McLaren ยังคงแนวคิดรถคันเดิมไว้ใน 2016

ปีหน้า แม็คลาเรน รถยนต์จะเป็น "วิวัฒนาการ" ของ MP4-30 ปัจจุบัน

เมื่อปีที่แล้วทีมชาติอังกฤษที่โด่งดังจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ห้าถึงแม้ว่าจะมีเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดในสนามในรูปแบบของ Mercedes.

หลังฉากตอนนี้ Eric Boullier หัวหน้าทีมยอมรับว่าทุกอย่างไม่ได้ผล

“ มีการเปลี่ยนแปลงอย่างใหญ่หลวงในวัฒนธรรมและปรัชญาโดยรวม” เขากล่าวเมื่อวันพุธ

ชาวฝรั่งเศสไม่ได้หมายถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่จากลูกค้าเมอร์เซเดสในการทำงานกับพลังของฮอนด้าซึ่งในขณะนี้ได้ทิ้งแม็คลาเรนไว้ในสนามอีกครั้ง

นายบูลลิเยร์ยืนยันว่าแม็คลาเรนกำลังใช้วิธีการใหม่ทั้งหมดซึ่งกำลังเกิดผล

“ ฉันเดาว่าประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ของการอัพเกรดที่เรานำมาสู่การติดตามเมื่อปีที่แล้วไม่ได้ผลอย่างสมบูรณ์” เขายอมรับ "ในปีนี้เราได้ลดจำนวนดังกล่าวลงเหลือประมาณ 5 หรือ 10 เปอร์เซ็นต์"

อันที่จริงในขณะที่ฮอนด้ายังคงดิ้นรนเพื่อเพิ่มพลังและความน่าเชื่อถือให้กับหน่วยพลังเทอร์โบ V6 แม็คลาเรนยืนยันว่าแชสซีที่แท้จริงนั้นอยู่ในเส้นทางที่ถูกต้อง

เครดิตส่วนใหญ่อาจไปถึง Peter Prodromou ซึ่งก่อนหน้านี้เคยเป็นที่รู้จักในฐานะผู้ช่วยหลัก Red Bullกูรูด้านอากาศพลศาสตร์ของ Adrian Newey

“ ในช่วงสองสามฤดูกาลที่ผ่านมาทีม (แม็คลาเรน) แพ้ทางอากาศพลศาสตร์เล็กน้อย” พรอโดรโมยอมรับ "เห็นได้ชัดว่าหากเราดำเนินการตามแนวคิดก่อนหน้านี้มีเพียงเราเท่านั้นที่จะประสบความสำเร็จ"

และเขากล่าวว่า "แนวคิดแอโรไดนามิกใหม่" เป็นเสียง

"รถยนต์ในปีหน้าจะเป็นวิวัฒนาการของปีนี้" Prodromou ประกาศ "ดังนั้นเราต้องพัฒนาต่อไปเรื่อย ๆ จนกระทั่งการแข่งขันรอบสุดท้าย"

Marc Geneโปรแกรมควบคุมการทดสอบสำหรับ เฟอร์รารีแม็คลาเรนกล่าวว่าความคืบหน้าของแม็คลาเรนตั้งแต่ต้นปี - เมื่อมันตายไปแล้ว - ได้ชัดเจน

"มันเป็นความจริงที่มันใช้เวลานานกว่าที่ฉันคิด" เขาบอกกับ Diario Sport "แต่การปรับปรุงมีขนาดใหญ่มาก

“ วิวัฒนาการจากออสเตรเลียถึงบาห์เรนนั้นน่าทึ่งถึงแม้ว่า ปุ่ม Jenson มีปัญหามากมาย

"เฟอร์รารีได้เปิดตัว (ในปี 2015) ดีกว่าแม้กระทั่งมุมมองในแง่ดีที่สุดและไม่มีใครสามารถจินตนาการได้ว่าการเริ่มต้นของแม็คลาเรนเกิดขึ้นได้อย่างไร" ยีนกล่าว

“ แต่แม็คลาเรนเป็นทีมที่มีทรัพยากรจำนวนมากและตอนนี้พวกเขาอยู่ในระดับที่ยอมรับได้เมื่อสิ่งต่าง ๆ ทำงาน”

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง