モナコグランプリの喧騒は去り、モナコは第 76 回有名なレースの後、街路の清掃を行っています。
ここでも今シーズン以前の5レースとは大きく異なるレースが見られました。 Red Bull 週末全体を支配していた。 私たちはそれを長い間見ていませんでした。
レースでは特に何も起こらなかった。 フェルスタッペンによるオーバーテイクも何度か見られ、ダニエル・リカルドが完璧にマシンをホームに戻し、モナコGP初優勝を果たした。
悪夢のようなFP3クラッシュの後、マックス・フェルスタッペンが少しでも眠れることを願っています。 彼ほど衝突して車にダメージを与えるには、これ以上最悪の瞬間を選ぶことはできなかった。
メルセデスは「古い」スペックのピレリタイヤで再び苦戦した。 そしてフェラーリは2位ベッテルとまともなレースをした。
2013 年以来、3 つの異なるチームがレースに勝つのを見たことがありません。 今シーズンはこれまでベッテル、ハミルトン、リカルドのXNUMXドライバー全員がXNUMX回優勝している。
20に参加したすべての2018ドライバのコメントをもう一度まとめました。 モナコ・グランプリ.
Red Bull レーシングモナコ2018のコメント
レース優勝者ダニエル・リカルド
「うわー、まだ実感が湧いていない。完璧な週末だったが、クレイジーなレースだった。 とても長い一週間で、このレースに興奮しすぎて自分をコントロールするのが難しく、今日は消灯が待ちきれませんでした。 スタートはうまくいき、難しい部分はほぼやり遂げたので、このレースを終えようと思いました。 そして28周目にコーナーを抜けたとき、自分にはほとんどパワーがないように感じました。 それが MGU-K の問題であることが明らかになったとき、レースはもう終わったと思い、目を閉じて泣き始めたくなり、ここで勝つためには何をしなければならないのかを考えました。
「エンジニアと無線で話し、問題は解決せずに多くのことを変更したが、問題を抱えて乗り切ってセブを引き留めるしかなかった。幸いにもパワーはかなり減っていて、タイトなトラックで、良い車を持っていたので、ストレートで脆弱にならないようにコーナーで十分な時間を取り戻すことができた。他のサーキットでは、今日は勝てるはずがなかった。あのような運転は楽しくなかったし、かなり疲れていたが、とてもとても満足している。ようやく赤ワインを手に入れることができた」 ”
マックスVerstappen
「ダメージが制限されることは分かっていたが、他の車とレースをすることができ、最初から最後までほぼ競争力を発揮できたので、今日は本当に楽しかった。 もちろん、練習でミスをしていなければもっと良い結果が得られたはずなので、心の底では残念に思っていますが、その一方で、レースでは最大限のことをすることができました。 楽しかったです。周回ごとに車を追い抜いたり、格闘したりしていましたが、ここモナコでは特に珍しいことです。通常、レース中はただ巡航しているだけです。
「マシンのハンドリングは良く、戦略も的中し、ポイント圏内でフィニッシュしたので、すべてを考慮すると良い一日だったと思う。後からああだったかもしれない、ああだったかもしれないと言うのは簡単だということをキャリアを通して学んだが、常に自分自身を見つめなければならない。今週末はミスをしてしまったが、ダニエルは素晴らしい仕事をしてくれたので、レースに勝って非常に特別な瞬間を過ごせたことを心から祝福したい。」
フェラーリ・モナコ2018のコメント
セバスチャン·ベッテル
「今日は前のクルマに近づいて何かをしようとしていたが、明らかに近づいてもタイヤには効果がない。コーナーによってはパワーがあまり必要ないコーナーもあり、リカルドは僕らより速かった。彼はいつでもギャップを広げることができたが、私はそこまで近づけなかった」
彼は自分のペースを保つことができたし、もし彼に何か問題がなかったら、もしかしたら我々にとってもっと悪い結果になっていたかもしれないと思う。 残念ながら、何か違うことをする機会はあまりありませんでした。
タイヤを正しく機能させるのは難しかったと思います。それから、 Virtual Safety Car マクラーレンがピットから出てきたところで、かなり時間がかかっていた。その間、僕はタイヤの温まりに苦労していて、それが一番大きな問題で、かなりのタイムロスにつながったと思う。リズムを取り戻すのに1周半かかったが、その時にはもう手遅れだった。
