。我々はワンストップ戦略を取り、ソフトタイヤで最初のスティントをかなり長く走らせました。我々はタイヤをうまく管理していたので、他のドライバーたちと大きなタイヤ差を作りたかったのです。我々が最終的にどこに着地するかを正確に予測するのはいつも難しいですが、最後にはオーバーテイクのチャンスがもっとあったのではないかと思います。
「今シーズン初めていいスタートが切れました！最初のコーナーは滑りやすい路面でスピンオフする車が多く、車を避けるのが全てでした。特に序盤は車をコース上に維持するのが難しかったです。レースが早く終わってしまった原因が何だったのかまだ正確には分かりませんが、ギアボックスのせいで完全にドライブが効かなくなってしまったようです。ペースはまずまずだったので残念です。
「ここに持ち込んだアップグレードは間違いなく前進の第一歩です。特に予選では進歩を遂げることができましたが、まだ道のりは長く、改善を続け、レースごとに新しいパーツを持ち込み続ける必要があります。」
フォースインディア スペイン 2018 コメント
セルジオ・ペレス
「厳しい午後だったが、このようなコンディションで2ポイントを獲得できたのは悪くない結果だし、難しいレース後のご褒美としては十分だ。スタートは良かったが、グロージャンとの事故を避けるためにコースを外れなければならず、大きくポジションを落としてしまった。他の多くの車の後ろにつけてしまったので、すべてが本当に複雑になってしまった。
その後、我々は正しい戦略を決定し、特にVSCでピットインしましたが、その後、フェルスタッペンの車の破片にぶつかり、ダメージを受けてしまいました。大きな振動に苦しみましたが、最後まで走りきることができたのは幸運でした。
かなり後方からスタートしてポイントを獲得できたのは良かったが、エステバンがリタイアしたのは残念だ。今日は2台ともポイントを獲得できたはずだからだ。改善すべき点はまだたくさんあるが、モナコではもっと競争力を発揮できると期待している。」
エステバンオコン
「ガレージの僕側にとっては残念な一日だった。いいレースをしてポイント獲得も見えていた。
その後、ピットストップで右後輪の交換に問題が発生し、事態は悪化しました。約 20 秒を失い、集団の最後尾に追いやられました。数周後、パワーがなくなり、車を駐車しなければなりませんでした。
油圧の問題のように見えますが、何が起こったのかを正確に知るには車が戻ってくるまで待つ必要があります。」
ザウバー スペイン 2018 コメント
チャールズレクレック
「またポイントを獲得できて最高の気分です。非常に興味深いレースでした。特にタイヤ管理の面で、難しい気象条件で運転が大変でした。
シーズンの初めから私たちはかなりの進歩を遂げており、チーム全体がこの方向で引き続き懸命に努力していきたいと考えています。
集中力を維持することが重要だ。次のグランプリはモナコでの私のホームレースであり、そこで初めてのF1レースを走れることをとても楽しみにしている。」
マーカスエリクソン
「レース前半はミディアムタイヤで好調だったのですが、その後少し不運に見舞われ、 virtual safety car ピットストップ直後だったのが本当に悔しかった。
2回目のスティントでは、ソフトタイヤでさらに苦戦しました。私たちは戦い、ポイント獲得もそう遠くはなかったので、結果は少し残念でした。全体的には良いレースでした。私は非常に良い戦いができて、うまく防御できました。
シャルルがポイントを獲得したことはチームにとって非常に良いことであり、私としてはモナコで巻き返す必要がある。」
ウィリアムズ スペイン 2018 コメント
Lance Stroll
ポイントは取れなかったけど、いいレースだった。またもやいいスタートを切って、ポジションを上げた。
それからはただ着実に走り続け、全力を尽くしましたが、ポイントを逃してしまいました。
後に safety car タイヤのウォームアップが難しく、少し苦労しましたが、全体的には大丈夫でした。ミディアムタイヤは扱いやすく、レース内容にはとても満足しています。
11位は今日私たちが期待していたほぼすべてです。
セルゲイシロトキン
とても大変な一日でした。
スタートは良かったし、先頭集団に加わっていたが、前を走る数台のスピンに捕まりそうになった。それを避けるためにスピードを落とす必要があったが、通過したら最後尾だった。
トロロッソと少し戦って、数周前に出ることができた。
今日は、レース全体を通して最悪の経験でした。座り心地にかなり苦労しましたが、現在調査中です。
トロロッソ スペイン 2018 コメント
ブレンドンハートレー
「スタートはクリーンで、1周目にいくつかポジションを上げることができました。メカニックたちは今日のためにクルマを準備するのに素晴らしい仕事をしてくれました。実は昨夜は完成していて、今朝はクルマのセットアップをするだけだったんです。」
私たちは最初のピットインをすることに決めました safety car そしてそのままミディアムタイヤに直行し、実質的にワンストップ作戦を実行しました。作戦はうまくいきましたが、序盤で順位をいくつか落としてしまいました。今日は追い越しが難しく、周りの車が最高速度で上回っていたため、苦戦を強いられました。
最後にマーカスをうまくオーバーテイクして12位を獲得したが、もう少し早くオーバーテイクしていれば11位のチャンスもあっただろう。レース終盤にはペースが確実にあったからだ。」
Pierre Gasly
「12位からスタートし、10位までXNUMXポジション離れていたので、ポイント獲得が明らかに目標でした。残念ながら、ポイントを獲得できず、残念です。まだシーズンXNUMX戦目ですが、チャンスを逃してしまいました。」
スタートでのロマンとのクラッシュは大混乱でした。ニコとの内側にスペースがあったので、できるだけコーナーをカットしようとしましたが、突然彼が完全に私たちの方に戻ってきました。ニコと私の両方がリタイアしました。毎週末、さまざまなインシデントでアドレナリンがピークに達しているようです。
他のドライバーたちと戦って良い結果を出せなかったのは、明らかに非常に残念です。衝撃は大きかったのですが、私は大丈夫です。ただ、1周目でリタイアしてしまったのは残念です。週末中ずっとレースとポイント獲得のチャンスのために働いていたのに、興奮はすぐに終わってしまいました。今は来週のテストに集中するだけです。」
著者紹介:
レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。
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メルセデス スペイン 2018 コメント
ルイス·ハミルトン （1日開始＆1日終了）
ルイス·ハミルトン
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「本当に最高の気分です。車から降りた瞬間にそれがわかると思います。毎回の勝利が今回ほど素晴らしい気分になるわけではありません。64回目の勝利でしたが、初めての勝利のように感じます。今でも特別な気分です。そこに至るまでの道のりが特別な気分にさせてくれます。」
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「他の活動の合間にどうやってトレーニングを組み込んだのか分からないけど、レース後はかなり元気だった。これもプラスだ。」
Valtteri Bottas （2位開始＆2位終了）
Valtteri Bottas
「もちろん、勝利を目指して戦いたかったが、チームとしてこれは素晴らしい結果だ」と彼は語った。「我々はとても良い車を持っていたし、チームは戦略にとても反応してくれた。」
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マックスVerstappen 3rd
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部品が外れたが、オーバーステアが少しあっただけで、安定したペースをキープして3位でゴールすることができた。ここの最後のセクターはすべて低速コーナーなので、モナコに向けて良い結果が期待できる。セットアップに集中してバランスを取り、本当にチャンスが持てるようになりたい。」
ダニエル·リチャルド （6日開始＆5日終了）
ダニエル·リチャルド
「確かに奇妙なレースだった。序盤はペースが良かったが、キミはマックスと私より少し遅かったようだ。私は彼らより速いと思っていたが、彼らがペースを上げた後、彼らについていくことができなかった。
ミディアムタイヤに交換するためにピットインしたとき、渋滞に巻き込まれてリズムを失ってしまいました。また、VSC の再スタート時にスピンしてしまい、タイヤの熱を保つのに苦労し、レースから完全に脱落してしまいました。幸いにも壁はありませんでしたが、無人地帯に陥ってしまいました。
「車が本当に速かったのに、毎周その速さを維持するのが難しすぎる瞬間もあった。最速ラップを記録しても、次のラップではスピンしそうになった。」
潜在能力はあるが、現時点ではそれを一貫して引き出すのが難しいので、この新しいパッケージではまだ学ぶべきことがある。結局、かなり退屈なレースだったが、私たちが持っている潜在能力からいくつかのポジティブな点を拾い上げようと思う。モナコは、これまでで最もペースが速いサーキットになるはずなので、数週間後にそこに行くのが楽しみだ。」
セバスチャン·ベッテル (3位スタート&4位フィニッシュ)
セバスチャン·ベッテル
「我々のタイヤは他のチームほど長持ちしなかったため、同じ戦略をとることができなかった。再度ピットインしなければならず、当然ながら2つのポジションを失い、ピットストップ自体にも少し時間を失った。しかし、今日はコースに留まるという選択肢はなかった。」
マシンのバランスをうまく取れず、フロントタイヤに苦戦していました。今週末の変更は、他のチームよりも悪い影響を与えたのかもしれません。他のチームよりも少し苦戦したようだったので、モナコでは「通常の」タイヤに戻れて嬉しいです。
今日はペースが悪かった。メルセデスの方が速かったし、チャンスもあまりなかった。ベストを尽くしたが、何かが欠けていた。この点を改善しなければならない。週末中ずっと、新しいタイヤで適切なバランスを見つけるのは大変だった。でも、次のレースに向けて楽観視できない理由はないと思う。」
キミ·ライコネン （4月XNUMX日から開始） DNF)
キミ·ライコネン
「今日のレースは順調だった。良い位置にいて、スピードも良かった。スムーズに走れて、タイヤを温存していた。すべてがうまくいったかもしれないが、残念ながらそうはならなかった。」
ある時点でパワーが失われ始めました。なんとか運転できましたが、明らかに全速力ではなかったので、ガレージに戻りました。私たちが抱えていた問題についてはそれ以上はわかりません。車を工場に持ち帰って何が起こったのか確認する必要があります。
チャンピオンシップを見れば、この結果は理想からは程遠く、かなりがっかりしています。今日は何も違ったことはできなかったのですが、これからも努力して頑張り続ける必要があります。」
ケビン・マグンセン （7日開始＆6日終了）
ケビン・マグンセン
「本当に良いスタートが切れました。 Red Bullだが、彼らの方がずっと速いことはわかっていたので、彼らと戦うつもりはなかった。私の仕事は7位に留まり、そこから落ち着くことだった。
1周目はうまく守れてトラブルに巻き込まれなかったから満足だ。力強いパフォーマンスだったし、バーレーンとここで獲得したポイントは当然のものだと思っている。
毎レースポイントを獲得できるはずだし、それができるクルマも持っている。ただ、ミスやトラブルがいくつかあったため、定期的にポイントを獲得できなかった。いいポイントを獲得できたのはうれしいことだ。
コンストラクターズ選手権でも、我々が相応しい位置に戻ることができて嬉しく思います。我々はこのレベルを維持し、定期的に得点を重ねていく必要があります。」
ロメイングロジアン （20日に開始し、 DNF)
ロメイングロジアン
「言うことはあまりない。第3コーナーでリアエンドが外れてスピンしただけだ。映像を見れば、チームメイトとの接触を避けたかったことがわかるだろう。
ケビンが少しぐらついたので、アクセルを離したら車が走り去ってしまいました。巻き込まれた他の人たちには申し訳ないです。車が走り去ってしまえば、私にできることはあまりありませんでした。
ケビンは良いレースをした。それはチームにとって良いことだ。私は安定したレースを望んでいたが、今日はそうではなかった。」
カルロス·サインツ （9日開始＆7日終了）
カルロスセインツジュニア
「私にとってもチームにとっても非常にポジティブな結果だと思います。このコースは私たちにとって理想的ではなかったため、今週末の成果を非常に誇りに思います。」
金曜日から状況は好転し、非常に良いスタートを切り、7位でフィニッシュすることができました。これは私たちが望んでいた最高の結果だったと思います。地元でまた良い結果を残せてとても嬉しいですし、ファンの皆さんがレースを楽しんでくれたことを願っています。皆さんのサポートに心から感謝します！
これは中盤の戦いにとって良い進歩であり、チームにとって重要なポイントだ。改善すべき点はあるものの、順調に進んでいる。これからも頑張り続けよう。」
ニコ・ハルケンベルク （16日に開始し、 DNF)
ニコ・ハルケンベルク
「第1コーナーと第2コーナーは混乱していたが、第3コーナーではさらに混乱した。目の前で車がスピンして、煙が大量に上がった。とても急な出来事だったので、グロージャンが後ろ向きにスピンして私の車にぶつかるのを避けられなかった。」
僕たちは競争力があり、ペースも良かったので、昨日も今日もそれを示せなかったのは残念だ。特に自分のせいではないときは、受け入れるのは難しい。2週間後にもう一度挑戦しないといけない。」
フェルナンド·アロンソ （8日開始＆8日終了）
フェルナンド·アロンソ
「昨日の予選の結果を受けて、今日はスーパーソフトタイヤでスタートしたので、最初の数周でポジションを上げて、早めにピットインしてタイヤを交換する計画でした。ところが、ターン2でのアクシデントで最初の周回でポジションを数段落としてしまい、その時点では今日はポイント獲得は不可能だと思いました。でも幸運にも、いいレースができました。ミディアムタイヤで1回だけピットインするといういい戦略で、4ポイントを獲得できました。
「レース中は、応援するグランドスタンドよりも空に集中していました。いくつかのコーナーでは非常に暗い雲がかかっていたからです。雨が降れば助かるかもしれないと思いましたが、残念ながら結局降ってきませんでした。」
「今日は追い越しが難しかった。僕は長い間ルクレールの後ろにいた。追い越すための直線速度がまだ足りない。これは僕たちが取り組んでいることだ。僕たちは車の弱点がどこにあるのかわかっているし、うまくいけばすぐに解決策が見つかるだろう。僕たちはここで大きく前進したが、シーズンの終わりまで厳しい戦いになることはわかっている。毎レースポイントを獲得することが重要で、これまで5レース連続でそれを達成してきた。今は満足している。」
ストッフェル・ヴァン・ドアネ （11日に開始し、 DNF)
ストッペル・バンドルン
「レースの終わり方は残念なものでした。レースは最後には我々に有利になっていくと感じていました。我々はワンストップ戦略を取り、ソフトタイヤで最初のスティントをかなり長く走らせました。我々はタイヤをうまく管理していたので、他のドライバーたちと大きなタイヤ差を作りたかったのです。我々が最終的にどこに着地するかを正確に予測するのはいつも難しいですが、最後にはオーバーテイクのチャンスがもっとあったのではないかと思います。
「今シーズン初めていいスタートが切れました！最初のコーナーは滑りやすい路面でスピンオフする車が多く、車を避けるのが全てでした。特に序盤は車をコース上に維持するのが難しかったです。レースが早く終わってしまった原因が何だったのかまだ正確には分かりませんが、ギアボックスのせいで完全にドライブが効かなくなってしまったようです。ペースはまずまずだったので残念です。
「ここに持ち込んだアップグレードは間違いなく前進の第一歩です。特に予選では進歩を遂げることができましたが、まだ道のりは長く、改善を続け、レースごとに新しいパーツを持ち込み続ける必要があります。」
セルジオ・ペレス （15日開始＆9日終了）
セルジオ・ペレス
「厳しい午後だったが、このようなコンディションで2ポイントを獲得できたのは悪くない結果だし、難しいレース後のご褒美としては十分だ。スタートは良かったが、グロージャンとの事故を避けるためにコースを外れなければならず、大きくポジションを落としてしまった。他の多くの車の後ろにつけてしまったので、すべてが本当に複雑になってしまった。
その後、我々は正しい戦略を決定し、特にVSCでピットインしましたが、その後、フェルスタッペンの車の破片にぶつかり、ダメージを受けてしまいました。大きな振動に苦しみましたが、最後まで走りきることができたのは幸運でした。
かなり後方からスタートしてポイントを獲得できたのは良かったが、エステバンがリタイアしたのは残念だ。今日は2台ともポイントを獲得できたはずだからだ。改善すべき点はまだたくさんあるが、モナコではもっと競争力を発揮できると期待している。」
エステバンオコン （13日に開始し、 DNF)
エステバンオコン
「ガレージの僕側にとっては残念な一日だった。いいレースをしてポイント獲得も見えていた。
その後、ピットストップで右後輪の交換に問題が発生し、事態は悪化しました。約 20 秒を失い、集団の最後尾に追いやられました。数周後、パワーがなくなり、車を駐車しなければなりませんでした。
油圧の問題のように見えますが、何が起こったのかを正確に知るには車が戻ってくるまで待つ必要があります。」
