ผู้ผลิตผลักดันแผนต้นทุนสูงสุดให้กับเครื่องยนต์

ก.ค. 9 - Mercedes และ เฟอร์รารี กำลังกลับมาที่ความพยายามที่จะ จำกัด ต้นทุนเครื่องยนต์ในสูตรหนึ่ง

ทีมที่ดิ้นรนเพื่อความอยู่รอดเท่านั้นเช่น บังคับให้อินเดีย, บัว และ Sauberปัจจุบันชำระค่าเครื่องยนต์จำนวนมากเพื่อปรับ EUR 17-22 ล้านต่อฤดูกาล

มันมีความหมายมากขึ้นในยุค 'หน่วยพลังงาน' ใหม่กว่าที่จ่ายในอดีตที่ขับเคลื่อนด้วย V8

"เครื่องยนต์เป็นตัวขับเคลื่อนต้นทุนที่สำคัญที่สุด" ตกลง Sauberโมนิชคาลเทนบอร์น.

เธอกล่าวว่าในยุคที่หายใจตามปกติ F1 ลดต้นทุนต่อฤดูกาลลงเหลือประมาณ 14 ล้านเหรียญต่อฤดูกาล

“ เราต้องการที่จะลงไปอีกและ (แทน) เราไปในทิศทางที่ผิด” Kaltenborn เพิ่ม

อย่างไรก็ตาม Auto Motor und Sport ของเยอรมนีกล่าวว่า FIA ตอบสนองต่อปัญหาดังกล่าวและสาบานว่าจะเพิ่มต้นทุนเครื่องยนต์ให้กับทีมส่วนตัวด้วยราคาเพียง $ 12m ต่อฤดูกาล

แต่ Mercedes และ เฟอร์รารี กำลังต่อสู้กลับ

“ เราทำตามคำร้องขอของ FIA อย่างจริงจัง” Toto Wolff หัวหน้าทีมกล่าว "ราคาปัจจุบันถูกคำนวณตามรูปแบบธุรกิจดั้งเดิมของเรา

"ถ้าลงไปตอนนี้เราจะต้องลับคมดินสอของเราอีกครั้ง"

และ เฟอร์รารีMaurizio Arrivabene ยืนกรานว่า: "เราไม่สามารถขอได้น้อยกว่าราคาที่เราเสียไป"

แต่อดีตอัศวินคนใหม่ วิลเลียมส์ หัวหน้าฝ่ายเทคนิคและเจ้าของร่วมกล่าวว่า Sir Patrick Head คิดว่าราคาของผู้ผลิตนั้นสูงมากเพราะพวกเขาชดเชยต้นทุนในการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่

Kaltenborn กล่าวว่า: "เราไม่เคยต้องการเครื่องยนต์เหล่านี้มันเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ต้องการให้พวกเขาดังนั้นพวกเขาจึงถูกบังคับให้เราดังนั้นพวกเขาไม่สามารถเรียกเก็บเงินจากเราสำหรับค่าใช้จ่ายในการพัฒนาเช่นกัน

“ มันคือการโปรโมตภาพของพวกเขาไม่ใช่ของเรา” เธอกล่าว

เกี่ยวกับผู้เขียน

Leopold

เลโอโปลด์ เพลสซิเยร์ ก่อตั้ง F1-Fansite.com ในปี 2001 และติดตามกีฬาฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เขาเขียนบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นประจำทุกวัน F1 ข่าวสาร, สุดสัปดาห์การแข่งขัน, นักแข่ง และประวัติศาสตร์ของกีฬาชนิดนี้

หัวข้อที่เกี่ยวข้อง