しかし、これからたくさんのレースがあり、自分たちの問題を理解する必要があると思う。 私たちは良いクルマを持っているが、もっと良くすることはできる」
キミ·ライコネン
「今日のレースは特に何も起こらなかった。正直に言うと、かなり退屈なレースだった。このコースでは、一旦全員が停止すると、前にいる人がスピードを左右することはわかっているし、たとえXNUMX周でXNUMX秒遅れたとしても、誰かが大きなミスをするかタイヤがなくなってしまわない限り、追い越すことはできない。」
結局、レース中ずっとお互いを追いかけることになる。 タイヤの管理に問題はありませんでした。実際、タイヤはかなり良好でした。 最初のセットではグレイニングが少しだけありましたが、それ以外は問題ありませんでした。
後ろのボッタスのことを心配したことは一度もなかったし、僕らにはスピードがあったし、前のマシンに簡単に近づくことができたけど、彼を抜く方法はなかった。 僕らはずっとベストを尽くしていたけど、自分たちのペースを活かすことができなかった。 もちろんXNUMX位に満足することはできませんが、いつものように、すべてのレースから学ぼうと努めています。」
メルセデス・モナコ2018のコメント
ルイス·ハミルトン
「今週末、我々にとって難しい週末だった中でXNUMX位に入れたことに本当に満足している」とルイスは語った。
「今週末、僕らはXNUMX番目に速いチームだったんだけど、もう少しでXNUMX位になれるところだったので、その点では本当に嬉しい。ダニエルのことも本当に嬉しい。彼は素晴らしい男だ」
「こことシンガポールが我々にとって最も厳しいレースであることはすでに分かっていたが、我々のクルマが他のレースでより優れていることを願っている。
「あまり多くのポイントを失わずに済んだことに感謝している。チームの素晴らしい仕事と努力があった。
「工場での作業から電話会議まで、週末を通じて良いステップを踏むことができたので、本当に満足しています。
「これまでにないほど素晴らしい仕事ができるユニットだと感じています。本当に満足しています。」
Valtteri Bottas
「戦略的にはそれが我々にできる最善だったと思う」とバルテリは説明した。 「HyperSoft は私とルイスにとって非常に早く劣化しました。
「木曜日にはスーパーソフトが我々のクルマにとってそれほど良くないことがわかったが、最終的にはそれが最適なタイヤだった。
「他のどのタイヤよりもはるかに頑丈で、ペースも速かった。ペースのせいで何もできなかった。
「戦略的には、これ以外のことは何もしないつもりだ。モナコで5番手からスタートするときこそ、レースで何かが起こることを願う必要がある。
「ある時点では、私は良いペースを保っていましたが、その後、他の人たちがウルトラソフトに苦戦し始めたので、彼らが再び停止する必要があることを本当に望んでいました。しかし、残念ながら、それは起こりませんでした。」
フォース・インディア・モナコ2018のコメント
エステバンオコン
「今日は素晴らしい結果だった。 本当に嬉しかったし、とても楽しかったです。 私たちのペースは印象的で、チームは戦略で素晴らしい仕事をしてくれました。
私たちはタイヤのことをよく理解しており、レース中にコース上で最速のクルマだった時期もありました。 最後の数周ではボッタスとライコネンをXNUMX周あたりXNUMX秒以上の差をつけて追いつき、最後には彼らのすぐ後ろにいました。
いくつかの残念なレースの後、この結果と大量のポイントを獲得できて最高の気分だ。 このような週末がもっとたくさん過ごせることを願っています。」
セルジオ・ペレス
「今日は自分たちのペースにふさわしい結果が得られなかったのでがっかりしている。 ピットストップでトラブルが発生し、レースは完全に台無しになってしまいました。
私たちの最初のスティントは力強く、タイヤをよくケアし、停止直前に懸命にプッシュしました。 良いリズムを保っていましたが、周囲で起こっていることに反応するために少し早めにピットインしました。
少しタイムをロスしましたが、レース後半は良いペースで進みました。 残念ながら追い抜くことはできませんでした。 私は前の車より速かったが、特に幅の広い車の場合、ここで追い抜くには大きなアドバンテージが必要だ。
重要な勝ち点をいくつか失ったと感じてモナコを去ることになる。 エステバンは今日我々ができることを示してくれたが、機会が失われたような気がする。」
トロロッソ モナコ 2018 コメント