チャールズレクレック （14日開始＆10日終了）
チャールズレクレック
「またポイントを獲得できて最高の気分です。非常に興味深いレースでした。特にタイヤ管理の面で、難しい気象条件で運転が大変でした。
シーズンの初めから私たちはかなりの進歩を遂げており、チーム全体がこの方向で引き続き懸命に努力していきたいと考えています。
集中力を維持することが重要だ。次のグランプリはモナコでの私のホームレースであり、そこで初めてのF1レースを走れることをとても楽しみにしている。」
マーカスエリクソン （17日開始＆13日終了）
マーカスエリクソン
「レース前半はミディアムタイヤで好調だったのですが、その後少し不運に見舞われ、 virtual safety car ピットストップ直後だったのが本当に悔しかった。
2回目のスティントでは、ソフトタイヤでさらに苦戦しました。私たちは戦い、ポイント獲得もそう遠くはなかったので、結果は少し残念でした。全体的には良いレースでした。私は非常に良い戦いができて、うまく防御できました。
シャルルがポイントを獲得したことはチームにとって非常に良いことであり、私としてはモナコで巻き返す必要がある。」
Lance Stroll （18日開始＆11日終了）
Lance Stroll
ポイントは取れなかったけど、いいレースだった。またもやいいスタートを切って、ポジションを上げた。
それからはただ着実に走り続け、全力を尽くしましたが、ポイントを逃してしまいました。
後に safety car タイヤのウォームアップが難しく、少し苦労しましたが、全体的には大丈夫でした。ミディアムタイヤは扱いやすく、レース内容にはとても満足しています。
11位は今日私たちが期待していたほぼすべてです。
セルゲイシロトキン (19位スタート、14位終了)
セルゲイシロトキン
とても大変な一日でした。
スタートは良かったし、先頭集団に加わっていたが、前を走る数台のスピンに捕まりそうになった。それを避けるためにスピードを落とす必要があったが、通過したら最後尾だった。
トロロッソと少し戦って、数周前に出ることができた。
今日は、レース全体を通して最悪の経験でした。座り心地にかなり苦労しましたが、現在調査中です。
ブランドンハートレー (20位スタート、12位終了)
ブレンドンハートレー
「スタートはクリーンで、1周目にいくつかポジションを上げることができました。メカニックたちは今日のためにクルマを準備するのに素晴らしい仕事をしてくれました。実は昨夜は完成していて、今朝はクルマのセットアップをするだけだったんです。」
私たちは最初のピットインをすることに決めました safety car そしてそのままミディアムタイヤに直行し、実質的にワンストップ作戦を実行しました。作戦はうまくいきましたが、序盤で順位をいくつか落としてしまいました。今日は追い越しが難しく、周りの車が最高速度で上回っていたため、苦戦を強いられました。
最後にマーカスをうまくオーバーテイクして12位を獲得したが、もう少し早くオーバーテイクしていれば11位のチャンスもあっただろう。レース終盤にはペースが確実にあったからだ。」
Pierre Gasly （17日に開始し、 DNF)
Pierre Gasly
「12位からスタートし、10位までXNUMXポジション離れていたので、ポイント獲得が明らかに目標でした。残念ながら、ポイントを獲得できず、残念です。まだシーズンXNUMX戦目ですが、チャンスを逃してしまいました。」
スタートでのロマンとのクラッシュは大混乱でした。ニコとの内側にスペースがあったので、できるだけコーナーをカットしようとしましたが、突然彼が完全に私たちの方に戻ってきました。ニコと私の両方がリタイアしました。毎週末、さまざまなインシデントでアドレナリンがピークに達しているようです。
他のドライバーたちと戦って良い結果を出せなかったのは、明らかに非常に残念です。衝撃は大きかったのですが、私は大丈夫です。ただ、1周目でリタイアしてしまったのは残念です。週末中ずっとレースとポイント獲得のチャンスのために働いていたのに、興奮はすぐに終わってしまいました。今は来週のテストに集中するだけです。」
著者紹介:
レオポルド
レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。
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