F1 มุ่งเป้าไปที่เครื่องยนต์ที่เบากว่าสำหรับอนาคต
4 ก.ค. - น้ำหนักกลายมาเป็นปัจจัยสำคัญ F1 เตรียมเปลี่ยนสูตรเครื่องยนต์หลังปี 2020
การประชุมครั้งสำคัญครั้งต่อไปของคณะทำงานเครื่องยนต์จะจัดขึ้นในวันอังคารตามรายงานที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในอนาคตคือ 1.6 V6 ลิตร XNUMX ที่มีสอง turbos และ KERS เดี่ยว
"ฉันเชื่อว่าเราได้ทำข้อเสนอที่สมเหตุสมผล" เรโนลต์ หัวหน้า Cyril Abiteboul บอก Auto Motor und Sport
เป็นที่เชื่อกันว่าผู้ผลิตเครื่องยนต์ทุกรายที่เกี่ยวข้องกับ F1 และผู้ที่สนใจเข้าร่วมนอกเหนือจาก 2020 ต้องการให้หน่วยต่อไปเป็น 1000hp ดังขึ้นเรียบง่ายและราคาถูกกว่า
"เราเปิดรับเทคโนโลยี" Abiteboul กล่าวต่อ "แต่มันก็ไม่ควรกีดกันใครจากการชนะ
“ นั่นไม่ดีสำหรับผู้ผลิตที่ดีที่สุดหรือแย่ที่สุดเครื่องยนต์ควรสร้างความแตกต่าง แต่เราต้องการเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้องกับซีรีส์และดีสำหรับกีฬาด้วย
“เราต้องการพลังงานไฟฟ้า แต่เรายังต้องการสมดุลที่ดีขึ้นระหว่างน้ำหนักเครื่องยนต์และกำลังเครื่องยนต์ด้วย” ชาวฝรั่งเศสกล่าว
ในขณะที่เชื่อกันว่าการผสมผสานองค์ประกอบ 'ไฮบริด' ของหน่วยพลังงานปัจจุบันจะทำให้เครื่องยนต์ถัดไปมีน้ำหนักเบาขึ้นนั่นคือสาเหตุที่การเปลี่ยนไปใช้ระบบขับเคลื่อนล้อทุกล้อนั้นถูกตัดออกไป
Abiteboul เห็นด้วย: "การขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ใช่ความคิดที่ดีเพราะมันหมายถึงน้ำหนักที่มากขึ้น
“ ปัญหาเกี่ยวกับกระแสไฟฟ้าคือหนักและลดประสิทธิภาพเราต้องหาถนนกลางไฮบริดใช่ แต่ไม่มากเกินไป” เขากล่าวเสริม
หนึ่ง F1 ความเห็นของแฟนๆ เกี่ยวกับ “F1 มุ่งเป้าไปที่เครื่องยนต์ที่เบากว่าสำหรับอนาคต"
💬 ร่วมพูดคุยกัน — ดูความคิดเห็นล่าสุดจาก F1 แฟนๆ →
น้ำหนักของเครื่องยนต์เป็นเท่าไหร่