Pierre Gasly
「初めてのモナコ GP フォーミュラ1でXNUMX度目のポイント獲得でしたが、正直言って素晴らしいレースでした！
10番手スタート、難しいかもしれないことは分かっていたが、クルマは本当に速かった！ 最初からタイヤに気をつけようと思ったし、コース上で一人になったときはクルマの感触が良かったので全開でプッシュすることができた。
僕らは他のチームよりも前でピットを抜け出すことができたし、モナコでは追い抜くのが難しいことを知っているので、ヒュルケンベルグを後ろに留めるために懸命に戦った。
集中力を維持し、ミスをしないように努めました。最終的にはタイヤがかなり使われていたからです。簡単ではありませんでしたが、なんとか7位でフィニッシュすることができました。 本当にとても嬉しいです！」
ブレンドンハートレー
「15番手から始まる厳しいレースだった。スタートはかなり良かったが、5周目のターンXNUMXでフロントウイングを破損してしまい、気になった。
そこからは苦戦が続き、フロントのダウンフォース不足でタイヤはすぐに消耗しましたが、我々は粘り強く、ウルトラソフトを最後まで持続させるために多大な努力をしました。
我々は非常に早い段階でピットインして undercut それは良い戦略だったし、レース終盤にはカルロスを追い抜いて10位につけていたんだけど、その時ザウバーに後ろからぶつけられてしまった。レース後にシャルルと話したら、彼はブレーキが効かなくなったと言っていた。かなり悔しいけど、モナコではよくあることだ。
全てをまとめることができなかったQ1を除けば、我々は週末を通して強かった。 今日の運転には満足していましたが、最終的にはそうなるはずではありませんでした。」
ルノー モナコ 2018 コメント
ニコ・ハルケンベルク
「今日はポジティブな気分だ。 私にはカルロスとは異なる戦略を実行する可能性があったが、それがうまく機能した。 昨日のあまりうまくいかなかった予選からは良いリカバリーができたし、この状況ではXNUMX位がベストだったと思う。 私の最初のスティントは大成功でした。
グレインが多かったので中盤はとても難しかったですが、タイヤが回復してとても速いラップを数周することができ、レースを取り戻すことができました。 それがモナコのことだ。 クレイジーなこともあれば、今日のようなこともあるかもしれないが、私たちはチャンスを最大限に活用した。」
カルロスセインツジュニア
「私にとってはとても難しいレースでした。 16周目にタイヤを交換し、その後はウルトラソフトタイヤで60周以上走らなければなりませんでしたが、グレーニングが激しく理想的ではありませんでした。
私にできることはあまりありませんでした。他の戦略をとっている他のマシンがはるかに速かっただけです。 来週はすべてを冷静に考えて、より強くなってモントリオールに戻ってこよう。」
ザウバー モナコ 2018 コメント
マーカスエリクソン
「予想通り、我々にとって難しいレースでした。でも、結果は良かったし、満足しています。レースの焦点はタイヤ管理でした。タイヤを適切なタイミングで機能させ続けること、そしてタイヤをあまり早く使いすぎないようにすることが難しかったです。
レースの大部分で僕らXNUMX人はブレンドン（ハートレー）の後ろに張り付いていたので、前に進むのは難しかった。 私たちはそこで多くの時間をロスしてしまいました。 全体的には良いチームワークでしたし、良い点もたくさんありました。
次はモントリオールですが、これは私たちにとってより適したトラックです。 それを楽しみにしています。」
チャールズレクレック
「厳しいレースだったので、完走できなかったのは残念です。
すべてが非常にうまく進んでいて、良いペースを持っていて、中盤では競争力がありました。
レースの大部分でブレンドン（ハートレー）の後ろに立ち往生してしまい、少し時間をロスしてしまいましたし、追い越しが難しいコース上だったので、できることはあまりありませんでした。
残念ながら、ゴールの数周前にブレーキに問題が発生しました。 前の車を避けようとしたが、どうすることもできなかった。 残念ですが、カナダでの次のレースを楽しみにしています。」
ハース・モナコ2018のコメント
ケビン・マグンセン
「今週末我々が持っていたクルマは、我々が持つべきものを代表するものではなかった。
ここから抜け出せて本当にうれしいし、モントリオールに行って戦いに戻るのが待ちきれない。 チームの全員がそれに値する。
先に進みます。 私たちは皆、カナダに行き、マシンにいくつかの新しいパーツを取り付け、通常の状態に戻り、ポイント争いに復帰することを楽しみにしている。」
ロメイングロジアン
「厳しいレースだった。 我々は苦戦し、ペースがあまりなかった。 残念ながら、レースでは特別なことが起きなかったので、我々は常に難しい立場に立つことになるだろう。
カナダには良い車が必要だと思います。」
マクラーレン モナコ 2018 コメント
フェルナンド·アロンソ
「かなり退屈なレースだった。黄旗もセーフティカーもほとんどなかったので、XNUMX位で走行していた。
「今日は今シーズン初のリタイアだったので、明らかにがっかりしている。 最初にパワーの喪失を感じ、その後どういうわけかXNUMX速で動けなくなってしまいました。 バッグ内ではXNUMX位だっただけに痛い。
「今週末、我々はここでXNUMX番目に速かったクルマであり、レースでXNUMX位というのは我々に値するものだった。
「今は何もできませんが、今後のレースに向けて信頼性を向上させる必要があるのは明らかです。」
ストッペル・バンドルン
「これは私にとって残念なレースでした。
「最初のスティントは本当に大変でした。私はウルトラソフトでスタートし、ハイパーソフトのランナーよりも長く走ろうとしていましたが、デグラデーションが大きすぎて、それに対処できませんでした。 その後、最初のピットストップで大幅に時間をロスし、それによってトラックポジションも失いました。
「ハイパーソフトでの私の最後のスティントは少し速かったので、前のマシンとの戦いに持ち込むことができましたが、明らかにモナコは追い越せる場所ではありません。
「もっと期待していましたが、それでも予選ペースで一歩前進できたと思います。 しかし、ポイントを獲得できる位置につけるためには、クルマのパフォーマンスを向上させることに真剣に集中する必要があると思う。」
ウィリアムズ・モナコ2018のコメント
セルゲイシロトキン
「自分たちが決めた場所でフィニッシュするのは理想的ではないが、ある意味では良いレースだった。我々には間違いなく戦えるクルマがあった」
僕らにはペースがあったと思うし、クルマにも本当にペースがあったし、ポイント圏内に入るチャンスは十分にあったと思うが、グリッド上で問題が起きてペナルティが科せられたのは少し不運だった。
予選では良い成長を見せたと思う。 レース自体の中でペースが大幅に向上したことを示しました。 私たちはただ努力を続けて、もっともっともっと努力して、必ずそこに到達します。」
Lance Stroll
「かなりひどい一日だった。
XNUMX周目にパンクに見舞われ、ピットに着くまでにXNUMX周ほどの時間をロスしてしまいました。
その後、周回遅れになったので、青旗を掲げた車を通すのに忙しかった。
その後、レース中ずっと気温の問題があり、ギャップを与えて車を追い抜くように言われたので、チャンスはあまりなく、今日はレースをすることができませんでした。
次のホームレースにとても興奮しており、カナダでより良い週末を過ごせることを願っています。」
著者紹介:
レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。
関連するトピック
モナコグランプリの喧騒は去り、モナコは第 76 回有名なレースの後、街路の清掃を行っています。
ここでも今シーズン以前の5レースとは大きく異なるレースが見られました。 Red Bull 週末全体を支配していた。 私たちはそれを長い間見ていませんでした。
レースでは特に何も起こらなかった。 フェルスタッペンによるオーバーテイクも何度か見られ、ダニエル・リカルドが完璧にマシンをホームに戻し、モナコGP初優勝を果たした。
悪夢のようなFP3クラッシュの後、マックス・フェルスタッペンが少しでも眠れることを願っています。 彼ほど衝突して車にダメージを与えるには、これ以上最悪の瞬間を選ぶことはできなかった。
メルセデスは「古い」スペックのピレリタイヤで再び苦戦した。 そしてフェラーリは2位ベッテルとまともなレースをした。
2013 年以来、3 つの異なるチームがレースに勝つのを見たことがありません。 今シーズンはこれまでベッテル、ハミルトン、リカルドのXNUMXドライバー全員がXNUMX回優勝している。
20に参加したすべての2018ドライバのコメントをもう一度まとめました。 モナコ・グランプリ.
ダニエル·リチャルド （1日開始＆1日終了）
レース優勝者ダニエル・リカルド
「うわー、まだ実感が湧いていない。完璧な週末だったが、クレイジーなレースだった。 とても長い一週間で、このレースに興奮しすぎて自分をコントロールするのが難しく、今日は消灯が待ちきれませんでした。 スタートはうまくいき、難しい部分はほぼやり遂げたので、このレースを終えようと思いました。 そして28周目にコーナーを抜けたとき、自分にはほとんどパワーがないように感じました。 それが MGU-K の問題であることが明らかになったとき、レースはもう終わったと思い、目を閉じて泣き始めたくなり、ここで勝つためには何をしなければならないのかを考えました。
「エンジニアと無線で話し、問題は解決せずに多くのことを変更したが、問題を抱えて乗り切ってセブを引き留めるしかなかった。幸いにもパワーはかなり減っていて、タイトなトラックで、良い車を持っていたので、ストレートで脆弱にならないようにコーナーで十分な時間を取り戻すことができた。他のサーキットでは、今日は勝てるはずがなかった。あのような運転は楽しくなかったし、かなり疲れていたが、とてもとても満足している。ようやく赤ワインを手に入れることができた」 ”
マックスVerstappen （20日開始＆8日終了）
マックスVerstappen
「ダメージが制限されることは分かっていたが、他の車とレースをすることができ、最初から最後までほぼ競争力を発揮できたので、今日は本当に楽しかった。 もちろん、練習でミスをしていなければもっと良い結果が得られたはずなので、心の底では残念に思っていますが、その一方で、レースでは最大限のことをすることができました。 楽しかったです。周回ごとに車を追い抜いたり、格闘したりしていましたが、ここモナコでは特に珍しいことです。通常、レース中はただ巡航しているだけです。
「マシンのハンドリングは良く、戦略も的中し、ポイント圏内でフィニッシュしたので、すべてを考慮すると良い一日だったと思う。後からああだったかもしれない、ああだったかもしれないと言うのは簡単だということをキャリアを通して学んだが、常に自分自身を見つめなければならない。今週末はミスをしてしまったが、ダニエルは素晴らしい仕事をしてくれたので、レースに勝って非常に特別な瞬間を過ごせたことを心から祝福したい。」
セバスチャン·ベッテル （2位開始＆2位終了）
セバスチャン·ベッテル
「今日は前のクルマに近づいて何かをしようとしていたが、明らかに近づいてもタイヤには効果がない。コーナーによってはパワーがあまり必要ないコーナーもあり、リカルドは僕らより速かった。彼はいつでもギャップを広げることができたが、私はそこまで近づけなかった」
彼は自分のペースを保つことができたし、もし彼に何か問題がなかったら、もしかしたら我々にとってもっと悪い結果になっていたかもしれないと思う。 残念ながら、何か違うことをする機会はあまりありませんでした。
タイヤを正しく機能させるのは難しかったと思います。それから、 Virtual Safety Car マクラーレンがピットから出てきたところで、かなり時間がかかっていた。その間、僕はタイヤの温まりに苦労していて、それが一番大きな問題で、かなりのタイムロスにつながったと思う。リズムを取り戻すのに1周半かかったが、その時にはもう手遅れだった。
しかし、これからたくさんのレースがあり、自分たちの問題を理解する必要があると思う。 私たちは良いクルマを持っているが、もっと良くすることはできる」
キミ·ライコネン （4日開始＆4日終了）
キミ·ライコネン
「今日のレースは特に何も起こらなかった。正直に言うと、かなり退屈なレースだった。このコースでは、一旦全員が停止すると、前にいる人がスピードを左右することはわかっているし、たとえXNUMX周でXNUMX秒遅れたとしても、誰かが大きなミスをするかタイヤがなくなってしまわない限り、追い越すことはできない。」
結局、レース中ずっとお互いを追いかけることになる。 タイヤの管理に問題はありませんでした。実際、タイヤはかなり良好でした。 最初のセットではグレイニングが少しだけありましたが、それ以外は問題ありませんでした。
後ろのボッタスのことを心配したことは一度もなかったし、僕らにはスピードがあったし、前のマシンに簡単に近づくことができたけど、彼を抜く方法はなかった。 僕らはずっとベストを尽くしていたけど、自分たちのペースを活かすことができなかった。 もちろんXNUMX位に満足することはできませんが、いつものように、すべてのレースから学ぼうと努めています。」
メルセデス・モナコ2018のコメント
ルイス·ハミルトン （3日開始＆3日終了）
ルイス·ハミルトン
「今週末、我々にとって難しい週末だった中でXNUMX位に入れたことに本当に満足している」とルイスは語った。
「今週末、僕らはXNUMX番目に速いチームだったんだけど、もう少しでXNUMX位になれるところだったので、その点では本当に嬉しい。ダニエルのことも本当に嬉しい。彼は素晴らしい男だ」
「こことシンガポールが我々にとって最も厳しいレースであることはすでに分かっていたが、我々のクルマが他のレースでより優れていることを願っている。
「あまり多くのポイントを失わずに済んだことに感謝している。チームの素晴らしい仕事と努力があった。
「工場での作業から電話会議まで、週末を通じて良いステップを踏むことができたので、本当に満足しています。
「これまでにないほど素晴らしい仕事ができるユニットだと感じています。本当に満足しています。」
Valtteri Bottas （5日開始＆5日終了）
Valtteri Bottas
「戦略的にはそれが我々にできる最善だったと思う」とバルテリは説明した。 「HyperSoft は私とルイスにとって非常に早く劣化しました。
「木曜日にはスーパーソフトが我々のクルマにとってそれほど良くないことがわかったが、最終的にはそれが最適なタイヤだった。
「他のどのタイヤよりもはるかに頑丈で、ペースも速かった。ペースのせいで何もできなかった。
「戦略的には、これ以外のことは何もしないつもりだ。モナコで5番手からスタートするときこそ、レースで何かが起こることを願う必要がある。
「ある時点では、私は良いペースを保っていましたが、その後、他の人たちがウルトラソフトに苦戦し始めたので、彼らが再び停止する必要があることを本当に望んでいました。しかし、残念ながら、それは起こりませんでした。」
エステバンオコン （6日開始＆6日終了）
エステバンオコン
「今日は素晴らしい結果だった。 本当に嬉しかったし、とても楽しかったです。 私たちのペースは印象的で、チームは戦略で素晴らしい仕事をしてくれました。
私たちはタイヤのことをよく理解しており、レース中にコース上で最速のクルマだった時期もありました。 最後の数周ではボッタスとライコネンをXNUMX周あたりXNUMX秒以上の差をつけて追いつき、最後には彼らのすぐ後ろにいました。
いくつかの残念なレースの後、この結果と大量のポイントを獲得できて最高の気分だ。 このような週末がもっとたくさん過ごせることを願っています。」
セルジオ・ペレス （9日開始＆12日終了）
セルジオ・ペレス
「今日は自分たちのペースにふさわしい結果が得られなかったのでがっかりしている。 ピットストップでトラブルが発生し、レースは完全に台無しになってしまいました。
私たちの最初のスティントは力強く、タイヤをよくケアし、停止直前に懸命にプッシュしました。 良いリズムを保っていましたが、周囲で起こっていることに反応するために少し早めにピットインしました。
少しタイムをロスしましたが、レース後半は良いペースで進みました。 残念ながら追い抜くことはできませんでした。 私は前の車より速かったが、特に幅の広い車の場合、ここで追い抜くには大きなアドバンテージが必要だ。
重要な勝ち点をいくつか失ったと感じてモナコを去ることになる。 エステバンは今日我々ができることを示してくれたが、機会が失われたような気がする。」
Pierre Gasly （10日開始＆7日終了）
Pierre Gasly
「初めてのモナコ GP フォーミュラ1でXNUMX度目のポイント獲得でしたが、正直言って素晴らしいレースでした！
10番手スタート、難しいかもしれないことは分かっていたが、クルマは本当に速かった！ 最初からタイヤに気をつけようと思ったし、コース上で一人になったときはクルマの感触が良かったので全開でプッシュすることができた。
僕らは他のチームよりも前でピットを抜け出すことができたし、モナコでは追い抜くのが難しいことを知っているので、ヒュルケンベルグを後ろに留めるために懸命に戦った。
集中力を維持し、ミスをしないように努めました。最終的にはタイヤがかなり使われていたからです。簡単ではありませんでしたが、なんとか7位でフィニッシュすることができました。 本当にとても嬉しいです！」
ブランドンハートレー （15日に開始し、 DNF)
ブレンドンハートレー
「15番手から始まる厳しいレースだった。スタートはかなり良かったが、5周目のターンXNUMXでフロントウイングを破損してしまい、気になった。
そこからは苦戦が続き、フロントのダウンフォース不足でタイヤはすぐに消耗しましたが、我々は粘り強く、ウルトラソフトを最後まで持続させるために多大な努力をしました。
我々は非常に早い段階でピットインして undercut それは良い戦略だったし、レース終盤にはカルロスを追い抜いて10位につけていたんだけど、その時ザウバーに後ろからぶつけられてしまった。レース後にシャルルと話したら、彼はブレーキが効かなくなったと言っていた。かなり悔しいけど、モナコではよくあることだ。
全てをまとめることができなかったQ1を除けば、我々は週末を通して強かった。 今日の運転には満足していましたが、最終的にはそうなるはずではありませんでした。」
ニコ・ハルケンベルク （11日開始＆8日終了）
ニコ・ハルケンベルク
「今日はポジティブな気分だ。 私にはカルロスとは異なる戦略を実行する可能性があったが、それがうまく機能した。 昨日のあまりうまくいかなかった予選からは良いリカバリーができたし、この状況ではXNUMX位がベストだったと思う。 私の最初のスティントは大成功でした。
グレインが多かったので中盤はとても難しかったですが、タイヤが回復してとても速いラップを数周することができ、レースを取り戻すことができました。 それがモナコのことだ。 クレイジーなこともあれば、今日のようなこともあるかもしれないが、私たちはチャンスを最大限に活用した。」
カルロス·サインツ （8日開始＆10日終了）
カルロスセインツジュニア
「私にとってはとても難しいレースでした。 16周目にタイヤを交換し、その後はウルトラソフトタイヤで60周以上走らなければなりませんでしたが、グレーニングが激しく理想的ではありませんでした。
私にできることはあまりありませんでした。他の戦略をとっている他のマシンがはるかに速かっただけです。 来週はすべてを冷静に考えて、より強くなってモントリオールに戻ってこよう。」
マーカスエリクソン （16日開始＆11日終了）
マーカスエリクソン
「予想通り、我々にとって難しいレースでした。でも、結果は良かったし、満足しています。レースの焦点はタイヤ管理でした。タイヤを適切なタイミングで機能させ続けること、そしてタイヤをあまり早く使いすぎないようにすることが難しかったです。
レースの大部分で僕らXNUMX人はブレンドン（ハートレー）の後ろに張り付いていたので、前に進むのは難しかった。 私たちはそこで多くの時間をロスしてしまいました。 全体的には良いチームワークでしたし、良い点もたくさんありました。
次はモントリオールですが、これは私たちにとってより適したトラックです。 それを楽しみにしています。」
チャールズレクレック （14日に開始し、 DNF)
チャールズレクレック
「厳しいレースだったので、完走できなかったのは残念です。
すべてが非常にうまく進んでいて、良いペースを持っていて、中盤では競争力がありました。
レースの大部分でブレンドン（ハートレー）の後ろに立ち往生してしまい、少し時間をロスしてしまいましたし、追い越しが難しいコース上だったので、できることはあまりありませんでした。
残念ながら、ゴールの数周前にブレーキに問題が発生しました。 前の車を避けようとしたが、どうすることもできなかった。 残念ですが、カナダでの次のレースを楽しみにしています。」
ケビン・マグンセン （19日開始＆13日終了）
ケビン・マグンセン
「今週末我々が持っていたクルマは、我々が持つべきものを代表するものではなかった。
ここから抜け出せて本当にうれしいし、モントリオールに行って戦いに戻るのが待ちきれない。 チームの全員がそれに値する。
先に進みます。 私たちは皆、カナダに行き、マシンにいくつかの新しいパーツを取り付け、通常の状態に戻り、ポイント争いに復帰することを楽しみにしている。」
ロメイングロジアン （18日開始＆15日終了）
ロメイングロジアン
「厳しいレースだった。 我々は苦戦し、ペースがあまりなかった。 残念ながら、レースでは特別なことが起きなかったので、我々は常に難しい立場に立つことになるだろう。
カナダには良い車が必要だと思います。」
フェルナンド·アロンソ （7日に開始し、 DNF)
フェルナンド·アロンソ
「かなり退屈なレースだった。黄旗もセーフティカーもほとんどなかったので、XNUMX位で走行していた。
「今日は今シーズン初のリタイアだったので、明らかにがっかりしている。 最初にパワーの喪失を感じ、その後どういうわけかXNUMX速で動けなくなってしまいました。 バッグ内ではXNUMX位だっただけに痛い。
「今週末、我々はここでXNUMX番目に速かったクルマであり、レースでXNUMX位というのは我々に値するものだった。
「今は何もできませんが、今後のレースに向けて信頼性を向上させる必要があるのは明らかです。」
ストッフェル・ヴァン・ドアネ （12日開始＆14日終了）
ストッペル・バンドルン
「これは私にとって残念なレースでした。
「最初のスティントは本当に大変でした。私はウルトラソフトでスタートし、ハイパーソフトのランナーよりも長く走ろうとしていましたが、デグラデーションが大きすぎて、それに対処できませんでした。 その後、最初のピットストップで大幅に時間をロスし、それによってトラックポジションも失いました。
「ハイパーソフトでの私の最後のスティントは少し速かったので、前のマシンとの戦いに持ち込むことができましたが、明らかにモナコは追い越せる場所ではありません。
「もっと期待していましたが、それでも予選ペースで一歩前進できたと思います。 しかし、ポイントを獲得できる位置につけるためには、クルマのパフォーマンスを向上させることに真剣に集中する必要があると思う。」
セルゲイシロトキン （13日開始＆16日終了）
セルゲイシロトキン
「自分たちが決めた場所でフィニッシュするのは理想的ではないが、ある意味では良いレースだった。我々には間違いなく戦えるクルマがあった」
僕らにはペースがあったと思うし、クルマにも本当にペースがあったし、ポイント圏内に入るチャンスは十分にあったと思うが、グリッド上で問題が起きてペナルティが科せられたのは少し不運だった。
予選では良い成長を見せたと思う。 レース自体の中でペースが大幅に向上したことを示しました。 私たちはただ努力を続けて、もっともっともっと努力して、必ずそこに到達します。」
Lance Stroll （17日開始＆17日終了）
Lance Stroll
「かなりひどい一日だった。
XNUMX周目にパンクに見舞われ、ピットに着くまでにXNUMX周ほどの時間をロスしてしまいました。
その後、周回遅れになったので、青旗を掲げた車を通すのに忙しかった。
その後、レース中ずっと気温の問題があり、ギャップを与えて車を追い抜くように言われたので、チャンスはあまりなく、今日はレースをすることができませんでした。
次のホームレースにとても興奮しており、カナダでより良い週末を過ごせることを願っています。」
著者紹介:
レオポルド
レオポルド・プレイジアーは2001年にF1-Fansite.comを設立し、1980年代初頭からF1を追い続けている。彼は日々の出来事について記事を書いている。 F1 ニュース、レースウィークエンド、ドライバー、そしてこのスポーツの歴史。
関連するトピック